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[发明专利]一种基于云端服务的车辆里程错误判断方法、装置、修正方法及装置-CN202210531032.9在审
发明人：高向飞;吕贵林;陈涛;孙玉洋;王唯正;田鹤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：一种基于云端服务的车辆里程错误判断方法、装置、修正方法及装置，涉及汽车电子技术领域。解决了云端里程数据不准确的问题。所述判断方法：基于云端获取车内车况信号；解析获取的车内车况信号，获取里程信号；根据里程信号获取所述车存缓的里程数据；根据车存缓的里程数据获取标定系数；基于标定系数和车存缓的里程数据相加，判断车存缓的里程数据是否出现问题修正方法为：基于标定系数和车存缓的里程数据相加，相加结果与当前帧里程数据比对；相加结果超过当前帧里程数据，当前帧里程数据的上一帧里程数据作为车辆里程结果数据；相加结果在当前帧里程数据范围内，当前帧里程数据作为车辆里程数据结果适用于汽车里程修正领域。
一种基于云端服务车辆里程错误判断方法装置修正

[发明专利]轨道多源动态检测数据里程对齐方法及装置-CN202310686345.6在审
发明人：强伟乐;杨飞;魏子龙;刘贵宪;李威霖;张博;马帅;牛留斌 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道多源动态检测数据里程对齐方法及装置，涉及轨道交通技术领域；其中该方法包括：根据标准数据的标准里程数据、采样间隔、起始采样点里程、线路断链台账信息，对标准里程数据去除断链，得到标准顺展里程、断链位置信息；根据列车运行速度数据、待校准数据的采样频率、起始采样点里程，对待校准里程数据进行里程积分重置，得到待校准顺展里程；配置校准参数；根据校准参数、第一车体加速度数据、第二车体加速度数据、标准顺展里程，对待校准顺展里程逐段校准，得到待校准顺展里程对应的校准顺展里程；根据断链位置信息对校准顺展里程进行断链修正，得到待校准里程数据里程对齐后的校准里程数据。本发明可以提里程对齐准确性。
轨道动态检测数据里程对齐方法装置

[发明专利]一种里程显示控制方法及系统-CN201511018703.8在审
发明人：钱三平;任强;张雁英;程艳阶;李冠佳;张亮 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种里程显示控制方法，该方法包括实时采集车辆的轮速；根据所述轮速计算里程数据；将所述里程数据与存储的原始里程数据中的最大值作为实际里程数据存储并显示；当接收到里程清零请求时，若清零标志位无效，且所述实际里程数据不大于阀值，则将所述实际里程数据清零。本发明还提供一种里程显示系统。本发明的里程显示控制方法及系统将所述里程数据与存储的原始里程数据中的最大值作为实际里程数据存储并显示，且仅仅在接收到里程清零请求、清零标志位无效，且所述实际里程数据不大于阀值时将所述实际里程数据清零，而在清零标志位有效或实际里程数据大于阀值时进行清零限制
一种里程显示控制方法系统

[发明专利]一种车辆里程数据统计方法及装置-CN201910333778.7在审
发明人：王杨;龚政;陈智 -专利权人：湖南小步科技有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆里程数据统计方法，包括以下步骤：接收并解析车载终端上传的车辆数据信息；获取里程记录累计值，在原始的里程记录累计值小于车辆里程值的情况下，将车辆里程值替换第一数据库中原始的里程记录累计值；在预设每日记录时间点，获取第一数据库中的里程记录累计值，并将里程记录累计值、里程记录日期与车辆标识信息相关联；基于第二数据库中的日累计里程记录数据，将车辆后日里程记录累计值与车辆前日里程记录累计值之间差值作为车辆前日运行的里程值，形成一条车辆日里程统计数据。本发明提供了一种车辆里程数据统计装置。本发明能够对车辆里程数据进行处理，并精确统计出车辆日里程和月里程数据。
里程记录车辆里程数据库数据统计里程车辆标识信息车辆数据信息数据统计装置车载终端里程数据里程统计时间点上传预设解析替换关联记录统计

[发明专利]缺失里程桩数据生成方法、装置、设备及存储介质-CN202010270089.9有效
发明人：郝铮;王嫒婷;殷科君;李宗辉;徐志宁 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本申请公开了一种缺失里程桩数据生成方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取待检验的里程桩数据组；当里程桩数据组中存在非连续的两个相邻里程桩数据时，确定对应的第一里程桩和第二里程桩所在位置的目标路网数据；确定目标路网数据中与两个里程桩距离最短的两个路径点；计算两个路径点之间的路径距离，以及两个里程桩间的里程数差；当路径距离与里程数差间的相对误差小于等于预设阈值时，基于路径距离和里程数差对预设期望里程桩间距进行修正，得到目标里程桩间距；基于目标里程桩间距，在目标路网数据中确定两个里程桩间的缺失里程桩，生成缺失里程桩的里程桩数据，进而提高缺失里程桩的里程桩数据的准确性，保证里程桩数据的质量。
缺失里程数据生成方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆里程数据的同步方法-CN201210334321.6无效
发明人：刘振海 -专利权人：济南优耐特汽车电子有限公司;杨晓东
申请日： 2012-09-11 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：一种车辆里程数据的同步方法，它包括以下过程：实时采集车辆的即时里程数据；里程仪表将即时里程数据与其初始数据比较，当大于初始数据一定数值时发送给主控模块和驱动模块；驱动模块将即时里程数据与其存储的初始数据进行比较并将数值大的里程数据发送给主控模块；主控模块将里程仪表和驱动模块发送过来的数据与原有存储里程数据进行比较，将三者数值最大的里程数据更新为原有存储数据并发送给里程仪表和驱动模块；里程仪表和驱动模块分别更新初始数据为主控模块发来的里程数据。本发明不仅解决了车辆车身控制系统更换车辆里程仪表、主控模块和驱动模块任意一个模块时导致里程数据丢失的问题，而且也降低了硬件成本。
一种车辆里程数据同步方法

[发明专利]基于车辆的仪表数据处理方法及装置-CN201910977339.X有效
发明人：黄楚羽;梁恩清;黄玉军;夏棵;谭清源;陈运敏;李垣燊 -专利权人：广州维思车用部件有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供一种基于车辆的仪表数据处理方法及装置，基于车辆的仪表数据处理方法，包括：获取所述车辆的里程增量；判断所述里程增量与预设增量是否相符；若是，则获得所述车辆的里程数据；根据预设的数据存储规则，将所述里程数据存储于多个存储位置中的其中一个本申请基于车辆的仪表数据处理方法及装置，按里程增量将里程数据存储于多个存储位置中，避免在存储车辆里程数据时里程数据集体丢失，有效地减少了里程数据的丢失，并且，里程数据实时存储，充分地减小了有误的里程数据造成的影响，从而避免里程数据影响车辆的质保与维护保养。
基于车辆仪表数据处理方法装置

[发明专利]电动汽车换电里程的处理方法和系统-CN201910908113.4在审
发明人：张少华 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车换电里程的处理方法和系统。其中，处理方法包括：接收换电用户发起的里程处理请求，所述里程处理请求包括所述换电用户的用户信息；根据所述用户信息获取所述换电用户对应的换电车辆的当前行驶里程数据、历史行驶里程数据以及历史里程转换数据；根据所述当前行驶里程数据和所述历史行驶里程数据获取换电里程转换数据；根据所述换电里程转换数据更新所述历史里程转换数据。本发明可以根据换电用户的习惯与喜好设置换电里程转换数据和历史里程转换数据，符合换电用户的习惯与喜好，有利于电动汽车换电的推广。
电动汽车里程处理方法系统

[发明专利]基于时间序列数据自增特征的数据清洗方法及装置-CN201910899667.2有效
发明人：王典;吕慧华;金丽娟 -专利权人：杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于时间序列数据自增特征的数据清洗方法及装置，所述方法包括：根据与原始里程时间一一对应的原始里程数据，基于时间序列逐个判断每个原始里程数据是否为异常跳变数据，若是，则对异常跳变数据进行更新，当判断和更新完所有的原始里程数据后，计算所述预设时间范围内的相对里程或任意两个原始里程时间点之间的相对里程。本发明实施例能够基于时间序列逐个消除车辆在预设时间范围内产生的异常里程数据，从而保证了数据清洗效果，降低了出现异常里程数据误检、漏检的概率，从而能够得到较为干净的里程数据，进而根据清洗后的里程数据可以准确计算所述预设时间范围内的相对里程或任意两个原始里程时间点之间的相对里程
基于时间序列数据特征清洗方法装置

[发明专利]一种汽车里程存取系统-CN201410822014.1在审
发明人：罗洪平;李鹏华;程安宇;刘兴洪;黎扬 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： G06F12/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车里程存取系统，属于汽车电子技术领域。该系统包括汽车里程读取模块、汽车车速数据获取方式模块、汽车里程计算模块、汽车里程存储模块；汽车里程读取模块用于读取汽车已经完成存取的总里程和小里程信息；汽车车速数据获取方式模块用于与汽车里程读取模块相连接，获取设定的车速数据获取方式，并通过设定的车速数据获取方式获取汽车车速；汽车里程计算模块用于与汽车车速数据获取方式模块相连接，根据车速数据获取方式模块获取的车速数据，计算汽车里程变化值；汽车里程存储模块用于与汽车里程计算模块相连接，根据里程计算模块计算得到的最新总里程数据，确定并存储更新了的总里程数值。该系统采用了多种车速数据获取方式，提高了仪表里程存储数据的可靠性。
一种汽车里程存取系统

[发明专利]确定车辆行驶里程的方法、装置及计算机可读存储介质-CN202310873235.0在审
发明人：李果;刘杨胜;王健;彭亮 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明实施例涉及车辆里程计算技术领域，公开了一种确定车辆行驶里程的方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：获取车辆在目标时间段的多个时刻的第一行驶里程数据；其中，第一行驶里程数据包括：当前里程值、当前速度值和当前里程值对应的目标里程值；将当前里程值小于目标里程值的第一行驶里程数据删除，并对剩余的第一行驶里程数据进行分组，得到多组目标行驶里程数据；分别根据每组目标行驶里程数据中的最晚时刻的当前里程值和最早时刻的目标里程值，得到每组目标行驶里程数据对应的车辆行驶里程，并确定车辆在目标时间段的总车辆行驶里程。应用本发明的技术方案，能够实现对车辆行驶里程进行精准划分，提高了车辆行驶里程的计算精度。
确定车辆行驶里程方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种基于文件数据库的里程数据统计处理方法和系统-CN201110327775.6有效
发明人：何芝;刘卫涛 -专利权人：深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2011-10-25 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于文件数据库的里程数据统计处理方法和系统，导航数据服务器包括通信单元、文件数据库、查询请求接收单元、时间分割单元、里程数据读取单元、里程数据处理单元和输出单元；包括步骤：S1、查询请求接收单元接收查询请求；S2、时间分割单元分割时间段；S3、里程数据读取单元读取起始总里程数值；S4、里程数据读取单元读取终止总里程数值；S5、里程数据处理单元统计查询里程数值；S6、输出单元输出查询里程数值。还提出一种基于文件数据库的里程数据统计处理系统。本发明能在文件数据库的海量数据中快速准确地统计里程，即减轻了导航数据服务器的负担，也减少了用户等待时间，提高了用户体验。
一种基于文件数据库里程数据统计处理方法系统

[发明专利]在区块链上记录车辆的里程数据的方法和装置-CN202110675166.3有效
发明人：陈飞;章伟;钱刚;陈燕语;王瑞雪;刘子钰 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本公开涉及一种在区块链上记录车辆的里程数据的方法和装置。一种在区块链上记录车辆的里程数据的方法，包括：提供车辆数据库和里程数据库，所述车辆数据库被配置为存储唯一识别车辆的识别码，所述里程数据库被配置为存储关于车辆的行驶里程的里程数据；从所述车辆数据库中获取车辆的识别码；根据所述车辆的识别码，从里程数据库中获取所述车辆的里程数据；以及在所述区块链中存储与所述里程数据相关的数据。
区块记录车辆里程数据方法装置

[发明专利]一种电动汽车续航里程确定方法及装置-CN202110721352.6有效
发明人：顿栋梁;徐晗;王明庶;程爽;张鹏 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电动汽车续航里程确定方法及装置，通过获取电动汽车的实际电池数据、实际环境温度数据以及实际行驶状态数据，并基于预设的综合里程预估模型处理实际电池数据、实际环境温度数据以及实际行驶状态数据，得到第一续航里程，然后基于行驶状态数据，确定出应用于第一续航里程的里程校准模型，最后，利用里程校准模型对第一续航里程进行校准，得到电动汽车的第二续航里程，使得第二续航里程与实际续航里程的偏差小于第一续航里程与实际续航里程的偏差，因而减小了获取续航里程过程中的偏差，提高了获取续航里程过程中的准确度。
一种电动汽车续航里程确定方法装置

[发明专利]里程计检测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210102533.5在审
发明人：朱昊;张丹 -专利权人：驭势科技（北京）有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种里程计检测方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取里程计的里程计关联数据和测量源的测量源关联数据；其中，所述里程计关联数据包括里程计数据和里程计状态；所述测量源关联数据包括测量源数据和测量源状态；在确定所述里程计状态为里程计延时有效且所述测量源状态为测量源有效的情况下，计算所述里程计数据和所述测量源数据的偏差数据；根据所述偏差数据确定所述里程计的检测状态。本发明实施例的技术方案能够提高里程计状态检测的准确率。
里程计检测方法装置电子设备存储介质

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