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[发明专利]一种测试电机堵转性能实验的系统-CN201710174305.8有效
发明人：周华;蔡志涛;王芳;黄炘;何鹏林;王建波;王伏雨;韩涛;窦汝鹏 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种测试电机堵转性能实验的系统，包括堵转夹具总成、驱动装置及扭矩法兰；堵转夹具总成包括堵转基座、制动盘及扭矩法兰安装盘，制动盘与扭矩法兰安装盘固定连接，制动盘上开有多个同心设置的弧形通槽；制动盘通过多个螺栓与弧形通槽固定于堵转基座；驱动装置驱动制动盘转动；扭矩法兰安装盘与扭矩法兰固接。本发明所述的测试电机堵转性能实验的系统解决了需要测功机进行堵转测试的缺点，通过堵转测试夹具可以高效测试任一点的堵转转矩特性，且通过步进电机配合堵转测试夹具避免了实验电机拆装的复杂性；能够避免对测功机的损坏，具有拆装方便、自动化程度高、能够高效完成实验室对电机堵转测试实验的要求等优点。
一种测试电机性能实验系统

[发明专利]一种电动汽车用动力电池包挤压试验装置-CN201710730329.7有效
发明人：樊彬;查宏民;任山;王芳;胡世广;白如玉;林春景;刘磊 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车用动力电池包挤压试验装置，包括机械系统、液压系统和电气系统；机械系统包括样品放置平台，样品放置平台的一端设有液压缸支撑立柱，另一端设有挤压承重立柱，调整块固定在挤压承重立柱上，在样品放置平台的四个顶角处分别连接有一立柱，样品放置平台通过举升装置进行升降，样品放置平台下方设有一个水池；液压系统包括液压缸和挤压头安装板，液压缸固定在液压缸支撑立柱上，挤压头安装在挤压安装板上，液压缸推杆伸出推动挤压头水平挤压电池。在试验过程中电池起火后，可通过举升装置下降平台到水池中实现灭火；解决了电池包挤压试验过程中发生安全问题时无法采取有效措施控制风险的缺点，提高了试验的安全性和可靠性。
一种电动汽车动力电池挤压试验装置

[发明专利]用于缸内直喷汽油机GPF老化的机油掺烧装置及方法-CN201711334226.5有效
发明人：颜燕;李国田;陈熊;银增辉;景晓军;李腾腾;李明坤;王振宇 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02M25/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于缸内直喷汽油机GPF老化的机油掺烧装置及方法，装置包括氮气罐、可调压减压阀、机油罐、机油滤清器、电磁阀、机油流量计、单向阀、均混强化装置、汽油流量计、汽油泵和汽油罐，氮气罐、可调压减压阀、机油罐顺次用管路串联，机油罐上设有可调压泄压阀，氮气罐与可调压减压阀、可调压泄压阀组成气压通路；机油罐、机油滤清器、电磁阀、机油流量计、单向阀、均混强化装置顺次用管路串联，组成机油管路；汽油罐、汽油泵、汽油流量计顺次用管路串联，组成汽油管路，汽油管路末端接入均混强化装置。实现了缸内直喷汽油机GPF老化试验中汽油与机油均匀混合燃烧，并可以根据发动机运行的不同工况，灵活调节机油与汽油的掺烧比例。
用于直喷汽油机 gpf 老化机油装置方法

[发明专利]一种座椅行李箱冲击试验装置及实施方法-CN201710060279.6有效
发明人：刘志新;付景海;娄磊;陈超;韩玉环 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种座椅行李箱冲击试验装置及实施方法，冲击试验装置包括：横梁(11)、L型架(12)及底梁(13)；所述横梁(11)在横梁中点(14)处与所述L型架(12)的短臂端固定连接，所述底梁(13)在底梁中点(15)处与所述L型架(12)的长臂端固定连接；所述横梁(11)内的所述横梁中点(14)位置及所述底梁(13)内的所述底梁中点(15)位置各设有一个可左右同步伸出钢条的同步钢条机构；本发明所述的一种座椅行李箱冲击试验装置及实施方法,可有效提高效率，具有重复性好，测试精度高的优点。
一种座椅行李箱冲击试验装置实施方法

[发明专利]基于DSRC及低空卫星通信的车载T-Box及其应用-CN201710834366.2有效
发明人：王文扬;龚进峰;戎辉;陈正;郝剑虹;袁安禄;张东伟;韩光省 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H04B1/3822 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于DSRC及低空卫星通信的车载T‑Box，包括互相连接的数据采集单元和无线通信单元，数据采集单元包括从处理器，以及与从处理器连接的数据存储、CAN通信模块，无线通信单元包括主处理器，以及DSRC通信模块，4G通信模块，低空卫星通信模块，WiFi/BT模块，GPS/北斗定位模块，RTC实时时钟模块，电池管理单元，存储模块，语音模块、编译码模块、人机交互模块以及安全芯片。本发明通过应用DSRC通信技术实现车与车，车与人，车与路边基站之间的动态信息实时交互及共享。这种基于全时空的交通动态信息采集与融合技术能够实现车辆安全主动避险控制及对道路的智能协同管理，更好地促进智慧交通的发展。
基于 dsrc 低空卫星通信车载 box 及其应用

[发明专利]一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置-CN201710440150.8有效
发明人：张妍懿;马宁;王建波;黄炘;蔡志涛;何鹏林;李川;秦孔建;陈光;郝冬;王晓兵;周茂祥;王仁广 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，包括框架、上平台、下平台、升降机构；上平台采用浮动固定方式连接所述升降机构，用于放置试验样品；下平台固定在所述框架上，用于放置试验样品；升降机构连接在所述框架上，用于带动上平台进行升降，实现上平台与下平台间的垂直距离变化。本发明可以准确模拟实际情况下无线充电系统的工作状况，通过使用该系统能够实现无线充电系统中充电线圈和受电线圈之间的间隙、偏转、偏移、倾斜等实际位置变化的模拟，并在模拟位置实现对无线充电的充电效率的变化情况，以实现在试验台上完成对实际使用情况下的模拟，并进一步检测在模拟情况下的电能传递效率变化情况。
一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置

[发明专利]一种车用动力电池试验辅助灭火装置-CN201711185752.X有效
发明人：王芳;王金伟;周华;任山;樊彬;刘磊;石昊天;秦勇杰 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本发明提供一种车用动力电池试验辅助灭火装置，包括试验台、检测台、防爆罩、油缸和真空泵，在所述试验台上设有用于放置待测样品的检测台，在所述试验台的正上方设有防爆罩，所述油缸与防爆罩相连，带动防爆罩上下移动，在所述防爆罩的顶部设有抽取防爆罩内空气的真空泵，在所述防爆罩内设有温度传感器和压力传感器，在所述防爆罩的侧壁上设有行程开关。本辅助试验灭火装置可以很好的应用于电池单体、模组在试验过程中发生失效反应时能够迅速反应，安全环保，高效及时将燃烧的失效样品进行保护，便于后期对样品的分析研究，为相关部门进行工程研发试验、产品验证和标准法规的起草修订等提供充分的技术和数据支撑。
一种动力电池试验辅助灭火装置

[发明专利]一种基于环保和成本节约的车辆调度和路径规划方法-CN201710923857.4有效
发明人：王长园;艾毅;郭勇;付铁强;颜燕;张梦杰;李勇;孙一龙 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于环保和成本节约的车辆调度和路径规划方法，以燃油消耗量、尿素消耗量和污染物排放量最小为规划目标，建立带时间窗的整数规划模型。本发明通过企业输入的配送中心车辆数量及型号、车辆的载重量、配送中心及客户位置信息、货物配送的时间要求、各个点的供应量及需求量和货物配送的优先级，以燃油消耗量、尿素消耗量和污染物排放量为目标，为企业设计合理的车辆调度方案，使得企业的运输成本减少，同时减少了对环境的污染，有利于可持续社会的发展。
一种基于环保成本节约车辆调度路径规划方法

[发明专利]基于功能安全的操作系统和COM模块监控装置及方法-CN201711247443.0有效
发明人：李艳文;李鸿鹏;高继东;龚进峰;戎辉;刘波雨;孙辰;朱仲文;李波;王阳 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于功能安全的操作系统和COM模块监控装置，包括COM模块、OS模块、PDU路由器和功能安全监控模块；COM模块用于接收到的应用软件数据发送至PDU路由器，并进行检测信号传递有效性和信号发送失败诊断；OS模块用于提供数据更新任务和定时发送任务以调用COM模块的指定功能函数，并对这两个任务进行时间诊断和服务诊断；功能安全监控模块用于监控OS模块中的数据更新任务、定时发送任务和诊断功能和COM模块中的接收数据功能、发送数据功能、诊断功能和其它功能是否失效，若失效，则进入到相应的安全状态。大大降低了COM和OS模块发生安全问题的可能性，提高了失效覆盖率，能够实现更高的功能安全ASILD等级要求。
基于功能安全操作系统 com 模块监控装置方法

[发明专利]涂层浆液的制备方法及涂层型Cu分子筛SCR催化剂的制备方法-CN201710980286.8有效
发明人：李振国;吴撼明;任晓宁;李凯祥;高继东;刘双喜;邵元凯;钟祥麟 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B01J29/85 文献下载
摘要：本发明提供了一种涂层浆液的制备方法及涂层型Cu分子筛SCR催化剂的制备方法，采用将Cu的前驱物直接加入浆液中，活性组分Cu会同时负载于分子筛和粘结剂表面，催化剂脱落后的催化剂表面仍然存在活性组分；本方法大大减少了Cu负载于分子筛上所消耗的时间和制备工艺，简化了制备过程；本发明缩减了制备工艺，大大减少了能耗，无需加入分散剂，制备出的催化剂具有较好的涂层强度和良好的NH3‑SCR性能，且催化剂脱落后依然留有活性组分。
涂层浆液制备方法 cu 分子筛 scr 催化剂

[发明专利]一种基于专用短程通信的交通调节系统及方法-CN201810118139.4有效
发明人：郭蓬;龚进峰;戎辉;唐风敏;王文扬;高嵩;何佳;蔡聪 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于专用短程通信的交通调节系统及方法，系统包括摄像头、图像处理器、信号机、专用短程通信系统，信号灯；摄像头连接图像处理器，用于采集路口的监控图像，通过无线通信传送到图像处理器；图像处理器安装在摄像头内部，用于处理采集的图像，进行行人车辆检测；所述信号机，用于接收图像处理的结果，获得车辆和行人的数量，从而根据结果控制信号灯的变化；所述专用短程通信系统，用于传输图像处理器的结果给信号机。本发明相比于现有系统用有线方式传输视频格式，数据传输量变小，而且在摄像头端设置图像处理器接收数据传输距离短，不易丢失数据；无线传输设备还有可移动性好，传输时信号无衰减的优点。
一种基于专用短程通信交通调节系统方法

[发明专利]一种用于发动机排放控制系统的检测系统-CN201710687757.6有效
发明人：李孟良;沈姝 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机排放控制系统的检测系统，包括OBD数据采集系统和APP系统，所述OBD数据采集系统和APP系统通过无线通讯模块A和无线通讯模块B进行信号连接；所述OBD数据采集系统包括CAN线数据交互模块和K线数据交互模块，所述CAN线数据交互模块和K线数据交互模块均与无线通讯模块连接；所述APP系统包括数据交互模块，车辆信息管理模块，离线数据库管理模块，排放控制系统匹配模块，数据流分析模块和逻辑判断模块。通过本发明提供的发动机排放控制系统的检测系统，针对不同排放处理系统用逻辑判断方法检查车辆是否存在排放作弊手段，是减缓目前空气污染情况的一种有效方法。
一种用于发动机排放控制系统检测系统

[发明专利]一种基于最小二乘支持向量机的油耗预测方法-CN201710453070.6有效
发明人：刘昱;李孟良;徐月云;贺可勋;汪洋;郭谨玮;秦孔建;张诗敏 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于改进粒子群算法优化最小二乘支持向量机的车辆油耗预测方法，采用改进粒子群算法对最小二乘支持向量机模型的核函数参数和惩罚因子进行优化，利用训练好的改进粒子群算法优化最小二乘支持向量机的车辆油耗预测模型对测试样本的油耗进行预测。本发明采用对称不确定度可以筛选出油耗敏感特征参数，采用改进粒子群算法可以获得准确的核函数参数和惩罚因子，提高了最小二乘支持向量机模型的预测精度，有效弥补了型式认证油耗与车辆实际油耗偏差较大的不足。
一种基于最小支持向量油耗预测方法

[发明专利]一种柴油车SCR系统老化失效快速诊断系统及方法-CN201810050635.0有效
发明人：方熙宇;王计广;冯谦;方茂东;李孟良;秦孔建;李腾腾;贺可勋 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油车SCR系统老化失效快速诊断系统及方法，通过在柴油车的OBD诊断接口安装数据采集终端，实时采集柴油车实际运行的车速、柴油机运行状态参数、NOX浓度等信号，采集的数据信息通过GPRS技术实时上传到云监测平台，在云监测平台中设计了诊断计算模型，实时监测、快速诊断柴油车的SCR系统的老化失效等情形，实现远程在线诊断柴油车的SCR系统是否正常工作的功能。本发明所述的可以有效地对柴油车SCR系统的工作状况进行实时监测和老化失效在线诊断，能更加高效地监管与维修柴油车，提高全社会的环境保护能力，同时也积极地推动了汽车相关产品的升级，对汽车产业水平的整体提升具有积极的促进作用。
一种柴油车 scr 系统老化失效快速诊断方法

[发明专利]一种用于柴油车尾气净化的SAPO-34分子筛催化剂的原位负载改性方法-CN201710440154.6有效
发明人：李振国;邵元凯;高继东;刘双喜;任晓宁;李凯祥 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B01J29/85 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于柴油车尾气净化的SAPO‑34分子筛催化剂的原位负载改性方法，以SAPO‑34分子筛为载体，以Cu、Mn、Fe等金属元素为活性组分，通过对SAPO‑34分子筛粉末的预处理，在不破坏其骨架结构的前提下活化其表面的Al2O3，并作为铝源，在其表面和孔道内部原位合成含有Cu、Mn、Fe等元素的类水滑石前驱体，再经过400～600℃焙烧，得到原位负载了相应金属氧化物的SAPO‑34分子筛催化剂。将该催化剂的粉末样品用于实验室模拟气氛下的NH3‑SCR反应，与单纯的浸渍或者水溶液离子交换法制得的同类金属改性SAPO‑34分子筛相比，脱硝活性温度窗口更宽，抗水热老化性能有了很大提高。
一种用于柴油车尾气净化 sapo 34 分子筛催化剂原位负载改性方法

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