[实用新型]一种工程车用变速器有效
| 申请号： | 201220733394.8 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203115024U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 吴东;孟昭俊;刘强;罗红平;杨杰;罗琳;马飞龙 | 申请（专利权）人： | 天津中德传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/78 | 分类号： | F16H3/78 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 地址： | 301600 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种工程车用变速器，包括主传动箱及副传动箱，其副传动箱由副箱壳体、行星齿轮传动机构及副箱高低档转换机构构成，行星齿轮传动机构由大齿圈、行星轮、行星架及太阳轮构成，主传动箱的二轴输出端通过花键连接行星齿轮传动机构的太阳轮，副传动箱高低档转换机构由高低档换挡操纵机构、同步器总成构成，同步器总成包括高档锥毂、低档锥毂、同步器齿座、齿套，高档锥毂与行星架固装，低档锥毂与副箱壳体固装，同步器齿座与大齿圈固装，行星架通过高低档换挡操纵机构操纵同步器齿套分别与高、低档锥毂相结合，实现副传动箱高低档的切换。本实用新型主副箱传动速比范围宽，更加适于工程车工况的倒档及爬坡档，而且结构紧凑，操作轻巧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 变速器 | ||
【主权项】：
一种工程车用变速器，包括主传动箱及副传动箱，主传动箱由主箱壳体、安装于主箱壳体内的三轴式全斜齿常啮合定轴传动机构及主箱换挡操纵机构构成，三轴式全斜齿常啮合定轴传动机构包括一轴、二轴、中间轴及各级传动齿轮，其特征在于：副传动箱由副箱壳体及安装在副箱壳体内的行星齿轮传动机构及副箱高低档转换机构构成，行星齿轮传动机构由大齿圈、行星轮、行星架及太阳轮构成，主传动箱的二轴输出端通过花键连接行星齿轮传动机构的太阳轮，副传动箱高低档转换机构由高低档换挡操纵机构、高低档同步器总成构成，高低档同步器总成包括高档锥毂、低档锥毂、同步器齿座、同步器齿套，高档锥毂与行星架固装，低档锥毂与副箱壳体固装，同步器齿座与大齿圈固装，行星架通过高低档换挡操纵机构操纵同步器齿套分别与高、低档锥毂相结合，实现副传动箱高低档的切换。
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