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[实用新型]一种无人机用机翼结构-CN201720021892.2有效
发明人：黄伟忠 -专利权人：江苏奥派交通装备股份有限公司
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：本实用新型一种无人机用机翼结构，无人机的机身（1）上安装的机翼结构包含有中翼（4.1）、外翼（4.2）和翼尖（4.3），所述中翼（4.1）包含有由弧形结构的中翼上板件（4.1.1）和中翼下板件（4.1.2）粘结对合构成的中空结构的外壳体，中翼下板件（4.1.2）上安装有一防水仓（4.1.3），且构成外壳体的翼上板件（4.1.1）和中翼下板件（4.1.2）的外表面上均交错贴附有多条加强筋（4.1.4），所述加强筋（4.1.4）上安装有中翼连接件（4.1.5），连接螺栓穿过中翼连接件（4.1.5）后旋入机身（1）上的预埋螺孔内实现中翼（4.1）与机身（1）的连接。本实用新型一种无人机用机翼结构，质量轻、成本低且飞行机动灵活。
一种无人机机翼结构

[实用新型]一种飞行器-CN202222771821.8有效
发明人：吴旭民;舒伟略;马进超;朱杰;王天昊 -专利权人：广州极飞科技股份有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：该飞行器包括机体、播撒机构、主机翼、动力杆、倾转结构、第一旋翼、第二旋翼和尾翼。播撒机构设于机体下方。主机翼包括翼主体和折叠翼；翼主体连接于机体上方，翼主体的两端均设有可折叠的折叠翼。动力杆至少为两个，两个动力杆分别固定设于翼主体的两端；且动力杆形成位于翼主体前侧的第一杆部和位于翼主体后侧的第二杆部。倾转结构设于第一杆部远离翼主体的端部。第一旋翼设于倾转结构；倾转结构用于驱动第一旋翼倾转。第二旋翼，设于第二杆部。尾翼设于第二杆部远离翼主体的端部。本实用新型提供的飞行器可以方便折叠收纳，且能满足远距离飞行，以达到远距离飞行作业的目的。
一种飞行器

[实用新型]一种半挂车鹅颈加固结构-CN201620781411.3有效
发明人：彭兴居;高文玲;岳宗辉;李兴峰;杜洪峰 -专利权人：梁山中集东岳车辆有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：半挂车鹅颈加固结构，包括牵引部、上翼板、腹板、弯曲部、腹板凸起、弧形上翼板、下翼板凸起、下翼板、承载部，其特征是所述的牵引部包括上翼板、腹板、下翼板；所述的弯曲部包括弧形上翼板、腹板凸起、下翼板凸起，所述的腹板与腹板凸起采用整体式结构，所述弯曲部与承载部焊接连接，本实用新型的有益效果是：所述的半挂车鹅颈加固结构采用了渐变厚度设计结构的腹板凸起和下翼板凸起，受力更加合理，即节约了钢材又有效解决了前脖断裂问题。
一种半挂车加固结构

[实用新型]高强度钢结构梁-CN201922110397.0有效
发明人：李成军;何化荣;王振军;张思玉 -专利权人：山东宁大钢构有限公司
申请日： 2019-11-30 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E04C3/09 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑工程梁结构设计领域，具体涉及一种高强度钢结构梁，包括上翼板、腹板与下翼板，上翼板为中部上凸的弓形，腹板的顶部轮廓与上翼板的形状相匹配，上翼板与下翼板之间固定有若干与腹板垂直的筋板。本实用新型所述的高强度钢结构梁，上翼板设计为弓形，增加了上翼板中部的抗弯能力，并设置了多条筋板，增加了上翼板的整体抗弯能力，从而大大提高了钢结构梁的承重能力。
强度钢结构

[发明专利]一种外加电梯井道与原结构采用限位固定组件铰接及其施工方法-CN202010925885.1在审
发明人：董有;杨涛;鞠树森 -专利权人：北京筑福国际抗震技术有限责任公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种外加电梯井道与原结构采用限位固定组件铰接及其施工方法，包括原结构墙体、外加电梯钢结构井道、限位卡件、限位翼片；所述的限位卡件与限位卡件背板采用焊接固定，所述的限位卡件背板与原结构墙体采用穿墙螺栓固定；所述的限位翼片由两片组成，分别与限位翼片背板采用焊接；所述的限位翼片背板与外加电梯钢结构井道采用焊接固定，在限位翼片与外加电梯钢结构井道焊接前，再进行限位翼片与限位翼片背板的焊接；所述限位卡件被两片限位翼片包含连接，当外加电梯结构发生沉降时，限位卡件在两片限位翼片内滑动，使整体结构实现共同承受水平荷载，竖向荷载由外加电梯钢结构井道承受的传力模式，实现协同工作。
一种外加电梯井道结构采用限位固定组件铰接及其施工方法

[发明专利]一种大高度翼肋结构-CN201811318767.3在审
发明人：高伟;何四海;张文军 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B64C3/18 文献下载
摘要：本发明属于飞机结构设计领域，具体为一种大高度翼肋结构。由翼肋上本体、翼肋下本体和拉杆组件三部分组成；翼肋上本体和翼肋下本体通过拉杆组件连接成整体；翼肋上本体与盒段上壁板连接；翼肋下本体与盒段下壁板连接。本发明翼肋由翼肋上本体、翼肋下本体和拉杆组件三部分组成。由于翼形高，分成三部分有利于提高材料利用率，降低生产成本，同时三部分根据各自承载特点，可以进行充分细节设计，从而减轻结构重量。翼肋上本体和翼肋下本体采用金属机械加工工艺成形，较复合材料结构可以有效的与盒段上壁板、下壁板连接，从而提高对盒段上壁板、下壁板的支持，提高盒段上壁板、下壁板临界失稳值，从而减轻结构重量。
翼肋上本体下本体上壁板下壁板盒段拉杆组件飞机结构设计复合材料结构金属机械加工材料利用率工艺成形细节设计对盒失稳翼形承载

[实用新型]一种无人机双层旋翼固定结构-CN201820649486.5有效
发明人：夏志东;肖伟 -专利权人：成都云翅科技有限公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机双层旋翼固定结构，其特征在于：该固定结构具有上承载板、下承载板、双层旋翼固定座、旋翼电机和旋翼桨叶组件；上承载板和下承载板的内端部通过固定轴连接，上承载板和下承载板的外端部具有开口；旋翼桨叶组件通过旋翼电机安装于双层旋翼固定座上，双层旋翼固定座通过螺栓固定在上承载板和下承载板对应的开口处。本实用新型通过改进在此提供一种无人机双层旋翼固定结构，主要用于双层旋翼的无人机中，该固定结构由上承载板和下承载板形成支撑，组装时双层旋翼固定座卡进开口中后，再通过螺栓固定在上承载板和下承载板上；上承载板和下承载板结构相同且水平设置，能够满足双层旋翼的需求。
双层旋翼上承载板下承载板固定结构固定座本实用新型螺栓固定旋翼电机旋翼桨叶开口水平设置固定轴开口处内端部外端部组装支撑改进

[实用新型]一种用于替换砌体结构窗间墙的阻尼器-CN201822269598.0有效
发明人：信任;全雷宇;毛立;马鹏飞 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于替换砌体结构窗间墙的阻尼器，包括翼缘、剪切板、支撑块及支撑球体；翼缘包括平行设置的上翼缘和下翼缘，剪切板和支撑块均固定设置在上翼缘与下翼缘之间，剪切板的上下两端分别设置在上翼缘和下翼缘的中心位置处；支撑块包括四个支撑柱；四个支撑柱分别设置在上翼缘和下翼缘的四个角部；单个支撑柱包括上支撑柱和下支撑柱，上支撑柱与下支撑柱之间设置有支撑球体，本实用新型通过翼缘与去掉窗间墙的砌体墙连接，通过翼缘、支撑块和支撑球体共同作用，承担上部结构荷载，并将荷载往下部结构传递；通过剪切板的塑性变形耗散地震或其它荷载施加给结构的能量，有效的减少了对整体砌体结构的破坏。
支撑剪切板上翼缘下翼缘翼缘砌体结构窗间墙支撑柱球体本实用新型上支撑柱下支撑柱荷载阻尼器替换中心位置处固定设置荷载施加平行设置上部结构上下两端塑性变形下部结构砌体墙耗散角部地震传递

[发明专利]一种仿蜻蜓翼翅的扑翼结构-CN202011197086.3在审
发明人：叶子青;袁昌盛;曾姗珊 -专利权人：航空工业信息中心
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种仿蜻蜓翼翅的扑翼结构，其特征在于：所述扑翼结构包括折线形状翼肋、翼梁和薄膜；所述折线形状翼肋为多个，所述翼梁为多个；每个折线形状翼肋均为条形件，且所述条形件形成正向和反向交替弯折的折线形状；每个折线形状翼肋具有至少2个正向弯折和至少2个反向弯折；多个折线形状翼肋呈纵向间隔布置，多个翼梁呈横向间隔布置，且多个折线形状翼肋与多个翼梁连接为网格型框架结构；所述薄膜覆盖在网格型框架结构上固定为一体
一种蜻蜓翼翅结构

[实用新型]无人机轻质新型翼尖小翼结构-CN201120065699.1有效
发明人：常楠;何娅梅;王雅琪;杨军;甘学东 -专利权人：成都飞机设计研究所
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本实用新型属于航空领域，涉及一种应用于高空长航时的无人机轻质新型翼尖小翼结构。翼尖小翼包括蒙皮和泡沫芯两部分，蒙皮为筒状空腔结构，泡沫芯置于空腔中，小翼整体外形呈“刀把”状，航行灯安放在翼尖小翼前端，航行灯正对航向，航行灯电缆接头穿过主翼面翼尖肋位于机翼前缘空腔，通过螺栓和主翼面翼尖肋缘条连接在一起本实用新型采用全复合材料泡沫夹芯结构作为高高空长航时无人机的翼尖小翼，复合材料具有高比刚度、高比强度，泡沫夹芯结构具有轻质，高抗弯刚度的特点，从力学性能上能够满足无人机翼尖小翼的设计要求。
无人机新型翼尖小翼结构

[实用新型]一种垂直起落飞行汽车气动布局结构-CN201720409214.3有效
发明人：俞晶 -专利权人：俞晶
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：一种垂直起落飞行汽车气动布局结构。其特征在于固定翼包括前翼、中翼、后翼，中翼设置在车身的中间，升力风扇设置在中翼内，升力风扇处还设有能够自动开合的中翼蒙皮；前翼设置车身的前端；后翼通过垂直尾翼设置车身的后端；垂直尾翼与车身垂直连接，且推力风扇设置在两侧的垂直尾翼之间；前翼、中翼、后翼的外侧通过垂直挡板互相连接。其优点在于采用了连接翼结构，因此具有连接翼的优点，并增加了中翼，不但增加了翼面积，提高了升力，加强了结构强度，而且为升力风扇提供了安装空间，具有较大的升力系数、较小的诱导阻力和较轻的结构重量，同时实现了垂直升降功能
一种垂直起落飞行汽车气动布局结构

[实用新型]一种仿蜻蜓翼翅的扑翼结构-CN202022468331.1有效
发明人：叶子青;袁昌盛;曾姗珊 -专利权人：航空工业信息中心
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种仿蜻蜓翼翅的扑翼结构，其特征在于：所述扑翼结构包括折线形状翼肋、翼梁和薄膜；所述折线形状翼肋为多个，所述翼梁为多个；每个折线形状翼肋均为条形件，且所述条形件形成正向和反向交替弯折的折线形状；每个折线形状翼肋具有至少2个正向弯折和至少2个反向弯折；多个折线形状翼肋呈纵向间隔布置，多个翼梁呈横向间隔布置，且多个折线形状翼肋与多个翼梁连接为网格型框架结构；所述薄膜覆盖在网格型框架结构上固定为一体
一种蜻蜓翼翅结构

[实用新型]模型伞翼机-CN200920209677.0有效
发明人：田瑜;江文彦 -专利权人：田瑜;江文彦
申请日： 2009-09-15 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及模型伞翼机。传统伞翼机的伞翼采用软蓬结构，其存在着飞行时容易变形、坍塌等问题，造成飞行失控。本实用新型的模型伞翼机包括：机身；设置于机身上的动力系统；固定形状伞翼和伞翼支撑结构，所述固定形状伞翼通过所述伞翼支撑结构固定到所述机身上。本实用新型改变了传统的伞翼机采用软蓬的技术，改用固定形状的伞翼，使伞翼机在飞行时更加稳定，不会出现坍塌变形等现象，加工也非常容易，一致性较好，成本低廉。
模型伞翼机

[发明专利]一种可收缩无人机旋翼防护装置及无人机-CN201810936269.9在审
发明人：杨超峰 -专利权人：深圳市格上格创新科技有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明公开一种可收缩无人机旋翼防护装置及无人机，应用于无人机旋翼的防护，包括：外框：套设在旋翼外部，外框为尺寸可缩放型结构；旋翼位置感应装置：用于确定旋翼的位置；旋翼位置控制器：用于根据旋翼位置感应装置的感应数据控制旋翼旋转至可供外框收缩的指定位置，以使旋翼不干涉外框的收缩。本发明设置旋翼防护装置使旋翼飞行时避免外物撞击和伤人，飞行稳定性更高和安全性更好；防护装置的外框为可折叠的结构，使无人机携带更为方便；防护装置设有旋翼位置感应装置和旋翼位置控制器，在需要收纳外框的时候，可调整旋翼的方位或对旋翼进行折叠，以避免在外框收纳的时候旋翼与外框发生结构干涉，保证了防护装置外框的可收缩性。
旋翼外框防护装置位置感应装置位置控制器收纳可收缩收缩飞行稳定性感应数据结构干涉可收缩性可折叠的外物撞击可调整可缩放折叠防护飞行外部携带应用保证

[实用新型]一种可收缩无人机旋翼防护装置及无人机-CN201821339500.8有效
发明人：杨超峰 -专利权人：深圳市格上格创新科技有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可收缩无人机旋翼防护装置及无人机，应用于无人机旋翼的防护，包括：外框：套设在旋翼外部，外框为尺寸可缩放型结构；旋翼位置感应装置：用于确定旋翼的位置；旋翼位置控制器：用于根据旋翼位置感应装置的感应数据控制旋翼旋转至可供外框收缩的指定位置，以使旋翼不干涉外框的收缩。本实用设置旋翼防护装置使旋翼飞行时避免外物撞击和伤人，飞行稳定性更高和安全性更好；外框为可折叠的结构，使无人机携带更为方便；防护装置设有旋翼位置感应装置和旋翼位置控制器，在需要收纳外框的时候，可调整旋翼的方位或对旋翼进行折叠，以避免在外框收纳的时候旋翼与外框发生结构干涉，保证了防护装置外框的可收缩性。
旋翼外框防护装置位置感应装置位置控制器收纳可收缩收缩本实用新型飞行稳定性感应数据结构干涉可收缩性可折叠的外物撞击可调整可缩放折叠防护飞行外部携带应用保证