专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于轨迹安全度的数据处理方法和装置-CN201910185614.4有效
  • 高严岩;贾丙西 - 杭州飞步科技有限公司
  • 2019-03-12 - 2020-12-01 - G06K9/00
  • 本申请提供一种基于轨迹安全度的数据处理方法和装置,该方法包括:获取车辆在自动驾驶规划路径上的每一个时刻的车辆位置信息和车辆运动信息,并确定每一个时刻的与车辆位置信息对应的预设周围区域,其中,预设周围区域中包括静态障碍物和动态障碍物;获取每一个时刻的静态障碍物的静态障碍物位置信息,并获取每一个时刻的动态障碍物的障碍物运动信息;根据每一个时刻的车辆运动信息、静态障碍物位置信息和障碍物运动信息,确定自动驾驶规划路径的风险值。
  • 基于轨迹安全数据处理方法装置
  • [实用新型]预防计重车辆秤台擦边提醒装置-CN201620154102.3有效
  • 畅福善;邓国强;程有信 - 山西国强科技发展有限责任公司
  • 2016-03-01 - 2016-07-27 - G01G19/02
  • 本实用新型属于高速公路汽车计重衡器领域,具体涉及一种预防计重车辆秤台擦边提醒装置。预防计重车辆秤台擦边提醒装置,包括圆筒形防撞标杆,静态秤秤台,语音触发放大电路,MCU控制驱动电路,喇叭,LED显示屏,其特征是,圆筒形防撞标杆左右成对地设置在静态秤秤台前方车道的两侧,左侧所有的圆筒形防撞标杆为一组近期应用实践证明,本实用新型预防计重车辆秤台擦边提醒装置的有益效果是,基本排除或减少了由于计重车辆的擦边引起的静态秤秤台倾覆问题,不会造成车辆损伤,秤台故障少,提高静态秤秤台装置的使用效率,延长称重传感器的使用寿命
  • 预防车辆擦边提醒装置
  • [发明专利]一种静态暗电流测试装置及方法-CN202111058028.7有效
  • 王健;陈健;何春芳;胡明新;杨诚 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-09-09 - 2023-06-16 - G01R19/00
  • 本发明公开了一种静态暗电流测试装置,涉及车辆检测技术领域,包括铁芯、线圈、弹簧、铁块、指针及刻度尺。当需要检测车辆用电部件的静态暗电流时,本发明可以待车辆的所有用电部件进入休眠状态后,断开蓄电池负极线束与低压蓄电池负极端子的连接,将线圈的第一端连接车辆低压蓄电池的负极端子,将线圈的第二端连接车身地,此时用电部件的静态暗电流全部流经线圈,线圈通电,铁芯磁化,吸引铁块移动,铁块带动指针移动并拉长弹簧,待铁芯的吸引力与弹簧拉力平衡后,此时指针指向的刻度尺上表示电流大小的刻度即为静态暗电流的值。
  • 一种静态电流测试装置方法
  • [发明专利]轨道车辆状态检测方法、车载控制器和区域控制器-CN202010475213.5有效
  • 李媛媛;刘伟华;夏景辉 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-05-29 - 2023-09-05 - B61L15/00
  • 本发明提供了一种轨道车辆状态检测方法、车载控制器和区域控制器,轨道车辆状态检测方法包括:接收轨道车辆唤醒指令;进行车载控制器自检,获取车载控制器自检结果;接收车辆自检结果;接收轨道车辆位置信息;根据车载控制器自检结果、车辆自检结果和轨道车辆位置信息,输出静态检测指令;接收静态检测结果;根据静态检测结果和轨道车辆位置信息,输出动态检测指令;接收动态检测结果;根据动态检测结果,输出动态检测完成状态信息,通过区域控制器实时更新到轨道车辆相邻的其它轨道车辆的动态检测条件判定中本发明提供的轨道车辆状态检测方法,可以实现同一股道上的多辆轨道车辆进行唤醒时的状态检测,提高了轨道车辆的运营效率和安全性。
  • 轨道车辆状态检测方法车载控制器区域
  • [发明专利]导航系统及用于导航系统的控制方法-CN201710991931.6有效
  • 村井理惠 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-10-17 - 2021-09-17 - G01C21/34
  • 导航系统包括:目的地确定单元,其基于车辆的行驶历史来确定车辆的目的地是否为车辆的驾驶员频繁行驶的目的地;固定路线计算单元,其在目的地确定单元确定车辆的目的地是车辆的驾驶员频繁行驶的目的地时计算固定路线作为车辆从出发点朝向目的地的行驶路线,固定路线是基于不随时间变化的静态因素和随时间变化的动态因素中的静态因素的路线,静态因素和动态因素全部是确定道路环境的因素;以及路线输出单元,其输出由固定路线计算单元计算的固定路线作为车辆的引导路线。
  • 导航系统用于控制方法
  • [发明专利]一种行车记录仪用视频预警系统-CN202310344969.X在审
  • 田利娜;黄象和;崔新森 - 深圳益国电子科技有限公司
  • 2023-04-03 - 2023-09-12 - G07C5/08
  • 本发明公开了一种行车记录仪用视频预警系统,数据获取模块获取行车记录仪拍摄的视频数据,并将拍摄的视频数据发送至服务器;视频预警模块接收服务器传送的视频数据,基于视频数据进行动态预警分析和静态预警分析,将动态预警分析和静态预警分析的报警信号发送至服务器;本发明通过视频预警模块对行车记录仪的视频数据进行处理,将行车记录仪的视频数据分为动态视频数据和静态视频数据,动态视频数据对车辆行驶过程中的数据进行记录,静态视频数据对车辆停放过程中的数据进行记录,并分别针对车辆的动态视频数据和静态视频数据进行预警处理,实现车辆在行驶过程中或停放过程中的双重预警。
  • 一种行车记录仪视频预警系统
  • [发明专利]车辆交付的控制方法和系统-CN202111325448.7在审
  • 刘奎 - 合众新能源汽车有限公司
  • 2021-11-10 - 2022-02-15 - G06Q30/00
  • 本发明提供了一种车辆交付的控制方法和系统。控制方法包括:在待交付的车辆的至少一个域控制器中创建静态数据地址,域控制器至少包括动力域控制器;当待交付的车辆处于第一阶段时,在静态数据地址中写入进入第一模式的数据,车辆进入并保持在第一模式,且处于第一模式的车辆无法以超过预设车速的速度行驶,预设车速小于车辆可以达到的最高车速;以及当待交付的车辆由第一阶段进入第二阶段时,在静态数据地址中写入进入第二模式的数据,车辆由第一模式转化为第二模式,且处于第二模式的车辆可以以最高车速以内的任一车速行驶本发明的车辆交付的控制方法和系统可以有效的防止车辆交车前的无授权使用行为,提升车辆待交付的质量。
  • 车辆交付控制方法系统
  • [发明专利]车辆控制方法、系统及车辆-CN202110387907.8有效
  • 李玉魁;杨波;庄英武;谢涛 - 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
  • 2021-04-12 - 2022-11-08 - B60W40/00
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、系统及车辆,在车辆处于停车状态时,能够实时获取车辆所处停车环境下的火灾预警参数,并与预设预警阈值进行比较分析,根据火灾预警参数与预设预警阈值之间的关系得到此时停车状态下相应的车辆静态风险信息,最终根据车辆静态风险信息控制车辆执行对应的脱险操作。通过上述方案,可在车辆处于停车状态时,对车辆所处停车环境进行监测,在车辆周围发生车辆自燃或者火灾等状况时,可及时做出脱险操作,从而避免车辆被殃及,具有较强的安全性能。
  • 车辆控制方法系统

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