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[实用新型]一种组合液压阀-CN201621284319.2有效
发明人：胡昊旻;王银 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于液压操纵领域，涉及一种组合液压阀。本组合液压阀各功能部件均以组件的形式安装，以螺纹连接的方式安装在产品的壳体上。本组合液压阀加工便捷，便于装配，克服了传统结构带来的体积过大等缺点，本实用新型解决了两栖飞机水舵操纵系统的液压控制，控制液压油的方向，驱动操纵作动器，最终实现飞机水面转弯；当系统内出现高压时，产品能及时卸荷保证系统安全
一种组合液压

[发明专利]非对称泵控单出杆液压缸-电动缸互冗余同步控制系统-CN202210855544.0有效
发明人：孙斌;权龙;葛磊;夏连鹏;梁涛 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种非对称泵控单出杆液压缸‑电动缸互冗余同步控制系统，涉及电液控制领域，包括单出杆液压缸作动装置、电动缸作动装置和飞机舵面控制单元，单出杆液压缸作动装置和电动缸作动装置均与飞机舵面连接；单出杆液压缸作动装置包括非对称液压泵、单出杆液压缸和第一压力油箱，非对称液压泵的第一油口与单出杆液压缸的无杆腔连接，非对称液压泵的第二油口与单出杆液压缸的有杆腔连接，非对称液压泵的第三油口与第一压力油箱连接；当检测到单出杆液压缸作动装置出现故障时，将单出杆液压缸作动装置设置为旁通状态，将电动缸作动装置作为飞机舵面的驱动装置。本发明提升作动系统的能效的同时降低了作动系统的质量。
对称泵控单出杆液压缸电动冗余同步控制系统

[发明专利]一种飞机同步顶升用液压系统及其方法-CN201810761981.X在审
发明人：胡毅飞;张璐;刘军奇 -专利权人：西安飞豹科技有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机同步顶升用液压系统，其特征在于，所述液压系统由电动控制系统和手动控制系统结合而形成的系统，其中所述手动控制系统为辅助控制系统，辅助电动控制系统运行；其中液压系统分别由液压存储器、驱动装置本发明经过在自动化同步顶升主千斤顶上的应用，达到的技术状态稳定、密封性佳、效率高、噪音小且耗电量低，实现各型飞机的全机顶起。
液压系统同步顶升电动控制系统手动控制系统飞机辅助控制系统千斤顶控制液压存储器技术状态密封性佳驱动装置主流连接主千斤顶耗电量手动泵全机噪音自动化应用

[实用新型]一种飞机同步顶升用液压系统-CN201821100376.X有效
发明人：胡毅飞;张璐;刘军奇 -专利权人：西安飞豹科技有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机同步顶升用液压系统，所述液压系统由电动控制系统和手动控制系统结合而形成的系统，其中所述手动控制系统为辅助控制系统，辅助电动控制系统运行；其中液压系统分别由液压存储器、驱动装置、手动泵单元本实用新型经过在自动化同步顶升主千斤顶上的应用，达到的技术状态稳定、密封性佳、效率高、噪音小且耗电量低，实现各型飞机的全机顶起。
液压系统电动控制系统手动控制系统本实用新型同步顶升辅助控制系统千斤顶控制液压存储器技术状态密封性佳驱动装置主流连接主千斤顶耗电量手动泵全机飞机噪音自动化应用

[发明专利]一种多功能无人机起落架液压系统综合检测车-CN202210375954.5在审
发明人：邹家祥;祝贞凤;秦建林;苗春存;李承泰;李斌;吴江雪;陶兆飞 -专利权人：中国人民解放军空军南京航空四站装备修理厂
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明一种多功能无人机起落架液压系统综合检测车连接在无人机起落架液压系统的进、岀油口，电气控制系统的机载电气信号接口；多功能无人机起落架液压系统综合检测车由厢体总成、液压系统、电气控制系统等三个部分组成本发明具有以下功能：(1)为飞机液压系统注油、排气和清洗；(2)手动或自动对起落架液压系统进行整体性能测试，包括起落架单次收放测试、多次收放测试、过压测试等；(3)对起落架刹车系统进行建压时间测试、过压测试；(4)对飞机起落架液压系统进行单件测试，包括用机载三位四通阀控制起落架收放测试、应急泵放下测试、机载泵收放测试等；(5)具有报警保护、试验数据记录与下载。
一种多功能无人机起落架液压系统综合检测

[发明专利]一种飞机液压系统耐压与调整试验台-CN201010543930.3有效
发明人：叶宏卫;郑永梅;张世东;韩玉祥;何兆会;王小宝;莫怀军 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2010-11-15 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明属于测试技术，涉及一种飞机液压系统耐压与调整试验台。试验台包括液压部分和电气部分。本发明的液压泵、手摇泵作为液压源，操纵两个三位四通电磁阀控制飞机液压系统功能单元的工作；为防止两套功能单元工作时，回油压力的影响，在两个三位四通电磁阀回油管路上设置了两个单向阀；使用比例溢流阀调节系统压力，实现电机轻载起动；蓄压瓶系统作为辅助液压源，延长了试验台的寿命；溢流阀起安全阀作用，防止系统超压；手动节流阀通过调节流量控制飞机功能单元运动速度，防止失速；油箱体由不锈钢制作，安装有空气过滤器及液位液温计等附件
一种飞机液压系统耐压调整试验台

[实用新型]直升机液压系统调试设备-CN201020174451.4无效
发明人：魏峰;安静云;刘跃;柳景波;李勇谦 -专利权人：新乡平原航空技术工程有限公司
申请日： 2010-04-20 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直升机液压系统调试设备。涉及一种液压系统。目的是提供一种不使用飞机上的液压动力装置进行检测的直升机液压系统调试设备。本实用新型的技术解决方案要点是，在油箱的出油口与飞机液压系统进油口之间的供油路上依次设有电动三通阀、离心泵、油滤、压力表、第二开关，回油路上设有电磁换向阀、数字温度表、风冷散热器和开关，在电磁换向阀与风冷散热器之间的回油路上设有一旁路油路与电动三通阀第三出口连接本实用新型用于飞机液压系统的测试。
直升机液压系统调试设备

[实用新型]一种通用型飞机刹车系统中的压力伺服阀检测装置-CN202121246955.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：南京航旭机电设备有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B64C25/44 文献下载
摘要：本实用新型公开一种通用型飞机刹车系统中的压力伺服阀检测装置，包括检测刹车指令传感器、机轮速度传感器、刹车液压传感器、刹车伺服阀组件、滑刹车控制盒组成、飞机系统提电系统、起落架部件，通过伺服阀组件将控制电流信号转成刹车压力制动刹车，实现飞机机轮的刹车功能。
一种通用型飞机刹车系统中的压力伺服检测装置

[发明专利]基于双模控制的无人飞机防滑刹车控制方法-CN201310577960.X有效
发明人：张仲康;刘劲松;王波 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B64C25/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双模控制的无人飞机防滑刹车控制方法，用于解决现有无人飞机防滑刹车控制方法安全性差的技术问题。技术方案是确定系统状态、响应对象、输出电流和液压锁状态，向飞行控制计算机发送状态信息。该方法用于攻击型无人飞机试样研制阶段进行试验或数据采集，降低风险，提高了无人飞机的安全性。在攻击型无人飞机作战时电磁环境受到敌方干扰，无人作战系统不再受控，这时自动启动飞行员控制防滑刹车系统。基于双模控制的无人飞机防滑刹车系统也适用于有座舱的其它类型飞机进行自动起降制动。
基于双模控制无人飞机防滑刹车方法

[发明专利]一种小型航母舰载飞机降落辅助系统-CN201310056192.3无效
发明人：李道雨;吴国华 -专利权人：上海市南洋模范中学
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型航母舰载机降落辅助系统，小型航母舰载机降落辅助系统包括三套沿飞机跑道方向并排设置的阻拦装置，分别为第一套阻拦装置、第二套阻拦装置和第三套阻拦装置，每套阻拦装置包括阻拦索、飞机后轮位置检测装置、左液压制动机构和右液压制动机构，左液压制动机构和右液压制动机构分别设于跑道两侧，阻拦索两端分别与左液压制动机构和右液压制动机构连接，跑道上沿与跑道垂直方向设有阻拦索隐藏槽，阻拦索设于该隐藏槽内，隐藏槽具有前侧面和后侧面两个侧面本发明通过增加了飞机降落位置的主动检测和将阻拦索隐藏在甲板内，大大缩小了飞机降落所需要的空间，同时进一步提高了舰载机降落的安全性。
一种小型航母舰载飞机降落辅助系统

[发明专利]一种自动余压保护式飞机刹车组合阀-CN202211636422.9在审
发明人：周振锋;陈常栋;贾秀杰;赵义伟 -专利权人：中航工业南京伺服控制系统有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明属于机械液压领域，公开了一种自动余压保护式飞机刹车组合阀，包括电液压力伺服阀和电磁液压锁结构，其中，电磁液压锁结构设有双重电磁阀，第一重电磁阀的电输入控制连接机载系统，第二重电磁阀的电输入控制连接电液压力伺服阀，第一重电磁阀和第二重电磁阀均通电后，打开电液压力伺服阀进油，电液压力伺服阀下电后第二重电磁阀同步下电，关闭电液压力伺服阀进油。当飞机松刹时，电液压力伺服阀下电，刹车组合阀内部会自动切断电液压力伺服阀进油通道，使其不再输出压力，可避免刹车组合阀出现任何可能的余压故障，且不需要机载系统进行任何控制，实现自动余压保护。可以极大地保护飞机，避免在刹车组合阀出现余压故障时引发机轮拖胎爆破的重大故障，提高飞机安全性，也增加了液控刹车组合阀的应用场景。
一种自动保护飞机刹车组合

[发明专利]一种三点式起落架飞机重心测量装置-CN201611052399.3在审
发明人：韩承林;安苏阳;张羽;革文斌;包勇;张杰 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G01M1/12 文献下载
摘要：一种三点式起落架飞机重心测量装置，包括隔离钢板、高灵敏度重量测量传感器、操作计算机和调平液压升降装置，隔离钢板设置在高灵敏度重量测量传感器上部，高灵敏度重量测量传感器设置在调平液压升降装置上部，调平液压升降装置中设有液压供压系统和液压伺服作动器，高灵敏度重量测量传感器通过电缆与操作计算机连接，调平液压升降装置的液压供压系统和液压伺服作动器通过电缆与操作计算机连接。该三点式起落架飞机重心测量装置采取高灵敏度传感器、液压作动器以及数字化操作和分析方法，满足飞机前三点或后三点式的有人机和无人机调水平称重重心计算。
液压升降装置高灵敏度重量测量三点式调平重心测量装置起落架飞机传感器液压伺服作动器液压供压系统计算机连接隔离钢板与操作电缆高灵敏度传感器操作计算机传感器设置数字化操作液压作动器飞机分析

[发明专利]一种液压磁悬浮航空母舰舷侧式飞机升降机-CN201510602953.X在审
发明人：陈德荣 -专利权人：陈德荣
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压磁悬浮航空母舰舷侧式飞机升降机技术方案，采用无杆活塞液压缸原理，利用液压系统灵活而强大的驱动力作为起吊飞机的动力源，利用现代铷铁硼永久磁铁异极相吸原理提供的强大吸引力代替绞盘机的吊索功能，而设计成的一种升降平台技术，它从根本上改变了传统航母飞机升降机钢索起吊的“柔性结构”原理，使航母飞机升降机进入“准刚性结构”时代，可以将飞机更安全、可靠、平稳、快速的从升降机升降平台输送到飞行甲板，用以大幅提高航母的作战性能
一种液压磁悬浮航空母舰舷侧式飞机升降机

[实用新型]一种用于飞机刹车机轮汽缸座的油滤-CN201921508674.7有效
发明人：张万顺;赵博鑫;易喆;邓倩;夏孟聪;李硕 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B01D29/11 文献下载
摘要：一种用于飞机刹车机轮汽缸座的油滤，分为工作段和连接段。工作段为30°的锥体，在该工作段的壳体上均布有若干滤孔。滤孔的孔径为75μm～100μm，相邻滤孔的中心距为150μm～200μm。本实用新型安装在汽缸座的液压接口上，在飞机的刹车过程中，能够有效阻隔金属微粒等杂质通过液压接口，减少液压油中的金属微粒和杂质进出汽缸座，避免液压油污染度提高，降低汽缸座液压油中金属微粒等杂质对液压刹车系统中阀体工作的影响，减少因刹车阀体堵塞引起的飞机爆胎故障，提高飞机刹车安全性能。
一种用于飞机刹车机轮汽缸

[发明专利]一种飞机防滑失效速度状态锁定的方法-CN201611199108.3有效
发明人：张永亮;张仲康;陈世攀 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B64C25/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机防滑失效速度状态锁定的方法，其特征在于：该方法适用于飞机防滑刹车系统，包括以下步骤，步骤一，确定系统状态；通过机内检测BIT进行故障检测，确保刹车系统无故障；步骤二，确定响应对象；响应对象包括来自机轮速度传感器的机轮速度信号和来自刹车指令传感器的刹车指令信号；步骤三确定飞机速度状态；步骤四确定输出的电流；步骤五，确定液压锁状态。本发明的防滑刹车系统采用常规的电传防滑刹车系统。包含的执行部件有刹车指令传感器、防滑刹车控制盒、电液压力伺服阀及液压锁等。其特征在于将常规的防滑刹车系统抗虚假速度干扰能力低，刹车控制能力不足的问题得以解决，将防滑刹车系统的刹车控制能力提高到一个新水平。
一种飞机防滑失效速度状态锁定方法