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[发明专利]弯曲型偏心支撑耗能梁、弯曲型偏心支撑结构-CN201810174226.1在审
发明人：黄友强;陈世玺;金靖;章卫松;何昭仁 -专利权人：国核电力规划设计研究院有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种弯曲型偏心支撑耗能梁、弯曲型偏心支撑结构，属于钢框架支撑结构技术领域。该耗能梁包括：上翼缘，下翼缘，腹板，以及，横向加劲肋；上翼缘与下翼缘平行设置；腹板与横向加劲肋垂直设置；且，腹板以及横向加劲肋同时连接上翼缘的底面和下翼缘的顶面；在上翼缘上和下翼缘上分别设置有至少一个通孔通过在翼缘上设置至少一个通孔，减小了翼缘可承载弯曲力矩的宽度，降低了耗能梁的全塑性受弯承载力，进而扩大了整体支撑结构用钢量的可选范围，可进一步降低偏心支撑结构的用钢量，进而降低整体工程造价。
偏心支撑上翼缘弯曲型下翼缘耗能横向加劲肋腹板钢量通孔翼缘钢框架支撑结构整体支撑结构受弯承载力垂直设置平行设置弯曲力矩整体工程全塑性底面顶面减小可选承载

[发明专利]一种弯曲型偏心支撑耗能梁、偏心支撑结构-CN201810174249.2在审
发明人：陈世玺;黄友强;谢丽萍;张所庆;祝黎;何昭仁;冯云霞;罗春霞;刘晓珂;李鸿维 -专利权人：国核电力规划设计研究院有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种弯曲型偏心支撑耗能梁、偏心支撑结构，属于钢框架支撑结构技术领域。该耗能梁包括：上翼缘，下翼缘，腹板，以及，第一加劲肋；上翼缘与下翼缘平行设置；腹板与第一加劲肋垂直设置；且，腹板以及第一加劲肋同时连接上翼缘的底面和下翼缘的顶面；在上翼缘上和下翼缘上分别设置有至少一个凹槽通过在翼缘上设置至少一个凹槽，减小了翼缘可承载弯曲力矩的宽度，降低了耗能梁的全塑性受弯承载力，进而扩大了整体支撑结构用钢量的可选范围，可进一步降低偏心支撑结构的用钢量，进而降低整体工程造价。
偏心支撑上翼缘下翼缘耗能加劲肋腹板弯曲型钢量翼缘钢框架支撑结构整体支撑结构受弯承载力垂直设置平行设置弯曲力矩整体工程全塑性底面顶面减小可选承载

[发明专利]一种可调节的多功能衣架-CN201410070234.3有效
发明人：倪敏娜;曹源;卢蔚;李卓亭 -专利权人：东华大学
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： A47G25/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调节的多功能衣架，包括挂钩，主翼、副翼分别设于挂钩两侧，主翼、副翼以及挂钩通过中轴结构可旋转地连接在一起，连接处从内到外依次是挂钩、副翼、主翼；主翼与中轴结构连接处设有主翼内螺旋，副翼与中轴结构连接处设有副翼内螺旋，中轴结构与主翼、副翼连接处设有分别与主翼内螺旋、副翼内螺旋耦合的前螺旋、后螺旋，中轴结构的前侧设有按钮，后螺旋后方的中轴结构上设有弹簧。本发明提供的装置可针对不同尺寸的衣服，对衣架的两翼进行角度调节，从而达到最佳晾晒的效果；衣架的挂钩和两翼均可弯曲成同一方向，使得衣架的占用空间减少，易于携带，同时具有结构简单、加工方便、成本低的优点。
一种调节多功能衣架

[实用新型]可调节的多功能衣架-CN201420088107.1有效
发明人：倪敏娜;曹源;卢蔚;李卓亭 -专利权人：东华大学
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： A47G25/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可调节的多功能衣架，包括挂钩，主翼、副翼分别设于挂钩两侧，主翼、副翼以及挂钩通过中轴结构可旋转地连接在一起，连接处从内到外依次是挂钩、副翼、主翼；主翼与中轴结构连接处设有主翼内螺旋，副翼与中轴结构连接处设有副翼内螺旋，中轴结构与主翼、副翼连接处设有分别与主翼内螺旋、副翼内螺旋耦合的前螺旋、后螺旋，中轴结构的前侧设有按钮，后螺旋后方的中轴结构上设有弹簧。本实用新型提供的装置可针对不同尺寸的衣服，对衣架的两翼进行角度调节，从而达到最佳晾晒的效果；衣架的挂钩和两翼均可弯曲成同一方向，使得衣架的占用空间减少，易于携带，同时具有结构简单、加工方便、成本低的优点
调节多功能衣架

[发明专利]用于飞行器的翼组结构以及具有这种翼组结构的飞行器-CN202010435132.2在审
发明人： M·哈姆斯;U·舍弗林;M·凯勒;S·米斯纳 -专利权人：沃科波特有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明提出一种用于飞行器的翼组结构以及具有这种翼组结构的飞行器，翼组结构还是用于飞行器(1)、特别是用于载货和/或载客飞行器、优选具有多个分布式布置的电动旋翼(6)的垂直起降多旋翼形式的飞行器的翼组结构(3)，该翼组结构包括数个翼肋(4、4a、4b)，其中，第一数目的翼肋(4a)至少主要沿第一方向(R1)布置，而第二数目的翼肋(4b)至少主要沿第二方向(R2)布置，该第二方向(R2)与第一方向(R1)正交取向，该翼组结构(3)的特征在于，至少第二数目的翼肋(4b)的横截面具有空气动力廓型；和/或这些翼肋(4、4a、4b)至少在相邻的翼肋(4、4a、4b)之间成对地借由连接结构、优选由单独的连接区段(3a)相互连接，其中，该连接结构或连接区段(3a)具有空气动力廓型。
用于飞行器结构以及具有这种

[发明专利]一种双层翼风力发电机支臂-CN201810394953.9在审
发明人：刘宁川 -专利权人：福建通尼斯新能源科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F03D3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种海上风力发电设备，具体涉及一种双层翼风力发电机支臂。包括旋转底座，旋转底座的上表面设有圆柱形的轮毂，轮毂的侧壁连接有方向朝上的支臂结构，支臂结构包括支臂上翼、支臂下翼和支撑连接杆，支臂上翼的顶端与支臂下翼的顶端连接，支臂上翼与支臂下翼的连接处连接有风机叶片，支臂上翼的底端与轮毂的顶端连接，支臂下翼的底端与轮毂的下端连接，支臂上翼与支臂下翼之间连接有若干支撑连接杆。设置旋转底座，轮毂设置在旋转底座上，支臂结构设置在轮毂上，在海上风力的作用下，旋转底座旋转，保证风机叶片旋转工作时，支臂上翼与支臂下翼同时旋转提供能量进行发电。
支臂轮毂上翼下翼旋转底座支臂结构风力发电机支撑连接杆顶端连接风机叶片底端海上风力发电设备侧壁连接海上风力上表面朝上下端发电保证

[实用新型]底横梁-CN200820112161.X有效
发明人：姚谷;涂书栋 -专利权人：新会中集集装箱有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
申请日： 2008-05-04 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：一种底横梁，用于集装箱或厢式半挂车，为截面呈工字形的钢结构，包括：平行分布的上翼板、下翼板以及垂直地焊接连接于所述上翼板与下翼板之间的腹板，所述上翼板的材料屈服强度不高于550MPa，所述下翼板的材料屈服强度高于所述上翼板的材料屈服强度，所述上翼板、下翼板及腹板厚度范围为1.2～6.0mm，所述上翼板的厚度不小于所述下翼板的厚度，所述腹板厚度小于所述上翼板及下翼板的厚度，所述工字形的钢结构高度不大于150mm，所述工字形的钢结构宽度不大于
横梁

[实用新型]翼子板安装结构及具有其的车辆-CN201921747043.0有效
发明人：王长一;王兆庆;黄创举;邵贝;安静;段蕊;苗可心;梅立胜;李浩轩 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板安装结构及具有其的车辆，所述翼子板安装结构包括：安装骨架、翼子板和多个调节支架，所述翼子板连接在所述安装骨架上；所述多个调节支架沿所述翼子板的外周边沿间隔开布置，每个所述调节支架均连接在所述安装骨架和所述翼子板之间，通过围绕在所述翼子板的周边设置的所述多个调节支架可对所述翼子板在前后、左右和上下方向进行调节。根据本实用新型的翼子板安装结构，可以对翼子板在前后、左右和上下方向进行调节，进而使得翼子板与周边的面板的配合间隙更加合理、减小翼子板与周边的面板之间的面差，更有利于提升翼子板的安装精度。
翼子板安装结构具有车辆

[实用新型]一种具有油箱舱的直升机短翼结构-CN201821883612.X有效
发明人：王安武;陆富全;刘威;冯维超;周高明;李彬彬;李俊 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种具有油箱舱的直升机短翼结构，所述短翼结构包括多个与直升机机身一体化的隔框、短翼上蒙皮、短翼底蒙皮和短翼侧蒙皮，所述短翼上蒙皮、短翼底蒙皮和短翼侧蒙皮外侧具有弯边，蒙皮与蒙皮之间和蒙皮与隔框之间通过所述弯边连接，短翼上蒙皮与短翼底蒙皮通过弯边与直升机机身蒙皮连接，直升机机身蒙皮与短翼上蒙皮、短翼底蒙皮和短翼侧蒙皮构成油箱舱。本申请的具有油箱舱的直升机短翼结构可以实现油箱的外置布置，且具有明显的减重效果，通过采用机身短翼一体化设计，将机身侧蒙皮作为短翼的内蒙皮，全机可以减重约20kg。
蒙皮短翼直升机机身油箱舱弯边隔框机身直升机一体化设计减重效果内蒙皮减重全机申请外置油箱一体化

[实用新型]一种翼尖喷气引射结构-CN202223248338.8有效
发明人：汤建祥;吴逸飞;吴锦武;王云 -专利权人：南昌航空大学;台州学院
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B64C27/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种翼尖喷气引射结构，包括旋翼壳体、引射管，旋翼壳体包括进口段、直管段、弯管段，进口段设置有旋翼进口，弯管段设置有旋翼喷口，所述引射管设置在旋翼壳体的弯管段，所述旋翼喷口位于引射管内中心位置，所述引射管与旋翼喷口喷出的射流方向一致的一端为引射管出口，另一端为引射管进口。本实用新型不需要复杂的结构设计，可以通过简单的加装引射管来增大旋翼系统出口质量流量，降低出口速度和温度，满足翼尖喷气旋翼所需的燃气，结构简单，同时能够降低喷口处材料的温度限制，提高旋翼喷口射流的能量利用率，增加旋翼可用力矩。
一种喷气结构

[实用新型]一种用于前保与翼子板面差及间隙调节机构-CN202220399794.3有效
发明人：李洋 -专利权人：李洋
申请日： 2022-02-27 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于前保与翼子板面差及间隙调节机构，涉及汽车翼子板装配技术领域。包括翼子板主体，所述翼子板主体一侧的表面开设有安装孔槽，且安装孔槽的数量为多个，所述翼子板主体一侧的底部开设有限位卡槽；本实用新型可以方便将翼子板进行安装，并在翼子板安装时，有利于对翼子板和安装结构之间的间隙进行调节，将翼子板和连接结构之间保持需要的间隙和阶差，提高翼子板的安装效果，节省翼子板安装的难度，提高安装效果，同时该装置还可以降低翼子板安装后出现磕碰噪音或者与其他结构干扰问题，提高翼子板的使用效果，提高汽车整体的生产制造进度
一种用于翼子板面差间隙调节机构

[发明专利]一种扇形翼扑翼机-CN201810382689.7在审
发明人：李仕博;王忠康;丁凯悦;尹佳明;喻琳谱;齐振超 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B64C33/00 文献下载
摘要：一种扇形翼扑翼机，它包括机身（3）和扑翼（11），其特征是所述的扑翼（11）呈扇形结构，该扇形结构在下扑时完全展开以获得最大的升力，在上扑过程中逐渐收缩以减少空气阻力。本发明的扇形翼更加贴近鸟类的真实飞行，比传统二段翼更具仿生性，更富有美观。本发明结构简单，易于制造。
扇形结构扑翼机扑翼空气阻力逐渐收缩仿生性机身升力美观鸟类飞行制造

[发明专利]一种扇形翼扑翼机-CN201910077933.3在审
发明人：李仕博;王忠康;丁凯悦;尹佳明;喻琳谱;齐振超 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B64C33/00 文献下载
摘要：一种扇形翼扑翼机，它包括机身（3）和扑翼（11），其特征是所述的扑翼（11）呈扇形结构，该扇形结构在下扑时完全展开以获得最大的升力，在上扑过程中逐渐收缩以减少空气阻力。本发明的扇形翼更加贴近鸟类的真实飞行，比传统二段翼更具仿生性，更富有美观。本发明结构简单，易于制造。
扇形结构扑翼机扑翼空气阻力逐渐收缩仿生性机身升力美观鸟类飞行制造

[发明专利]超高层榫卯结构可拆卸式薄板装饰翼组合系统-CN201711416362.9有效
发明人：张颖志;付小兵;张晓蕾 -专利权人：江河创建集团股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：一种超高层榫卯结构可拆卸式薄板装饰翼组合系统，它包括龙骨结构和装饰翼结构；该龙骨结构包括立柱和横梁，立柱的竖向槽口内固定设有竖向连接板，横梁的横向槽口内固定设有横向连接板；该装饰翼结构包括横向装饰翼和竖向装饰翼，该横向装饰翼底面设有若干榫卯销钉，各榫卯销钉包括钉头和钉杆；该钉头的纵向截面呈等腰梯形，该钉杆末端固定于该横向装饰翼底面内；该竖向装饰翼顶面设有榫卯槽口，该榫卯槽口包括自由段和锁定段，该自由段呈柱状，横向截面与该钉头底面对应；该锁定段的纵向截面与该榫卯销钉的纵向截面对应，使榫卯销钉能从该自由段滑入该锁定段内；该横向装饰翼内端与该横向连接板固定连接，该竖向装饰翼内端与该竖向连接板固定连接。
高层结构可拆卸薄板装饰组合系统

[发明专利]一种用于航行器的翼肋结构、机翼结构以及航行器-CN202011319280.4有效
发明人：李维;罗兵;崔维成 -专利权人：西湖大学
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种用于航行器的翼肋结构、机翼结构以及航行器，所述翼肋结构包括多个翼肋单元，相邻的所述翼肋单元之间通过翼型控制单元和翼肋外缘连接件连接，每个所述翼肋单元包括多个相互连接的翼肋边缘件和机翼支撑杆连接件，所述翼肋单元中的所述机翼支撑杆连接件与所述航行器主体上的机翼支撑杆对应连接。本公开实施例提供在弦长和弯曲度方面都具有大范围翼型可变特征的翼肋结构，翼肋结构的运动通过所述机翼支撑杆的运动来驱动，具有翼型可变、俯仰角度大范围可变的能力，能够针对复杂的流场或者环境进行调整，大幅度提升运动速度和运动效率
一种用于航行结构机翼以及