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[实用新型]一种安全带有限放松装置-CN202021798168.9有效
发明人：郭成钺 -专利权人：郭成钺
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60R22/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全带有限放松装置，涉及汽车安全附属部件领域。一种安全带有限放松装置，包括电机，电机上设置主动轮，主动轮上设置棘轮，棘轮上设置棘爪，棘爪一侧设置固定块，棘爪与固定块固定连接，主动轮一侧设置摩擦轮，摩擦轮一侧设置安全带调节装置和安全带速度传感器、车辆加速度传感器，装置还包括控制器，第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器、安全带速度传感器、车辆加速度传感器均与控制器相连接。本实用新型的有益效果在于：能够根据车辆车速的变化来调整安全带的状态，减少驾驶员的束缚感，保证安全带的缓冲防护作用，安全带意外拉出后能自动调整状态，避免安全带过于松动，保证有效的安全防护。
一种安全带有限放松装置

[发明专利]一种基于加速度变化率优化的驾驶主动干预系统及方法-CN202010245665.4有效
发明人：胡卉;王艳慧;冯芷郁;王愚勤;刘梦媛;杨光远 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明属于汽车节能方法领域，公开了一种基于加速度变化率优化的驾驶主动干预系统及方法，通过获取前方车距、当前车辆车速，计算安全情况下当前车辆在急加速、急减速时获得均匀变化的最优加速度变化量，辅助进行油门或制动的主动干预车辆加速度，合理调节油门与踏板开度，实现对驾驶操作的主动干预。
一种基于加速度变化优化驾驶主动干预系统方法

[发明专利]一种汽车正面碰撞主动保护系统-CN201010128262.8无效
发明人：祝贺;周易;吴成明;刘卫国;周大永;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车正面碰撞主动保护系统，属于汽车安全技术领域。它解决了现有的汽车安全气囊保护装置无法从根本上杜绝追尾事故发生的问题。本汽车正面碰撞主动保护系统包括安全气囊装置和控制器，控制器可控制安全气囊装置工作，控制器包括中央处理器、信号发射器和信号接收器，信号发射器和信号接收器均与中央处理器联接，中央处理器可在碰撞时向附近车辆发送预警信号；而信号接收器则可用于接收前方车辆碰撞时发出的预警信号。本汽车正面碰撞主动保护系统在本车发生碰撞的情况下，可向附近车辆发送预警信号，使附近车辆在得到事先预警的情况下减速或绕行，在一定程度上减少了追尾事故的发生。
一种汽车正面碰撞主动保护系统

[发明专利]一种驾培车辆的主动安全控制系统、方法及汽车-CN202110427727.8在审
发明人：马丽娟 -专利权人：西安外事学院
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾培车辆的主动安全控制系统、方法及汽车，包括：主控单元、车载信号检测装置、差分GPS装置、障碍物及人员检测装置、主动刹车装置；主控单元是系统的控制核心，用于接收车载信号检测装置、差分GPS装置、障碍物及人员检测装置上传的数据信号，主控单元还用于下发指令至主动刹车装置并同时发出语音及声光提示，从而实现驾培车辆的主动安全控制；本发明检测准确，刹车及时，能够判定各种常规的学员驾驶操作错误，并能够适应复杂多变的驾校环境
一种车辆主动安全控制系统方法汽车

[发明专利]驾驶控制方法、装置、电子设备及介质-CN202310786835.3在审
发明人：周永立;杨曹刚;杨健;余斌 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明涉及车辆主动安全控制技术领域，公开了驾驶控制方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：监测目标车辆的驾驶员对方向盘的操作数据；基于操作数据判断驾驶员是否有主动转向意图；在驾驶员没有主动转向意图时，获取驾驶员的制动操作数据；基于制动操作数据判断驾驶员是否有主动制动意图；在驾驶员没有主动制动意图时，判断目标车辆是否触发自动紧急制动介入；在目标车辆触发自动紧急制动介入时，减小目标车辆的转向助力并增大转向阻尼。从而通过减小转向助力并增大转向阻尼的方式来增大方向盘的操作难度，主动进行转向限制，从而主动减少、规避驾驶员可能出现的误操作问题，可有效防止误转向导致的交通事故的发生，提升用户的驾驶体验。
驾驶控制方法装置电子设备介质

[发明专利]一种基于车辆信任度的车辆纵向行驶安全距离预估方法-CN202011130600.1有效
发明人：孙文财;温雪;李世武;郭梦竹;于淼 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：一种基于车辆信任度的车辆纵向行驶安全距离预估方法，属于汽车主动安全技术领域，通过引入车辆信任度概念，优化传统的车辆安全距离模型，车辆信任度的直接体现为驾驶人在驾驶车辆的过程中对车辆的操控，间接体现为保持的安全车距的远近以及能否安全超车等行为本发明解决了现有技术中涉及计算结果不够准确，无法实时保证安全距离符合驾驶人预期、实用性不强的问题，提出了对车辆信任度的定义，即驾驶人所能发挥出的车辆性能的大小，提高了驾驶人对安全车距判断的准确性。
一种基于车辆信任纵向行驶安全距离预估方法

[发明专利]巡航控制方法和装置、电子设备和存储介质-CN202210277563.X有效
发明人：郑鹏;滕昱棠;董健 -专利权人：北京宏景智驾科技有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：针对现有技术中的主动安全性问题，本发明提供的技术方案包括：根据各个车轮的轮速，确定自车车辆的车速；根据轮速和车速，计算各个车轮的滑移率，根据各个车轮的滑移率，确定各个车轮的路面附着系数；根据自车车辆的质心位置和轴距，确定各个车轮的垂向力；以及根据所述垂向力和路面附着系数，确定自身车辆的运动边界。本发明的实施方式可以在控制过程中根据路面和车辆状态适时调整车辆加速减速的介入时机和干预程度，提高车辆的主动安全性能。
巡航控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆主动悬挂系统控制方法、装置及电子设备-CN202310903933.0在审
发明人：巴蒂亚·阿吉;童年 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆主动悬挂系统控制方法、装置及电子设备，涉及汽车电子技术领域。该方法包括：首先获取当前道路中未行驶路线的路面信息，然后将路面信息输入至主动悬挂系统控制器中，计算的到当前道路中未行驶路线的路面平整度，最后根据路面平整度生成对主动悬挂系统的控制信号，并基于控制信号对主动悬挂系统进行控制基于上述的方法，车辆能够获取一段时间周期内的路面扰动，从而在路面扰动对主动悬挂系统产生干扰前基于控制信号对主动悬挂系统进行控制，从而提升车辆的安全性和舒适性。
一种车辆主动悬挂系统控制方法装置电子设备

[实用新型]工业车辆安全与管理系统-CN201821141583.X有效
发明人：黄斌 -专利权人：黄斌
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工业车辆安全与管理系统，包括：工业车辆信息采集器，用于获取工业车辆的状态信息；以及工业车辆电子控制器，与工业车辆信息采集器相连接，用于根据工业车辆的第一状态信息输出相应的控制指令。因此，该系统能够使工业车辆在遇到危险情况时主动和快速采取行之有效的措施，有效地保证了工业车辆的使用安全。
工业车辆信息采集器管理系统本实用新型电子控制器控制指令有效地安全输出保证

[实用新型]一种智能主动警示型刹车灯控制系统-CN202121658962.8有效
发明人：赵锐 -专利权人：赵锐
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能主动警示型刹车灯控制系统，该系统包括探测雷达单元，用于探测采集后车的行驶数据信息；刹车灯，用于发出正常闪亮或警示闪亮；车机信号源，用于采集车辆的主动刹车信号；信号处理控制器单元，用于判断当前车辆与后车的间距是否超过设定安全范围，且所述信号处理控制器单元还用于控制所述刹车灯发出正常闪亮或警示闪亮。本实用新型具备常规刹车灯的正常闪亮功能外，同时可以主动探测后车的行驶数据信息，当后车与当前车辆距离过近，存在追尾风险时，刹车灯主动警示闪亮，警示后车司机，从而增加汽车行驶的安全性，避免或减少追尾交通事故的发生
一种智能主动警示刹车灯控制系统

[发明专利]一种露天矿山无人矿用卡车远程接管系统及其方法-CN202111615996.3有效
发明人：纪文选;唐建林;杨超 -专利权人：江苏徐工工程机械研究院有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：车辆故障后主动停车，调度系统自动生成故障处理建议，远程接管系统根据接管建议主动发出接管申请，调度系统进行授权和确认，确保无人矿卡在接管时处于可接管状态，防止无人车辆的误接管，降低安全风险。通过车载系统中的故障监控和处理模块实现远程接管过程中的各种异常，并实现主动安全停车。通过主动防碰撞模块实现远程接管过程中的主动防碰撞。边界防碰撞模块实现接管过程中与地图边界的防碰撞，通过调度管理模块实现会车和跟车时主动提示避让的安全警示。
一种露天矿山无人卡车远程接管系统及其方法

[发明专利]对车辆故障进行在线诊断并主动邀约处置的方法、系统及存储介质-CN202110588995.8在审
发明人：聂凯峰;李宗华;翟钧;林富;李易;李小铜;徐鹏飞 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开的对车辆故障进行在线诊断并主动邀约处置的方法、系统及存储介质，通过云平台收取的车辆故障信息，结合车辆上传的数据，在线判断故障的真实性，并根据车辆所在位置将故障信息推送至距离最近的4S店进行主动维修服务的一种大数据车辆故障远程诊断技术，在故障刚刚出现苗头的时候，4S店可以联系客户进行处理，提升客户安全感，防患于未然。
车辆故障进行在线诊断主动邀约处置方法系统存储介质

[发明专利]激光扫描式车辆主动避撞系统-CN201010181656.X有效
发明人：曹民 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：一种激光扫描式车辆主动避撞系统，主要由激光扫描测距仪、自动转向机构、控制器等部件构成，能利用车载激光扫描测距仪测得的货物队列扫描测距信号、车辆的车体结构参数和行车状态信号、以及自动转向机构的转向位置信号等多种信息，依据主动避撞控制律实现车辆自动转向控制，使车辆与货物队列保持在安全距离范围内，避免车辆进退时与货物队列发生碰撞。
激光扫描车辆主动系统

[发明专利]一种适用于质心可变负载的自适应调节装置-CN201810304870.6在审
发明人：冯静安;余希胜;王卫兵;马一凡;王麒淦;任志端;宋琦;郭祖扬;申团辉;孙亚权 -专利权人：石河子大学
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明提出一种适用于质心可变负载的自适应调节装置，属于质心可变负载的稳定与安全控制领域，尤其针对负载质心位置可变的道路运输车辆以及农业作业车辆的稳定性与安全性控制技术，该调节装置通过执行机构‑渐开线凸轮之间的联动效应，对负载在不同路况下的质心位置偏移情况，进行一定范围内的质心位置自适应调节，同时也可通过液压缸的主动压力驱动，以自适应调节为主，主动调节介入为辅，防止车辆在行驶过程中发生危险，能够提高车辆的行驶稳定性与安全性
可变负载质心位置质心自适应调节装置自适应调节道路运输车辆农业作业车辆安全性控制渐开线凸轮行驶稳定性安全控制调节装置发生危险行驶过程主动调节主动压力可变的液压缸偏移联动路况驱动

[实用新型]一种适用于质心可变负载的自适应调节装置-CN201820482914.X有效
发明人：余希胜;冯静安;王卫兵;马一凡;王麒淦;任志端;宋琦;郭祖扬;申团辉;孙亚权 -专利权人：石河子大学
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型提出一种适用于质心可变负载的自适应调节装置，属于质心可变负载的稳定与安全控制领域，尤其针对负载质心位置可变的道路运输车辆以及农业作业车辆的稳定性与安全性控制技术，该调节装置通过执行机构‑渐开线凸轮之间的联动效应，对负载在不同路况下的质心位置偏移情况，进行一定范围内的质心位置自适应调节，同时也可通过液压缸的主动压力驱动，以自适应调节为主，主动调节介入为辅，防止车辆在行驶过程中发生危险，能够提高车辆的行驶稳定性与安全性
可变负载质心位置质心自适应调节装置自适应调节道路运输车辆农业作业车辆安全性控制本实用新型渐开线凸轮行驶稳定性安全控制调节装置发生危险行驶过程主动调节主动压力可变的液压缸偏移联动路况驱动