专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]双向车载充电、车辆-CN202222294748.X有效
  • 李明 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-08-29 - 2023-01-06 - H02J7/02
  • 本实用新型公开了一种双向车载充电、车辆。其中,双向车载充电包括:依次连接的功率因数校正电路、LLC谐振原边电路、LLC谐振腔电路、开关电路和LLC谐振副边电路;其中,功率因数校正电路的交流端用以连接外部交流电源,开关电路被配置为可选择的建立LLC谐振副边电路与LLC谐振腔电路或者车辆的车载空调的压缩机电机之间的连接,LLC谐振副边电路的直流端用以连接车辆的电池包。该双向车载充电,可以降低漏电风险并提高车辆集成度。
  • 双向车载充电机车辆
  • [发明专利]车载充电、控制器、动力总成、电动汽车-CN202211583753.0在审
  • 刘韧;窦吉庆;黎平 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-03-21 - B60L53/22
  • 本申请提供一种车载充电、控制器、动力总成、电动汽车,可以降低电动汽车的加热器件冗余,提高电动汽车能量利用效率。该车载充电包括双向直流变换电路、开关模块、发热模块。双向直流变换电路包括变压器、第一开关电路和第二开关电路。第二开关电路的两个桥臂的桥臂中点用于通过开关模块连接发热模块。车载充电运行于充电模式,双向直流变换电路用于将第一直流电转换为第二直流电为动力电池充电车载充电运行于加热模式,开关模块导通第二开关电路的两个桥臂的桥臂中点与发热模块之间的连接,第二开关电路用于接收动力电池供电并通过两个桥臂的桥臂中点向发热模块供电,发热模块发热。
  • 车载充电机控制器动力总成电动汽车
  • [发明专利]一种双向车载充电、放电方法和电动汽车-CN202080005569.0在审
  • 张辉;吴壬华;宋安国 - 深圳欣锐科技股份有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-06-04 - B60L53/22
  • 本申请公开了一种双向车载充电,包括:第一交流接口、第二交流接口、直流接口和开关电路;当电动汽车处于行驶状态时,所述双向车载充电用于通过所述直流接口接收动力电池的电能,且用于通过所述开关电路控制与所述第二交流接口连接的所述第二放电口将所述动力电池的电能传输至外部负载;当所述电动汽车处于停车状态时,所述双向车载充电用于通过所述直流接口接收所述动力电池的电能,且用于通过所述开关电路控制与所述第二交流接口连接的所述第二放电口和/或与所述第一交流接口连接的所述第一放电口将所述动力电池的电能传输至所述外部负载解决了双向车载充电无法在电动汽车行驶过程中为外部负载提供能量的技术问题。
  • 一种双向车载充电机放电方法电动汽车
  • [实用新型]一种双向车载充电和电动汽车-CN202021422064.8有效
  • 张辉;吴壬华;宋安国 - 深圳欣锐科技股份有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-04-13 - H02J7/00
  • 本实用新型公开了一种双向车载充电,包括:第一交流接口、第二交流接口、直流接口和开关电路;当电动汽车处于行驶状态时,所述双向车载充电用于通过所述直流接口接收动力电池的电能,且用于通过所述开关电路控制与所述第二交流接口连接的所述第二放电口将所述动力电池的电能传输至外部负载;当所述电动汽车处于停车状态时,所述双向车载充电用于通过所述直流接口接收所述动力电池的电能,且用于通过所述开关电路控制与所述第二交流接口连接的所述第二放电口和/或与所述第一交流接口连接的所述第一放电口将所述动力电池的电能传输至所述外部负载解决了双向车载充电无法在电动汽车行驶过程中为外部负载提供能量的技术问题。
  • 一种双向车载充电机电动汽车
  • [发明专利]一种车载供电方法、装置、设备及存储介质-CN202111178114.1在审
  • 郝全义;于吉超;周伟 - 华人运通(江苏)技术有限公司
  • 2021-10-09 - 2022-02-18 - B60L1/00
  • 本发明提供了一种车载供电方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取车载双向充电模块采集的连接确认信号和供电握手信号,以及电池管理模块采集的高压上电信号;在根据所述连接确认信号、所述供电握手信号和所述高压上电信号判断预设车载供电条件满足时,向电池管理模块发送供电请求信号,以使所述电池管理模块在响应所述供电请求信号后向所述车载双向充电模块发送放电使能信号,并由所述车载双向充电模块将动力电池的直流电逆变输出为交流电。采用本发明实施例,能够在发生车载供电请求时,将动力电池的直流电直接逆变输出为交流电,从而提高了车载供电设备的输出功率。
  • 一种车载供电方法装置设备存储介质
  • [发明专利]一种车载双向充电-CN201911086708.2有效
  • 张江林;庄慧敏;邓昌建;吴磊;樊昌元;文斌;谢晓娜;李代伟;唐必秀;黄宗莉 - 成都信息工程大学
  • 2019-11-08 - 2021-06-08 - B60L55/00
  • 本发明公开了一种车载双向充电,主要解决现有车载充电电池利用率低,充电接入、分离换网引起电网频率波动的问题。该充电包括单片机控制电路,与单片机控制电路相连的电源切换电路和充电电路,以及与充电电路相连的高频逆变电路;其中,电源切换电路还与充电电路相连。通过上述设计,本发明的充电在保证效率的同时,利用驱动电路代替硬件电路能够有效的优化电路结构,减少器件损耗,从而降低了成本。同时通过设置电源切换电路,使充电在电网充电、负载供电切换过程中更加平稳,减小电网频率波动。因此,具有很高的使用价值和推广价值。
  • 一种车载双向充电机

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