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[发明专利]车辆和远程操作系统-CN202011072794.4有效
发明人：野崎阳介;松波辰哉;林贵志;牧野友哉;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04Q9/00 文献下载
摘要：公开了车辆和远程操作系统。该车辆包括：许可单元，其被配置为许可使用所述车辆外部的远程操作装置的远程操作；发送单元，其配置为将从传感器获取的关于本车辆的环境的信息发送到所述远程操作装置；接收单元，其被配置为接收由车辆外部的操作者经由所述远程操作装置输入的远程操作信号；行驶控制单元，其被配置为基于所述远程操作信号来远程驾驶车辆；以及替换接收单元，其被配置为在车辆被远程驾驶时，接收来自乘员的替换操作者的指示。
车辆远程操作系统

[发明专利]车辆以及远程操作系统-CN202011084033.0有效
发明人：野崎阳介;松波辰哉;林贵志;牧野友哉;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆以及远程操作系统。车辆包括：许可单元，被配置为许可由设置在所述车辆外部的远程操作装置执行的远程操作；发送单元，被配置为发送所述车辆的周围信息；接收单元，被配置为经由所述远程操作装置接收由所述车辆外部的操作员输入的远程操作信号；行驶控制单元，被配置为基于所述远程操作信号控制所述车辆行驶；驾驶数据获取单元，被配置为获取由所述车辆内的驾驶员输入的驾驶数据；以及接管判断单元，被配置为在所述许可单元许可所述远程操作时，当由所述驾驶数据获取单元获取的所述驾驶数据与所述远程操作信号之间的差异在预定范围内时，判断允许将所述车辆的驾驶操作接管给所述远程操作。
车辆以及远程操作系统

[发明专利]高压电缆连接构造-CN202310154426.1在审
发明人：佐佐木学;泽崎佳介;林贵志;山本晃;渊上翔太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本发明提供一种高压电缆连接构造。高压电缆连接构造包括：第一连接器(40)，连接有多个第一高压电缆(30)，所述多个第一高压电缆分别与高压电池的多个端子连接；及连接器接受部(21)，设置于配置在车厢外的高压控制单元(20)，通过第一连接器(40)向连接器接受部(21)的插入和第一连接器(40)从连接器接受部(21)的拔出，能够实现多个第一高压电缆(30)与高压控制单元(20)之间的连接和切断。
高压电缆连接构造

[发明专利]驾驶辅助装置、车辆、信息提供装置、驾驶辅助系统及驾驶辅助方法-CN201911284889.X有效
发明人：柳卓郎;田村麻贵;松浦睦实;井上利彦;山室直树;林贵志;志贺孝广 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60R1/22 文献下载
摘要：驾驶辅助装置具备控制部，控制部获取事件位置信息，该事件位置信息是车辆中车辆的驾驶员进行了旁视被作为事件而检测到时的车辆的位置信息；控制部将用于提醒注意的注意信息提示给正在向获取的事件位置信息所示的位置驾驶的驾驶员。
驾驶辅助装置车辆信息提供系统方法

[发明专利]控制装置、车辆以及控制方法-CN202010704461.2有效
发明人：中野景子;长田祐;林贵志;近藤良太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种提高了对车辆的脏污情况进行判断的技术的有用性的控制装置、车辆以及控制方法。车辆(10)的控制装置(20)具备控制部(17)。控制部(17)基于表示由车辆(10)所感知的车辆(10)的脏污情况的第一信息、和表示由车辆(10)的利用者所输入的车辆(10)的脏污情况的第二信息中的至少一方，而对是否需要清扫车辆(10)进行判断。
控制装置车辆以及方法

[发明专利]信息处理装置、信息处理方法以及记录有信息处理程序的记录介质-CN202211709315.4在审
发明人：山口贤二;葛谷佑介;竺原庆和;榊原孝典;林贵志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法以及记录有信息处理程序的记录介质。该信息处理装置具备：取得部，其取得与车辆有关的车辆信息；评价部，其使用预定的评价基准来对包含所述取得部所取得的所述车辆信息而构成的构成信息的价值进行评价；提示部，其将所述评价部所评价的所述构成信息的价值提示给所述车辆的用户。
信息处理装置方法以及记录程序介质

[发明专利]终端装置以及方法-CN201780029074.X有效
发明人：大內渉;铃木翔一;刘丽清;吉村友树;林贵志;相羽立志 -专利权人：夏普株式会社;鸿颖创新有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H04W72/04 文献下载
摘要：具备：接收部，接收PDSCH；以及发送部，使用PUCCH来发送针对所述PDSCH的HARQ‑ACK，所述发送部基于对所述PDSCH设定规定的TTI长度来缩短发送针对所述PDSCH的所述HARQ‑ACK的定时，发送所述HARQ‑ACK的PUCCH格式基于所述PDSCH和所述PUCCH的TTI长度来确定。
终端装置以及方法

[发明专利]终端装置、基站装置以及通信方法-CN202310274818.1在审
发明人：吉村友树;林贵志;草岛直纪;铃木翔一;相羽立志;横枕一成;大内渉;今村公彦 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：在未分配频率上高效地进行上行链路中的通信。终端装置具备：通过PDCCH接收下行链路控制信息的接收部，以及发送随机接入前导的发送部，对于第一帧结构类型，所述下行链路控制信息用于设定被允许发送所述随机接入前导的第一上行链路子帧的编号，对于第二帧结构类型，所述下行链路控制信息用于设定被允许发送所述随机接入前导的第二上行链路子帧的编号、以及所述第二上行链路子帧中的上行链路符号的编号。
终端装置基站以及通信方法

[发明专利]终端装置、基站装置以及通信方法-CN201780038074.6有效
发明人：刘丽清;铃木翔一;相羽立志;林贵志;吉村友树;大内涉 -专利权人：夏普株式会社;鸿颖创新有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H04W72/04 文献下载
摘要：本发明的终端装置具备：接收部，接收表示sTTI的长度的sTTI模式信息；以及解码部，根据针对短物理下行链路控制信道的传输机制来对所述短物理下行链路控制信道进行解码，根据针对所述短物理下行链路共享信道的传输机制来对所述短物理下行链路共享信道进行解码，针对所述短物理下行链路控制信道的传输机制和针对所述短物理下行链路共享信道的传输机制基于所述sTTI模式信息来给出。
终端装置基站以及通信方法

[发明专利]系统、车辆以及方法-CN202110300923.9有效
发明人：中野雄贵;浦雅登;高尾纮二;桜井英之;堀田啓介;增谷利惠子;花轮笃;大见正宣;林贵志;名畑厚志;坂口徹朗 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本公开提供一种减轻与信箱的投递物的收集相关的人的负担的系统、车辆以及方法。系统包括：车辆，其具备对信箱进行回收以及配置的回收配置部；多个信箱，其能够通过车辆而进行输送、回收以及配置；以及控制部。控制部使车辆执行如下处理，即：对不包含投递物的第一信箱进行装载；在装载了第一信箱的状态下，移动至包含投递物的第二信箱的配置地点为止；在第二信箱的配置地点处，通过回收配置部而对第二信箱进行回收并重新配置第一信箱，从而对信箱进行更换。
系统车辆以及方法

[发明专利]信息提供装置、车辆、驾驶辅助系统、地图生成装置、驾驶辅助装置、以及驾驶辅助方法-CN201911303693.0有效
发明人：柳卓郎;田村麻贵;松浦睦实;井上利彦;山室直树;林贵志;志贺孝广 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本发明提供一种信息提供装置，其包括：控制部，其在包含车辆和所述车辆周围的至少一部分在内的图像中，检测防滑件向车辆的安装；以及通信部，其提供由控制部检测出防滑件的安装的时刻的、车辆的位置信息。本发明还提供一种驾驶辅助装置，其包括通信部，其在包含车辆和所述车辆周围的至少一部分在内的图像中检测出防滑件向车辆的安装的情况下，获取在检测出防滑件的安装的时刻的、车辆的位置信息；以及控制部，其将由通信部获取到的信息向其他车辆的驾驶员提示。
信息提供装置车辆驾驶辅助系统地图生成以及方法

[发明专利]车辆系统以及行驶单元-CN202011429035.9有效
发明人：中野雄贵;浦雅登;高尾纮二;桜井英之;堀田啓介;增谷利惠子;花轮笃;大见正宣;林贵志;名畑厚志;坂口徹朗 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本发明提供一种在能够将主体部分离的车辆中，减轻由碰撞事故造成的对乘员的冲击的车辆系统以及行驶单元。该车辆系统具备：主体部；行驶部，其装载该主体部并能够进行行驶；结合部，其将主体部和行驶部结合在一起；传感器，其用于对碰撞进行预测；控制部，其执行如下处理，即，在基于该传感器的检测值而预测到碰撞的情况下，使由结合部实施的行驶部与主体部的结合解除；作用部，其被设置在行驶部或者主体部的一方上，并在结合被解除了的情况下，以使主体部与行驶部的位置关系发生变更的方式进行作用；被作用部，其被设置在行驶部或者主体部的另一方上，并接受作用部的作用。
车辆系统以及行驶单元

[发明专利]用于车辆的处理装置和处理方法以及计算机可读存储介质-CN202010092334.1有效
发明人：村上国广;榊原胜彦;松下真人;佐藤淳哉;吉田清教;杉村多惠;林贵志;远藤淳 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：公开了处理装置，该处理装置安装于车辆中并且在正常时能够与中央服务器进行通信。该处理装置包括控制器，该控制器配置为执行：搜索本车辆能够与之进行通信的一个或多个其他车辆；在发生紧急事态并且与该中央服务器的通信中断的紧急情况中，询问通过该搜索所搜索到的该其他车辆是否启用与该情况有关的干预控制；以及从回复启用该干预控制的该其他车辆和该本车辆中决定给出与该干预控制有关的指令的中央车辆。
用于车辆处理装置方法以及计算机可读存储介质

[发明专利]用户车辆调度应对系统以及存储介质-CN201811472146.0有效
发明人： 林贵志;渡边淳也;佐佐木裕儿;荒川盛司;角谷直哉;早川将史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供用户车辆调度应对系统和存储介质，能增加用户为了乘员输送而可利用的车辆的选项。根据包含乘车地点和目的地点的来自用户的车辆调度请求对输送用户的乘员输送车辆进行调度。用户车辆调度应对系统具备：车辆状况取得部，在接收到车辆调度请求时取得包含通过自动驾驶来配送货物的货物配送车辆的配送路线和当前位置的货物配送车辆状况；车辆状况判定部，基于由车辆状况取得部取得的货物配送车辆状况，判定是否存在在根据配送路线预先设定的第1范围内包含乘车地点的车辆调度候选的货物配送车辆；及选项提示部，在由车辆状况判定部判定为存在车辆调度候选的货物配送车辆时，向用户提示是否请求车辆调度候选的货物配送车辆的车辆调度的选项。
用户车辆调度应对系统以及存储介质

[发明专利]终端装置、基站装置及方法-CN201580059260.9有效
发明人：大內涉;示泽寿之;草岛直纪;林贵志;阿尔瓦罗·鲁伊斯德尔加多 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04L5/00 文献下载
摘要：基站装置和终端装置进行通信的通信系统中，提供可有效的进行通信的终端装置、基站装置及方法。与基站装置进行通信的终端装置，具备了通过RRC(Radio Resource Control、无线资源控制)信令，扩展辅小区列表的情况下，基于MAC CE(Medium Access Control layer Control Element、媒体接入控制层控制单元)扩展Ci字段(载频指示字段、Carrier Indicator Field)上位层处理部。
终端装置基站方法

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