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[发明专利]提升续航里程方法、续航装置、续航设备及存储介质-CN202211529149.X在审
发明人：邹俊;张洋;张慧宇 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及提升续航里程方法、续航装置、续航设备及存储介质。其中，提升续航里程方法包括：若监测到电池的剩余电量小于第一电量阈值，则提示续航不足信息；在接收到响应于续航不足信息的选择指令之后，进入选择指令所指示的至少一个续航模式，直到剩余电量大于第二电量阈值时退出至少一个续航模式，其中，第二电量阈值大于第一电量阈值；在进入至少一个续航模式之后，计算至少一个续航模式对应的增量里程，并根据增量里程和表显里程之和提示提升之后的续航里程。通过采用本申请所提供的提升续航里程方法能够改善现有技术中续航效果不佳的问题。
提升续航里程方法装置设备存储介质

[发明专利]蓄电池的续航时长确定方法、装置、设备、介质及产品-CN202211507553.7在审
发明人：王朋朋;谢著华;曾强;严杨宇;王甜甜 -专利权人：中国移动通信集团陕西有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种蓄电池的续航时长确定方法、装置、设备、介质及产品，包括：获取蓄电池的初始续航时长，初始续航时长包括基于蓄电池参数确定的第一续航时长以及基于基站停电数据确定的第二续航时长；基于续航时长校正模型分别对第一续航时长和第二续航时长进行校正处理，以得到校正后的第一目标续航时长和第二目标续航时长，续航时长校正模型是基于参考续航时长以及与参考续航时长对应的标签续航时长，经过多次迭代训练得到的神经网络模型；基于第一目标续航时长和第二目标续航时长，确定蓄电池的目标续航时长本申请实施例，提高了蓄电池的续航时长的准确度。
蓄电池续航确定方法装置设备介质产品

[发明专利]用于车辆的续航口组件、控制方法以及车辆-CN201911356394.3在审
发明人：赵传 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的续航口组件、控制方法以及车辆，所述续航口组件包括：续航口、续航口盖以及开盖组件；续航口盖的至少部分固定在续航口的周向边沿，且续航口盖可选择地罩盖在续航口上以敞开或关闭续航口；开盖组件构造为磁性吸合件，开盖组件适于带动续航口盖罩盖或敞开续航口。本发明的用于车辆的续航口组件，通过在续航口组件上设置开盖组件，使开盖组件利用自身产生的磁性力带动续航口盖自动驶离或驶近续航口，以控制续航口的开启和关闭，从而方便了用户向车辆内注入续航能量，在代替了用户手动开启和关闭续航口的前提下
用于车辆续航组件控制方法以及

[发明专利]车辆仪表续航里程显示方法、装置及可读存储介质-CN202110802614.1有效
发明人：曲则强;黄少堂;余军;陈晖 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆仪表续航里程显示方法、装置及可读存储介质，该显示方法包括：通过实时获取车辆当前油箱剩余油量和当前平均油耗值，以得到当前续航里程理论值；将当前续航里程理论值与车辆存储的最近续航里程显示值作差得到续航里程差值；在本地数据库中查询续航里程差值所匹配的续航里程调整策略；根据最近续航里程显示值与续航里程调整策略，以得到当前续航里程显示值，并将当前续航里程显示值输出到车辆的仪表显示界面。本发明通过续航里程差值的大小反映出当前路况信息，结合当前的路况信息对应不同的续航里程策略更新当前续航里程显示值，使仪表显示的当前续航里程显示值更精准，更新更及时。
车辆仪表续航里程显示方法装置可读存储介质

[发明专利]续航里程显示方法、装置、设备及介质-CN202211017625.X在审
发明人：郑淋荣 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种续航里程显示方法、装置、设备及介质，其中，续航里程显示方法包括：获取初始油量、当前油量、用户行驶数据和理论续航油耗数据；根据理论续航油耗数据和初始油量，确定理论续航里程初始值；根据用户行驶数据中的行驶里程，确定第一续航里程减少量；根据理论续航油耗数据以及初始油量与当前油量之间的差值，确定第二续航里程减少量；根据理论续航里程初始值、第一续航里程减少量和第二续航里程减少量，确定当前理论续航里程。本方案有效增加了续航里程预估的准确性。
续航里程显示方法装置设备介质

[外观设计]续航电池-CN201830537640.5有效
发明人：田首锋 -专利权人：福州依仕捷喷码系统科技有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：续航电池。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于解决手持喷码机受内置电池组工作时长限制问题，增加手持喷码机的工作时长。
外观设计手持喷码机工作时长续航电池电池组整体外形设计内置图片

[发明专利]一种提升电动汽车续航的控制方法、装置及电池管理系统-CN202110223501.6在审
发明人：刘威;邱琳;徐光明;丁建军;王崇弟 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供一种提升电动汽车续航的控制方法，包括电池管理系统在接收到有表征续航需求的诊断指令时，结合预设的电池配置关系对应表，解析出续航模式及其对应的续航等级，并进一步得到待修改的电池放电深度；其中，续航模式为常规模式、救援模式及冬季模式之其中一种；续航等级为高续航等级、中续航等级及低续航等级之其中一个；根据待修改的电池放电深度，对动力电池进行配置，以实现电动汽车续航里程提升。实施本发明，通过更改电池放电深度来提升车辆续航能力，不仅满足常规续航需求，还能满足环境续航及紧急救援需求。
一种提升电动汽车续航控制方法装置电池管理系统

[发明专利]一种变频器断电续航方法-CN201410312776.7有效
发明人：李兴鹤;金辛海;宋吉波;张震宇 -专利权人：上海新时达电气股份有限公司;上海辛格林纳新时达电机有限公司
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：本发明涉及电机的控制技术，公开了一种变频器断电续航方法。本发明中，包含以下步骤：在电机断电时，检测预设的断电续航模式；其中，预设的断电续航模式包含速度断电续航模式与转矩断电续航模式；若检测结果为速度断电续航模式，则电机进入速度断电续航模式；否则，电机进入转矩断电续航模式与现有技术相比，在电机断电时，切换至预设的断电续航模式，无论预设的断电续航模式是速度断电续航模式还是转矩断电续航模式，都可以延长电机的续航时间，也就是可以让电机保持更长时间的运行状态；同时，可以减小电机的损害
一种变频器断电续航方法

[发明专利]车辆续航里程预测方法、装置、车辆及存储介质-CN202011449319.4在审
发明人：石教锦;黄桂洲 -专利权人：广州橙行智动汽车科技有限公司;广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆续航里程预测方法、装置、车辆及存储介质，上述车辆续航里程预测方法应用于云平台，该方法包括：获取车辆的历史运行数据；根据历史运行数据，训练用于估计车辆的续航里程的续航预测模型；以及发送续航预测模型至车辆，以允许车辆根据获取到的实时运行数据以及续航预测模型，对车辆的续航里程进行预测。本方法实现了根据云平台训练的续航预测模型以及车辆的实时运行数据，对车辆的续航里程进行预测，因此，避免了根据历史平均能耗估算续航里程而导致续航里程估算不够准确的现象，可提高续航里程的预测准确度。
车辆续航里程预测方法装置存储介质

[发明专利]一种氢燃料电池车续航能力的测试系统及其测试方法-CN202110440871.5在审
发明人：王小康;陈浩;仲米成;陈明妍;田敏杰 -专利权人：上汽大通汽车有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池车续航能力的测试系统，包括组合仪表系统、整车控制器、燃料电池控制系统、新能源电池管理系统和车身电子稳定系统，组合仪表系统包括总续航里程显示模块和总续航里程计算模块，总续航里程计算模块通过can总线连接有氢续航里程计算模块和电续航里程计算模块，一种氢燃料电池车续航能力的测试方法，包括计算纯氢续航里程、计算纯电续航里程、计算总续航里程等步骤，氢续航里程根据实时剩余氢量、近100km的行驶氢耗计算所得，综合考虑了行驶工况，避开氢电转化效率问题；电续航里程计算过程中加入动态修正系数，综合考虑工况、温度等影响因素，总续航里程由氢、电续航求和，与组合仪表系统相互补充，计算结果相对准确。
一种燃料电池续航能力测试系统及其方法

[发明专利]一种混合动力车辆的续航里程获取方法及装置-CN202211195057.2在审
发明人：吴朋;陈丽芳;张宏涛;张东东;孟小龙;刘洋 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本申请提供一种混合动力车辆续航里程获取方法及装置，获取车辆的燃油行驶里程数据、续航电量、喷油量数据及剩余油量数据；确定续航电量大于预设电量阈值且喷油量数据大于零，或续航电量不大于预设电量阈值，根据燃油行驶里程数据、喷油量数据以及剩余油量数据确定车辆的燃油续航里程计算值；根据所获取的当前续航里程显示值、燃油续航里程计算值、剩余油量数据以及续航电量更新当前续航里程显示值，获得更新后的续航里程显示值。如此，基于混合动力车辆的燃油行驶里程数据、续航电量、喷油量数据以及剩余油量数据获得车辆更新后的续航里程显示值，综合混合动力车辆的两种动力来源计算车辆的续航里程，提高了混合动力车辆的续航里程的准确度。
一种混合动力车辆续航里程获取方法装置

[发明专利]一种可续航区域确定方法及装置-CN201611122770.9有效
发明人：李杰绪;高成光 -专利权人：阿里巴巴（中国）有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆可续航区域确定方法及装置，响应一可续航区域确定请求，对确定的至少两个可续航区域的边缘坐标点进行了抽稀，进而判断可续航区域相互之间是否相交，针对相交的可续航区域，至少删除其中一个可续航区域落入所述相交的另一个可续航区域的区域内部的边缘坐标点，由响应所述可续航区域确定请求所确定的各可续航区域的剩余边缘坐标点，构成待输出可续航区域。本申请将相交的可续航区域中，至少一可续航区域落入相交的另一可续航区域内的边缘坐标点进行删除，避免由该边缘坐标点与相交的可续航区域的其它边缘坐标点围成交集区域，使得在地图界面重复绘制该交集区域，导致显示异常的问题
一种续航区域确定方法装置

[发明专利]续航里程估算方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210265134.0有效
发明人：庞学文;王大中;杨帅;蔡文文;于辉;王超 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种续航里程估算方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，根据整车CAN总线实时数据，确定当前瞬时续航里程计算值，整车CAN总线实时数据用于指示车辆的实时使用情况；根据预设里程调整量、当前瞬时续航里程计算值及续航里程表的上一显示值，确定当前续航里程的第一修正结果；根据当前续航里程理论值和第一修正结果，确定当前续航里程的第二修正结果，并将第二修正结果作为续航里程表的当前显示值。采用整车CAN总线实时数据计算瞬时续航里程，再根据瞬时续航里程与上一时刻续航里程表的显示值的差值，对续航里程进行修正，得到准确的续航里程估算结果，避免大量的数据统计，无应用限制，且估算精度大大提高。
续航里程估算方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种电动车续航里程预测方法-CN202111265560.6在审
发明人：丁磊;韩大鹏 -专利权人：华人运通（上海）云计算科技有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车续航里程预测方法，通过获取预存在大数据平台的车辆历史数据；对车辆历史数据进行合并和分割处理，得到至少两类续航里程影响数据；对续航里程影响数据进行预处理，并利用预处理后的续航里程影响数据对预设的机器学习模型进行训练，得到续航里程预测模型；在车端应用所述续航里程预测模型，根据车端的当前续航里程影响数据，进行续航里程预测；本发明采用大数据平台预存了海量数据来进行机器学习，得到续航里程预测模型，并在车端通过该续航里程预测模型进行预测，综合考虑驾驶习惯、车辆工况、外部环境等多方面对车辆续航里程的影响，从而提高车辆续航里程的预测准确度。
一种电动车续航里程预测方法

[发明专利]燃油续航里程显示方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310754101.7在审
发明人：王刚;杨波 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃油续航里程显示方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：在车辆运行在混动模式的情况下，获取剩余油量值和平均油耗；根据剩余油量值和平均油耗，得到燃油续航里程计算值；根据燃油续航里程计算值和当前的燃油续航里程显示值，确定补偿系数；根据补偿系数和车辆的行驶里程，对燃油续航里程显示值进行更新显示。本申请可以根据燃油续航里程计算值和燃油续航里程显示值确定补偿系数，再通过补偿系数和行驶里程对燃油续航里程显示值进行更新，使燃油续航里程显示值与剩余油量在当前工况下可续航的实际里程相匹配，直接有效的降低续航里程显示偏差，提高混动汽车燃油续航里程显示值的准确性，提高用户体验感。
燃油续航里程显示方法装置电子设备存储介质

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