专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种交通道路中异常路段识别的方法及系统-CN201510293896.1有效
  • 赖宏图;廖律超;蒋新华;邹复民;陈韫;刘金玉 - 福建工程学院
  • 2015-06-02 - 2017-05-03 - G08G1/01
  • 本发明提供一种交通道路中异常路段识别的方法及系统,方法包括获取所有浮动车的行车数据,行车数据包括浮动车编号、时间点信息、地理位置信息和车速信息;依据时间点信息、地理位置信息和车速信息,计算得到各浮动车对应时间轴的车速变化信息和方向变化信息;依据车速变化信息和方向变化信息,判断得到存在减速行驶后变换车道再加速行驶行为的浮动车;提取浮动车执行减速行驶后变换车道再加速行驶行为过程中所对应的行车数据,得到行车数据集合;依据行车数据集合中的地理位置信息,定位获取浮动车所处的路段集合。实现动态识别交通道路中的异常路段,为交通道路安全的维持提供便捷、可靠的服务基础。
  • 一种交通道路异常路段识别方法系统
  • [发明专利]基于混合策略博弈的驾驶人换道意图识别方法及系统-CN202010910726.4在审
  • 高洪波;郝正源;李智军;朱菊萍;何希 - 中国科学技术大学
  • 2020-09-02 - 2020-11-27 - B60W50/00
  • 本发明提供了一种基于混合策略博弈的驾驶人换道意图识别方法及系统,包括:步骤1:建立城市道路单向三车道场景;步骤2:获取当前车道和第一、第二期望车道上的车辆的运行状态,并判断是否为特殊情况;步骤3:根据判断建立换道车辆纯策略集合;步骤4:选定目标车道中的滞后于换道车辆的滞后车辆,建立滞后车辆纯策略集合;步骤5:根据换道车辆纯策略集合、滞后车辆纯策略集合和混合博弈策略,判断换道的收益以及驾驶人的驾驶风格,进而判断驾驶人的换道意图本发明以城市道路场景为基础,对城市道路场景下可能出现的路况进行了分析讨论,解决了特殊场景下的车辆换道问题,保证了行驶的安全性和合法性,且贴近生活。
  • 基于混合策略博弈驾驶人意图识别方法系统
  • [发明专利]道路图像之间的拍摄距离确定方法、装置、设备及介质-CN202110155246.6有效
  • 谭川奇 - 腾讯科技(深圳)有限公司
  • 2021-02-04 - 2021-05-07 - G06K9/00
  • 本申请实施例提供一种道路图像之间的拍摄距离确定方法、装置、设备及介质,包括但不限于地图、自动驾驶、智慧出行、人工智能、大数据以及云技术领域。包括:获取待处理道路图像集合道路图像集合包括第一道路图像和第二道路图像;提取第一道路图像中的各第一特征点以及第二道路图像中的各第二特征点;确定各第一特征点和各第二特征点之间的匹配特征点对;确定匹配特征点对所包含的第一特征点的第一特征点分布特征以及匹配特征点对所包含的第二特征点的第二特征点分布特征;根据第一特征点分布特征和第二特征点分布特征确定第一道路图像和第二道路图像之间的拍摄距离,实现在车辆行驶的过程中,利用配备的行车记录仪拍摄同一目标物体并估计拍摄的两张图像之间的拍摄距离。
  • 道路图像之间拍摄距离确定方法装置设备介质
  • [发明专利]一种车辆道路阻力的测量方法、装置、设备及系统-CN201811174118.0在审
  • 徐效农;童荣辉;陶侃;朱翔宇;廉飞 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2018-10-09 - 2020-04-17 - G01M17/007
  • 本申请实施例公开了一种车辆道路阻力的测量方法、装置、设备以及系统,当需要测量车辆道路阻力时,在车辆滑行开始后,自动获取针对每个基准速度的至少一个滑行时间集合,并根据滑行时间集合确定每个基准速度的算术平均滑行时间,当所有基准速度对应的算术平均滑行时间满足预设条件时,根据预先设置的速度间隔以及所有基准速度的算术平均滑行时间确定车辆的道路阻力曲线。该方法可以根据测量数据自动计算出所需的道路阻力曲线,无需手动记录测量数据及处理测量结果,避免了人工计算的繁琐及出错的可能,极大的提高了试验效率,缩短了整车开发周期。该试验所得的道路阻力曲线结果,可用于车辆动力学及油耗仿真、底盘测功机上模拟道路载荷等。
  • 一种车辆道路阻力测量方法装置设备系统
  • [发明专利]地图数据处理方法、服务器和存储介质-CN202210744991.9在审
  • 朱云龙 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2022-06-27 - 2022-10-11 - G08G1/01
  • 处理方法包括:获取待处理的道路包括车道、车线、车道的左右边线在内的道路元数据;利用道路元数据获取车道左右边线相同位置型点的中点,提取出中心线并对中心线进行抽稀处理获得型点列的位置和高度集合,将该型点列的位置和高度集合应用到所有车道和车道边线中完成型点均匀处理过程;根据型点均匀处理结果、车线、诱导箭头和导流带生成道路描画物;将道路描画物结果打包成指定格式的二进制数据输出至车载系统的渲染引擎进行建模,获得三维高精度地图。将中心线运用到所有道路边线上从而渲染出的路面平整,不会与路面其他描画物碰撞从而发生遮盖现象。
  • 地图数据处理方法服务器存储介质
  • [发明专利]一种基于Transformer的高精地图实时预测方法和系统-CN202310166744.X在审
  • 张力;徐升华;聂铭;蔡信岳;徐航 - 复旦大学
  • 2023-02-27 - 2023-05-05 - G06V20/56
  • 本发明公开了一种基于Transformer的高精地图实时预测方法,包括:从多个视角相机中获取多个包含道路类别的图像数据、以及每个图像数据所对应的相机内外参数以及自车的标定参数,利用矩阵乘法获取每个图像数据对应的投影矩阵,并对所有图像数据进行预处理,以得到预处理后的多个图像数据;将预处理后的所有图像数据、以及每个图像数据所对应的投影矩阵输入预先训练好的高精地图实时预测模型中,以得到每个道路类别对应的预测结果;使用点非极大值抑制方法对每个道路类别对应的分割图进行处理,以得到所有道路类别对应的关键点集合,对每个道路类别对应的关键点集合、以及该道路类别对应的偏移图和距离图进行解码处理,以得到解码后的检测结果。
  • 一种基于transformer地图实时预测方法系统

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