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[实用新型]后浇带悬挑支顶结构-CN201520734623.1有效
发明人：于海申;裴鸿斌;柯子平 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后浇带悬挑支顶结构，用于支撑后浇带两侧楼板的悬挑端，所述后浇带悬挑支顶结构包括设置于待浇筑的所述后浇带两侧的支顶柱以及预埋于所述悬挑端的预埋件，所述支顶柱支顶于上下相邻的两个所述悬挑端之间，所述支顶柱包括固定于位于下层的所述悬挑端中所述预埋件的底部固定端以及相对于所述底部固定端、支顶于位于上层的所述悬挑端的顶部支顶端。本实用新型通过将支顶柱支顶于上下相邻的两个悬挑端之间，增加了后浇带两侧楼板的悬挑端的承载重物的强度，使得楼板的悬挑端不易断开，解决了后浇带两侧楼板的悬挑端容易载荷过重而断开等问题。
后浇带悬挑支顶结构

[发明专利]一种模块化和轻量化的驾驶室后悬装置-CN202111423155.2有效
发明人：郝守海;洪波;谭川;姜金元;杜格非;邓华侨;何孟舟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种模块化和轻量化的驾驶室后悬装置，属于商用车驾驶室悬置支架技术领域，包括：后悬组合件，其包括上横梁和位于上横梁下方的下横梁，以及位于下横梁两端的竖向减振器；后悬下支架，该后悬下支架设有两根并分别固定在下横梁的两端，后悬下支架的顶部设有固定竖向减振器的减振器连接端，后悬下支架的底部为车架连接段，该车架连接段沿X轴朝远离减振器连接端的轴线方向偏置。本申请当车架连接段位于减振器连接端轴线的后侧时，驾驶室后悬装置适配于标准版驾驶室；当车架连接段位于减振器连接端轴线的前侧时，驾驶室后悬装置适配于加长版驾驶室，同时解决了后悬下支架与车架其它功能器件位置干涉的问题
一种模块化量化驾驶室装置

[实用新型]方便安装拆卸的后悬支架钻孔夹具-CN202222908789.3有效
发明人：陈崇君;金河 -专利权人：湖北能工工业技术有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供方便安装拆卸的后悬支架钻孔夹具，涉及后悬支架钻孔技术领域，以解决目前的后悬支架钻孔夹具，不具备定位调节功能，不便于对不同尺寸的后悬支架使用，不方便工作人员安装拆卸后悬支架的问题；包括：安装板、限位组件、定位组件和压紧组件；所述安装板上设置有四个安装槽，且安装板的顶部设置有后悬支架；所述限位组件共设有两组，且两组限位组件安装在安装板上；所述定位组件共设有两组，且两组定位组件安装在两组限位组件上；所述压紧组件安装在安装板上；本实用新型工作人员只需将压紧框和限位轴取下即可将钻孔后的后悬支架取出，方便后悬支架的安装和拆卸，提高了后悬支架的钻孔效率。
方便安装拆卸支架钻孔夹具

[实用新型]矿用车发动机后悬置结构-CN201320542261.7有效
发明人：曹放 -专利权人：湖北永土科技股份有限公司
申请日： 2013-09-02 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种矿用车发动机后悬置结构，包括车架右纵梁、车架左纵梁；所述车架右纵梁固定连接右过渡支架，右过渡支架固定连接右后悬软垫，右后悬软垫固定连接右后悬支架；所述车架左纵梁固定连接左过渡支架，左过渡支架固定连接左后悬软垫，左后悬软垫固定连接左后悬支架。本实用新型的右后悬支架、左后悬支架采用整体铸钢，增加了与车架固定连接后强度和刚度，右后悬软垫、左后悬软垫采用增强型软垫，右过渡支架、左过渡支架采用几字型的墨铸铸铁件，从而增强了后悬置结构总体的强度和刚刚度，后悬置结构安全可靠，发动机支架不易损坏，通过增加右后悬软垫、左后悬软垫，可有效保证发动机悬置连接强度。
矿用车发动机悬置结构

[实用新型]一种外硬点可调的后悬拉杆总成-CN201920943187.7有效
发明人：柴国瑞;杨健 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外硬点可调的后悬拉杆总成，包括球销总成、锁紧螺母和后悬拉杆；所述球销总成固定在后悬拉杆上，并通过锁紧螺母固定。本实用新型的外硬点可调的后悬拉杆总成通过简单高效的方式实现了后悬拉杆外硬点在Z方向的改变，从而改变后悬的前束角变化梯度，对于车辆的直线行驶性能和弯道操稳性能具有重要的意义。
一种外硬点可调拉杆总成

[发明专利]一种客车后悬后截面梁总成-CN201510976511.1在审
发明人：熊成林;王孝来;严伟;汪俭;朱锦 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车后悬后截面梁总成，包括后截面梁结构以及分别对称设置在后截面梁结构上的左后减震器支架总成与右后减震器支架总成、左后气囊支架总成与右后气囊支架总成、左气囊罩支架总成与右气囊罩支架总成。
一种客车后悬后截面总成

[实用新型]一种客车后悬后截面梁总成-CN201521083316.8有效
发明人：熊成林;王孝来;严伟;汪俭;朱锦 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车后悬后截面梁总成，包括后截面梁结构以及分别对称设置在后截面梁结构上的左后减震器支架总成与右后减震器支架总成、左后气囊支架总成与右后气囊支架总成、左气囊罩支架总成与右气囊罩支架总成。
一种客车后悬后截面总成

[实用新型]一种车身后悬架安装结构-CN202220217670.9有效
发明人：覃鹏飞;赵肖斌;劳兵 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身后悬架安装结构，包括门槛内板、后独悬、后纵梁、连接板及独悬延伸盘，所述连接板的一端与所述门槛内板连接，所述连接板的另一端与所述后纵梁连接，所述后独悬设于所述后纵梁的顶部，所述后独悬的前端与所述后纵梁连接，所述独悬延伸盘的一端卡接于所述后独悬的前端，所述独悬延伸盘的另一端连接于所述连接板的顶部。在后纵梁和门槛内板之间设计有连接板，再加上原本在后纵梁的安装点，三个螺栓安装点加强了后独悬的连接强度，不用额外设计支撑板加强，整车NVH和耐久可靠性表现良好。
一种车身悬架安装结构

[发明专利]一种驾驶室后悬空气弹簧减振装置-CN202210341014.4有效
发明人：蔡东;李正文;曹东海;李正鲁;李鑫;李庆榜;刘德岁;马新坡 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：为了解决驾驶室后悬减震效果差、影响整车布置等问题，本发明提供一种驾驶室后悬空气弹簧减振装置，包括驾驶室本体、后悬上支架、后悬下支架、气囊减震器总成、横拉杆总成、高度阀总成、横向减震器总成以及液压锁，驾驶室本体后围下部两侧设置有本体凹槽，后悬上支架上部固定连接于本体凹槽中，气囊减震器总成设置于后悬上支架前侧，上部与后悬上支架固定连接，横拉杆总成内侧端与后悬上支架下端相连，外侧端与气囊减震器总成下端相连，高度阀总成连接于后悬上支架和横拉杆总成外侧端之间，后悬下支架下部与车架固定，上部与液压锁固定连接用于锁止气囊减振器总成，横向减震器总成一端与驾驶室本体外侧固定，另一端与横拉杆总成外侧端固定相连。
一种驾驶室悬空弹簧装置

[实用新型]一种用于新能源公交汽车的底盘结构-CN201721190574.5有效
发明人：张智明;张永俊;焦红林;马新平;詹景文 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型的前悬挂系统包括前悬骨架主体、前桥、和设有前悬定位孔的前悬连接装置；后悬挂系统包括后悬骨架主体、后桥、设有后悬定位孔的后悬连接装置；汽车电池组件包括电池骨架、电池、设有第一电池定位孔的第一电池连接装置，及设有第二电池定位孔的第二电池连接装置；前悬连接装置与第一电池连接装置通过在前悬定位孔和第一电池定位孔中插入定位销连接，后悬连接装置与第二电池连接装置通过在后悬定位孔和第二电池定位孔中插入定位销连接；汽车电池组件分别与前悬挂系统和后悬挂系统连接成一体组成底盘结构。
一种用于新能源公交汽车底盘结构

[发明专利]汽车动力总成悬置装置-CN201310702508.1在审
发明人：韦永尤;石方鉴;方贵盛;朱庆乐;区阳卡;陈景林;许家毅;谢玉声;区锦文;展新;冯高山;莫荣博 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车动力总成悬置装置，涉及汽车制造技术领域；包括设置在发动机前部的发动机悬置和发动机后变速箱上的两个变速箱悬置；所述发动机悬置包括有与发动机底部相连接的前悬缸体支架，所述前悬缸体支架下方设置有两端与前悬支架相连接的前悬横梁，所述前悬支架与车梁相连接；在所述前悬缸体支架和所述前悬横梁之间设置有前悬软垫；所述变速箱悬置包括与变速箱连接的后悬缸体支架，所述后悬缸体支架与固定在车梁上的后悬软垫相连接。
汽车动力总成悬置装置

[实用新型]汽车动力总成悬置装置-CN201320841157.8有效
发明人：韦永尤;石方鉴;方贵盛;朱庆乐;区阳卡;陈景林;许家毅;谢玉声;区锦文;展新;冯高山;莫荣博 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车动力总成悬置装置，涉及汽车制造技术领域；包括设置在发动机前部的发动机悬置和发动机后变速箱上的两个变速箱悬置；所述发动机悬置包括有与发动机底部相连接的前悬缸体支架，所述前悬缸体支架下方设置有两端与前悬支架相连接的前悬横梁，所述前悬支架与车梁相连接；在所述前悬缸体支架和所述前悬横梁之间设置有前悬软垫；所述变速箱悬置包括与变速箱连接的后悬缸体支架，所述后悬缸体支架与固定在车梁上的后悬软垫相连接。
汽车动力总成悬置装置

[发明专利]一种折叠式双层支撑架-CN201510430623.7在审
发明人：陈昌玉 -专利权人：安徽无为冠雄建材机械有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种折叠式双层支撑架，主要包括坐垫板、挡环、前铰接座、后铰接座、前悬撑架、后悬撑架，前悬撑架以及后悬撑架均设有插槽；挡环安装有前固定夹块、后固定夹块，前固定夹块内、后固定夹块内分别设有横折形槽、正L形槽，正L形槽内安装有后置弹簧，横折形槽内设有前插销，后置弹簧连接有后插销；前悬撑架下端设有第一凹陷；前悬撑架设有限位板，前悬撑架铰接有立挡板，立挡板设有第二凹陷，限位板铰接有连接板，后悬撑架连接有延伸板本发明自动化程度高、操作简单，可通过折叠的方式起到了便于携带的效果，并且折叠后样式外观精美，结构牢固。
一种折叠式双层支撑架

[实用新型]一种车辆后悬气囊连接结构及车辆-CN201821805520.X有效
发明人：刘杨 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆后悬气囊连接结构及车辆。车辆后悬气囊连接结构，连接在车架的后悬段上，所述连接结构包括连接件和气囊安装板，所述连接件包括连接板，所述连接板的上部一侧连接在所述车架的后悬段上，所述连接板的下端与所述气囊安装板相连，气囊安装在所述气囊安装板上本实用新型的车辆后悬气囊连接结构及车辆，所述连接板的上部一侧连接在所述车架的后悬段上，所述连接板的下端与气囊安装板相连，气囊安装在所述气囊安装板上，所述气囊通过所述连接件和气囊安装板安装在车架的后悬段部分，连接结构简单，所述连接结构和所述车架的后悬段之间可以通过例如焊接的方式连接，连接强度可靠。
气囊后悬安装板连接板车架气囊连接连接结构连接件本实用新型下端焊接

[实用新型]一种后浇带悬挑梁支撑装置-CN202022163916.2有效
发明人：贾兴;王海龙;李建党 -专利权人：中冶天工集团有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E04G11/48 文献下载
摘要：一种后浇带悬挑梁支撑装置，属于建筑构件技术领域，所述装置包括：安装组件，用于安装于木垫板上；所述安装组件的第一端与所述木垫板连接；支撑组件，用于支撑后浇带悬挑梁；所述支撑组件设置于所述安装组件的第二端，且支撑所述后浇带悬挑梁底面；限位组件，用于限制所述后浇带悬挑梁晃动；所述限位组件设置于所述支撑组件上，且伸入所述后浇带悬挑梁中。本申请提供的一种后浇带悬挑梁支撑装置，可用于支撑后浇带悬挑梁，可以加快施工速度，确保后浇带悬挑梁施工质量安全，提高材料周转率，节省人工，操作方便，适用性强，对保证施工进度及工程质量有很大帮助。
一种后浇带悬挑梁支撑装置