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[发明专利]一种汽车仪表根据实际驾驶情况测算续航公里数的方法-CN202011249380.4在审
发明人：徐安先 -专利权人：湖北济通电子有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车仪表根据实际驾驶情况测算续航公里数的方法，该汽车仪表根据实际驾驶情况测算续航公里数的方法包括：步骤一，按汽车的工信部综合油耗来设定出厂时的油耗；步骤二，测算目标剩余的油量；步骤三，根据发动机管理单元的喷油量，获得每公里油耗量；步骤四，根据每公里油耗量，计算目标平均油耗；步骤五，根据目标剩余油量和目标平均油耗，计算续航公里数。该汽车仪表根据实际驾驶情况测算续航公里数的方法有效地反映车辆在不同路况，不同驾驶习惯下，能及时修正其续航公里数。特别是避免了车辆行驶在颠婆路面或停在上下坡道时对续航公里数的影响。为驾驶员提供更加可靠的续航公里数。
一种汽车仪表根据实际驾驶情况测算续航公里数方法

[发明专利]电动汽车续航焦虑的减少方法及装置-CN202211167069.4在审
发明人：赵欢欢;楚玥玥;宋开通;闫鹤;黄芳芳;王延智 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车续航焦虑的减少方法及装置，其中，方法包括：在电动汽车驶于高速道路时，计算电动汽车的当前剩余续航里程；当前剩余续航里程小于预设里程时，获取电动汽车的当前位置和下一服务区的充电站之间的实际距离；将电动汽车的多个特征变量输入至预先构建的有效电量能耗计算模型，预估电动汽车的有效续航，并基于有效续航和实际距离向用户推送达到充电站的最佳行驶方案。由此，解决了相关技术中无法结合车辆实际用车环境精准计算续航方案，尤其在长途驾驶过程中，用户极易增加续航里程焦虑，降低了用户的驾车体验，无法满足用户的驾车需求的技术问题。
电动汽车续航焦虑减少方法装置

[发明专利]基于续航里程的网约车派单方法、系统及可读存储介质-CN202211475535.5在审
发明人：王增旺 -专利权人：深圳市福日中诺电子科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于续航里程的网约车派单方法、系统及可读存储介质，该方法包括：获取车辆的续航里程、车辆位置信息以及订单；根据订单的终点位置信息和车辆位置信息，计算订单的总里程，根据续航里程以及订单的总里程，判断车辆是否可以完成所述订单；若判断不可以完成订单，则车辆的接单客户端不接受订单；若判断可以完成订单，则车辆的接单客户端接受订单，并根据预设的续航里程阈值和完成订单后车辆的剩余续航里程，判断是否推送能源补给点信息；若续航里程阈值大于剩余续航里程，则车辆的接单客户端推送能源补给点信息；相较于现有技术，本发明具有合理派单，为司机提供能源补给点信息，减少车辆出现因能源不足而无法行驶的问题的优点。
基于续航里程网约车派单方法系统可读存储介质

[发明专利]续航里程标定方法、装置、电子设备及车辆-CN202310752263.7在审
发明人：张晓伟;许猛;栗羽峰;梁田峰;李树慧 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本申请提供一种续航里程标定方法、装置、电子设备及车辆，所述续航里程标定方法包括：获取车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系；根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程；其中，所述对应关系的确定过程包括所述完整放电过程为车辆电池的荷电状态SOC从上限阈值变化为下限阈值的过程，所述多个历史行驶工况数据是按照时间先后顺序依次排列的；根据每个所述完整放电过程中的最后一个历史行驶工况数据确定该完整放电过程中各历史行驶工况下的续航里程通过本申请提供的续航里程标定方法可较高效地确定任一行驶工况下的续航里程，且具备较高的精度。
续航里程标定方法装置电子设备车辆

[发明专利]一种机动车仪表系统显示的方法及仪表系统-CN201910301030.9有效
发明人：蒋文;熊想涛;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种机动车仪表系统显示的方法，包括：预设报警油量和油箱最低保障油量，当油箱剩余油量达到报警油量时，获得此时续航里程，以后按如下方式计算续航里程：当喷油量每增加相同数值油量时，续航里程减少1公里，并同步显示油箱剩余油量和续航里程，其中，所述相同数值油量为预设报警油量与所述油箱最低保障油量的差值除以所述此时续航里程。通过在仪表上同步显示油箱剩余油量和续航里程，使用户能得到直观地感受，防止用户仅从续航里程误判燃油量导致车辆抛锚，同时也保护燃油泵。
一种机动车仪表系统显示方法

[发明专利]一种续航里程的估算方法及装置-CN202010107162.0有效
发明人：裴赫;刘志鹏;肖曦;王劲伟 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车的续航里程估算技术，尤其涉及一种续航里程的估算方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。本发明提供的上述续航里程的估算方法，包括步骤：根据动力电池的型号及荷电状态以及车辆的工况查表获取经验估算值；根据所述荷电状态及车辆的长距离平均能耗计算平均估算值；根据所述荷电状态及车辆的短距离瞬时能耗计算瞬时估算值；以及根据对续航里程的准确性需求和稳定性需求，对所述经验估算值、所述平均估算值及所述瞬时估算值加权求和以获取估算的续航里程。本发明能够在兼顾续航里程预估准确性的同时，保持续航里程读数的稳定，从而提升用户的主观感受，并降低用户的里程焦虑。
一种续航里程估算方法装置

[发明专利]一种车用尿素剩余续航里程的预测提示方法、装置及车辆-CN202110569964.8有效
发明人：张成伟;韩敬伟;张建凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用尿素剩余续航里程的预测提示方法、装置及车辆，属于车辆技术领域。高于预设尿素量的剩余尿素量采用整车整个运行周期至当前以来，第一累计尿素消耗量和第一累计行驶里程的比值得出的第一平均尿素消耗量，计算相对应的剩余续航里程，即采用整体均值原理计算剩余续航里程；在预设尿素量及以内的剩余尿素量采用上一桶尿素箱的第二平均尿素消耗量或当前该桶尿素箱的第三平均尿素消耗量，计算相对应的剩余续航里程，即采用局部均值原理计算剩余续航里程。该车用尿素剩余续航里程的预测提示方法、装置及车辆能够较为准确的预测剩余续航里程，以及时的提醒用户加注尿素，避免给用户带来不便。
一种尿素剩余续航里程预测提示方法装置车辆

[发明专利]一种确定电动汽车续航里程的方法、控制器、介质及设备-CN202110759220.2有效
发明人：张雅;张明;周壮;严习胜;尚武刚 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供一种确定电动汽车续航里程的方法、控制器、介质及设备，包括：确定车辆每公里的初始单元能耗；基于初始单元能耗、初始单元能耗的加权因子与修正系数、空调功率及车辆的目标平均车速确定车辆的平均能耗；加权因子可基于所述初始单元能耗实时调整，修正系数基于车辆驾驶模式确定；根据电池的当前可用电量及车辆的平均能耗确定车辆的真实续航里程；对真实续航里程进行滤波，获得预测续航里程；如此，可以根据用户的驾驶习惯确定修正系数，初始单元能耗的加权因子可以基于每公里的初始单元能耗进行调整，并且考虑到空调消耗的功率，提高平均能耗的准确度；为防止真实续航里程产生跳变，对真实续航里程进行滤波，确保预测续航里程的准确度。
一种确定电动汽车续航里程方法控制器介质设备

[发明专利]一种电动车的续航计算优化方法-CN202310797440.3有效
发明人：刘佳晨 -专利权人：江阴飞阳电子科技有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车的续航计算优化方法，涉及数据处理技术领域，该方法包括：获取目标电动车的行驶规划信息；提取路径规划信息中的规划行驶路线；分别以M个历史速度最低点为起始点进行浸入注水，获得M个路径分隔岭线集合；进行交互融合并根据融合结果划分规划行驶路线为P个规划路线区间；对驾驶员在历史时间内驾驶车辆记录信息进行采集，提取电压参数变化信息和电流参数变化信息，调整标准车载能量；利用续航计算模型进行续航计算，以适配车载能量对续航计算过程进行约束，输出续航计算优化结果。本发明解决了现有技术中电动车续航计算准确度低，计算结果不可靠的技术问题，达到了提升续航计算的效率和可靠程度的技术效果。
一种电动车续航计算优化方法

[实用新型]一种外出用保温收纳续航袋-CN202120618744.5有效
发明人：陈青霞 -专利权人：陈青霞
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B65D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种收纳续航袋，尤其涉及一种外出用保温收纳续航袋。本实用新型的技术问题是：提供一种便于为手机充电的外出用保温收纳续航袋。本实用新型的技术实施方案为：一种外出用保温收纳续航袋，包括有提手、保温机构、封口机构和续航机构；提手底部设有保温机构，保温机构左右两侧均设有封口机构，保温机构下部后侧设有续航机构。本实用新型达到了便于为手机充电的效果；本实用新型通过人们长时间外出，手机没电时，将数据线取出便可以为手机充电，给人们提供了便利性，保温饭菜的同时给手机续航，为人们解决了不方便携带电源的苦恼，此则达到了便于为手机充电的效果
一种外出保温收纳续航

[实用新型]一种车辆续航管理装置及车辆-CN202121092457.1有效
发明人：王云;贾磊;曹培涛;许思适;董伟佳;于阳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆续航管理装置及车辆，属于汽车技术领域，包括续航里程管理模块、电池管理模块，以及信息收集模块；其中，信息收集模块，至少用于收集目标车辆在历史行驶过程中的多种行驶信息；续航里程管理模块用于确定目标车辆按照目标路径行驶时所需的目标电量；其中，目标路径是指目标车辆导航系统所规划的路径；续航里程管理模块，还用于接收信息收集模块发送的多种行驶信息、以及电池管理模块发送的剩余电量信息；并根据多种行驶信息、剩余电量信息以及目标电量，确定目标车辆按照目标路径行驶时的续航里程通过本申请提供的一种车辆续航管理装置及车辆，可以提高车辆续航里程计算的准确性，提高车辆使用的便利性。
一种车辆续航管理装置

[发明专利]一种续航能力强的海洋探测装置及控制方法-CN202111351287.9在审
发明人：王俊超 -专利权人：聊城中翔泰电子科技有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种续航能力强的海洋探测装置及控制方法，属于海洋探测领域，包括探测系统以及续航系统，所述续航系统包括连接块，连接块一端连接主体机壳，另一端连接续航机壳，续航机壳分为第一腔室、第二腔室以及第三腔室本发明通过续航系统提供电能给整个装置，如将海洋中的波浪能装换为机械能，将该机械能转换为电能，使得即使在光照度较低的天气情况之下，本海洋探测装置依然具备很强的续航能力；再者，续航系统能够根据第一腔体受到的压力情况进行转变充能状态
一种续航能力强海洋探测装置控制方法

[发明专利]一种电动汽车续航里程的显示方法、装置及电动汽车-CN201810400636.3有效
发明人：郑伟克 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车续航里程的显示方法、装置及电动汽车，该电动汽车续航里程的显示方法包括：在电动汽车充满电之后，减小向网关发送携带有续航里程信息的第一数据的第一发送周期，向电池管理系统发送携带有电量已充满的指示信息的第二数据；接收电池管理系统根据第二数据发送的携带有可用电量信息的第三数据，可用电量信息包括电动汽车的动力电池的剩余电量；根据第三数据计算得到实际续航里程，通过减小之后的第一发送周期将第一数据周期性的发送至网关，第一数据携带的续航里程信息包括实际续航里程，以使网关将实际续航里程发送至仪表，供仪表显示。本发明实施例可以在整车控制器下电尽快的将实际续航里程发送出去，供仪表进行显示。
一种电动汽车续航里程显示方法装置

[发明专利]电池续航里程确定方法、装置、设备和可读存储介质-CN201910424885.0在审
发明人：黄亮 -专利权人：彩虹无线（北京）新技术有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例提出一种电池续航里程确定方法、装置、设备和可读存储介质，其中，电池续航里程确定方法包括：确定电池的实际容量；确定电池的动态内阻；根据所述电池的动态内阻，确定电池内耗；根据所述电池的实际容量和所述电池内耗，确定电池的续航里程。本发明实施例结合电池自身内部消耗考虑，得到的电池续航里程误差小。
电池续航里程确定方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种续航里程计算方法、计算装置及汽车-CN201810700172.8在审
发明人：罗苇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种续航里程计算方法、计算装置及汽车，所述续航里程计算方法包括：获取从出发地到目的地的目标行驶路径以及所述目标行驶路径上的道路拥堵信息；根据所述目标行驶路径上的道路拥堵信息，确定所述目标行驶路径的目标行驶油耗，所述目标行驶油耗与所述目标行驶路径上的道路拥堵信息指示的拥堵程度正相关；根据车辆的剩余燃油量以及所述目标行驶油耗，计算得到车辆的续航里程。本发明的车辆续航里程计算方法结合未来路况，弥补了现有技术中续航里程不能结合未来路况进行计算的缺陷，提高了汽车续航里程指示的准确性。
续航里程行驶路径道路拥堵信息油耗计算装置行驶路况汽车车辆续航里程出发地燃油量正相关拥堵