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[实用新型]翼子板安装结构-CN202121123109.6有效
发明人：杨世印 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翼子板安装结构，用于翼子板在轮罩边梁上的安装。该翼子板安装结构包括第一翼子板支架、第二翼子板支架和翼子板安装板；其中，第一翼子板支架和第二翼子板支架固连于轮罩边梁上；翼子板安装板固连于第一翼子板支架及第二翼子板支架上，并在翼子板安装板上设有用以安装翼子板的安装部本实用新型的翼子板安装结构，可以改善翼子板在轮罩边梁上的装配条件，从而缓解翼子板与周边部件配合处面差、间隙不均的问题。
翼子板安装结构

[实用新型]具有凸起的装配式铝合金曲面盘节点装置-CN201621167613.5有效
发明人：欧阳元文;尹建;陈英财 -专利权人：上海通正铝业（昆山）航空科技有限公司
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有凸起的装配式铝合金曲面盘节点装置包括杆件和圆盘结构，所述圆盘结构包括圆形的节点盘，所述杆件包括上翼板、下翼板和腹板，所述腹板的两侧分别连接上翼板和下翼板，且垂直于所述上翼板和下翼板，所述上翼板端部的上侧和下翼板端部的下侧分别连接一个节点盘；所述上翼板和/或下翼板的端部具有切屑部，所述上翼板的下侧和/或所述下翼板的上侧布置有凸起结构，且所述凸起结构的厚度与所述上翼板或下翼板的厚度之比为
具有凸起装配式铝合金曲面节点装置

[发明专利]一种加固的H型钢结构-CN201610627371.1在审
发明人：戴奎 -专利权人：天津市世纪道康建筑科技有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明是一种加固的H型钢结构，包括翼板Ⅰ、翼板Ⅱ和钢结构底板，其特征在于，所述翼板Ⅰ和所述翼板Ⅱ之间设有腹板，所述腹板两侧均匀设有腹板加固板，所述翼板Ⅰ的外侧和翼板Ⅱ的外侧分别设有翼板加固板，所述翼板加固板与所述钢结构底板通过焊接固定连接，所述翼板Ⅰ和所述翼板Ⅱ的两边缘均设有向内折起的折边，本发明提供一种加固的H型钢结构，通过在H型钢结构上增设翼板加固板和腹板加固板，使得H型钢结构的材料强度大大增强，所述翼板加固板和所述腹板加固板焊接时均采用先纵向焊接，再横向焊接焊缝，加固工序简单，维修方便，加固后的H钢结构简洁轻便，强度高，加固成本经济合理。
一种加固型钢结构

[发明专利]一种适用于伸缩翼滑动过程的组合式热密封结构-CN202310441811.4在审
发明人：刘国仟;李宇;王迅;王培枭;陈伟华;徐芸;闫昊;吴宗霖;李晓刚;宋雨遥;莫文骥;刘建勇 -专利权人：北京临近空间飞行器系统工程研究所
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：一种适用于伸缩翼滑动过程的组合式热密封结构，该结构包括测伸缩翼、固定翼、柔性石英毛刷、柔性石英毡；固定翼为空腔结构，伸缩翼放置在固定翼空腔中，伸缩翼外表面设置凸台，伸缩翼外表面凸台上设置凹槽，柔性石英毡安装在凹槽内，柔性石英毛刷固定在伸缩翼外表面。本发明通过柔性石英毛刷的结构设计，实现了伸缩翼在伸缩动态过程中的热密封，通过柔性隔热毡的结构设计，实现了伸缩翼完全伸出、完全缩回状态下的静态热密封，解决了大幅度运动部件动态热密封的难题。
一种适用于伸缩滑动过程组合式密封结构

[实用新型]用于车辆翼子板的工装-CN201821407183.9有效
发明人：赵艳丽 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆翼子板的工装，包括：上部翼子板定位结构、下部翼子板定位结构、工装本体和本体定位结构。所述上部翼子板定位结构和所述下部翼子板定位结构适于分别止抵定位所述车辆翼子板；所述上部翼子板定位结构和所述下部翼子板定位结构分别固定在所述工装本体上的上下两端；所述工装本体的上端向内水平设置有上端固定部，所述本体定位结构设置在所述上端固定部上，且所述本体固定结构与所述上端固定部平行布置。该工装能够更好的将翼子板定位安装在车辆上，可确保翼子板与车门之间的外观间隙、面差的要求。
翼子板定位结构工装本体上端固定工装本实用新型定位安装固定结构平行布置上下两端水平设置外观间隙上端面差向内车门

[发明专利]改进的机翼结构-CN201080016640.1有效
发明人： M·塔克;T·桑德逊 -专利权人：空中客车英国运营有限责任公司
申请日： 2010-03-31 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B64C3/34 文献下载
摘要：一种机翼结构(10)，该机翼结构包括：上盖(13)、下盖(14)以及翼梁(20)，且该翼梁包括：翼梁腹(21)、附连于上盖的上部翼梁帽盖(22)以及附连于下盖的下部翼梁帽盖(23)，且该机翼结构还包括表面，该表面与翼梁腹隔开并且在上部翼梁帽盖和下部翼梁帽盖之间延伸。该机翼结构设置成在翼梁腹一侧的上盖和下盖之间的燃料容纳区域(70)中容纳燃料。上部翼梁帽盖和下部翼梁帽盖仅仅在翼梁腹相对于燃料容纳区域的另一侧从翼梁腹延伸。
改进机翼结构

[发明专利]一种翼子板固定卡扣、装配结构以及三角窗前翼子板装配方法-CN202210881124.X在审
发明人：桂衍旭;赵静;刘金阳;王月洋;彭景辉;温泉;宋子利;周大光;王一凌 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：一种翼子板固定卡扣、装配结构以及三角窗前翼子板装配方法，本发明涉及汽车装配技术领域，解决了现有翼子板装配后维修工时长、成本高的问题，可应用于汽车三角窗前翼子板装配工作中。翼子板固定卡扣包括卡接结构、密封垫、插槽和翼子板插入导向结构；卡接结构周围固定有若干倒扣结构，密封垫用于与倒扣结构配合，使得固定卡扣与车身固定孔卡接固定，翼子板插入导向结构与密封垫之间形成插槽，用于与翼子板固定孔插接配合，实现翼子板的固定。翼子板装配结构，包括上述翼子板固定卡扣，还包括翼子板固定孔以及车身固定孔；卡接结构与车身固定孔卡接固定，翼子板固定孔为车身前后方向的豁孔，用于将翼子板初定位。
一种翼子板固定装配结构以及三角窗前翼子板方法

[发明专利]一种银翼速救水上救援地效飞行器-CN202310512801.5在审
发明人：温张喆;刘翔宇;周嘉伟;农大民;刘祯钰;郑智君;张星宇;刘文琪;田轶瑄 -专利权人：华北电力大学（保定）
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B64C35/00 文献下载
摘要：该银翼速救水上救援地效飞行器，包括机身，所述机身的上方设置有中翼结构，所述中翼结构的两侧外壁均设置有斜翼结构，所述中翼结构的顶部外壁固定连接有垂尾结构，所述垂尾结构的顶端固定连接有尾翼结构，所述斜翼结构远离中翼结构的一端设置有浮筒，所述斜翼结构的外壁安装有动力系统结构，所述斜翼结构的内壁固定连接有电机座。地效飞行器与旋翼无人机不同，利用地面效应能更好的提高飞机升力，降低能耗，提高飞机的能源利用率；采用新型鸭翼分布翼型结构，增大地面效应。
一种银翼速救水上救援飞行器

[实用新型]一种结合双旋翼与轮足的陆空两栖机器人-CN202320825599.7有效
发明人：马琦勋;马琦伟;郝雯娟;闻凯 -专利权人：马琦勋
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结合双旋翼与轮足的陆空两栖机器人，属于陆空两栖机器人领域。其要包括上部的双旋翼飞行结构和下部的轮足移动结构。双旋翼飞行结构包括旋翼回收机构、机臂、旋翼倾转机构和旋翼动力机构。轮足移动结构包括驱动舵机、前、后部大腿连杆、大、小腿连杆和轮毂电机。双旋翼飞行结构、轮足移动结构和电子设备仓都固定连接在机器人主体框架上。旋翼动力机构和旋翼倾转机构固定连接，机臂和旋翼回收机构固定连接。旋翼回收机构通过转动将机臂、旋翼倾转机构和旋翼动力机构收回到机器人主体框架中，轮足移动结构腿部连杆都采用双侧对称设计,拥有更强的刚性和抗扭性。双旋翼飞行结构和轮足移动结构协同工作实现机器人的陆空两用功能。
一种结合双旋翼陆空两栖机器人

[实用新型]翼子板、翼子板组件和车辆-CN202023036081.0有效
发明人：张振中;幸芳心;张加勋;刘传波;矫青春 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种翼子板、翼子板组件和车辆。翼子板包括本体和结构板，结构板位于本体的后边缘处。结构板上自本体的外表面凹陷并形成有凹槽，并且沿凹槽的深度方向结构板形成台阶结构。翼子板组件包括翼子板、装饰件和摄像头，装饰件安装在凹槽中，摄像头穿设在装饰件上。车辆包括车架及翼子板组件，翼子板组件安装在车架上。本申请实施方式的翼子板中的结构板通过沿着凹槽的深度方向形成台阶结构，使得装饰件可以安装在翼子板上，并且装饰件与翼子板平齐，使得车辆的外观更为美观。
翼子板组件车辆

[发明专利]一种宽通道门禁翼中翼门机构-CN201310117806.4有效
发明人：于国华;杨松清 -专利权人：北京卓因达科技有限公司
申请日： 2013-04-07 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽通道门禁翼中翼门机构，其包括:支撑底座，其上通过一轴固定有一定链轮;翼门摆臂，其底部通过所述定链轮的轴与所述支撑底座枢接;动链轮，其与所述定链轮链条链接，且以可相对于所述翼门摆臂转动的方式枢接在所述翼门摆臂上，所述动链轮轴上固定有第一齿轮结构，所述第一齿轮结构为弧形;大翼门，其固定在所述翼门摆臂上，所述大翼门上设置有小翼门转轴;小翼门，其通过所述小翼门转轴与所述大翼门枢接，所述小翼门转轴上固定有第二齿轮结构，所述第二齿轮结构为弧形，且与所述第一齿轮结构啮合传动连接。本发明采用链传动复合行星齿传动的原理使翼中翼门获得的旋出角度更大，使其可广泛作为宽通道的门禁装置。
一种通道门禁翼中翼门机构

[实用新型]车身侧部结构及汽车-CN202221623392.3有效
发明人：石贤良;曹伟中;董颖异;刘超;杨万印 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身侧部结构及汽车，本实用新型的车身侧部结构包括车身侧围、翼子板本体和翼子板加强板；翼子板本体与车身侧围连接，翼子板加强板用于封闭车身侧围与翼子板本体之间的缝隙；翼子板加强板采用塑料制成，且翼子板加强板与翼子板本体和车身侧围分别连接，在翼子板本体、翼子板加强板以及车身侧围之间形成填充空间；填充空间内填充有发泡材料。本实用新型的车身侧部结构，通过在翼子板本体和车身侧围之间增加翼子板加强板，有利于翼子板本体的加工成型，同时在填充空间内填充有发泡材料，用于填补与翼子板本体和车身侧围之间连接的缝隙，从而具有较好隔音效果，同时发泡材料自身的结构强度，还能够增强翼子板整体的结构强度。
车身结构汽车

[发明专利]一种超大型矿砂船的桥翼结构-CN201510626361.1在审
发明人：王峰;陈晓敏 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B63B15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种超大型矿砂船的桥翼结构，包括沿船体横向布置的桥翼甲板(1)，所述桥翼甲板下固接立式支撑(3)，所述立式支撑与桥翼甲板之间固接有桥翼斜撑(2)，所述桥翼斜撑、立式支撑以及桥翼甲板沿船体横向组成三角形结构所述桥翼斜撑与水平方向的夹角大于45°。所述桥翼斜撑及立式支撑均由板加筋结构组成。所述桥翼甲板垂向由双层板构成。本发明一种超大型矿砂船的桥翼结构，该结构能有效降低由桥翼过长引起的自身刚度较弱、固有频率低、容易发生振动的问题。具有很高的利用价值和使用意义。
一种超大型矿砂结构

[实用新型]一种超大型矿砂船的桥翼结构-CN201520757111.7有效
发明人：王峰;陈晓敏 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B63B15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超大型矿砂船的桥翼结构，包括沿船体横向布置的桥翼甲板(1)，所述桥翼甲板下固接立式支撑(3)，所述立式支撑与桥翼甲板之间固接有桥翼斜撑(2)，所述桥翼斜撑、立式支撑以及桥翼甲板沿船体横向组成三角形结构所述桥翼斜撑与水平方向的夹角大于45°。所述桥翼斜撑及立式支撑均由板加筋结构组成。所述桥翼甲板垂向由双层板构成。本实用新型一种超大型矿砂船的桥翼结构，该结构能有效降低由桥翼过长引起的自身刚度较弱、固有频率低、容易发生振动的问题。具有很高的利用价值和使用意义。
一种超大型矿砂结构

[实用新型]一种翼子板与A柱加强板的连接结构-CN201320690615.2有效
发明人：甘平平;龚占鹏;谢德艳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种安装方便、结构稳固的翼子板与A柱加强板的连接结构。本实用新型的翼子板与A柱加强板的连接结构包括翼子板与A柱加强板，关键在于该连接结构还包括翼子板上支架，所述A柱加强板与翼子板上支架焊接固定，所述翼子板上支架的端部及翼子板的端部均设有螺栓孔，所述翼子板与翼子板上支架通过穿过所述螺栓孔的螺栓连接本实用新型的翼子板与A柱加强板的连接结构可以大幅吸收翼子板、A柱加强板的公差，提高翼子板的匹配性能，且工艺简易可行，成本低廉，可操作性强，具有很好的实用性。
一种翼子板加强连接结构