专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种箱式配油器-CN202310679348.7在审
  • 桑雪梅;吴红琼;王锦伟 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-06-09 - 2023-10-24 - B63H3/08
  • 一种箱式配油器,所述箱式配油器包括齿轮箱轴、齿轮箱与箱体,所述齿轮箱的内壁左侧与齿轮箱轴的左侧连接,齿轮箱轴的内圈设置有油管,所述箱体的左侧与延伸体的右端连接,延伸体的内侧、箱体与延伸体的连接处开设有连接口,连接口与箱体连通;所述油管的右端贯穿连接口延伸至箱体的内部后与一配油短柱的左端连接,油管的侧围上设置有环形的油封轴套,油封轴套的左侧与齿轮箱轴的右侧连接,油封轴套的侧围上安装有二配油短柱,二配油短柱的外侧围与延伸体的内围连接,二配油短柱与油封轴套、延伸体之间设置有多个密封件。本设计在可能出现泄露的部位都进行了密封处理,安装的顺序更加的合理,安装更加的方便。
  • 一种箱式配油器
  • [发明专利]一种长距离旋转供油控制机构-CN202211618103.5在审
  • 岳彦炯;杨龙;王志强;张健;周宏亮 - 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
  • 2022-12-15 - 2023-07-18 - B63H3/08
  • 一种长距离旋转供油控制机构,属于可调螺距螺旋桨供油控制领域,本发明为解决现有可调螺距螺旋桨变距时用高压油供油系统结构复杂,制作成本高,且具有较低经济性的问题,本申请一种长距离旋转供油控制机构,所述控制机构包括外管路接头、旋转密封组件、前供油管、前支持轴承、支架导轨套、齿轮、齿条套筒、后支持轴承、控制杆套、前端滚动体、变距控制杆、销和支撑座组件,所述支撑座组件包括支撑架、后端滚动体和后端定位套,所述旋转密封组件包括N个旋转密封单元,所述旋转密封单元包括动环和静环,本申请主要用作对可调螺距螺旋桨提供高压变距油的装置。
  • 一种长距离旋转供油控制机构
  • [发明专利]一种调距桨螺距自动纠偏配油器及其应用方法-CN202310228873.7在审
  • 熊青;邱晓峰;王开平;司小冬;徐潇 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-03-10 - 2023-06-06 - B63H3/08
  • 一种调距桨螺距自动纠偏配油器及其应用方法,包括配油环与配油轴,配油环内设有左、中间、右油槽,左、右油槽相互连通,中间油槽与压力油P口连通,右油槽与回油T口连通;配油轴上设有配油口A与配油口B,配油口A与第一油路相连,配油口B与第二油路相连,配油轴连接有联动杆;配油环套设于配油轴上,与配油轴滑动配合连接,通过配油口A与中间、右油槽以及配油口B与左、中间油槽的相对位置变化,改变第一、第二油路之间的液压差,带动联动杆进行往复运动;在应用中,出现偏距时,第一或第二油路会自动获得液压,进而带动配油轴自动恢复稳定状态,达到随动纠偏的目的,并且突破了流量限制。因此,本设计不仅可以自动纠偏,而且稳定性较好。
  • 一种调距桨螺距自动纠偏配油器及其应用方法
  • [实用新型]一种配油器用绝缘连接结构-CN202320163482.7有效
  • 杨阳;何超平;胡沙;谈华军;李飞 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2023-01-17 - 2023-05-30 - B63H3/08
  • 本实用新型涉及船舶制造技术领域,特别是涉及一种配油器用绝缘连接结构,第一法兰固定连接在配油器外侧,第二法兰固定连接在船体上,第二法兰、第一绝缘垫、第一法兰和第二绝缘垫从下至上依次贴合;第一法兰设有多个第一连接孔,第二法兰设有多个与各第一连接孔上下相对布置的第二连接孔,各第一连接孔和各第二连接孔中均穿设有紧固螺栓,各第一连接孔的孔径均大于各紧固螺栓的外径,第二绝缘垫的上端与各紧固螺栓的螺帽端抵接,或者第二绝缘垫的上端与螺接在各紧固螺栓上的螺母的下端抵接;阻挡了电流通过配油器向船体流动的电流通路,避免了配油器的运动部件的电化学腐蚀,提高了配油器的使用寿命。
  • 一种器用绝缘连接结构
  • [实用新型]带平衡阀调距桨配油轴装置-CN202223361780.1有效
  • 王国亮;谢清程;施睿贇;黄申;金小弟 - 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
  • 2022-12-14 - 2023-04-04 - B63H3/08
  • 本实用新型涉及一种带平衡阀调距桨配油轴装置,包括配油轴,平衡阀,所述配油轴与配油器之间设置配油密封套形成间隙密封副,用于在配油轴静止和旋转工况下将调距液压油导入到油管和调距油缸中,实现桨叶螺距调节,配油轴中的正车油路上设置平衡阀,平衡阀的出油口通向正车油路,控制油口与倒车油路相通。本实用新型在实现配油密封功能的同时,可有效解决调距桨装置调距过程中的负负载问题,实现平稳调距,改善调距性能。稳距时实现螺距的锁止,有效解决稳距时桨叶螺距角摆动问题,还能对系统起到保护作用,提高桨叶在航行工况的稳距和调距性能。
  • 平衡阀调距桨配油轴装置
  • [实用新型]适用于可调螺距舵桨的配油滑环反馈装置-CN202223119610.2有效
  • 陈实;马延河 - 苏州苏净船用机械有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-03-21 - B63H3/08
  • 本实用新型公开了一种适用于可调螺距舵桨的配油滑环反馈装置,包括动环、定环、固定在动环上的第一导杆、固定在定环上的第二导杆、套设在所述第一导杆上的内圈、套设在所述第二导杆上的外圈以及设置在所述内圈和外圈之间的第一轴承,所述动环和定环的轴心线重合,所述动环套设在所述定环内且在定环上可沿其轴心线转动,所述动环与可调螺距舵桨的转舵管固定连接,所述内圈与推拉杆的一端固定,所述外圈与反馈杆固定。本实用新型的配油滑环反馈装置,能够同时实现“旋转配油”和“螺距反馈”;结构紧凑,能够单独成一个模块,便于安装,适用于多数舵桨产品结构。
  • 适用于可调螺距油滑反馈装置
  • [发明专利]一种远洋船舶用可调距螺旋桨-CN202210774587.6在审
  • 江华;张钦尧 - 常州市中海船舶螺旋桨有限公司
  • 2022-07-01 - 2023-03-17 - B63H3/08
  • 本发明涉及螺旋桨附属装置的技术领域,特别是涉及一种远洋船舶用可调距螺旋桨,可以在航行过程中调整螺旋桨的螺距,以提高船舶的操纵性能,包括船体和电机,船体内设置有安装腔,电机安装在安装腔内,还包括螺旋桨组件,螺旋桨组件包括外桨套、内桨轴、六组桨叶、调整液压缸、两组轴承、花键套和齿轮箱,船体的左端贯穿设置有转动孔,转动孔的左右两端均设置有轴承槽,两组轴承配合安装在两组轴承槽内,外桨套的右端分别与两组轴承配合安装,外桨套的内侧设置有花键槽,内桨轴的外侧设置有花键,花键与花键槽花键连接,外桨套与内桨轴滑动连接,外桨套的外侧均匀贯穿设置有三组滑槽,三组桨叶均匀安装在外桨套的外侧。
  • 一种远洋船舶可调螺旋桨
  • [发明专利]适用于可调螺距舵桨的配油滑环反馈装置-CN202211470781.1在审
  • 陈实;马延河 - 苏州苏净船用机械有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-03-07 - B63H3/08
  • 本发明公开了一种适用于可调螺距舵桨的配油滑环反馈装置,包括动环、定环、固定在动环上的第一导杆、固定在定环上的第二导杆、套设在所述第一导杆上的内圈、套设在所述第二导杆上的外圈以及设置在所述内圈和外圈之间的第一轴承,所述动环和定环的轴心线重合,所述动环套设在所述定环内且在定环上可沿其轴心线转动,所述动环与可调螺距舵桨的转舵管固定连接,所述内圈与推拉杆的一端固定,所述外圈与反馈杆固定。本发明的配油滑环反馈装置,能够同时实现“旋转配油”和“螺距反馈”;结构紧凑,能够单独成一个模块,便于安装,适用于多数舵桨产品结构。
  • 适用于可调螺距油滑反馈装置
  • [发明专利]一种船用调距螺旋桨用变距执行机构-CN202011523690.0有效
  • 陈琳;隋宇;王岩;曲林伟;杨岸宁;付嘉峰;尹鹏 - 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
  • 2020-12-22 - 2022-12-20 - B63H3/08
  • 本发明的目的在于提供一种船用调距螺旋桨用变距执行机构,包括壳体、左活塞、右活塞、扇形轮、花键轴,壳体包括中部凸起和底面,左侧的中部凸起和底面之间设置左活塞,右侧的中部凸起和底面之间设置右活塞,左活塞的左侧设置左限动螺钉,右活塞的右侧设置右限动螺钉,左限动螺钉与左活塞之间形成左侧活塞腔,右限动螺钉和右活塞之间形成右侧活塞腔,左活塞和右活塞之间设置滚柱,滚柱安装在芯轴上,扇形轮下方连接滚柱,扇形轮上的齿与花键轴啮合,花键轴连接变距螺旋桨减速器变距拉杆。本发明采用旋转变压器测量和反馈变距执行机构输出的角位移,运行可靠,抗干扰能力强。测量反馈组件通过电连接器与外部电缆相接,便于安装、拆解和维修。
  • 一种船用调距螺旋桨用变距执行机构
  • [实用新型]一种带油路转换装置的可调桨桨毂-CN202122950454.3有效
  • 徐志林;何海琪;熊国庆 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-08-02 - B63H3/08
  • 本实用新型公开了一种带油路转换装置的可调桨桨毂,包括桨毂体、导架、桨轴和油路转换器,桨毂体上设有内腔,桨轴固定安装在桨毂体前端,桨轴的后端延伸至内腔内,导架滑动安装在内腔内,导架的后端与内腔的部分形成密闭的后油腔,导架的前端中孔与桨轴形成密闭的前油腔,油路转换器包括第一过油孔和第二过油孔,第一过油孔与前油腔连通,第二过油孔与后油腔连通;正车工作时,工作油通过路转换器的第一过油孔进入前油腔;反车工作时,工作油通过油路转换器的第二过油孔进入后油腔。通过油路转换器,改变工作的油路,避免由于桨毂体变形,导致桨毂体与桨叶座间隙变形、桨叶座卡死,以及桨叶无法正常调距的问题,保证航行安全。
  • 一种油路转换装置可调桨桨毂
  • [发明专利]一种可调螺距半浸桨推进装置-CN202210165428.6在审
  • 马卫泽;唐小光;成建 - 武汉劳雷绿湾船舶科技有限公司
  • 2022-02-17 - 2022-05-06 - B63H3/08
  • 本发明涉及一种可调螺距半浸桨推进装置,包括桨叶、桨毂、桨轴、活塞杆、推拉杆伸臂、油缸活塞,其特征在于:所述桨叶安装固定于桨毂上;推拉杆伸臂布置于桨毂内,并与桨叶连接;活塞杆布置于中空的桨轴内,活塞杆的尾端与推拉杆伸臂连接,活塞杆的首端与油缸活塞连接,油缸活塞能在缸套内前后移动,油缸活塞由外部液压系统控制;轴管固定于船体艉封板上,桨轴前段通过第二轴承与轴管连接,桨轴的首端通过缸套与法兰轴连接;桨轴的尾端与桨毂通过液压联轴器连接。本发明可直接安装在船体艉封板上,装置不用上下及左右角度调整,减少了整个装置出现故障的可能性,只用通过液压系统来改变桨叶的螺距,以桨叶螺距的改变来提高整船的航行速度。
  • 一种可调螺距半浸桨推进装置

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