专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆的环境重构方法、装置、车辆及存储介质-CN202210744758.0在审
  • 尹雷;贺勇;王月强;李铖 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-06-27 - 2022-10-25 - B60W40/02
  • 本申请涉及一种车辆的环境重构方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:采集车辆的当前所处位置的道路边界信息;对道路边界信息进行坐标系转换,得到车辆的当前坐标系下的道路边沿数据信息,并分析道路边沿数据信息,得到道路边沿数据信息的置信度;对置信度小于预设值的道路边沿数据信息进行插值处理,并将插值处理后的道路边沿数据信息投影到当前坐标系下建立的二维图中,得到环境重构结果。本申请实施例的车辆的环境重构方法,可以基于多种传感器的环境信息,通过采用差值拟合的处理机制对多元信息进行充分处理,以达到对结构化环境更可靠的描述,从而提高智能汽车对高速环境感知理解的可靠性。
  • 车辆环境方法装置存储介质
  • [发明专利]一种智慧沙盘交通展示系统及控制方法-CN202110610093.X在审
  • 裴江波;赵芳媛;叶少强;陈思 - 湖北杰纳动力科技有限公司
  • 2021-06-01 - 2021-08-24 - G08G1/0967
  • 本发明涉及一种智慧沙盘交通展示系统及控制方法,其系统包括车辆道路位置传感器、交通信号灯及交通主控模块;车辆包括车辆主控模块;道路位置传感器、交通信号灯、车辆主控模块分别与交通主控模块通信连接;道路位置传感器安装于智慧沙盘的预设道路位置,预设道路位置包括红绿灯路口和红绿灯路口路段。本发明通过道路位置传感器获取位置感知信号,使用信号编码的方式将位置感知信号和红绿灯状态信号进行编码,得到位置编码信息和红绿灯编码信息,从而能够充分利用有限带宽,高效通讯,将位置编码信息和红绿灯编码信息汇集到车辆主控模块,车辆主控模块利用有限的算力即可做出交通判断,做出合规行驶动作。
  • 一种智慧沙盘交通展示系统控制方法
  • [发明专利]用于控制车辆的大灯的方法和系统-CN202211261448.X在审
  • 李和安 - 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
  • 2022-10-14 - 2022-12-09 - B60Q1/06
  • 本发明涉及一种用于控制车辆的大灯的方法,其包括:基于本车辆前方的环境信息判断本车辆的当前行驶环境的光照强度是否低于预设的光照强度阈值(S1);如果低于预设的光照强度阈值,则基于环境信息识别在本车辆前方的预设距离内是否存在不具有主动光源的道路使用者;如果识别到道路使用者,则判断道路使用者是否正在运动(S3);和如果道路使用者正在运动,则调节本车辆的大灯的照射区域,使得正在运动中的道路使用者的视线区域免于被本车辆的大灯照射到(S4)。根据本发明,可以提高车辆大灯系统对于光源目标物的识别率和低识精度,并避免本车辆的大灯对于其他道路使用者产生炫目效果,由此提高了驾驶安全性和大灯的用户体验感。
  • 用于控制车辆大灯方法系统
  • [实用新型]人车混合交叉口-CN200720033848.X无效
  • 程琳;许项东 - 东南大学
  • 2007-01-26 - 2007-12-26 - E01C1/02
  • 本实用新型公开了一种人车混合交叉口,包括道路(1)和交叉路口(4),在道路(1)上设有人行横道(3),在道路(1)的中部设有驻足区(2),且该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆的交汇区域(32)至交叉路口(4)的距离大于该道路(1)的人行横道(3)与左转弯车辆交汇区域(31)至人车混合交叉路口(4)的距离,驻足区(2)分别与上述交汇区域(31)、交汇区域(32)连接,这样不但可以提高行人过街的安全性
  • 混合交叉口
  • [发明专利]地图数据处理方法、车辆以及云服务器-CN202310521941.9在审
  • 孟祥宇;于秀林 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-08-04 - G01C21/00
  • 本发明提供了一种地图数据处理方法、车辆以及云服务器,本发明的地图数据处理方法可应用于车辆侧,包括:接收云服务器下发的地图数据;若地图数据中不包含当前道路网段的坡度数据且当前道路网段属于高速道路,则从车辆的预设传感器中获取当前道路网段的坡度数据,并将当前道路网段的坡度数据上传至云服务器进行存储,以使云服务器在下发地图数据之前,将当前道路网段的坡度数据添加至地图数据;当前道路网段为车辆当前所处的道路网段,云服务器的地图数据接收自第三方数据端。本发明解决了第三方数据端发送的坡度信息受限的问题,能够更好地支持后续的车辆智能化控制。
  • 地图数据处理方法车辆以及服务器
  • [发明专利]道路机械的跟踪移动供电系统-CN201610867808.9有效
  • 刘昱;柯坚 - 杭州蓝力电动科技有限公司
  • 2016-09-30 - 2019-03-26 - B60L9/00
  • 道路机械的跟踪移动供电系统,包括可移动供电车和被供电工程机械,可移动供电车为被供电工程机械的工作提供电力,可移动供电车中设有电源装置、电力控制装置、电力变换输出装置、通信装置及电缆收放装置,电缆收放装置中设有可收放的电缆本发明的道路机械的跟踪移动供电系统以车辆的跟踪移动技术为前提,并结合道路移动机械的工作特点而提出的一种跟踪供电技术,解决了道路机械的工作路面和工作空间比较复杂而使供电车不宜紧随机械之后的问题,提高了道路电动机械连续工作的持续时间,进而提高道路电动机械的工作效率。
  • 道路机械跟踪移动供电系统

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