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[发明专利]基于时频联合的载波频偏估计方法-CN201310416564.9有效
发明人：孙锦华;丁玉杰;王雪梅;韩会梅 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2013-09-12 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本发明公开一种基于时频联合的载波频偏估计方法，主要解决现有技术在估计范围大的情况下估计精度低，而在估计精度高的情况下估计范围小的问题。其实现步骤是：(1)根据不同频偏对信号误码性能的影响，确定满足信噪比损失条件下细估计要达到估计精度的细估计参数；(2)根据细估计参数确定粗估计参数；(3)利用粗估计参数进行粗估计，得到频偏粗估计值fco；(4)利用细估计参数进行细估计得到频偏细估计值fre；(5)最终得到频偏估计值f=fre+fco。本发明在归一化频偏为-0.5～0.5的估计范围内其估计精度可达到3×10-5甚至更高，可用于无线通信系统的载波同步和无线信道估计。
基于联合载波估计方法

[发明专利]分布式驱动电动汽车路面自适应纵向车速估计系统及方法-CN201710089699.7有效
发明人：熊璐;刘伟;夏新;林雪峰;余卓平 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种分布式驱动电动汽车路面自适应纵向车速估计系统及方法，该系统包括纵向车速估计器、纵向力估计器、路面峰值附着系数估计器和滑移率估计器，所述的纵向车速估计器分别连接纵向力估计器和滑移率估计器，所述的滑移率估计器连接路面峰值附着系数估计器，所述的纵向力估计器和路面峰值附着系数估计器连接，所述的路面峰值附着系数估计器还连接纵向车速估计器；纵向力估计器与路面峰值附着系数估计器互联在线估计路面峰值附着系数，并将其作为纵向车速估计器的输入信息，得到纵向车速估计值。与现有技术相比，本发明具有估计精度高、计算量小、可广泛应用等优点。
分布式驱动电动汽车路面自适应纵向车速估计系统方法

[发明专利]一种低信噪比环境下基于数据辅助的载波频偏估计方法-CN202210894046.7有效
发明人：石磊;刘彦斐;姚博;李小平;李芳燕 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H04L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低信噪比环境下基于数据辅助的载波频偏估计方法，包括粗估计和细估计，粗估计第一阶段采用估计范围较大的MM算法进行大频偏捕获，利用估计值补偿信号频偏；粗估计第二阶段对补偿后的信号完成迭代MM频偏估计，再次利用迭代估计值校正残余频偏；细估计阶段使用小频偏时估计精度较高的LR算法对缩小后的残余频偏精确估计；叠加三次频偏估计值得到总估计值。本发明分利用单一数据辅助算法的优势并弥补所用算法的劣势，基于联合迭代估计改善粗估计阶段MM算法的估计精度，扩展细估计阶段LR算法估计范围，能够同时兼顾MM算法宽估计范围及LR算法高估计精度的优势，可以更好的均衡各项频偏估计指标以适用于低信噪比环境下的频偏估计
一种低信噪环境基于数据辅助载波估计方法

[发明专利]电机驱动系统以及电机控制装置-CN201380078225.2在审
发明人：高濑善康 -专利权人：株式会社安川电机
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： H02P6/182 文献下载
摘要：电机控制装置具有：估计部，该估计部估计电机的速度和位置中的至少一方；电流控制部，该电流控制部根据估计部的估计结果来控制提供给电机的电流。估计部具有第1估计部和第2估计部，估计部根据第1估计部的估计结果和第2估计部的估计结果来导出估计值。第1估计部根据由传感器检测到的检测信号以及在输出给电机的电流中叠加的高频电流成分进行估计。第2估计部根据电机的感应电压的估计结果进行估计。
电机驱动系统以及控制装置

[发明专利]一种信道估计方法和装置-CN201010034511.7有效
发明人：梁弟标;刘东;卫瑞平;贾文娟 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2010-01-20 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： H04L27/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种信道估计方法，包括：对将要应用于信道估计的数据进行时频偏估计；结合时频偏估计结果进行信道估计。本发明还公开了一种信道估计装置，包括相连的时频偏估计单元、插值单元；其中，所述时频偏估计单元，用于对将要应用于信道估计的数据进行时频偏估计；所述插值单元，用于结合所述时频偏估计单元的时频偏估计结果进行信道估计本发明方法和装置均可降低信道估计复杂度，提高信道估计准确性。
一种信道估计方法装置

[发明专利]视线估计方法、终端及存储介质-CN201910803877.7在审
发明人：孙莹莹 -专利权人： OPPO广东移动通信有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种视线估计方法、终端及存储介质，所述视线估计方法包括：获取目标图像，并确定目标图像中的目标位置；其中，目标位置用于对目标图像中的眼部和面部进行定位；根据目标位置生成目标数据集合；其中，目标数据集合包括训练数据和测试数据；根据训练数据生成初始估计模型；并根据测试数据对初始估计模型进行测试处理，获得目标估计模型；其中，目标估计模型用于进行视线估计。对待估计图像进行特征采集处理，获得待估计图像中的待估计对象；根据待估计对象对待估计图像进行预处理，获得待估计数据；其中，待估计数据表征待估计对象在待估计图像中的位置；将待估计数据输入至目标估计模型中，输出待估计图像对应的视点位置
图像估计数据目标估计目标位置视线估计测试数据初始估计目标数据目标图像训练数据集合预处理测试处理存储介质获取目标视点位置特征采集眼部终端输出申请

[发明专利]基于改进卡尔曼滤波的变参数迭代估计方法-CN201310455455.8无效
发明人：孙亚辉;耿云海;方向;盛靖;孙瑞 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：基于改进卡尔曼滤波的变参数迭代估计方法，涉及参数估计领域。本发明为解决现有迭代估计方法估计精度不足和估计速度过慢的问题。所述变参数迭代估计方法：首先使用基于改进卡尔曼滤波的现有迭代估计算法进行迭代估计，再判断估计的速度和精度，若需提高迭代估计的速度和精度则添加可以变化的小于1的迭代估计值的反馈参数重新进行迭代估计，通过比较迭代估计的速度和精度来确定最佳的反馈参数，最后得到具有较小计算量和较高精度的迭代估计算法。本发明通过在现有迭代估计算法的基础上加入可以变化小于1的迭代估计值的反馈参数来提高迭代估计精度和迭代估计速度的新迭代估计方法，该方法可以在保证较小的计算量的同时大幅提高迭代估计精度。
基于改进卡尔滤波参数估计方法

[发明专利]一种SNR估计方法及其估计系统-CN201911213303.0在审
发明人：曹泽玲;赵峰;潘孟冠;苏泳涛;胡金龙;石晶林 -专利权人：中科院计算技术研究所南京移动通信与计算创新研究院
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： H04B17/336 文献下载
摘要：本发明公开了一种SNR估计方法，其中该SNR估计方法包括将输入信号转变为待估计加噪信号；通过软件仿真来确定待估计加噪信号的切换阈值；通过ECF算法来计算待估计加噪信号的信噪比估计值；将估计值与阈值进行比较：如果估计值小于阈值，则保留估计值；如果估计值不小于阈值，则通过SVR算法来计算待估计加噪信号的信噪比估计值。本发明还公开了一种SNR估计系统。该SNR估计系统和SNR估计方法能够适用于高信噪比和低信噪比范围，估计范围广、精度高。
一种 snr 估计方法及其系统

[发明专利]一种分布式驱动电动汽车路面附着系数估计系统-CN201810011576.6有效
发明人：熊璐;林雪峰;夏新;刘伟;余卓平 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本发明涉及一种分布式驱动电动汽车路面附着系数估计系统，该系统包括纵向车速获取模块、滑移率估计模块、纵向力估计模块、路面附着系数粗估计模块以及路面附着系数精估计模块，所述的纵向车速获取模块连接滑移率估计模块，所述的滑移率估计模块分别连接纵向力估计模块和路面附着系数粗估计模块，所述的纵向力估计模块连接路面附着系数粗估计模块，所述的路面附着系数粗估计模块连接路面附着系数精估计模块，所述的路面附着系数精估计模块反馈连接至纵向力估计模块与现有技术相比，本发明简单、方便、估计结果准确。
一种分布式驱动电动汽车路面附着系数估计系统

[发明专利]意图估计装置和意图估计方法-CN201680084170.X在审
发明人：景祎;石井纯 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G06F17/27 文献下载
摘要：补充信息估计部(108)在意图估计部(106)的估计对象单句中存在意图估计失败的单句的情况下，使用补充信息估计模型存储部(107)的补充信息估计模型，根据该单句估计补充信息。意图补充部(109)在意图估计部(106)的估计对象单句中存在不完整意图估计结果的单句的情况下，使用由补充信息估计部(108)估计出的补充信息对不完整意图估计结果进行补充。
补充信息估计结果估计模型估计装置存储部补充失败

[发明专利]估计车辆载荷的方法-CN201980061287.X在审
发明人：托马斯·欧文;罗杰·沃德尔;大卫·帕里 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：一种估计车辆(10)上的载荷的方法，该方法包括：使用第一载荷估计技术获得第一载荷估计；使用第二载荷估计技术获得第二载荷估计；分析第一载荷估计和第二载荷估计的特性；以及基于该分析，选择第一载荷估计或第二载荷估计作为输出载荷估计
估计车辆载荷方法

[发明专利]频偏估计和信道估计的方法、装置及系统-CN201280000169.6有效
发明人：蔡梦 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种频偏估计和信道估计的方法、装置及系统，涉及无线通信技术领域，提高分布式微波MIMO系统中的频偏估计和信道估计的准确性。一种频偏估计和信道估计的方法，包括：在未获得接收到的数据中的干扰信号时，对接收到的数据进行频偏估计，获得频偏估计结果；在获得接收到的数据中的干扰信号后，根据干扰信号对接收到的数据进行频偏估计，获得频偏估计结果；根据频偏估计结果对接收到的数据进行信道估计，获得信道估计结果；根据频偏估计结果和信道估计结果获得干扰信号，干扰信号作为频偏估计的参数。
估计信道方法装置系统

[发明专利]电池状态估计装置以及电池状态估计方法-CN201580011520.5有效
发明人：近江亨;三浦谦一;日和悟;饭田琢磨;角谷和重 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2015-02-27 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：电池状态估计装置具有检测单元、荷电状态估计单元、开路电压估计单元、端电压估计单元、以及校正单元。检测单元检测电池的充放电电流和端电压。荷电状态估计单元基于检测单元检测出的充放电电流，估计电池的荷电状态。开路电压估计单元基于荷电状态估计单元估计出的荷电状态、电池的开路电压和荷电状态之间的对应关系，估计电池的开路电压。端电压估计单元基于检测单元检测出的充放电电流和端电压、使用了反比例曲线的等效电路模型，计算估计端电压。校正单元基于端电压估计单元算出的估计端电压和检测单元检测出的端电压，校正荷电状态估计单元估计出的荷电状态。
电池状态估计装置以及方法

[发明专利]一种信号估计的方法及装置-CN202210631275.X有效
发明人：岳明章 -专利权人：新华三技术有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本说明书公开了一种信号估计的方法及装置，该信号估计的方法包括：接收待估计信号以及参考信号；根据所述参考信号对应的信道矩阵，对所述待估计信号进行估计，得到初始估计信号；确定所述待估计信号对应信道与所述参考信号对应信道之间的相关性参数，以及所述初始估计信号对应的估计误差；根据所述相关性参数以及所述估计误差，对所述参考信号对应的信道矩阵进行转换，得到所述待估计信号对应的信道矩阵；根据所述待估计信号对应的信道矩阵，对所述待估计信号进行信号估计
一种信号估计方法装置

[发明专利]参数估计的方法、装置及存储介质-CN201711387756.6有效
发明人：邓祝明;许百成 -专利权人：北京小米松果电子有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种参数估计的方法、装置及存储介质，包括：获取相关性估计值；从该相关性估计值与预设估计值中确定目标估计值；根据预设修正条件对该目标估计值进行修正，得到修正估计值；根据该修正估计值进行参数估计得到参数估计值
参数估计方法装置存储介质

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