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[实用新型]停车计时装置,停车计时系统以及摄像装置-CN201020654602.6无效
发明人：刘玉宇;梅树起;吴伟国 -专利权人：索尼公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： G07F17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种停车计时装置和系统以及一种摄像装置，以便对停车位上的车辆停靠时间进行计时。所述停车计时装置包括：车辆检测部件，用于检测在一个或更多个停车位的视频信息中在每个停车位的预定范围内是否有车辆出现；车辆追踪部件，用于当所述车辆检测部件检测到有车辆出现在所述一个或更多个停车位中的特定停车位的预定范围内时，追踪所述车辆的移动；以及计时部件，用于计时从所述车辆追踪部件追踪到所述车辆在所述特定停车位的预定范围内停止时开始，到所述车辆追踪部件追踪到所述车辆离开所述特定停车位的预定范围时为止的时间段，作为所述特定停车位上的一次车辆停靠时间
停车计时装置系统以及摄像

[发明专利]车辆故障检测方法、装置、设备及存储介质-CN202310466797.3在审
发明人：周志超;邓俊杰;齐才;朱孔瑛;张泳安 -专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆故障检测方法、装置、设备及存储介质，属于车辆检测技术领域。本发明通过基于车辆的解闭锁状态向待检测车辆部件发送初始化指令；控制在所述待检测车辆部件接收到所述初始化指令时与所述待检测车辆部件连接的驱动电机依次进行多个阶段的初始化自检，并获取各阶段初始化自检结果；在各阶段初始化自检结果均为初始化失败时，判定所述待检测车辆部件存在故障，通过上述方式对驱动车辆部件的驱动电机进行多次初始化自检，基于驱动电机的初始化结果实现对车辆部件的故障检测，避免了车辆故障的误报，提升了故障检测准确性，提升了用户体验。
车辆故障检测方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆控制方法、车辆及计算机可读存储介质-CN202310018966.7在审
发明人：邝浩均;陈鹏飞;唐睿晖 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆控制方法，包括：预先完成多媒体内容与车辆零部件进行联动的配置参数设置；对所述车辆零部件进行初始化以将所述配置参数分发至对应的所述车辆零部件；获取多媒体应用播放所述多媒体内容的时间信息；响应获取到的所述时间信息，调用所述车辆零部件的接口以根据所述配置参数控制所述车辆零部件执行对应的操作。本申请的车辆控制方法可实现车辆座舱内播放的多媒体内容与车辆零部件进行联动，提升用户在体验车辆多媒体内容过程中的沉浸感，打造更为智能化的人车交互体验，提升用户的用户体验。
车辆控制方法计算机可读存储介质

[发明专利]端帽夹锁-CN201680062576.8有效
发明人：托马斯·E·马里斯基;罗德·巴拉;吉娜·莱斯齐琴斯基 -专利权人：库博标准汽车配件有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：端帽夹锁提供了第一车辆装饰部件和第二车辆装饰部件与车辆的改进的对准。端部夹锁包括夹具，该夹具的尺寸适于容纳在第一车辆装饰部件或贴花与车辆之间，诸如车门。该夹具包括构造成用于容纳在第一车辆装饰部件或窗框中的鼻部部分以及与第二车辆装饰部件或贴花相互连接的第二卡扣部分。该夹具连接到车门面板，以将夹具和相关联的第二车辆装饰部件或贴花保持在其上。优选地，端帽夹锁安装到窗框中以形成子组件，该子组件安装在车辆上，并然后将贴花安装在子组件/车辆上。
端帽夹锁

[实用新型]游戏车及游戏车用游戏场地-CN202220325943.1有效
发明人：汪庭军;段贵军 -专利权人：成都童趣智能游乐设备有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： A63F13/245 文献下载
摘要：本申请涉及一种游戏车及游戏车用游戏场地，游戏车包括：车辆主体、车载控制器、游戏主机、游戏操作输入设备、设置在车辆主体内部的车辆操作部件和车辆行驶部件；车辆操作部件至少包括：方向盘、刹车和油门；车辆行驶部件至少包括：前轮转向电机和后轮驱动电机；游戏操作输入设备设置在方向盘上；车载控制器分别连接游戏主机、游戏操作输入设备、各车辆操作部件和各车辆行驶部件。本申请中基于真实车辆主体进行改造，在车辆的方向盘上设置游戏操作输入设备，且游戏操作输入设备通过车载控制器连接游戏主机。本申请中的游戏车做到真实环境与游戏环境中无缝结合，达到完全真实的驾驶体验。
游戏场地

[发明专利]车辆测试系统、车辆部件测试装置和车辆测试方法-CN201510258073.5有效
发明人：田中圭;盐见和広;杉原芳典;廣濑翼;古川和树 -专利权人：株式会社堀场制作所
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供车辆测试系统、车辆部件测试装置和车辆测试方法，车辆测试系统包括：执行机构，使车辆或其一部分以规定的运转规则运转；作用条件计算部(43)，在利用所述执行机构的运转中，计算作用于构成所述车辆或其一部分的规定部件的作用条件；以及对所述规定部件进行测试时与所述规定部件连接的部件测试设备(21)，所述部件测试设备(21)以使所述作用条件计算部(43)计算出的作用条件作用于所述规定部件的方式动作。
车辆测试系统部件装置方法

[发明专利]用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备-CN201680048222.8有效
发明人：达利博尔·里耶戴克 -专利权人：布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E05F15/643 文献下载
摘要：一种用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备。用于手动地和/或电动地将第一车辆部件(10)和第二车辆部件(11)相对于彼此调整或固定的设备包括调整件(21)，所述调整件具有用于可枢转地设置在第一车辆部件(10)上的铰接件，其中调整件(21)在第一车辆部件(10)上设置成，使得在将车辆部件(10，11)相对于彼此调整时，调整件(21)相对于第二车辆部件(11)运动。牵引绳(22)借助第一端部(221)和借助第二端部(220)固定在调整件(21)上并且设置在要在第二车辆部件(11)上设置的、可围绕纵轴线(L)转动的绳筒(24)上，使得在将第一车辆部件(10)和第二车辆部件以所述方式，提供一种用于手动地或电动地将两个车辆部件相对于彼此调整和/或固定的设备，所述设备能够按照组合部件的类型用作为纯机械的固定或调整装置或用作为电动的调整装置。
用于手动电动第一车辆部件第二相对于彼此调整固定设备

[发明专利]零部件诊断装置、系统、方法和程序-CN202210873066.6在审
发明人：远藤雅人;龟崎康之;村田泰宏;盛合威夫;榊原孝典;宫原谦太;林贵志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： G06Q30/0601 文献下载
摘要：本发明涉及零部件诊断装置、系统、方法和程序。零部件诊断装置包括：获取单元，该获取单元获取关于车辆的车辆信息；分析单元，该分析单元从由获取单元获取的车辆信息来分析车辆的车辆特性；以及判定单元，该判定单元基于由分析单元分析的车辆特性来判定与车辆特性相关的零部件是否为正品零部件
零部件诊断装置系统方法程序

[发明专利]车辆用支承结构体-CN201310080096.2有效
发明人：山本尚秋;丸山贵史;岩佐克己;古泽隆二;黑岩崇;小林英明 -专利权人：日信工业株式会社
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种能够防止电腐蚀的车辆用支承结构体。本发明的车辆用支承结构体(10)由非铁轻合金制成，其安装在车体(12)与车辆用部件(18)之间并利用连接部件(14)连接，支承车辆用部件(18)，其中，在车体(12)或车辆用部件(18)与车辆用支承结构体(10)的连接面(16)的车辆上下方向的下侧的连接面(16)上涂敷有防电腐蚀剂。
车辆支承结构

[实用新型]一种车辆控制器刷写装置-CN202022682073.7有效
发明人：邵甲蒙;冯潇;杨小连;徐栋梁 -专利权人：上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达（上海）机电有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆控制器刷写装置，包括与外部通讯的无线通讯部件，所述无线通讯部件连接至控制部件，所述控制部件还连接有可与车辆OBD接口连接的收发部件，所述控制部件用于控制所述无线通讯部件从外部获取更新程序包并将所述更新程序包通过所述收发部件刷写到车辆控制器中利用本申请提供的上述车辆控制器刷写装置，能对多个车辆的控制器进行同时刷写，提高刷写的便利性，同时降低检测成本。
一种车辆控制器装置

[发明专利]结构部件、座椅部件以及车辆座椅-CN202080026230.9在审
发明人： T·佛罗茨;D·巴尔;R·W·黑梅尔拉特;S·奥尔达奇 -专利权人：安道拓工程技术知识产权有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种结构部件(1)、特别是一种动力学结构部件，其包括具有至少一个自由度(F1、F2、R1、R2)的柔性结构(5、50、500)，其中，‑所述柔性结构(5、50、500)可在压缩位置和扩张位置之间移动
结构部件座椅以及车辆

[发明专利]协作的机载与场外部件和系统诊断以及预测-CN201310016914.2有效
发明人： M.A.萨尔曼;Y.張;M.N.豪厄尔;X.唐;Y.A.霍奈姆;W.A.多尔夫斯塔特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及协作的机载与场外部件和系统诊断以及预测。具体地，提供了一种用于产生车辆中至少一个部件的预测的协作诊断和预测系统。每次触发状态发生时车辆内诊断单元确定部件的诊断信号并且将诊断信号传递至场外诊断单元。车辆外诊断单元确定部件的SOH以及部件的SOH中的变化率。车辆外诊断单元确定SOH中的变化率是否大于第一阈值。车辆外诊断单元响应于SOH中的变化率大于阈值请求来自车辆的附加信息。附加信息涉及与部件相关的操作参数数据。车辆外诊断单元接收请求的信息并且预测部件的至故障的时间。
协作机载场外部件系统诊断以及预测

[发明专利]换电池装置-CN201610589071.9在审
发明人：高振东 -专利权人：苏州宝时得电动工具有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本发明涉及换电池装置，可以为电动车辆更换电池，所述换电池装置包括主体；更换部件，可拆装电池,可选择地从电动车辆的侧方沿第一方向移动到电动车辆的底盘下方；移送部件，设置在所述主体与更换部件之间，更换部件从电动车辆的侧方沿第一方向移动到电动车辆的底盘下方的过程中，移送部件与更换部件具有相同的移动路径；连接部件，设置在移送部件与更换部件之间，所述连接部件带动所述更换部件相对移送部件在水平面内运动时所述更换部件产生沿第二方向的位移，所述第二方向不同于第一方向。本发明的换电池装置在电动车辆的任意一个侧方均可对底盘下方的所有电池进行拆装。
电池装置

[发明专利]车辆强度评价方法及系统-CN202110427133.7有效
发明人：石登仁;李云;廖礼平;段珊珊;潘晖 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及车辆设计技术领域，公开了一种车辆强度评价方法及系统，所述方法包括：获取待评价车辆所承受的载荷，并基于载荷通过有限元模型确定待评价车辆中各车辆零部件的应力；获取各车辆零部件的屈服强度和修正系数，并基于屈服强度和修正系数计算各车辆零部件的应力评价标准；基于各车辆零部件的应力和对应的应力评价标准对各车辆零部件进行强度评价，以获得车辆强度评价结果。相较于现有技术仅通过车辆零部件所选用的材料的屈服强度值来评价零部件的应力是否合格，本发明引入修正系数对应力评价标准进行进一步优化，以提高后续基于优化后的应力评价标准进行车辆强度评价的精准度，避免了车辆过度设计现象的发生
车辆强度评价方法系统

[发明专利]汽车外装板的加强构造-CN202080063394.9在审
发明人：泽靖典;铃木利哉 -专利权人：日本制铁株式会社
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：汽车外装板的加强构造具备：板状的外板(110)；加强部件(120)，配置在比外板(110)靠车辆内侧；板状的内板(135)，配置在比加强部件(120)靠车辆内侧；以及支承部件(140)，设置在比内板(135)靠车辆外侧，从车辆内侧支承加强部件(120)，支承部件(140)由具有从车辆内侧朝向车辆外侧的轴心的筒状体构成。
汽车外装板加强构造