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- [发明专利]变截面柱的截面曲率评估方法-CN202210408792.0在审
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张超;朱展;韩强;许莉;温佳年;董慧慧;傅光辉
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福州大学
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2022-04-19
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2022-07-05
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G06F30/13
- 本发明提出一种变截面柱的截面曲率评估方法，于变截面柱构件两侧柱面中线间隔布置若干个标记点，划分测量区域；于变截面柱左右两侧柱面和正面对角线处布置位移传感器；测量测量区域的标记点之间的距离、左右边线长度、左右侧边线与底边线的夹角以及监测测量区域的左右侧长度变化量、利用已测得数据，计算测量区域变形前的两对角线长度、中轴线与底边线的右夹角，中轴线长度以及左对角线与底边线的夹角；推算为求得变形后测量区域截面曲率所需参数的中间参数；利用中间参数，确定求得变形后测量区域截面曲率所需参数；计算测量区域的截面平均曲率；建立数值模型，计算进入不同损伤状态的截面曲率限值；最后进行曲率评估。
- 截面曲率评估方法
- [发明专利]热切截面梁-CN98109462.7无效
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Z·艾多尔多
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挪威海德罗公开有限公司
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1998-03-18
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1999-02-10
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E06B3/16
- 一种热切截面梁(1;30)特别是用于窗框或者门框(70)的截面梁,包括一个内金属截面梁构件(2;32)和一个外金属截面梁构件(3;33),内、外金属截面梁构件通过两个绝热梁(4;34,340)连接在一起所说的绝热梁(4;34,340)相对于所说的内金属截面梁构件(2;32)、外金属截面梁构件(3;33)倾斜,至少其中的一个绝热梁(4;34)具有一个倒“L”形舌(20;53)。
- 热切截面
- [实用新型]变截面拉杆-CN201420407858.5有效
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付厚君;王雪峰;宋德伟;杨森彪
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湖北庞源机械工程有限公司
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2014-07-23
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2014-12-17
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B66C23/62
- 本实用新型公开了一种变截面拉杆，包括从左到右依次固定在一起的连接板、角钢和方形连接头，所述连接板中间开有方孔，边缘开有螺栓孔，所述角钢为四根，固定在连接板右端且围成左大右小的梯形形状，所述方形连接头固定在角钢的右端本实用新型提供的变截面拉杆充分适应承力要求，在满足拉杆强度、刚度、稳定性等要求的同时减少钢材用量，从而达到环保及节约成本的要求；附墙两端拉杆截面减小，与墙端双耳座埋件连接时，可避免两根拉杆产生干涉，有利于附着的施工效率，附着条件范围增加，适应性增加；变截面拉杆重量较等截面重量轻，安装难度降低。
- 截面拉杆
- [实用新型]异形截面铜排-CN201420349493.5有效
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陈希康;冯岳军;张忠良
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江阴市电工合金有限公司
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2014-06-28
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2014-12-03
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H01B7/00
- 本实用新型涉及一种异形截面铜排，铜排包括铜排本体（14），铜排本体（14）包括第一斜边（1）、第二斜边（3）、第三斜边（4）、第一圆弧边（5）、第二圆弧边（7）、上边（13）和下边（15），铜排本体（14本实用新型一种异形截面铜排，此铜排适用于特殊形状要求的场合且导电性和防腐性能高，并通过通水降温来降低大电流时的铜排温度，以保护设备，提高了电器设备的使用寿命；上边设置的凹槽能有效的增大导电面积，从而提高了铜排的导电性能
- 异形截面
- [实用新型]变截面车架-CN201620754801.1有效
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刘鹏;宋孝勇;刘同尉;张建盟;刘卫芬
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陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司
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2016-07-18
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2017-04-26
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B62D21/02
- 本实用新型提供一种变截面车架，其主要包括车架左右纵梁、前横梁、第二横梁、电机吊挂横梁、传动轴横梁、后前横梁、后后横梁和尾横梁，车架左右纵梁采用三段式变截面结构，车架前段腹高为130mm，优选与车架中段夹角为4°，降低驾驶室高度，车架中段将腹高调整为190mm，车架尾端采用130mm的腹高，降低整车重心，将车架变截面的拐点放在车架受力较小的区域，优选前悬架板簧支座采用降重心结构的板簧吊耳式连接，后悬架板簧支座采用反装吊耳式板簧支座变截面车架不至于出现车架受力时应力过于集中以致断裂的现象，结构简单，在降低了整车重心的前提下，改善汽车的行驶平顺性，又实现了车架的轻量化设计，提高了整车利用率。
- 截面车架
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