专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]双驱动轮船-CN201110317705.2无效
  • 李世龙 - 李世龙
  • 2011-10-19 - 2012-05-02 - B63H19/02
  • 一种由动力机和水轮机组成的双驱动轮船,当动力机1通过变速箱2由齿轮3由齿轮3驱动螺旋桨齿轮使螺旋桨5产生转动时,船体前端的水轮叶片也在阻的作用下开始转动。水轮6的转动也使其轴上的齿轮7和与其啮合的传动齿轮8开始转动,阻的动能在经过变速箱9后变速箱输出齿轮10将使转速高于水轮轴转速的动能传递到螺旋桨13上,在这只有螺旋桨13的转速大于水轮6的转速的阻力动能才能通过螺旋桨13来驱动使反作用变成轮船的行驶动力。水轮机叶片的添加不但阻止了阻对船体的正面作用而且可以使对轮船的正面作用变成水轮的转动,水轮转动能量经过变速后再由螺旋桨驱动水产生反作用驱动轮船向前行驶,实现了反作用成为正向作用的转变。反作用的利用可以使轮船在顺水或逆水行驶中80%以上的阻成为螺旋桨的动力做功,而且可以使轮船在相同速度下行驶时逆水比顺水消耗掉的能量还要少。
  • 驱动轮船
  • [发明专利]车辆加速踏板的反作用施加系统和反作用施加方法-CN201010138600.6有效
  • 菅野健;平靖久 - 日产自动车株式会社
  • 2010-03-17 - 2010-09-29 - B60K26/02
  • 本发明涉及一种车辆加速踏板的反作用施加系统和反作用施加方法。所述反作用施加系统包括:行驶情况检测装置,其检测两种或更多种行驶情况;反作用产生装置;以及反作用修正装置。根据行驶情况,所述反作用产生装置基于预定的反作用目标值在加速踏板的复位方向上产生对加速踏板的反作用,其中所述反作用目标值根据各种行驶情况而不同。所述反作用修正装置在以下情况下进行修正以减小由所述反作用产生装置当前产生的反作用,所述情况为:预测到反作用目标值由于行驶情况的改变而增加,并且对应于所述改变后的行驶情况的反作用目标值与当前产生的反作用之间的差值小于预定差值
  • 车辆加速踏板反作用力施加系统方法
  • [发明专利]瞬态向下反推作用利用系统-CN201510534848.7在审
  • 范丽萍 - 范丽萍
  • 2015-08-27 - 2015-12-09 - B60R21/013
  • 一种属于汽车技术领域的瞬态向下反推作用利用系统,包括车体、电子控制单元、线束、助推燃料箱、电磁阀、助推喷射器、水平位置检测器,助推喷射器分别布置在车体的顶端和底盘上,助推喷射器的喷射口均朝向车体的下端在本发明中,当电子控制单元通过水平位置检测器监测到汽车发生左右或前后侧翻时,就通过电子控制单元打开电磁阀,点燃助推喷射器,使车体受到与侧翻方向相反的作用,从而减小车内人员的受伤程度。
  • 瞬态向下作用力利用系统
  • [发明专利]踏板反作用控制装置-CN202011229329.7在审
  • 北川裕康 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-11-06 - 2021-05-11 - B60K26/02
  • 本发明提供一种踏板反作用控制装置,在不会使踏板的操作性变差或者产生违和感的情况下使踏板反作用变化。在设定为第二反作用的状态下,在使第二反作用下降至上述第一反作用的恢复条件成立的情况下(t3时间点),使从第二反作用向第一反作用下降的踏板反作用下降,较缓地设定该情况下的下降梯度D。该下降梯度D可以是基于踏板开度、踏力或经过时间或预定的函数等而决定的梯度,通过踏板反作用的下降较缓,能够避免或抑制驾驶员感到违和感,另外,踏板的操作感和操作性不会变差。
  • 踏板反作用力控制装置
  • [发明专利]车轮反作用检测装置-CN201410185033.8有效
  • 下山浩;永野弘树 - 富士重工业株式会社
  • 2014-05-04 - 2017-02-08 - G01L5/16
  • 本发明提供一种车轮反作用检测装置,其在轴承的刚性下降的情况下等,也能够防止车轮反作用的检测精度下降。车轮反作用检测装置具有安装部,其固定在悬架装置上;轮毂,其固定车轮,并且,相对于安装部可围绕车轮的车轴旋转地被支撑;感受体,其配置在轮毂的内侧,并且,具有与车轴大致同轴配置的圆筒部,该圆筒部的一端部与安装部进行固定,圆筒部的另一端部经由轮毂轴承与轮毂连接;以及分力检测单元,其设置在感受体的圆筒部上,检测对车轮作用的分力。
  • 车轮反作用力检测装置
  • [发明专利]作用产生器-CN201510063687.8有效
  • 播本宽;大须贺一郎 - 雅马哈株式会社
  • 2015-02-06 - 2018-12-14 - G10H1/32
  • 本发明提供一种反作用产生器,包括:基部构件,直接或间接安装在支撑件上;穹顶构件,从基部构件突出;和顶部构件,设置在穹顶构件的突出侧末端且配置被操作构件朝向基部构件按压。在如上所述的反作用产生器中,在穹顶构件被操作构件按压时,穹顶构件的变形比率在整个穹顶构件中基本一致,防止局部变形。这可以使得由于穹顶构件的变形而作用在操作构件上的反作用的特性平稳,这改善操作者用他或她的手指按压操作构件时的按压感觉。
  • 反作用力产生器
  • [发明专利]桩柱水流作用测量装置-CN201110083870.6有效
  • 邵卫云;姜利杰 - 浙江大学
  • 2011-04-04 - 2011-10-05 - G01L13/00
  • 本发明公开了一种桩柱水流作用测量装置,包括支架、第一压力传感器、第二压力传感器、拉压传感器、控制单向位移装置、放大器和记录仪等。本发明的有益效果是:可用于与竖直桩柱斜向相交的水流作用下流向平面内水平方向和竖直方向作用的测量以及用于桩柱在非恒定流下水流作用的测量,并可控制桩柱在水流作用下的位移,保证测量过程的稳定性。
  • 水流作用力测量装置

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