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- [发明专利]车辆的驱动力控制装置-CN201810346516.X有效
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北川裕康
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丰田自动车株式会社
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2018-04-18
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2021-05-14
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B60W10/06
- 本发明提供一种能够追随驾驶员的油门操作地控制驱动力的车辆的驱动力控制装置。车辆的驱动力控制装置具备驱动装置、油门装置、以及控制器，所述驱动装置具有驱动力源和能够变更变速比的自动变速器，所述油门装置由驾驶员操作，所述控制器控制从驱动装置输出的扭矩，其中，控制器求出油门装置的操作量，求出油门装置的操作速度，求出基于油门装置的操作速度的车辆的目标加加速度，在操作量为预先确定的规定量以下且操作速度为预先确定的规定速度以下时，控制器基于目标加加速度来控制驱动装置的输出扭矩(步骤S4)。
- 车辆驱动力控制装置
- [发明专利]踏板反作用力控制装置-CN202011229329.7在审
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北川裕康
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丰田自动车株式会社
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2020-11-06
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2021-05-11
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B60K26/02
- 本发明提供一种踏板反作用力控制装置，在不会使踏板的操作性变差或者产生违和感的情况下使踏板反作用力变化。在设定为第二反作用力的状态下，在使第二反作用力下降至上述第一反作用力的恢复条件成立的情况下(t3时间点)，使从第二反作用力向第一反作用力下降的踏板反作用力下降，较缓地设定该情况下的下降梯度D。该下降梯度D可以是基于踏板开度、踏力或经过时间或预定的函数等而决定的梯度，通过踏板反作用力的下降较缓，能够避免或抑制驾驶员感到违和感，另外，踏板的操作感和操作性不会变差。
- 踏板反作用力控制装置
- [发明专利]车辆的控制装置-CN202010271726.4在审
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筱原俊太郎;北川裕康;大坪秀显;牟田浩一郎;藤竹良德;平田拓也;目次宏光
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丰田自动车株式会社
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2020-04-09
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2020-10-23
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B60K26/00
- 本发明的课题为，与加速踏板的踩下操作相对应，不使驾驶员感到不适或冲击地对车辆的驱动力恰当地进行控制。本发明的车辆的控制装置，相对于加速踏板开度的输入值，根据基于设有规定的滞后的输入输出特性计算出的输出值，对驱动力源进行控制，其中，由不灵敏区和渐近区域形成所述滞后的幅度，所述不灵敏区是对应于所述输入值的变化、所述输出值不发生变化的区域，所述渐近区域超出所述不灵敏区，是对应于所述输入值的变化、所述输出值基于由曲线表示的规定的函数而连续地变化的区域，在所述输入值在所述不灵敏区的范围内变化的情况下，不使所述输出值变化，在所述输入值超出所述不灵敏区而增大的情况下，使所述输出值基于所述函数而增大(步骤S5)，在所述输入值超出所述不灵敏区而减小的情况下，使所述输出值基于所述函数而减小(步骤S9)。
- 车辆控制装置
- [发明专利]微波炉-CN02105341.3无效
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田井野和雄;北川裕康;田中和子;山根芳子
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三洋电机株式会社
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2002-02-26
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2002-10-09
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F24C7/02
- 本发明涉及一种微波炉,该微波炉即使在加热室内的多个部位放置食品的情况下,仍可适当地对全部的食品进行加热。在步骤S907,使辅助天线停止于下述方向,该方向指在加热动作开始时,能够集中地对检测到最低温度的位置(Pmin)进行加热,在步骤S908,每5秒对使辅助天线(21)停止于步骤S907的方向上的状态与再次使辅助天线(21)开始旋转的状态,进行切换,连续地进行磁控管(12)的加热动作。由此,可一边使辅助天线(21)停止,集中地对加热室(10)内的低温的食品进行加热,一边使辅助天线(21)旋转,无遗漏地对加热室(10)的整体进行加热。另外,在具有多个Pmim的场合,改变该多个Pmin的中间位置,形成Pmin,连续地进行处理。
- 微波炉
- [发明专利]微波炉-CN02105340.5无效
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田井野和雄;北川裕康;田中和子;山根芳子
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三洋电机株式会社
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2002-02-26
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2002-10-09
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F24C7/02
- 本发明涉及一种微波炉,该微波炉即使在加热室内的多个部位,放置食品的情况下,仍可适当地同时确定结束加热的时期。在步骤S1011,在加热室的底面上的任何位置,等待判定具有达到75℃的位置,在步骤S1012,进行处理。在步骤S1012,在不同于在步骤S1011检测到的位置的位置,判断是否具有检测到70℃以上的温度的位置,如果存在这样的位置,在步骤S1013,进行处理。如果不具有这样的位置,在步骤S1014,进行处理。在步骤S1013,等待判定在步骤S1012检测到的位置已检测的温度达到75℃,在步骤S1014,进行处理。在步骤S1014,结束磁控管(12)的加热动作。
- 微波炉
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