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[发明专利]一种前后翼多轴飞行器-CN201510721425.6在审
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种前后翼多轴飞行器，属飞行器技术领域，包括机身、前左复合翼、前右复合翼、后左复合翼、后右复合翼、垂直尾翼、支架和起落架。机身内配有操控系统和机载设备。前左复合翼和前右复合翼结构相同，它们对称安装于机身的前段左右两侧。后左复合翼和后右复合翼结构相同，它们对称安装于机身的后段左右两侧。垂直尾翼安装于机身的尾部。起落架采用轮式结构或滑橇和轮式组合结构。前左复合翼包括前左翼片和前左旋翼组，后左复合翼包括后左翼片、后左翼轴和后左旋翼组。所有旋翼都处于翼片的下方，由电机驱动。后左翼片能绕后左翼轴转摆。
一种前后翼多轴飞行器

[发明专利]一种新型植保无人机的结构布局-CN202010151971.1在审
发明人：伍支贤;王巍;郭维鹏 -专利权人：伍支贤
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B64D1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型植保无人机的结构布局及控制方式。所述结构布局包括：机体、前后旋翼电机、中间旋翼电机、中间旋翼、前后旋翼、前后机臂、中间机臂和喷头。中间旋翼的安装平面低于前后旋翼的安装平面。中间旋翼水平布置，前后旋翼分别相对于中间旋翼平面有一定倾角，中间旋翼的桨盘区域和前后旋翼的桨盘区域在中间旋翼桨盘平面上的投影有一定的重合，使得风场融合以加强中间旋翼处的风场。喷头安装于中间旋翼电机的下方。本发明所提供的结构布局能提高喷头所在处风场的穿透能力，实现提高药液穿透性和降低药液漂移；该结构布局同时减小了无人机的整体尺寸，使得无人机便于搬运，并降低了起飞场地大小的限制。
一种新型植保无人机结构布局

[实用新型]一种前后翼多轴飞行器-CN201520853016.7有效
发明人：王志成 -专利权人：佛山市神风航空科技有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种前后翼多轴飞行器，属飞行器技术领域，包括机身、前左复合翼、前右复合翼、后左复合翼、后右复合翼、垂直尾翼、支架和起落架。机身内配有操控系统和机载设备。前左复合翼和前右复合翼结构相同，它们对称安装于机身的前段左右两侧。后左复合翼和后右复合翼结构相同，它们对称安装于机身的后段左右两侧。垂直尾翼安装于机身的尾部。起落架采用轮式结构或滑橇和轮式组合结构。前左复合翼包括前左翼片和前左旋翼组，后左复合翼包括后左翼片、后左翼轴和后左旋翼组。所有旋翼都处于翼片的下方，由电机驱动。后左翼片能绕后左翼轴转摆。
一种前后翼多轴飞行器

[实用新型]一种复合材料翼肋试验件-CN201720806907.6有效
发明人：李海林;吉飞 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合材料翼肋试验件，涉及飞机结构设计技术领域。所述复合材料翼肋试验件包含夹芯层板翼肋(1)、桁架翼肋(2)及支撑梁(3)；所述夹芯层板翼肋(1)设置有多个，且多个所述夹芯层板翼肋(1)平行设置；所述桁架翼肋(2)设置有多个，且多个所述桁架翼肋(2)平行设置；所述支撑梁(3)用于支撑所述夹芯层板翼肋(1)及桁架翼肋(2)，所述夹芯层板翼肋(1)与桁架翼肋(2)沿所述支撑梁(3)的长度方向布置，所述支撑梁(3)的两端与试验夹具固定连接。本实用新型的优点在于本实用新型的复合材料翼肋试验件结构简单，试验方便，通过模拟试验翼肋分析不同结构的承载能力，能够为复合材料结构设计提供依据。
一种复合材料试验

[实用新型]固定弹翼连接结构件-CN201821948488.0有效
发明人：朱利媛;陈雷;林海彬;刘慧慧;孙英超;陈玉娟;瞿绍奇;龚仔华;罗兵;柳松;金淼 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F42B10/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种固定弹翼连接结构件。该结构件包括弹翼连接接头和弹翼固定连接接头，其中：多个弹翼连接接头周向布置在舱体上，形成多个活动安装槽。多个弹翼固定连接接头周向布置在舱体上，形成多个固定安装槽，多个活动安装槽和多个固定安装槽配合安装导弹的弹翼。弹翼连接接头的数量至少为2个，弹翼连接接头与弹翼一起形成捆绑卡箍式结构。多个弹翼连接接头的数量与多个弹翼固定连接接头的数量是一致的。弹翼连接接头与对应的弹翼固定连接接头在同一直线上且平行于舱体的轴线。本实用新型组成结构简单，操作方便，弹翼连接接头不需要焊接或者螺钉安装在舱段上，且拆卸方便，互换性好。
弹翼连接接头固定连接接头舱体本实用新型固定安装槽活动安装槽连接结构周向布置卡箍式结构拆卸方便螺钉安装配合安装同一直线组成结构互换性结构件舱段焊接捆绑平行导弹

[实用新型]一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构-CN201920023348.0有效
发明人：周丞;郭涵涛;王晨瑛 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，包括机身、起落架、机身顶部的自转旋翼结构及机身后侧的固定三角翼；所述自转旋翼结构包括主支撑柱、旋翼转盘、旋翼桨毂、旋翼连接梁，旋翼连接梁中部通过桨毂销轴铰接于旋翼桨毂上，其两端通过桨叶夹片固定桨叶；所述固定三角翼内对称布置有两台涡扇发动机，且固定三角翼上布置有进气道及二元矩形矢量喷管。本实用新型采用三角翼和自转旋翼结合的设计，实现超短距离起降、高机动性以及高速飞行，且三角翼和机身融合一体化设计，结构紧凑，增大机翼的面积，大大提高隐身性能，控制简单，成本较低，具有广泛的运用前景。
固定三角自转旋翼三角翼机身本实用新型旋翼桨毂连接梁旋翼进气道起落架涡扇发动机一体化设计对称布置高机动性高速飞行固定桨叶机身顶部矢量喷管销轴铰接旋翼转盘隐身性能主支撑柱桨叶夹旋翼机自转桨毂机翼复合融合

[实用新型]一种新型植保无人机的结构布局-CN202020267251.7有效
发明人：伍支贤;王巍;郭维鹏 -专利权人：伍支贤
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B64D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型植保无人机的结构布局及控制方式。所述结构布局包括：机体、前后旋翼电机、中间旋翼电机、中间旋翼、前后旋翼、前后机臂、中间机臂和喷头。中间旋翼的安装平面低于前后旋翼的安装平面。中间旋翼水平布置，前后旋翼分别相对于中间旋翼平面有一定倾角，中间旋翼的桨盘区域和前后旋翼的桨盘区域在中间旋翼桨盘平面上的投影有一定的重合，使得风场融合以加强中间旋翼处的风场。喷头安装于中间旋翼电机的下方。本实用新型所提供的结构布局能提高喷头所在处风场的穿透能力，实现提高药液穿透性和降低药液漂移；该结构布局同时减小了无人机的整体尺寸，使得无人机便于搬运，并降低了起飞场地大小的限制。
一种新型植保无人机结构布局

[实用新型]一种电动双梁结构翼开启厢式车-CN200920210580.1有效
发明人：张永刚 -专利权人：上海通利厢车有限公司
申请日： 2009-10-10 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型为一种电动双梁结构翼开启厢式车，电动翼开启厢车的翼门通过铰接装置与固定在厢顶上的两根平行纵梁链接联接。翼门开启油缸安装可采用竖装和斜式。采用双梁结构的翼开启厢车，厢顶结构增加一根纵梁，车厢整体强度增加，单边翼门重量减轻，车厢使用更加稳定，使用寿命长；双梁结构给油缸安装增加了灵活性，改变了单梁结构支撑点容易撕裂的故障。采用双梁结构后，使得翼开启车厢长度得到充分发挥，双梁结构电动翼开启车厢已可做到14米，整体翼开启门，中间无立柱，方便了装卸，提高了工作效率和充分利用车厢空间。
一种电动结构开启厢式车

[实用新型]一种MIMO米波弹翼共形天线-CN202320084641.4有效
发明人：李灵利;高子健;李力;杨龙 -专利权人：北京华航无线电测量研究所
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H01Q1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种MIMO米波弹翼共形天线，属于天线技术领域，解决了现有技术中米波雷达天线结构尺寸大，波束窄，与雷达载体平台共形难度大的问题。本实用新型包括：弹翼结构件，设有弹翼弧形并固定在弹翼上；泡沫板，固定在所述弹翼结构件上；连接器，采用长探针形式连接器，并设置在所述泡沫板内；柔性印制板，为U型结构，并设有回形缝隙结构，所述柔性印制板与所述弹翼结构件贴合连接，并在一侧覆铜；天线罩，加工成弹翼弧度，并固定在所述弹翼结构件上。本实用新型的天线与弹翼共形，波束宽，体积小。
一种 mimo 米波弹翼共形天线

[实用新型]一种水电站铜止水翼板缝隙填缝注浆装置-CN202120156922.7有效
发明人：呼子纳;袁博;刘玉桂;张大伟;范骐震;巩寅魁;姚宝永;王须;邵喆;金成龙 -专利权人：中国水利水电建设工程咨询北京有限公司;中国水利水电第六工程局有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E02B3/16 文献下载
摘要：本申请提供一种水电站翼板缝隙填缝注浆装置，包括第一翼板结构、第二翼板结构、进浆管和回浆管，所述第一翼板结构设置在第二翼板结构的顶部，所述进浆管的一端连接至所述第一翼板结构的内部，所述进浆管的另一端延伸至所述第一翼板结构的外部，所述回浆管的一端连接至所述第二翼板结构的内部，所述回浆管的另一端延伸至所述第二翼板结构的外部，灌浆处理作业时间可控，可通过回浆管压力读数调整进浆量，明确终孔指标，充分保证铜止水翼板与混凝土之间缝隙内灌浆材料的填充饱满程度；在灌浆作业过程中，有效填充铜止水翼板附近可能存在的振捣不密实、脱空区域；彻底解决了常规做法下，工程蓄水后结构缝发生渗水时难以处理的情况。
一种水电站止水缝隙填缝注浆装置

[实用新型]一种组合式多用途飞行器-CN201720488417.6有效
发明人：伍勇 -专利权人：深圳市高端玩具有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B64C27/26 文献下载
摘要：解决现有的旋翼推进结构和滑翔翼结构各自的技术不足，包括有滑翔翼；所述的滑翔翼包括有三角水平翼和垂直翼，垂直翼与三角水平翼底面垂直连接；所述的垂直翼中设有动力装置扣装槽，在动力装置扣装槽中扣接安装有同时垂直于三角水平翼和垂直翼的四轴螺旋翼无人飞行器采用能够独立飞的四轴螺旋翼无人飞行器作为滑翔翼的动力装置，实现滑翔翼的前进、左转、右转、爬升、俯冲、横滚等各项功能，四轴螺旋翼无人飞行器直接扣装在滑翔翼上，在飞行空间限定或需悬停飞行时，可以将四轴螺旋翼无人飞行器卸下，作为传统旋翼推进结构的飞行器使用，使用灵活方便。
一种组合式多用途飞行器

[实用新型]一种铸铜转子风翼平衡结构-CN201620402366.6有效
发明人：兰玉华;张晓明;李颖辉;赵志明;李静洁 -专利权人：河北电机股份有限公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H02K1/22 文献下载
摘要：一种铸铜转子风翼平衡结构，属电机技术领域。所述铸铜转子风翼平衡结构包括转子端环，所述转子端环的端面处均匀分布数个风翼平衡体，风翼平衡体由一体结构的风翼和平衡柱构成，风翼为片状，平衡柱为圆柱状，平衡柱位于风翼中部。本实用新型将风翼和平衡柱组合为一体，结合铜材料比重较大的特点，采用减重法作转子动平衡，即节省材料，又实现了电机内部冷却和动平衡的问题。此外，由于所述结构较现有转子风翼平衡结构简单，铸造模具制作相对容易，提高了铸造的工艺性。
一种铸铜转子平衡结构

[实用新型]一种汽车大灯的定位结构-CN201520951875.X有效
发明人：颜诗义;李小红 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车大灯的定位结构，包括灯具、翼子板及车身，灯具靠近翼子板一侧的上部设置有主定位结构，灯具靠近翼子板一侧的下部设置有次定位结构，灯具远离翼子板一侧的上部设置有辅助定位结构，所述主定位结构与翼子板上表面贴合，并通过卡扣与翼子板卡接，所述次定位结构与翼子板下部贴合，次定位结构上的定位销与翼子板下部的定位孔定位配合，所述辅助定位结构与车身贴合，并通过卡扣与车身卡接。该定位结构避免了在安装过程中与车身干涉，提高了定位精度。
一种汽车大灯定位结构

[实用新型]可折叠的手柄-CN201921785960.8有效
发明人：姜珂丰;马尧;戴金佩;王荣峰 -专利权人：深圳闪电鸟网络科技有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： A63F13/24 文献下载
摘要：本实用新型属于游戏手柄领域，具体涉及可折叠的手柄，包括用于夹持手机的固定座以及铰接于固定座一端的旋转翼结构，旋转翼结构的一端铰接于固定座顶部，另一端为自由端，旋转翼结构设有用于与手机屏幕接触的电极臂，电极臂设有电机，旋转翼结构转动到第一极限位时，旋转翼结构与固定座形成一定角度以实现旋转翼结构和固定座夹持手机，旋转翼结构转动到第二极限位时，旋转翼结构能够与固定座重合。本手柄通过上述设计使旋转翼结构通过转动实现夹持手机和收纳两种状态，该结构不同于左右双边独立可拆卸投射手柄，不仅无需二次装配，可防止发生遗失的风险，且折叠收纳后占用空间小，整体较为轻便，便于携带。
可折叠手柄

[实用新型]一种外加电梯井道与原结构采用限位固定组件铰接结构-CN202021923173.8有效
发明人：董有;杨涛;鞠树森 -专利权人：北京筑福国际抗震技术有限责任公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种外加电梯井道与原结构采用限位固定组件铰接结构，包括原结构墙体、外加电梯钢结构井道、限位卡件、限位翼片；所述的限位卡件与限位卡件背板采用焊接固定，所述的限位卡件背板与原结构墙体采用穿墙螺栓固定；所述的限位翼片由两片组成，分别与限位翼片背板采用焊接；所述的限位翼片背板与外加电梯钢结构井道采用焊接固定，在限位翼片与外加电梯钢结构井道焊接前，再进行限位翼片与限位翼片背板的焊接；所述限位卡件被两片限位翼片包含连接，当外加电梯结构发生沉降时，限位卡件在两片限位翼片内滑动，使整体结构实现共同承受水平荷载，竖向荷载由外加电梯钢结构井道承受的传力模式，实现协同工作。
一种外加电梯井道结构采用限位固定组件铰接