专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]智能音箱-CN202330028251.0有效
  • 高磊;权龙;靳伟佳 - 上海小度技术有限公司
  • 2023-01-18 - 2023-09-12 - 14-01
  • 1.本外观设计产品的名称:智能音箱。2.本外观设计产品的用途:用于大数据存储,音/视频播放及利用语音指令进行人机交互。3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
  • 智能音箱
  • [发明专利]分布式泵控系统及低压损控制方法-CN202110195559.4有效
  • 权龙;王波;张晓刚;李运帷;乔舒斐 - 太原理工大学
  • 2021-02-19 - 2023-07-25 - F15B21/00
  • 一种分布式泵控系统,包括单出杆液压缸、分布式泵控系统,直流母线,分布式泵控系统包括,第Ⅰ电动/发电机、双向定量泵/马达、第Ⅰ逆变器、第Ⅰ补油单向阀、第Ⅱ补油单向阀、第Ⅰ溢流阀、第Ⅱ溢流阀;进一步增设有DC‑DC变换器、超级电容组、流量分配补偿单元、压力补偿器、集中式补油泵、主电动机、第Ⅱ逆变器、控制器;本发明增设大功率的集中动力源和流量补偿分配单元,对所有分布式泵控子系统的不对称流量进行集中补偿和功率放大,用小功率的分布式泵控子系统实现大功率执行器的驱动牵引,同时采用高转速的电机和高效、小排量的定量泵,极大地减小了分布式泵控单元的容量、重量及成本,显著降低泵控多执行器系统总的装机功率。
  • 分布式系统低压控制方法
  • [发明专利]一种电驱动非道路移动作业机械驱动与传控系统-CN202310109094.5在审
  • 权龙;崔金元;王翔宇;黄伟男;葛磊 - 太原理工大学
  • 2023-02-07 - 2023-06-27 - B60K17/10
  • 本发明公开了一种电驱动非道路移动作业机械驱动与传控系统,涉及工程机械技术领域,包括:第Ⅰ电机驱动器和第Ⅱ电机驱动器分别与行走单元连接,电液控制系统与回转单元和直线执行器系统连接,电液控制系统与第Ⅰ电机驱动器和第Ⅱ电机驱动器两端同轴连接,第Ⅲ电机驱动器和回转单元并联连接于回转体,控制器分别与第Ⅰ电机驱动器、第Ⅱ电机驱动器、第Ⅲ电机驱动器、电液控制系统和直线执行器系统连接。本发明既可高效驱动非道路移动作业机械行走、实现回收利用机器制动动能和作业机构重力势能的驱动与传动控制,又能消除作业机构的节流损失,降低机器的装机功率和峰值功率,实现非道路移动机械的节能与减碳。
  • 一种驱动道路移动作业机械系统
  • [发明专利]一种消除主阀滞环的比例换向阀-CN202111164350.8有效
  • 杨敬;岳路宏;权龙 - 太原理工大学
  • 2021-09-30 - 2023-05-23 - F16K11/07
  • 本发明公开了一种消除滞环的比例换向阀,属于机械领域,它包括主阀芯、滚珠丝杠、伺服电机、通电线圈、先导油腔二位二通比例换向阀、先导油腔压力传感器、进油口压力传感器、主阀弹簧、压力补偿器、堵头,先导阀芯置于主阀芯的大环形槽中;先导油腔二位二通比例换向阀连通主阀先导油腔,伺服电机与减速器直连,减速器与所述滚珠丝杠左侧直连,先导油腔压力传感器安装于主阀弹簧腔,导线电源固定于阀体,通电线圈从导线电源引出并穿过主阀芯的导线孔缠绕于主阀芯中间凹槽。本发明解决了比例换向阀主阀芯在运动过程产生的滞环、冲击和控制精度低的问题。
  • 一种消除主阀滞环比例换向
  • [发明专利]一种汽车起重机变幅系统势能回收及再利用系统-CN202211661672.8在审
  • 杨敬;柳友锟;权龙 - 太原理工大学
  • 2022-12-23 - 2023-04-07 - F15B1/02
  • 一种汽车起重机变幅系统势能回收及再利用系统,属于液压控制技术领域,解决汽车起重机变幅液压系统能量回收的技术问题,解决方案为:本系统包括驱动模块、控制模块和能量回收及再利用模块,电液比例变量泵通过三位四通电液比例换向阀和平衡阀组与液压油缸无杆腔连通;蓄能器和平衡阀组与液压油缸无杆腔连通,同时蓄能器通过二位三通电磁换向阀与电液比例变量泵的进口处连通;控制模块通过选择性地控制三位四通电液比例换向阀、二位三通电磁换向阀和二位二通电磁比例换向阀之间的结合,用于切换液压系统的控制模式以及回收和再利用负载下降过程中消耗的势能。本发明可以有效地对势能进行回收利用,降低汽车起重机的能耗。
  • 一种汽车起重机系统势能回收再利用

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