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[发明专利]电动汽车终止充电系统和应用、及其车辆-CN201810173609.7在审
发明人：关庆生;陆继军;贺林;郑建新 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车终止充电系统，包括终止开关和充电电路，终止开关连接在充电电路上，终止开关用于控制充电电路的开、闭；充电电路包括电池包、直流充电口、交流充电口、电池控制器、车载充电机；其中，电池包的正极与车载充电机的正极通过导线一相连，电池包的负极与车载充电机的负极通过导线二相连，直流充电口的正极接在导线一上，直流充电口的负极接在导线二上，交流充电口与车载充电机相连，车载充电机通过电池控制器与终止开关连接。本发明结构简单，方便在充电发生意外或其它需要的情况时，快速终止电池包的充电。
车载充电机电池包充电电路直流充电正极电池控制器负极充电系统电动汽车交流充电开关连接充电控制充电电路负极接正极接应用

[发明专利]新能源汽车车载充电机硬件在环测试设备及方法-CN201410039187.6有效
发明人：邓茂松;张君鸿;姜炜;高史贵 -专利权人：北京智行鸿远汽车技术有限公司
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车车载充电机硬件在环测试设备及方法，在环测试设备设备包括测试上位机界面、LABCAR系统和车载充电机控制装置、电池管理系统，测试方法包括测试人员通过测试上位机界面进行交流充电的正常功能测试和异常测试，测试上位机界面通过网线将测试内容发送给LABCAR系统，LABCAR系统根据测试人员的指令发送车载充电机控制装置需要的电气信号，并采集回车载充电机控制装置发出的电气控制指令进行闭环控制，同时反馈给测试上位机界面进行故障的查看本发明的有益效果为本发明可对车载充电机控制装置进行交流充电功能测试，还可以对整个交流充电过程进行异常测试和故障模拟，检测车载充电机控制装置能否正确的完成故障检测以及故障处理。
新能源汽车车载充电机硬件测试设备方法

[实用新型]插电式混合动力汽车的电池系统-CN201521107716.8有效
发明人：禹强;陈尚云;陈梅;蒋治 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插电式混合动力汽车的电池系统，包括动力电池、电源分配模块和车载充电机，所述电池系统还包括防护外壳，所述动力电池、所述电源分配模块和所述车载充电机位于所述防护外壳内，所述动力电池位于在所述防护外壳的底部，所述电源分配模块和所述车载充电机安装在所述动力电池的顶面。由于将动力电池、电源分配模块和车载充电机集成在一起，缩小了占用空间；并且集成后使得动力电池、电源分配模块和车载充电机之间连接的高压线束大大缩短，高压安全风险大大降低；防护外壳对动力电池、电源分配模块和车载充电机起到了保护作用
插电式混合动力汽车电池系统

[实用新型]一种车载充电机及电动车辆-CN202120931566.1有效
发明人：顾师达;张维;崔兆雪;刘卫平 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载充电机及电动车车辆，涉及电动车辆领域。该车载充电机用于连接交流输入，车载充电机的壳体内腔包括第一印制电路板PCB、第二PCB和隔离板。利用本申请提供的方案，简化了车载充电机的结构，减小了车载充电机的体积和重量，提升车载充电机的功率密度。
一种车载充电机电动车辆

[实用新型]车载充电机安装结构和车辆-CN201920257951.5有效
发明人：张清芳;张洋;付龙豹;张岐;李少;王哲;王竹洁 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种车载充电机安装结构和车辆，所述车载充电机安装结构包括基座和安装于所述基座的充电机安装架，所述基座包括横向管梁和固定安装于所述横向管梁的纵向管梁，所述充电机安装架安装于所述横向管梁和所述纵向管梁的交叉位置处本实用新型所述的车载充电机安装结构使用管状梁，能够显著提高基座的刚度与强度，并简化零件的结构，降低整体零部件重量与成本，并且上述横梁管梁和纵向管梁可直接使用无缝钢管，提高零件通用性，且提车载充电机安装结构的整体尺寸精度，并且充电机安装架设置于横向管梁和纵向管梁的交叉位置，提高充电机安装架的刚度和强度。
车载充电机安装结构充电机横向管纵向管安装架本实用新型交叉位置无缝钢管车辆技术领域零件通用性整体零部件简化零件管状梁横梁管架设

[发明专利]一种一体式车载充电机的控制方法、装置、设备及汽车-CN201811009329.9有效
发明人：张超;孙迎禹;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式车载充电机的控制方法、装置、设备及汽车，该一体式车载充电机的控制方法包括：获取集成控制器的唤醒信号；在集成控制器接收到唤醒信号后，控制一体式车载充电机进行初始化；在初始化完成后，根据充电枪连接状态、一体式车载充电机的唤醒状态以及整车控制器VCU或电池管理系统BMS的控制指令，选择集成控制器的工作模式；根据所述工作模式控制所述一体式车载充电机为车辆的动力电池和蓄电池供电。本发明的实施例，通过控制一体式车载充电机的工作模式，实现了高压直流充电及低压直流电压转换的功能，解决了车载充电机和直流转换器同时工作时，直流转换器输出功率受限，导致电动汽车低压辅助蓄电池电量低的问题。
一种体式车载充电机控制方法装置设备汽车

[实用新型]多电源便携充电机及车载充电系统-CN202121682595.5有效
发明人：陈丽莉;张伟涛;颜璞 -专利权人：深圳市德利和能源技术有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种多电源便携充电机及车载充电系统，其中，多电源便携充电机包括：充电接口，用于接入外接电源；多个充电机，多个所述充电机的输入端分别与所述充电接口连接，多个所述充电机用于将外接电源转换为充电电源并输出；充电控制电路，所述充电控制电路分别与所述充电接口以及多个所述充电机连接，所述充电控制电路用于检测所述充电接口的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电机中与所述输入电压对应的充电机工作，以为车载动力电池组充电；本实用新型可以提高充电机的实用性。
电源便携充电机车载充电系统

[发明专利]充电控制方法、装置及作业机械-CN202110915209.0有效
发明人：李敏;陈灿;雷献明 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明提供一种充电控制方法、装置及作业机械，该充电控制方法包括：获取电池的荷电状态信息；在荷电状态信息小于第一荷电状态阈值，且大于第二荷电状态阈值的情况下，接收电机实时工作功率、电池最大充电功率以及车载充电机最大充电功率，第二荷电状态阈值小于第一荷电状态阈值；基于电机实时工作功率、电池最大充电功率以及车载充电机最大充电功率，确定车载充电机的目标充电功率。本发明提供的充电控制方法、装置及作业机械，接收并根据电机实时工作功率、电池最大充电功率以及车载充电机最大充电功率确定车载充电机的目标充电功率。能够对电池和电机进行保护，降低电池寿命，提高作业机械的安全性能。
充电控制方法装置作业机械

[实用新型]车载充电机的继电器安装结构、车载充电机及车载配电单元-CN202022188587.7有效
发明人：冯颖盈;姚顺;罗耀文;王虎 -专利权人：深圳威迈斯新能源股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载充电机的继电器安装结构、车载充电机及车载配电单元，所述车载充电机的机壳设有底板，所述继电器安装结构包括：支撑板和继电器，所述支撑板固定在所述底板上，所述继电器卧躺式安装于所述支撑板上以降低所述继电器安装结构的高度与现有技术相比，本实用新型继电器通过卧躺式设置在车载充电机的机壳内部，节省了高度上的尺寸，让车载充电机内部的空间使用更充分。同时，通过安装板将继电器安装于壳体内部，便于拆卸。
车载充电机继电器安装结构配电单元

[发明专利]车载充电机及制造方法、车载充电机系统-CN201980004989.4在审
发明人：刘鹏飞;苏碧峰;宋安国;彭旭;刘治广;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载充电机及制造方法、车载充电机系统，包括控制电路、交流充电处理电路和充电开关保护电路，所述控制电路连接所述交流充电处理电路和所述充电开关保护电路，所述交流充电处理电路连接所述充电开关保护电路本申请实施例将直流充电功能与交流充电功能集成于车载充电机，使车载充电机成为一个电池与外部能量的控制和转换中心，解放了电池管理系统BMS，优化了整车控制器局域网络结构和直流功率路线。
车载充电机制造方法系统

[实用新型]车载充电机预充电电路、车载充电机和车辆-CN201721411981.4有效
发明人：阎交生;李志猛;鲁卫申;庄启超;肖胜然 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载充电机预充电电路、车载充电机和车辆，车载充电机预充电电路包括预充电电阻模块、无机械触点的开关模块和控制模块，其中，预充电电阻模块的一端与车载充电机的第一交流输入接口相连，预充电电阻模块的另一端与车载充电机的充电电路的第一输入端相连；开关模块与预充电电阻模块并联相连；控制模块与开关模块的控制端相连，控制模块在检测到第一交流输入接口的输入信号时控制开关模块关断，以及，在检测到预充电结束信号时控制开关模块导通。采用无机械触点的开关模块来实现预充电控制，可靠性高，寿命长。
车载充电机预充电电阻开关模块预充电电路控制模块交流输入接口时控制开关机械触点本实用新型预充电控制充电电路模块并联控制端输入端预充电检测导通关断

[实用新型]一种电动汽车低压供电电源-CN201220197304.8有效
发明人：刘飞;文锋;阮旭松;盛大双 -专利权人：惠州市亿能电子有限公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车低压供电电源，其包括车载低压电瓶、车载充电机和一单刀双掷继电器。该继电器线圈串接在车载充电机的输出正极与BMS电源地之间，其开关的公共端通过熔断器与BMSON档信号线相连，其开关的常闭触点通过车辆钥匙开关与车载低压电瓶的正极相连，其常开触点与车载充电机的输出正极相连车载低压电瓶的负极、车载充电机的输出负极、BMS电源地均与电动汽车低压供电电源的直流充电插头的负极相连。车载低压电瓶的正极还通过熔断器与BMS常火线相连。本实用新型通过一单刀双掷继电器来判断整车工作模式，既可以解决车载充电机和地面充电机作为整车直流变换器的兼容性问题，又可以充分利用市电，延长低压电瓶的寿命。
一种电动汽车低压供电电源

[实用新型]一种带CAN终端电阻切换功能的车载充电机-CN201720882825.X有效
发明人：唐琪麟;陈娟 -专利权人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带CAN终端电阻切换功能的车载充电机，所述车载充电机设置有一条CANL通讯线路和两条CANH通讯线路，CANL通讯线路和CANH通讯线路的一端对应连接充电模组，另一端可并联接入整车控制器所述车载充电机不需根据具体布置不同在CAN通讯线路中拆除或安装CAN终端电阻，通过CAN终端电阻在车载充电机CAN通讯线路上的切换接入实现了同性能车载充电机的统一设计。
一种 can 终端电阻切换功能车载充电机

[发明专利]一种慢充电子锁的控制方法-CN202211197810.1在审
发明人：肖俊;徐远;赵健生;卞晓光;周欢;汪斌;程尧;王界行;赵勇 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：一种慢充电子锁的控制方法，基于电子锁控制系统，包括：电子锁、慢充充电接口、电池管理系统，电子锁设置于慢充充电接口处，电子锁的控制端与车载充电机的电子锁控制信号输出端相连，电子锁的状态信号输出端与车载充电机的电子锁状态信号输入端相连，车载充电机、电池管理系统的CAN信号接口均与CAN总线相连。控制方法包括：电子锁锁止：车载充电机接收到开始充电指令后检测电子锁的初始状态，若电子锁初始状态为锁止状态则控制电子锁解锁，电子锁解锁完成后，车载充电机控制电子锁锁止，若电子锁处于解锁状态则控制电子锁锁止；电子锁解锁：车载充电机接收到停止充电指令后控制电子锁解锁。本设计可在充电时对电子锁进行智能控制。
一种充电控制方法

[实用新型]一种带车载充电机锂电叉车的充电显示系统-CN202221565472.8有效
发明人：李飞腾;江博;张华俊;潘杨;肖正兴 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带车载充电机锂电叉车的充电显示系统，包括车载充电机和提供电能的储能电源，所述储能电源包括电池组和电池管理系统，所述电池管理系统与电池组并联，所述车载充电机与储能电源连接，所述电池组上串接有整车仪表本申请通过使用一个12V的继电器控制整车仪表在车载充电机充电状态下(即断开钥匙开关)的显示工作，实现电池组与整车仪表之间的实时通讯，将电池组的充电状态通过整车仪表进行显示，解决了车载充电机在充电过程中，充电状态显示不明显的问题。并且当电池组或车载充电机发生故障时，整车仪表实时显示故障信息，方便驾驶员查看，保证电池充电过程中安全，维护方便。
一种车载充电机叉车充电显示系统