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[发明专利]一种新型推进器桨毂-CN201811533198.4在审
发明人：舒永东;陈生华;高敬一 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本发明适用于船舶推进调距桨毂领域，提供了一种可以应用于主推进、侧推、全回转的船舶用推进器桨毂，包括桨毂、导架、油缸盖、滑块和艉轴，所述桨毂与所述油缸盖通过油缸螺钉固定连接，所述滑块位于所述导架外壁的滑槽上；桨毂和油缸盖通过螺栓相连接，导架左端与油缸盖内壁间的腔室为正车油腔；导架右端与插入导架内腔的艉轴端部间的腔室为倒车油腔，滑块置于导架外壁的滑槽中，叶片盘根的根部设置有销，销插入滑块与滑块活动连接，导架可以从桨毂左端进行装拆，取消了活塞这个零件，零件数量少，结构简单，桨毂内的调距机构可以从油缸端装拆，这样在维修时，不需要将桨毂从艉轴上拆下来，装拆更加简单，降低了成本。
桨毂导架滑块油缸盖装拆艉轴滑槽腔室外壁油缸油腔左端倒车新型推进器活塞螺栓船舶推进调距机构活动连接螺钉固定叶片盘根全回转推进器主推进侧推调距内壁内腔正车船舶维修应用

[发明专利]高速列车轴装制动盘-CN201811182348.1在审
发明人：胡谦 -专利权人：南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明属于列车制动装置技术领域，具体涉及一种高速列车轴装制动盘。其包括盘体、盘毂、压环和紧固件；所述盘体为具有散热筋的整体式焊接盘体；盘毂具有9个等圆周分布的中间带有螺栓孔的盘毂法兰齿，在与压环配合面上有3个等圆周分布的齿槽；压环上有9个等圆周分布的螺栓孔和3个等圆周分布的与所述齿槽适配的压环法兰齿本发明改变了原高速列车轴装制动盘盘体的加工方式，通过锻造和焊接的方式代替既有的铸造方式，提高了产品的成品率，降低产品的生产成本，缩短了产品的供货周期；同时也改进了原轴装制动盘盘毂和压环的结构，约束了压环除纵向以外的所有自由度
压环等圆周分布高速列车轴装制动盘螺栓孔齿槽盘体盘毂列车制动装置制动盘盘体螺栓产品核心供货周期盘毂法兰使用寿命成品率法兰齿焊接盘紧固件散热筋整体式制动盘减小适配弯矩原轴轴装焊接生产成本制动锻造铸造加工改进配合

[发明专利]一种齿毂压装装配后的侧冲限位结构-CN202210322125.0在审
发明人：李平进;孟垂洋;李华乔 -专利权人：重庆伊洛美克动力总成有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体公开了一种齿毂压装装配后的侧冲限位结构，包括外齿圈、齿毂凸起结构和齿毂，外齿圈与齿毂拆卸连接，并套设于齿毂的外表壁，且齿毂与外齿圈通过齿轮结构相互啮合，齿毂凸起结构的数量为多个，多个齿毂凸起结构分别与齿毂固定连接，并均匀分布于齿毂的外表壁。通过以上结构的设置，仅需齿毂零件本身都可以达到一个方向和外齿圈的压装后限位，不需要增加单独的零件来进行限位，可以有效的节约产品的制造成本并提高了产品的稳定性。
一种齿毂压装装配限位结构

[发明专利]轨道车辆用分体式轴装制动盘-CN202010375481.X有效
发明人：胡谦 -专利权人：南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明属于轨道车辆制动装置技术领域，具体涉及一种轨道车辆用分体式轴装制动盘。其包括两组分体式盘体组成、盘毂、压环和紧固件，所述分体式盘体组成包括两块半圆环状的分体式摩擦环、整体式钢质骨架、压块、铆钉和滑块；所述分体式摩擦环通过压块、铆钉和整体式钢质骨架铆接在一起；所述整体式钢质骨架通过紧固件与盘毂、压环固定连接。本发明分体式轴装制动盘，后期只需要更换磨耗到限的分体式摩擦环以及铆钉，不需要拆解和更换整体式钢质骨架、盘毂、压环和螺栓螺母，整体式钢质骨架、盘毂、压环和螺栓螺母始终连接在一起，固定在车轴上，大大降低了制动盘的运用维护成本
轨道车辆体式制动

[发明专利]一种轨道车辆用轴装制动盘和盘毂的连接-CN201010132559.1无效
发明人：杨智勇;韩建民;李卫京;王金华;陈跃;李志强 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2010-03-24 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：一种轨道车辆用轴装制动盘和盘毂的连接，连接所用制动盘(1)内环面上具有均布的径向槽(9)，盘毂(5)上均布与径向槽(9)数量相同的盘毂凸缘(8)，盘毂凸缘(8)上设轴向通槽(10)和周向通槽(11)；盘毂凸缘(8)插入径向槽(9)，调整块(2)装配于轴向通槽(10)中；第一压块(3)、第二压块(7)分别位于盘毂凸缘(8)的左右两侧，夹紧螺栓(6)依次穿过第一压块(3)、调整块(2)、第二压块(7)上的通孔与螺母(4)连接，实现(1)和盘毂(5)的轴向固定本发明能够减少紧固力矩，释放制动盘的径向结构约束应力和热应力，变单一的摩擦扭矩制动为机械扭矩和摩擦扭矩联合制动，制动安全性得到提高。
一种轨道车辆用轴装制动连接

[发明专利]限矩型低速逆止器-CN201210000967.0有效
发明人：周满山;孙斌武;李鹏;张华;许言威;王辉;李震 -专利权人：力博重工科技股份有限公司
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B65G43/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种限矩型低速逆止器，包括主动毂、压板、右支撑盘、动摩擦片组、静摩擦片组、从动毂、碟簧、碟簧压块、调节螺杆、滚柱、滚柱套、外轮、左支撑盘、支撑板和油封盘。主动毂与压板通过螺栓连接，动摩擦片组通过内齿与主动毂的外齿嵌装，静摩擦片组通过外齿与从动毂的内齿嵌装，从动毂与右支撑盘通过螺栓连接，从动毂与左支撑盘通过螺栓连接，右支撑盘上设有螺纹孔，调节螺杆与右支撑盘通过螺纹连接，调节螺杆设在碟簧压块右侧，碟簧压块设在碟簧右侧，碟簧设在静摩擦片组右侧，滚柱设在从动毂与外轮之间，滚柱的轴设在滚柱套内，滚柱套之间通过螺栓连接，支撑板与外轮通过螺栓连接，支撑板与油封盘通过螺栓连接。
限矩型低速逆止器

[实用新型]限矩型低速逆止器-CN201220001276.8有效
发明人：周满山;孙斌武;李鹏;张华;许言威;王辉;李震 -专利权人：力博重工科技股份有限公司
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B65G43/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种限矩型低速逆止器，包括主动毂、压板、右支撑盘、动摩擦片组、静摩擦片组、从动毂、碟簧、碟簧压块、调节螺杆、滚柱、滚柱套、外轮、左支撑盘、支撑板和油封盘。主动毂与压板通过螺栓连接，动摩擦片组通过内齿与主动毂的外齿嵌装，静摩擦片组通过外齿与从动毂的内齿嵌装，从动毂与右支撑盘通过螺栓连接，从动毂与左支撑盘通过螺栓连接，右支撑盘上设有螺纹孔，调节螺杆与右支撑盘通过螺纹连接，调节螺杆设在碟簧压块右侧，碟簧压块设在碟簧右侧，碟簧设在静摩擦片组右侧，滚柱设在从动毂与外轮之间，滚柱的轴设在滚柱套内，滚柱套之间通过螺栓连接，支撑板与外轮通过螺栓连接，支撑板与油封盘通过螺栓连接。
限矩型低速逆止器

[实用新型]一种定距螺旋桨检修用定位装置-CN202120550052.1有效
发明人：麦海波;刘谦;樊占鹏;孟健 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：一种定距螺旋桨检修用定位装置，定位装置用作穿装定距螺旋桨的桨毂，包括：底座的顶部以可周向转动方式连接有转动盘，转动盘的顶面用作承座桨毂的底侧面；芯轴连接在底座上、且穿过转动盘向上延伸，芯轴的上端设置有螺纹段，螺纹段的底端处至底座顶面之间的距离对应于桨毂的底侧面至顶侧面之间的高度；衬套以间隙配合方式穿装在芯轴延伸出底座的段上、且处在转动盘的上方处，衬套具有外径大于桨毂的中心孔直径的压盘，桨毂坐落于转动盘上时，衬套的压盘处在桨毂的顶侧面上；压紧螺母，压紧螺母连接在芯轴的螺纹段上、且处在衬套的上方处，在对桨毂进行压紧时，压紧螺母的轴向进给力施加在衬套的压盘上，由压盘配合转动盘对桨毂进行夹紧。
一种螺旋桨检修定位装置

[发明专利]一种带钢碎边剪剪毂拆卸装置-CN201811603858.1在审
发明人：苗旺;陈绍林 -专利权人：上海梅山钢铁股份有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明涉及一种带钢碎边剪剪毂拆卸装置，包括剪毂本体，剪毂本体中间设有剪毂传动轴，剪毂传动轴外侧设有拆卸孔，拆卸孔均匀设置在剪毂本体上，拆卸装置包括底座、挂架、测压传感器以及便携式电动液压站；底座上端设有吊臂，吊臂上端通过调节部件与挂架相连，底座一侧设有保持架，保持架下端固定连接于底座上，保持架内侧为中空结构，保持架内侧设有液压缸以及测压传感器，测压传感器通过固定部件连接于底座上，液压缸一侧通过定位部件固定于保持架内；液压缸与便携式电动液压站相连；本发明是直接通过吊链和液压缸来拆卸碎边剪剪毂，降低了人工手动拆卸的劳动强度、提升了拆卸作业效率和作业安全性。
一种带钢剪剪拆卸装置

[实用新型]一种用于汽车双离合器的两段式从动盘盘毂-CN201620076640.5有效
发明人：甘涛 -专利权人：法雷奥汽车自动传动系统（南京）有限公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F16D13/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于汽车双离合器的两段式从动盘盘毂，包括从动盘盘毂本体，从动盘盘毂本体是由内盘毂和法兰盘组成的两段式结构，内盘毂的外圆面与法兰盘的内圆面之间压装后，采用激光焊接连接本实用新型同现有技术相比，将从动盘盘毂设计为两段式结构，内盘毂与法兰盘之间由先预压装再激光焊接连接而成，锻造内盘毂和冲压法兰盘降低了零件成本，当需要根据不同产品需求，对从动盘盘毂部分结构进行重新设计或替换时，仅对内盘毂或法兰盘进行重新设计和替换即可，从而降低更改的设计成本和模具成本，增加适用性。
一种用于汽车离合器段式从动盘盘

[实用新型]一种工程车用变速器-CN201220733394.8有效
发明人：吴东;孟昭俊;刘强;罗红平;杨杰;罗琳;马飞龙 -专利权人：天津中德传动有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F16H3/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程车用变速器，包括主传动箱及副传动箱，其副传动箱由副箱壳体、行星齿轮传动机构及副箱高低档转换机构构成，行星齿轮传动机构由大齿圈、行星轮、行星架及太阳轮构成，主传动箱的二轴输出端通过花键连接行星齿轮传动机构的太阳轮，副传动箱高低档转换机构由高低档换挡操纵机构、同步器总成构成，同步器总成包括高档锥毂、低档锥毂、同步器齿座、齿套，高档锥毂与行星架固装，低档锥毂与副箱壳体固装，同步器齿座与大齿圈固装，行星架通过高低档换挡操纵机构操纵同步器齿套分别与高、低档锥毂相结合，实现副传动箱高低档的切换。
一种工程车变速器

[实用新型]一种轴毂组件压装工作站-CN202220428614.X有效
发明人：周恩权;王卫军;周润青;范新星;张鹏飞 -专利权人：江苏贺颖智能科技有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及压装领域技术领域，公开了一种轴毂组件压装工作站，包括：压装设备，所述压装设备的一侧安置有机器人组件，所述压装设备的下端设置有加工平台，所述加工平台的内部一侧固定有第二气缸安装板，所述第二气缸安装板的上端安装有升降气缸该轴毂组件压装工作站设置有定位锥用于引导压装结构对工件进行压装，定位锥中部穿设在第二导套的内部，移动时方向不易发生偏移，操作安全性较高，且通过升降板的上升和下降使得定位锥和压装结构进行协同作业，对工人的劳动强度要求较低
一种组件工作站

[实用新型]汽车双离合换挡毂加工夹具-CN201922498979.0有效
发明人：王金钢;范海民;徐哲;陈涛 -专利权人：东风汽车零部件（集团）有限公司活塞轴瓦分公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车双离合换挡毂加工夹具，包括夹具主体，所述夹具主体上部套接有主体上盖，所述夹具主体中部设置有芯轴，所述芯轴中部固定有中心定位轴，所述芯轴上部活动设置有压盘，所述压盘与主体上盖之间套设有膨胀夹其结构简单，采用负压的原理，将换挡毂由内向外支撑夹持，改变了现有的外部夹持的方式，同时为环形夹持，使换挡毂均匀受力，避免了换挡毂的变形，且安装拆卸方便，大大提高了装夹效率。
汽车离合换挡加工夹具

[发明专利]一种适用于高速动车组的碳陶轴装制动盘-CN201910217066.9在审
发明人：焦标强;吕宝佳;齐冀;宋跃超;陈德峰;曹建行;赵鹏;杨广楠 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于高速动车组的碳陶轴装制动盘，包括盘毂(1)，盘毂(1)外固定套设有隔离支撑体(2)、第一碳陶摩擦体(3)、第二碳陶摩擦体(4)和压环(5)，隔离支撑体(2)、第一碳陶摩擦体(3)、第二碳陶摩擦体(4)和压环(5)均为圆环形，第一碳陶摩擦体(3)、隔离支撑体(2)和第二碳陶摩擦体(4)沿盘毂(1)的轴线方向依次层叠设置，压环(5)套设于第一碳陶摩擦体(3)内，压环(5)与隔离支撑体该适用于高速动车组的碳陶轴装制动盘采用了隔热复合式结构，能够大大提高制动盘的使用寿命，保证了机车运行的长期可靠性。
摩擦体隔离支撑压环高速动车组轴装制动盘盘毂长期可靠性复合式结构层叠设置使用寿命外固定套依次层叠轴线方向圆环形制动盘隔热机车保证

[实用新型]一种适用于高速动车组的碳陶轴装制动盘-CN201920363478.9有效
发明人：焦标强;吕宝佳;齐冀;宋跃超;陈德峰;曹建行;赵鹏;杨广楠 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于高速动车组的碳陶轴装制动盘，包括盘毂(1)，盘毂(1)外固定套设有隔离支撑体(2)、第一碳陶摩擦体(3)、第二碳陶摩擦体(4)和压环(5)，隔离支撑体(2)、第一碳陶摩擦体(3)、第二碳陶摩擦体(4)和压环(5)均为圆环形，第一碳陶摩擦体(3)、隔离支撑体(2)和第二碳陶摩擦体(4)沿盘毂(1)的轴线方向依次层叠设置，压环(5)套设于第一碳陶摩擦体(3)内，压环(5)与隔离支撑体该适用于高速动车组的碳陶轴装制动盘采用了隔热复合式结构，能够大大提高制动盘的使用寿命，保证了机车运行的长期可靠性。
摩擦体隔离支撑压环盘毂高速动车组轴装制动盘本实用新型长期可靠性复合式结构层叠设置使用寿命外固定套依次层叠轴线方向圆环形制动盘隔热机车保证