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- [发明专利]换档拨叉总成-CN201610706324.6有效
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黄刚强;庄周
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重庆青山工业有限责任公司
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2016-08-23
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2019-02-01
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F16H63/32
- 本发明公开了一种换档拨叉总成,档杆的一端依次从换档叉组件、前进档拨叉组件穿过,档杆与换档叉组件和前进档拨叉组件间隙配合,前进档拨叉组件通过换档叉组件的一端轴向限位;还包括:倒档拨叉组件,所述档杆的另一端穿过该倒档拨叉组件与倒档拨叉组件间隙配合,倒档拨叉组件通过换档叉组件的另一端轴向限位;以及所述档杆上或者前进档拨叉组件和换档叉组件的一端设有在换倒档时使前进档拨叉组件获得位置保持的第一保持组件;以及所述档杆上或者倒档拨叉组件和换档叉组件的另一端设有在换前进档使倒档拨叉组件获得位置保持的第二保持组件前进档拨叉组件和倒档拨叉组件虽然在一根换档杆上,但在执行过程可完全不会影响对侧档位拨叉。
- 换挡总成
- [实用新型]换档拨叉总成-CN201620922343.8有效
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黄刚强;庄周
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重庆青山工业有限责任公司
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2016-08-23
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2017-03-15
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F16H63/32
- 本实用新型公开了一种换档拨叉总成,档杆的一端依次从换档叉组件、前进档拨叉组件穿过,档杆与换档叉组件和前进档拨叉组件间隙配合,前进档拨叉组件通过换档叉组件的一端轴向限位;还包括倒档拨叉组件,所述档杆的另一端穿过该倒档拨叉组件与倒档拨叉组件间隙配合,倒档拨叉组件通过换档叉组件的另一端轴向限位;以及所述档杆上或者前进档拨叉组件和换档叉组件的一端设有在换倒档时使前进档拨叉组件获得位置保持的第一保持组件;以及所述档杆上或者倒档拨叉组件和换档叉组件的另一端设有在换前进档使倒档拨叉组件获得位置保持的第二保持组件前进档拨叉组件和倒档拨叉组件虽然在一根换档杆上,但在执行过程可完全不会影响对侧档位拨叉。
- 换档总成
- [实用新型]一种六档手动变速器倒档换档装置-CN201020108866.1无效
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马威;储胜祥
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奇瑞汽车股份有限公司
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2010-01-29
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2010-11-17
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F16H59/08
- 一种六档手动变速器倒档换档装置,包括倒档拨叉(3)、倒档摆臂(4)、倒档摆臂支架(5)和滑块(9),倒档拨叉(3)空套在叉轴上,倒档拨叉(3)只能沿叉轴的轴向往复运动,倒档摆臂(4)与倒档摆臂支架(5)转动连接,滑块(9)固定在倒档摆臂(4)上置于倒档惰轮齿轮中,倒档摆臂支架(5)固定在变速箱壳体上,倒档拨叉(3)上设置有一倒档拨叉拨销(10),倒档摆臂(4)上设置有倒档摆臂孔(11),倒档拨叉拨销(10)套入倒档摆臂孔(11)中。本换档装置通过倒档摆臂的杠杆原理实现换档,没有局限性,且结构新颖,成本低,装配简单,工艺性好。
- 一种手动变速器换档装置
- [发明专利]一种高倒档锁档机构-CN201510939204.6在审
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方伟
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陕西法士特齿轮有限责任公司
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2015-12-14
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2016-02-24
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F16H61/18
- 本发明公开了一种高倒档锁档机构,目的在于,将高倒档锁住,使变速器的高倒档无法挂入,增强车辆的安全性能,所采用的技术方案为:主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴均延伸并穿过变速器壳体的副箱隔墙,变速器壳体的副箱隔墙后端设置有高倒档锁止板,高倒档锁止板套设在主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴上,所述高倒档锁止板的一端上设置有压缩弹簧,压缩弹簧连接变速器壳体,所述副箱范围档拨叉轴和主箱倒档拨叉轴的圆柱面上均开设有凹槽,所述高倒档锁止板能够沿主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴的连线滑动,在副箱挂高档时,高倒档锁止板能够滑入副箱范围档拨叉轴和主箱倒档拨叉轴的凹槽内,锁止主箱倒档拨叉轴,限制主箱倒档拨叉轴的动作。
- 一种高倒档锁档机构
- [实用新型]三轮摩托车倒档操纵机构-CN201420798312.7有效
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刘应
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重庆正松科技服务有限公司
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2014-12-17
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2015-05-20
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F16H59/02
- 本实用新型提供了一种三轮摩托车倒档操纵机构,包括操纵杆、安装座及导向板,操纵杆与安装座之间为球关节连接结构,操纵杆位于箱体内的一端与倒档拨叉轴或变档拨叉轴连接,倒档拨叉轴与变档拨叉轴之间设有互锁结构,操纵杆限位于导向板上用来规范其运动轨迹的孔里,倒档拨叉轴通过倒档拨叉与倒档器箱体内的倒档输入齿轮相连,变档拨叉轴通过变档拨叉与倒档器箱体内的变档结合齿轮相连,倒档拨叉轴与变档拨叉轴相互平行,并通过变档杆与操纵杆的一端铰接,倒档拨叉轴与变档拨叉轴之间的互锁结构为钢球弹簧式锁止结构本实用新型只用一个机构即实现倒档和加减变档,结构更为简化,布置紧凑,所需零部件少,降低了制造成本。
- 三轮摩托车操纵机构
- [发明专利]一种汽车倒档拨叉-CN201510289506.3在审
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杨奎琦
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昌利锻造有限公司
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2015-05-29
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2017-01-04
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F16H63/32
- 本发明公开了一种汽车倒档拨叉,所属领域为传动零件设计技术领域,包括拨叉、拨叉轴孔,拨叉的外轮廓为弧形,其内部也是弧形,下方设计成左右平行的两个侧面,拨叉的顶部加工有拨叉轴孔,套在拨叉轴上,拨叉可以绕拨叉轴转动,汽车切换成倒档时,将拨叉套入齿轮两端面,转动拨叉即可改变齿轮的位置,使倒档齿轮相互啮合,实现倒档,本发明所公开的汽车倒档拨叉,拨叉的强度和拨叉的安装稳定性好,取模方便、省力,加工成本低,又能够满足传动需求,换挡时不容易造成齿轮的损坏,倒档拨叉的热处理工艺采用调质处理,其硬度值为HRC20-25之间,可以满足倒档拨叉换挡时的强度要求。
- 一种汽车倒档拨叉
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