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[发明专利]主动预防爆胎后的车辆安全装置-CN201811399567.5在审
发明人：刘红旗 -专利权人：刘红旗
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：主动预防爆胎后的车辆安全装置，它涉及机动车制造工业技术领域。它包含轮毂主体、连接盘、车轮安全主动预防装置、连接装置、车轮安全主动预防装置安装螺孔、车轮安全主动预防装置安装螺栓、气门安装孔、气门、轮毂主体安装孔、车轮饰盖、轮毂主体凹槽、车轮安全主动预防装置安装孔、胎压监测报警器安装孔、胎压监测报警器、轮胎；轮毂主体上设有连接盘，连接盘位于车轮安全主动预防装置的后面，车轮安全主动预防装置通过连接装置设置于轮毂主体的连接盘上；本申请有益效果为：它能在机动车发生爆胎后，车轮安全主动预防装置瞬间替代轮胎行驶，避免因爆胎导致事故发生，安全可靠，具有很好的经济效益和社会效益，发展前景广阔。
主动预防车轮轮毂主体连接盘爆胎装置安装安全车辆安全装置连接装置胎压监测轮胎报警器安装孔工业技术领域机动车制造气门安装孔气门事故发生报警器螺栓安装孔螺孔饰盖机动车行驶替代申请

[实用新型]主动预防爆胎后的车辆安全装置-CN201821933502.X有效
发明人：刘红旗 -专利权人：刘红旗
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：主动预防爆胎后的车辆安全装置，它涉及机动车制造工业技术领域。它包含轮毂主体、连接盘、车轮安全主动预防装置、连接装置、车轮安全主动预防装置安装螺孔、车轮安全主动预防装置安装螺栓、气门安装孔、气门、轮毂主体安装孔、车轮饰盖、轮毂主体凹槽、车轮安全主动预防装置安装孔、胎压监测报警器安装孔、胎压监测报警器、轮胎；轮毂主体上设有连接盘，连接盘位于车轮安全主动预防装置的后面，车轮安全主动预防装置通过连接装置设置于轮毂主体的连接盘上；本申请有益效果为：它能在机动车发生爆胎后，车轮安全主动预防装置瞬间替代轮胎行驶，避免因爆胎导致事故发生，安全可靠，具有很好的经济效益和社会效益，发展前景广阔。
主动预防车轮轮毂主体连接盘装置安装安全爆胎连接装置胎压监测轮胎报警器安装孔车辆安全装置工业技术领域气门机动车制造气门安装孔报警器螺栓事故发生安装孔螺孔饰盖机动车行驶替代申请

[发明专利]一种车辆安全制动的控制方法-CN202010209393.2有效
发明人：陈醉;肖松;孙国正;余龙;胡平凡 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆安全制动的控制方法，涉及汽车电子制动领域。本方法包括首先在识别到电子稳定控制系统ESC增压时，对车辆的制动踏板的状态进行监控，然后在监控到制动踏板的状态发生变化时，对车辆的行驶工况进行识别，基于车辆当前的行驶工况，分析与行驶工况对应的制动踏板的制动影响因素，以确定车辆的制动方式，其中，制动踏板的制动影响因素包括制动踏板产生的主动制动压力与ESC产生的自动制动压力的大小关系、主动制动压力的持续时间，以及制动踏板的开度变化率。本申请提供的车辆安全制动的控制方法，解决了相关技术中ESC自动制动与驾驶员主动制动时的制动力控制不合理导致制动力不足或过大的问题。
一种车辆安全制动控制方法

[发明专利]一种露天矿山无人化运输系统的车辆保护圈安全控制方法及系统-CN201911347158.5有效
发明人：周长成;任良才;张灿然 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种露天矿山无人化运输系统的车辆保护圈安全控制方法及系统，适用于多种路线下的车辆行驶情况，根据车辆自身的速度、制动能力参数、车辆行驶线路以及车辆周围障碍物信息，设置车辆行驶安全的主动保护圈形状及其参数，实时检测车辆之间的距离或者车辆与障碍物之间是否接触以及产生碰撞的可能性，根据车辆行驶参数及线路调整保护圈参数，满足矿山无人车辆的安全性要求。
一种露天矿山人化运输系统车辆保护安全控制方法

[发明专利]共享车辆的临时锁定方法、装置及计算机设备-CN202111156771.6有效
发明人：杨梦凯 -专利权人：宁波小遛共享信息科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了共享车辆的临时锁定方法、装置及计算机设备，方法包括：当服务器确定正在使用的共享车辆为静止状态，根据正在使用的共享车辆的位置，确定正在使用的共享车辆所在的地区，得到安全停车时间阈值，而当静止时大于等于安全停车时间阈值时，向车辆发送车辆临时锁定指令。由此，本发明实施例实现了当用户忘记锁定车辆时，服务器可根据车辆的停留时间和地区的安全停车时间阈值，主动向车辆发送车辆临时锁定指令，避免车辆被其他用户使用的情况，保证了车辆的安全。
共享车辆临时锁定方法装置计算机设备

[发明专利]一种基于车联网的智能驾驶辅助系统及方法-CN201510123520.6有效
发明人：蔡英凤;李娜;张旭;华敏相;曹丙坤;陈龙 -专利权人：江苏大学
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明属于汽车主动安全领域，尤其是一种基于车联网的智能驾驶辅助系统及方法。至少一个路侧单元以及至少一个车载终端构成，所述交通信息服务中心通过第一通讯模块分别与所述路侧单元、车载终端连接；所述路侧单元通过第二通讯模块与所述车载终端连接；所述车载终端之间通过第二通讯模块互联；改变了现有车辆主动安全辅助系统中车辆“信息孤岛”的格局，所构建的“人—车—路—交通信息中心”一体化的车辆辅助驾驶服务平台，改变了现有车载终端被动式的服务模式，通过将决策信息以主动服务的形式推送给用户，达到了主动安全服务动态演化的目的。
一种基于车联网的智能驾驶辅助系统及方法

[发明专利]一种电动汽车安全行驶挂挡机构及其应用-CN202010740245.3在审
发明人：曾繁测 -专利权人：广州市汇界汽车配件有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车技术领域，且公开了一种电动汽车安全行驶挂挡机构及其应用，包括主动轴和外壳，所述主动轴的外侧传动连接有传送带，所述传送带远离主动轴的一侧传动连接有次动轴。该电动汽车安全行驶挂挡机构及其应用，当车辆速度超出安全换挡速度时，此时主动轴通过传送带带动次动轴转动，进一步带动转动盘转动，此时正极触点在离心力的作用下，会与负极触点一或负极触点二触碰，从而达到了电磁装置通电的效果当车辆速度超出安全换挡速度时，电磁装置带电，此时电磁铁会被吸引向电磁装置运动，从而使得限位块运动到凹槽内部，使得档位杆的底部被卡住，从而达到了防止车辆在快速行驶过程中驾驶员突然变换档位的效果。
一种电动汽车安全行驶挂挡机构及其应用

[实用新型]一种路口斑马线行人主动式安全路灯-CN201922426234.3有效
发明人：张曼琳 -专利权人：张曼琳
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路口斑马线行人主动式安全路灯，其结构包括互动机站、人机互动面板、连接底座、指示牌立柱、指示牌、埋地线路、地面指示灯，本实用新型可在主要交通红绿灯覆盖范围之外，通过人行道斑马线行人主动式安全路灯及求救报警联网系统，解决交通讯号覆盖的盲区，当行人横穿马路时，通过主动按下按键启动系统，主动告知远近处的机动车辆有行人要过马路，车辆及时提前减速或停车，静让行人通过，行人在系统设定的时间内，快速，有节奏的通过马路，借助系统，人车交互，车辆和行人安全通过又节省时间，提高通行能力，降低事故发生率，降低死亡率，降低城乡道路违法率，完善城乡道路信息化，减少人民财产损失，提高安全保障水平。
一种路口斑马线行人主动安全路灯

[发明专利]儿童热释电红外探测安全帽、探测系统及使用方法-CN201910612767.2在审
发明人：崔娜;侯树展;张聪;董迪;韩兴祖;夏梦宇;李港 -专利权人：济南大学
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： A42B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了儿童热释电红外探测安全帽、探测系统及使用方法，本发明所达到的有益效果是：本发明设计了一种基于被动红外感应的儿童交通安全主动警示帽。该安全帽能够自动探测儿童周围快速接近的车辆并提醒儿童；利用无线蓝牙传输技术将警示信息传达到家长的手机，通过安全帽和手机的双重声光警告使家长意识到孩子所处的危险环境并尽快做出反应；同时，安全帽发出的声光警告信号，使车辆驾驶员能够及时发现儿童并完成减速、避让，该设计的目的在于通过对儿童周围快速接近的车辆的探测，主动发现可能存在的安全风险，并及时提醒儿童、家长和车辆驾驶员，共同提升儿童所处道路交通环境的安全水平，切实保障儿童的道路交通安全。
安全帽声光手机家长热释电红外探测被动红外感应道路交通安全道路交通环境儿童交通安全无线蓝牙传输安全水平保障儿童警告信号警示信息探测系统危险环境主动发现自动探测警示帽避让探测减速警告安全发现

[发明专利]一种基于城市工况行人横穿马路汽车纵向主动避撞控制方法-CN202210517340.6在审
发明人：郭健;罗马思阳;张明甲 -专利权人：广西睛智汽车技术有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明涉及汽车主动安全技术领域，公开了一种基于城市工况行人横穿马路汽车纵向主动避撞控制方法，其技术方案要点是包括S1：获取车辆与行人的相对运动速度以定义为人车速度、获取车辆与行人的相对位置以定义为人车距离，获取车辆的当前行驶速度以定义为车辆速度，获取车辆的加速度以定义为实际减速度，S2：基于TTC算法构建TTC风险评估模型，所述TTC风险评估模型以所述人车速度和人车距离为输入，并输出撞击风险，S3：依据所述撞击风险以及所述车辆速度确定所在的避撞区域，S4：建立主动避撞策略，所述主动避撞策略与所述避撞区域之间一一对应，依据所述避撞区域执行对应的主动避撞策略，其具备驾驶体验好的特点。
一种基于城市工况行人横穿马路汽车纵向主动控制方法

[实用新型]车辆的主动制动保护系统-CN202220117415.7有效
发明人：蒋智豪 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种车辆的主动制动保护系统，该系统包括多次碰撞制动控制器、电子助力器、碰撞传感器、安全气囊控制器、轮速传感器以及电子驻车制动控制器。其中，碰撞传感器与安全气囊控制器通信连接；多次碰撞制动控制器与安全气囊控制器和电子助力器通信连接；电子助力器与轮速传感器和电子驻车制动控制器通信连接。可以实现车辆发生碰撞时主动制动更快，效率更高，提供更安全的保护。另外，通过双安全冗余模式可以避免车辆出现漏触发的问题，还可以实现应用于低端车辆中，覆盖范围更广。
车辆主动制动保护系统

[发明专利]一种电动车防侧倾电子主动控制系统-CN201410126707.7在审
发明人：石春;吴刚;王江安;秦琳琳;白爽 -专利权人：石春;吴刚;王江安;秦琳琳
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车防侧倾电子主动控制系统，该系统包括：车辆电子控制单元ECU、传感器单元、悬挂控制器、主动悬挂、电机驱动器及轮毂电机。本发明通过车辆ECU单元对双侧轮毂电机进行差速控制，实现轮速差速；并通过车辆ECU单元，提升车辆一侧主动悬挂高度，以平衡过弯时产生的侧倾，增加附着力，提高过弯速度，增强安全性，降低乘员的不适感；同时，车辆在遇到横向侧风时候可以智能的迅速改变单侧悬挂高度，以抵御强侧风，防止车辆倾斜摆动。
一种电动车防侧倾电子主动控制系统

[发明专利]基于大数据分析技术的车辆安全监管系统-CN201811530246.4在审
发明人：张博;胡罡;吴鹏 -专利权人：中国电子科技集团公司电子科学研究院
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于大数据分析技术的车辆安全监管系统，在采集车辆卫星定位信息的基础上，对被监控车辆出现各类异常报警时由车载终端自动或由远程手动进行相应管制措施，同时结合车辆实时轨迹和相关人员的轨迹等信息进行大数据人车拟合分析，发现可能存在异常的车辆，提前预警或管控，防范风险。本发明创新性的首次采用预案管控和主动管控措施，并利用大数据技术进行智能分析和主动预警，实现对大型工程机械和车辆监管由被动监管和事后追溯向主动预防和智能管控的转变。
基于数据分析技术车辆安全监管系统

[发明专利]一种避撞方法及装置-CN202011393447.1有效
发明人：叶一凡;张显宏;王俊;刘峰;梁伟铭 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明提供一种避撞方法及装置，方法包括：基于环境信息对车辆进行碰撞风险评估；当车辆存在碰撞风险时，判断是否需要对车辆进行横向主动转向避撞控制；当需要对车辆进行横向主动转向避撞控制时，采用避撞模块计算得到横向转向避撞轨迹；在横向主动转向避撞控制过程中，控制轨迹投射装置在行驶道路上投射全局的横向转向避撞轨迹，通过所述投射的全局的横向转向避撞轨迹，达到提醒周围车辆的目的，保证了横向避撞过程中的安全性。
一种方法装置

[发明专利]车辆座椅的预碰撞复位方法、系统、设备及存储介质-CN202010090309.X有效
发明人：顾天旸;席堃;汪冉;赵梦奇 -专利权人：延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆座椅的预碰撞复位方法、系统、设备及存储介质，其中，预碰撞复位方法包括以下步骤：判断是否有接收到预碰撞解除信号，若是则执行预碰撞复位；所述预碰撞复位的步骤包括以下步骤：发出座椅复位提醒；延时预设时间后对所述车辆座椅进行复位调节。本发明实现了针对预碰撞的主动安全处理过程中对于车辆座椅在预碰撞处理过程中主动安全位置启动调节后进行有效的复位操作，具体为，先发出座椅需要主动复位的提醒，以使得座椅上乘员提前有心理准备，然后再延时预设时间后再对车辆座椅的不同部位进行复位调节动作，以此提高座椅上乘员尤其是驾驶员的舒适性和安全性，提高乘员的用户体验。
车辆座椅碰撞复位方法系统设备存储介质