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[发明专利]一种车辆里程数据统计方法及装置-CN201910333778.7在审
发明人：王杨;龚政;陈智 -专利权人：湖南小步科技有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆里程数据统计方法，包括以下步骤：接收并解析车载终端上传的车辆数据信息；获取里程记录累计值，在原始的里程记录累计值小于车辆里程值的情况下，将车辆里程值替换第一数据库中原始的里程记录累计值；在预设每日记录时间点，获取第一数据库中的里程记录累计值，并将里程记录累计值、里程记录日期与车辆标识信息相关联；基于第二数据库中的日累计里程记录数据，将车辆后日里程记录累计值与车辆前日里程记录累计值之间差值作为车辆前日运行的里程值，形成一条车辆日里程统计数据。本发明提供了一种车辆里程数据统计装置。本发明能够对车辆里程数据进行处理，并精确统计出车辆日里程和月里程数据。
里程记录车辆里程数据库数据统计里程车辆标识信息车辆数据信息数据统计装置车载终端里程数据里程统计时间点上传预设解析替换关联记录统计

[发明专利]共享车辆剩余里程确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211049183.7在审
发明人：费航宇;李允恺;向峰;钱建安;江涛;张瑛 -专利权人：武汉小安信息科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种共享车辆剩余里程确定方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：基于共享车辆的历史行程数据，确定共享车辆的满电里程；基于满电里程，以及共享车辆的电池电量，确定共享车辆的初始里程，初始里程指在共享车辆未开始行驶的情况下，共享车辆的电池电量所对应的行驶里程；在共享车辆不存在超重行驶或坡路行驶的情况下，基于行驶里程、耗损里程以及初始里程，确定共享车辆的剩余里程；耗损里程基于共享车辆的闲置时长以及电池温度特性曲线确定。本发明在确定共享车辆的剩余里程时，不仅考虑了共享车辆的行驶路况，而且考虑了共享车辆的运行环境和电池特性，从而能够更加精确得到共享车辆的剩余里程。
共享车辆剩余里程确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆行驶里程的防篡改方法、系统和汽车-CN201910359588.2在审
发明人：王克坚;刘丹 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆行驶里程的防篡改方法、系统以及采用该系统的汽车，其中所述方法包括：根据车辆的电机转速、减速比和车轮半径，计算得到车辆的参考行驶里程，并将参考行驶里程存储于只读存储器中；从车辆的里程表获取车辆的总行驶里程；从只读存储器中读取参考行驶里程；将参考行驶里程与总行驶里程进行比较，当参考行驶里程和总行驶里程之间超出第一误差阈值时，执行防篡改保护动作。本发明利用车辆的电机转速、减速比和车轮半径所计算出的车辆的参考行驶里程，对车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程进行约束，在车辆的里程表中所记录的车辆的总行驶里程与参考行驶里程之间产生较大差距时，执行防篡改保护动作，保证了车辆的用车安全。
行驶里程参考防篡改里程表只读存储器保护动作车辆行驶电机转速减速比车轮读取里程阈值时记录汽车存储安全保证

[发明专利]一种续航里程显示方法、装置、车辆及存储介质-CN202010374919.2有效
发明人：王博;周伟;李素文 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种续航里程显示方法、装置、车辆及存储介质，其中方法包括获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态；当接收到刷新指令时，确定当前剩余行驶里程与当前显示的续航里程的大小关系；其中，刷新指令根据车辆的运行数据进行动态发送；在当前剩余行驶里程小于当前显示的续航里程且在车辆在放电状态时，减小当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程；在当前剩余行驶里程大于当前显示的续航里程且车辆在充电状态时，增加当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程。本发明能对车辆仪表的续航里程数据进行控制，车辆仪表的续航里程数据显示变化能够符合车辆当前运行情况，便于向用户及时显示续航里程。
一种续航里程显示方法装置车辆存储介质

[发明专利]车辆里程数的校验方法、校验系统和车辆-CN201611208233.6有效
发明人：刘关;魏林和;涂华刚;董陇业 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆里程数的校验方法、校验系统和车辆，该方法包括：从多个选定车载模块一一获取多个车辆里程数累计信息，其中，所述多个选定车载模块均存储有所述车辆里程数累计信息，所述多个车辆里程数累计信息中均包括车辆车身号和累计里程数；判断所述多个车辆里程数累计信息中的车辆车身号是否完全相同；如果完全相同，则接受所述累计里程数作为所述车辆的累计里程数并提供给用户；如果不完全相同，则拒绝向用户提供所述车辆的累计里程数。本发明的方法具有如下优点：对车辆的里程数进行校验，保证车辆里程数的真实性。
车辆里程校验方法系统

[发明专利]里程篡改判断方法及系统-CN202111461173.X在审
发明人：孙涛;何嘉翔;蔡鸿平;张江波 -专利权人：深圳市明睿数据科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本实施例通过获取车辆的历史里程信息，基于所述历史里程信息判断所述车辆是否发生里程篡改事件，其中，所述历史里程信息包括第一历史里程信息与第二历史里程信息，所述第一历史里程信息包括车辆总线里程，所述第二历史里程信息包括根据所述车辆的发动机、变速箱、仪表盘记录的里程信息，然后将所述判断结果发生至将判断结果发送至监控平台；从而通过分析车辆总线里程，或通过对车辆发动机、变速箱、仪表盘等车辆的零部件记录的里程信息进行分析，从而更能准确判断车辆里程是否被篡改，并且，不用额外加装里程数据采集装置，降低了因人为判断的误判率。
里程篡改判断方法系统

[发明专利]基于车辆换电的车辆里程处理方法、系统、设备和介质-CN202011618665.0在审
发明人：周晓东 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆换电的车辆里程处理方法、系统、设备和介质，该方法包括：获取换电车辆的车辆信息；获取与车辆信息匹配的里程信息；根据里程信息确定换电车辆对应的换电里程，以基于换电里程对换电车辆的换电事件进行资源转移本发明基于车辆信息自动快速匹配得到换电车辆的里程信息，进而根据里程信息换算得到该换电车辆的换电里程，整个处理过程无需人工参与，不仅节省了人力成本的投入，还简化了车辆里程处理流程，提高了车辆里程处理效率；同时也能避免人为失误对处理结果造成影响的情况发生，提升了里程相关数据的可靠性，降低了对后续的资源转移以及车辆换电等处理的影响。
基于车辆里程处理方法系统设备介质

[发明专利]确定车辆行驶里程的方法、装置及计算机可读存储介质-CN202310873235.0在审
发明人：李果;刘杨胜;王健;彭亮 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明实施例涉及车辆里程计算技术领域，公开了一种确定车辆行驶里程的方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：获取车辆在目标时间段的多个时刻的第一行驶里程数据；其中，第一行驶里程数据包括：当前里程值、当前速度值和当前里程值对应的目标里程值；将当前里程值小于目标里程值的第一行驶里程数据删除，并对剩余的第一行驶里程数据进行分组，得到多组目标行驶里程数据；分别根据每组目标行驶里程数据中的最晚时刻的当前里程值和最早时刻的目标里程值，得到每组目标行驶里程数据对应的车辆行驶里程，并确定车辆在目标时间段的总车辆行驶里程。应用本发明的技术方案，能够实现对车辆行驶里程进行精准划分，提高了车辆行驶里程的计算精度。
确定车辆行驶里程方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种车辆可靠性评估方法、装置、设备及存储介质-CN202310622732.3在审
发明人：王翠;王斌;侯献晓;柳亮;邱波 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆可靠性评估方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：根据导出的车辆维修和/或保养数据，获取故障车辆的行驶里程，并计算车辆的月平均行驶里程；根据所述车辆的月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程；根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程；利用所述车辆的总行驶里程，计算车辆的可靠性指标，以对车辆可靠性进行评估。本申请能够利用车辆保养的数据，计算车辆月平均行驶里程，补充删失数据的里程分布，充分考虑了保修的删失数据，从而准确评估车辆的可靠性水平。
一种车辆可靠性评估方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆里程控制方法、控制系统及车载设备-CN202110489505.9有效
发明人：刘林;沈沉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆里程控制方法、控制系统及车载设备，具体涉及车辆里程计算领域。所述车辆里程控制方法包括：车辆行驶之前，更新整车端的车机里程定义，所述车机里程定义包括里程计算器个数、各里程计算器的区间触发规则以及各里程计算器的层级关系；获取车辆运行过程中的车辆状态数据和车辆驾驶环境数据；当所述车辆状态数据和车辆驾驶环境数据满足整车端的车机里程定义中的相应里程计算器的触发规则时，实时记录并存储里程计算器数据及其内部里程相关数据，作为驾驶过程数据。本发明具有里程信息统计更丰富、场景贴合度更高、满足客户个性化需求的特点。
车辆里程控制方法控制系统车载设备

[发明专利]车辆里程单位确定方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211057578.1有效
发明人：张洪明 -专利权人：高新兴物联科技股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆里程单位确定方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：当车辆在预设时长的速度大于预设速度时，确定车辆在预设时长的理论里程；读取车辆行驶记录仪在预设时长的起始时刻以及结束时刻记录的里程值；基于起始时刻以及结束时刻记录的里程值确定记录里程；基于理论里程和记录里程确定车辆里程单位通过本发明，可准确确定车辆的里程单位。
车辆里程单位确定方法装置设备可读存储介质

[发明专利]在区块链上记录车辆的里程数据的方法和装置-CN202110675166.3有效
发明人：陈飞;章伟;钱刚;陈燕语;王瑞雪;刘子钰 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本公开涉及一种在区块链上记录车辆的里程数据的方法和装置。一种在区块链上记录车辆的里程数据的方法，包括：提供车辆数据库和里程数据库，所述车辆数据库被配置为存储唯一识别车辆的识别码，所述里程数据库被配置为存储关于车辆的行驶里程的里程数据；从所述车辆数据库中获取车辆的识别码；根据所述车辆的识别码，从里程数据库中获取所述车辆的里程数据；以及在所述区块链中存储与所述里程数据相关的数据。
区块记录车辆里程数据方法装置

[发明专利]车辆及用于其的行驶总里程存储方法和系统-CN201510543785.1在审
发明人：王旭伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的行驶总里程存储方法、系统和车辆，其中方法包括行驶里程存储装置和行驶里程备份装置接收识别码存储装置发送的车辆识别码；如果车辆识别码与行驶里程存储装置和行驶里程备份装置中本地存储的车辆识别码匹配，则判断行驶里程存储装置和行驶里程备份装置与车辆匹配；行驶里程存储装置记录车辆在行驶过程中的第一行驶里程，并按照预设的周期将第一行驶里程发送至行驶里程备份装置，行驶里程备份装置根据第一行驶里程对行驶里程备份装置中存储的第二行驶里程进行更新本发明实施例的方法实现了行驶里程存储装置上的行驶里程的同步，保证了车辆的行驶里程的正确性，避免了行驶里程存储装置被更换时行驶里程也随之丢失的问题。
车辆用于行驶里程存储方法系统

[发明专利]一种汽车电子计量设备失准判断方法-CN202210315497.0在审
发明人：常彬;施映元;马宏斌 -专利权人：安徽博泰微电子有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电子计量设备失准判断方法，属于车辆里程表技术领域，具体步骤包括：步骤一：建立里程检测表，实时获取当前车辆的车辆里程表中的里程数据和运行时间，将获取的里程数据和运行时间输入到里程检测表中进行匹配，判断当前车辆里程表是否到达检测时间，当没有到达检测时间时，不进行操作；当到达检测时间时，进入步骤二；步骤二：判断当前车辆是否达到检测要求，当判断当前车辆没有达到检测要求时，不进行操作，当判断当前车辆达到检测要求时，获取当前车辆里程表中的里程数据和车辆位置，将车辆里程表中的里程数据标记为初始里程值；将当前车辆位置标记为检测初始点。
一种汽车电子计量设备失准判断方法

[发明专利]电动汽车充电管理方法、装置及车辆-CN202111166241.X有效
发明人：周伟;王柯;潘志前;张强 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车充电管理方法、装置及车辆，该方法包括：在车辆导航模式下，根据车辆的当前位置和预设的目的位置，获得所述车辆的导航里程；当车载仪表的显示里程小于所述导航里程，且所述车辆处于充电状态时，根据预设的第一充电截止SOC，获得所述车辆的可行驶里程；当所述可行驶里程小于所述导航里程时，将所述第一充电截止SOC上调为第二充电截止SOC；根据所述第二充电截止SOC对所述车辆进行充电控制。本发明在已知目的位置的情况下，依据导航里程、显示里程以及实际车辆的可行驶里程，实现自动调整车辆的充电阈值，以使得充电后的能量能够支持车辆达成导航里程，解决用户里程焦虑问题。
电动汽车充电管理方法装置车辆

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