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[发明专利]一种基于图像识别技术的低能见度天气现象监测方法-CN202011563543.6有效
发明人：郑昕;段静鑫;陈俊锋;邱珩 -专利权人：象辑知源（武汉）科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01W1/02 文献下载
摘要：本发明涉及能见度天气现象监测技术领域，具体的说是一种基于图像识别技术的低能见度天气现象监测方法，该方法中使用的监测装置包括环道、成像模块、能见度传感器、天气现象接收器和控制器；所述环道的截面形状为工字形，环道的底部固连有电动推杆；所述电动推杆均匀分布在环道的底部，电动推杆的端部固连有支脚；所述环道的顶部滑动连接着滑板；所述滑板的下端转动连接着两个滚轮；本发明所述的一种基于图像识别技术的低能见度天气现象监测方法中使用的监测装置通过电动推杆带动滑道上下移动，再与电机带动滑板沿着滑道滑动相配合，从而扩大了成像模块和能见度传感器对周围区域的监测范围，进而使得能见度的准确性得到提高。
一种基于图像识别技术能见度天气现象监测方法

[发明专利]散射式能见度仪中雾霾识别方法及能见度测量方法-CN201210004756.4无效
发明人：刘晓阳;赵爽;杜金林 -专利权人：北京大学
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G01N21/47 文献下载
摘要：本发明公开了散射式能见度仪中雾霾识别方法及能见度测量方法。本发明在散射式能见度仪的光接收机前加装偏振片，根据接收的散射光的水平偏振分量和垂直偏振分量的比值的大小，将大气状况识别为雾、霾以及雾霾混合三种情况，然后根据识别的情况修正能见度。本发明的方法简单有效地识别了雾与霾，然后根据雾与霾的差异分别推算消光系数，从而能够准确地计算出能见度，有效地提高了能见度观测的精度。本发明采用偏振方法识别雾与霾，识别容易、实施方便。
散射能见度仪中雾霾识别方法测量方法

[实用新型]一种透射式大气能见度仪用防尘滤网结构-CN201721067404.8有效
发明人：任建伟 -专利权人：北京赛达创科气象科技有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： G01N21/15 文献下载
摘要：一种透射式大气能见度仪用防尘滤网结构，涉及气象领域中气象光学视距的测量装置，解决现有透射式大气能见度仪在使用过程中由于粉尘会通过排风风扇进入排风道，造成测量光的非正常衰减，导致影响大气能见度仪的测量精度低等问题，包括外壁壳体、通风过滤网、卡扣结构、开合闸门和开合铰链结构；外壁壳体安装在大气能见度仪的底板下方，且位于排风风扇进风口的外侧，通风过滤网安装在外壁壳体内部并与外壁壳体内壁接触；开合闸门的一端通过开合铰链结构与外壁壳体连接本新型能够进行快速更换通风过滤网，提高大气能见度仪的测量精度，实现高空中用透射式大气能见度仪的日常维护工作快速、安全、高效。
一种透射大气能见度防尘滤网结构

[实用新型]一种基于能见度检测仪的雷达测速装置-CN202022628755.X有效
发明人：黄登峰 -专利权人：深圳市拓安科技有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通测速领域中一种基于能见度检测仪的雷达测速装置。它包括雷达测速标牌，集中控制器，能见度检测仪，立杆和远程服务软件。本实用新型利用能见度检测仪实时监测对应车道去车方向能见度，然后把能见度信息发送到集中控制器，再通过集中控制器对雷达测速标牌发送指令，使雷达测速标牌快速更新可变限速显示屏显示的数字。本实用新型雷达测速装置可实时监测道路能见度，快速刷新限速显示屏数字，准确反馈车速，提醒司机注意行车安全。
一种基于能见度检测雷达测速装置

[实用新型]一种高速公路用能见度检测仪器的防冻装置-CN202021525167.7有效
发明人：朱孔运 -专利权人：山东圣桥信息科技有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G01N21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路用能见度检测仪器的防冻装置，包括能见度检测仪器主体，所述能见度检测仪器主体的外部包裹设置有防冻包裹布，所述能见度检测仪器主体的上方设置有上盖和下盖，所述上盖和下盖的连接面均安装有魔术贴，所述防冻包裹布对应的顶部和底部均安装有匹配的魔术贴，本实用新型中通过防冻包裹布的安装，可以实现对能见度检测仪器的包裹，防冻包裹布整体的结构设置合理，具有很好的加热、保温和热量反射功能，在冰雪情况下可以低功耗运行，避免了能见度检测仪因雾水会在低温下结冰现象的发生，使得具有很好的防冻效果，能够在低温环境下进行长时间的工作，保障了高速公路数据监测的实时性。
一种高速公路能见度检测仪器防冻装置

[发明专利]全天候监测长江山区河段能见度的装置、系统和方法-CN201410474966.9有效
发明人：高嵩;谢斌;初秀民;刘怀汉 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： G01N21/31 文献下载
摘要：本发明提供全天候监测长江山区河段能见度的系统，包括模式切换单元，用于根据控制电路的判断结果及当时的时间点切换白天或夜晚；图像能见度对比标准的标定单元；图片数据处理单元；目标区域识别单元；目标区域亮度对比度特征值提取单元；能见度计算单元；评价单元。本发明能够实现全天候的实时监测能见度，对于白天和夜间的两种监测方式可以自动切换，可以直接安装在航标船上，对雾情的监测更及时，接近航道中船舶的航行条件，测量的数据更准确更具实际意义；整套设备的成本较低，可以提高架设的密度，增大监测的范围，获得更多的能见度信息，使航道雾情监测更贴近实况。
全天候监测长江山区河段能见度装置系统方法

[发明专利]智能侧向车辆违规抓拍系统-CN200710303838.8无效
发明人：梁治龙 -专利权人：奥城同立科技开发（北京）有限公司
申请日： 2007-12-26 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： G08G1/054 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能侧向车辆违规抓拍系统，包括侧向抓拍装置、车速检测装置、能见度检测装置和中央控制单元，所述侧向抓拍装置由若干侧向摄像机组成，用于获得违规车辆的视频图像，所述车速检测装置用于获得车速数据，所述能见度检测装置用于采集能见度数据，所述中央处理单元读取预存的与分级能见度范围对应的最高限速数据，并以此作为判断车辆是否超速的最高限速。本发明不仅克服长期困扰人们的红灯眩光问题，保证了抓拍图像的质量，而且自动识别能见度情况并对最高限速进行相应的调整，有效地避免了在大雾天气下对超速车辆的漏报。
智能侧向车辆违规抓拍系统

[发明专利]基于气体分析的船舶控制装置-CN201510111531.2在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：魏磊
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G01N21/53 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于气体分析的船舶控制装置，所述船舶控制装置包括散射式能见度观测仪、船舶速度测量设备、船舶驱动设备和主控设备，所述主控设备分别与所述散射式能见度观测仪、所述船舶速度测量设备和所述船舶驱动设备连接，根据所述散射式能见度观测仪输出的能见度确定船舶最大允许行驶速度，基于船舶最大允许行驶速度和所述船舶速度测量设备输出的当前船舶行驶速度，通过所述船舶驱动设备进行船舶行驶速度的控制。本发明能够通过检查船舶周围空气的能见度自动限制船舶的行驶速度，还能够通过对比船舶控制室内外气体的PM2.5浓度，提示驾驶员开窗或关窗，从而保证了船舶的安全行驶和船上人员的人身健康。
基于气体分析船舶控制装置

[发明专利]基于气体分析的船舶控制装置-CN201510111507.9在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：魏磊
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： G01N21/53 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于气体分析的船舶控制装置，所述船舶控制装置包括散射式能见度观测仪、船舶速度测量设备、船舶驱动设备和主控设备，所述主控设备分别与所述散射式能见度观测仪、所述船舶速度测量设备和所述船舶驱动设备连接，根据所述散射式能见度观测仪输出的能见度确定船舶最大允许行驶速度，基于船舶最大允许行驶速度和所述船舶速度测量设备输出的当前船舶行驶速度，通过所述船舶驱动设备进行船舶行驶速度的控制。本发明能够通过检查船舶周围空气的能见度自动限制船舶的行驶速度，还能够通过对比船舶控制室内外气体的PM2.5浓度，提示驾驶员开窗或关窗，从而保证了船舶的安全行驶和船上人员的人身健康。
基于气体分析船舶控制装置

[发明专利]上坡雾检测方法、装置、计算机设备和可读存储介质-CN202010762477.9在审
发明人：何敏 -专利权人：上海眼控科技股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G06T7/90 文献下载
摘要：所述方法包括：获取至少一个目标区域对应的目标图像，所述目标区域是待检测区域中的预设区域；针对每个所述目标区域，根据所述目标区域的目标图像获取所述目标区域的能见度值，并检测所述能见度值是否小于或者等于能见度阈值；若所述能见度值小于或者等于所述能见度阈值，则检测所述目标区域的环境数据是否满足预设条件，所述预设条件与上坡雾形成的气象因素有关；若各所述目标区域的环境数据均满足所述预设条件，则确定所述待检测区域存在上坡雾
上坡检测方法装置计算机设备可读存储介质

[发明专利]一种基于集成学习的道路能见度短临预测方法-CN202010690635.4在审
发明人：吴兵;翟犇;王艳丽 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于集成学习的道路能见度短临预测方法，该方法包括：构建样本气象数据集；利用样本数据集训练随机森林，得到随机森林模型；利用样本数据集训练梯度提升树，并利用极限梯度提升算法进行训练，得到极限梯度提升模型；根据预测时间要求，将待预测数据输入训练过后的随机森林模型和极限梯度提升模型中，得到能见度等级预测数据；对比两个模型在不同预测性能指标上的表现，综合选择预测结果作为最终的能见度预测数据。本发明实现了能见度的精细化、短临化预测，对于开展道路交通等领域的低能见度预警预报具有一定的指导意义。
一种基于集成学习道路能见度预测方法

[发明专利]基于改进DiracNet的城市雾霾能见度检测方法-CN201910846903.4在审
发明人：任俊弛;成孝刚;钱俊鹏;耿鑫;王宏伟;李海波 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种基于改进DiracNet的城市雾霾能见度检测方法，其实现步骤主要包括，采集城市中不同场景下不同能见度的雾霾能见度图片，用以建立图片库；以图片中的标志性建筑物作为标识物建立坐标，用以测量雾霾图片能见度本发明该基于改进的DiracNet的城市雾霾能见度检测，提高了检测精度，而且基于深度学习理论和改进的DiracNet模型，有利于对大数据集进行处理，能保持较高的准确率。
雾霾能见度改进能见度检测标志性建筑物图片检测应用图片输入细节信息标识物大数据图片库准确率测量网络采集验证测试场景保存检测学习

[发明专利]智能诱导与团雾检测装置、系统及方法-CN202011540810.8在审
发明人：王燕;蔡茂;刘明学 -专利权人：四川微迪智控科技有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G08G1/04 文献下载
摘要：本发明公开了智能诱导与团雾检测装置、系统及方法，该装置包括能见度检测装置、运算控制单元、报警诱导单元与无线和物联通信模块；能见度检测装置包括盒体，盒体内设置有通孔；通孔第一侧设置有红外发射单元；通孔第二侧异于红外发射单元入射光方向设置有红外接收单元本发明采用微型能见度检测装置，在检测到能见度下降时能够发送告警信息；本发明采用低功耗低成本的检测装置，结合物联网与边缘计算，便于在道路两边密集布设，能够准确的判断发生团雾还是弥漫性大雾，检测团雾发生的能见度程度
智能诱导检测装置系统方法

[发明专利]一种火灾监测方法、装置、系统、存储器和处理器-CN202210457014.0在审
发明人：韩家明;王小林;方挺;沈浩;王彦;董冲;张海波 -专利权人：安徽工业大学科技园有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本本申请公开了一种火灾监测方法、装置、系统、存储器和处理器，该火灾监测方法通过获取目标区域的能见度参数；获取目标区域的植被类型；获取目标区域的视频，所述视频通过设置于目标区域上方的摄像机实时拍摄获得；判断所述能见度参数是否大于预定的能见度参数阈值；当能见度参数大于预定的能见度参数阈值且所述植被类型为阔叶林时，识别所述视频中的疑似烟雾区域，否则识别所述视频中的疑似火焰区域；判断所述疑似烟雾区域或所述疑似火焰区域的面积是否有变大趋势，若是，判断出现火灾
一种火灾监测方法装置系统存储器处理器

[发明专利]在自主机器应用程序中使用深度学习的能见度距离估计-CN202210947622.X在审
发明人： A·巴基帕耶;A·吉普塔;G·唐;H-J·徐 -专利权人：辉达公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本公开涉及在自主机器应用程序中使用深度学习的能见度距离估计。在各种例子中，被公开的系统和方法使用一个或更多个机器学习模型(MLM)——如深层神经网络(DNN)——来计算输出指示与使用自主或半自主机器的一个或更多个传感器生成的传感器数据相对应的估计能见度距离。一旦使用一个或更多个MLM计算出所述能见度距离，就可以评估传感器数据对该机器的一个或更多个下游任务的可用性。因此，当估计的能见度距离较低时，相对于能见度距离较高时，可以依赖对应的传感器数据以用于较少任务。
自主机器应用程序使用深度学习能见度距离估计