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[实用新型]一种柴油机-CN200920027571.9无效
发明人：张天文;孙模师;田静;孔繁俊;李怀华;王政;王照辉 -专利权人：山东华源莱动内燃机有限公司
申请日： 2009-06-12 - 公布日： 2010-04-28 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本实用新型4L22E(四气门)柴油机，为增压中冷型柴油机，采用每缸四气门的结构布置，增加了柴油机的充气效率，改善柴油机的燃烧质量，提高柴油机的升功率；燃油系统采用先进的电控VE泵，ECU控制单元，控制单元能够根据柴油机不同工况下的转速和负荷精确控制电控VE泵的喷油时刻；同时采用EGR技术，ECU控制单元能够根据柴油机不同工况下的转速和负荷精确控制EGR阀的开度。这些技术的应用，能够保证柴油机稳定达到国III排放水平。
一种柴油机

[发明专利]柴油机燃油气化器-CN200410036067.7无效
发明人：李兆宇;李兵 -专利权人：李兆宇
申请日： 2004-11-09 - 公布日： 2005-05-11 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本发明提供一种柴油机的燃油气化器，其不但能解决柴油机自问世以来就困扰人们的低温启动性能差这一缺陷，同时还能使柴油机，获得象汽油机那样的，混合均匀的燃料气，这会使柴油机的燃料，燃烧的更充分，有利于节约能源，改善了柴油机的经济性，而且又使柴油机排放的尾气中，有害气体的含量大大降低，有利于对人类生存环境的保护。
柴油机燃油气化

[实用新型]一种低排放柴油机系统-CN201120211251.6有效
发明人：陈萍;吴成明;方晗;李汉;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F02M25/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了种低排放柴油机系统，包括柴油机，进气管和排气管，进气管上设有由排气管中废气驱动的增压器，进气管上还设有中冷器，进气管和排气管间通过EGR阀相互连接，所述柴油机上设置有水箱，水箱通过管道连接水泵本实用新型可以降低对柴油机增压中冷、EGR中冷的要求，降低发动机油耗，改善排放，解决了现有降低柴油机排放的系统对增压器中冷和EGR中冷的要求高，制备难度大的问题。
一种排放柴油机系统

[发明专利]柴油机喷油的控制方法、装置及系统-CN202010981357.8在审
发明人：贾秀民;陈月春 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种柴油机喷油的控制方法、装置及系统。本发明的柴油机喷油的控制方法包括如下步骤：获取缸内上止点的当前温度、柴油机的当前进气压力、柴油机的当前轨压和柴油机的同步信号值；根据柴油机的当前进气压力获得缸内上止点的自燃温度，根据缸内上止点的当前温度大于缸内上止点的自燃温度，柴油机的当前轨压大于预设轨压，柴油机的同步信号值在设定值内，控制柴油机的喷油器喷油。本发明的柴油机喷油的控制方法中，根据缸内上止点的当前温度、柴油机的当前轨压和柴油机的同步信号值三者条件同时满足控制柴油机的喷油器喷油，能够防止缸内不满足燃烧条件就喷油的现象，进一步降低未燃碳氢的排放及熔顶风险
柴油机控制方法装置系统

[实用新型]一种钻井用柴油机专用尾气处理器-CN201220500598.7有效
发明人：于春雨;吕瑞典;谢冲;朱小兵;张志国;郑静 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F01N3/01 文献下载
摘要：本实用新型一种钻井用柴油机专用尾气处理器涉及用于油田钻井柴油机尾气排放的后处理，以降低尾气污染物的排放，该装置主要由旋风分离器、支柱绝缘子、穿墙套管、电晕极、灰斗等组成，旋风分离器加工有矩形入口和排气管本实用新型能有效的降低柴油机排放尾气中颗粒物的排放，并对氮氧化物有一定的净化作用，其结构简单，使用方便，且对柴油机背压基本没有影响，降低了柴油机尾气对环境的污染。
一种钻井柴油机专用尾气处理器

[发明专利]一种满足近零排放的柴油机尾气后处理系统-CN202110089510.0在审
发明人：朱磊;臧志成;邹海平;许晓巍;陈鹏;曾伟;刘德文 -专利权人：凯龙高科技股份有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明公开一种满足近零排放的柴油机尾气后处理系统，该系统整合柴油机PNA吸附性NOx催化剂、Mini‑Burner微型燃烧器、SCRF催化剂、SCR催化剂、ASC氨捕集系统、电控系统功能，对柴油机尾气中的主要污染物PM和NOx进行协调处理，能够对柴油机低温工况下进行热管理提温，实现柴油机后处理系统的高效催化转化。该系统方案可以实现氮氧化物NOx更高转化效率，满足更高排放法规要求，适宜推广应用。
一种满足排放柴油机尾气处理系统

[实用新型]柴油机进气道尿素喷射排放控制系统-CN201020265927.5无效
发明人：魏所库;黎苏 -专利权人：天津圣纳科技有限公司
申请日： 2010-07-21 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机进气道尿素喷射排放控制系统，旨在提供一种操作方便、安全可靠的新型排放控制系统，包括尿素喷射电控单元ECU、尿素喷嘴、尿素溶液罐、尿素溶液泵及各种传感器，柴油机进气系统上安装尿素喷嘴，尿素喷射控制系统的电控单元ECU收集柴油机上各个传感器获得的信息或通过与柴油机控制系统EMS的信息通信，控制尿素溶液喷射泵和尿素溶液喷嘴将适量的尿素溶液在柴油机进气过程喷射到进气道中。本实用新型特点是通过在柴油机进气系统加装进气道尿素喷射控制系统，对尿素的喷射实现定时定量的精确控制，以达到优化燃烧，控制污染物排放的效果。
柴油机进气道尿素喷射排放控制系统

[发明专利]柴油机NOx排放实时估计系统-CN202011101762.2在审
发明人：宫洵;孙萌鸽;胡云峰;赵靖华;孙耀;张辉;陈虹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：一种柴油机NOx排放实时估计系统，属于柴油机控制技术领域。本发明的目的是选取了进气歧管压强、废气残余分数、喷油量、发动机转速及EGR阀流量作为LSTM‑RNN循环神经网络输入变量，训练LSTM‑RNN神经网络的柴油机NOx排放实时估计系统。本发明步骤是：获取柴油机运行工况相关数据集、选取NOx实时估计模型输入数据、训练集与测试集的选取、选取数据预处理、确定循环神经网络结构参数、建立LSTM循环神经网络NOx预测模型。本发明实现对柴油机NOx的实时精确估计，经过柴油机台架的验证，本发明提出的柴油机NOx实时估计系统相对于传统的BP神经网络建模，估计精度在稳态工况、瞬态工况和综合工况分别有17.82%、50.35%、32.34%
柴油机 nox 排放实时估计系统

[实用新型]植物油燃料柴油机进气加热系统-CN200720038125.9无效
发明人：凌洪兴;王文伟;林九冬 -专利权人：江苏常发实业集团有限公司
申请日： 2007-06-01 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： F02M31/13 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种植物油燃料柴油机的进气加热系统。在连接柴油机进气管的气缸盖内设置有对进入燃烧室的气体加热的电热塞，再由加热气体对植物油加热，在进气管上设置有气体回流管旁路，气体回流管的另一端与柴油机的呼吸器出气口相连通。本实用新型通过在柴油机缸体内设置电热塞对进入燃烧室的气体进行加热后再由气体对植物油加热，保证以植物油为燃油的柴油机在工作过程中雾化良好，另外，对机体排出气体的回收利用取代原有的柴油机对从呼吸器排出来的气体的直接对外排放，避免了柴油机排放气体对环境的污染。
植物油燃料柴油机加热系统

[发明专利]一种柴油机螺旋辅助进气道-CN201610964585.8有效
发明人：付垚;隆武强;田华;田江平;崔靖晨;冯立岩 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2016-11-05 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：一种柴油机螺旋辅助进气道，其属于柴油机进气道结构设计和混合气形成技术领域。为了提高柴油机燃烧室内的油气混合质量，完善柴油的燃烧程度，设计了这种环绕进气道旋转布置的螺旋辅助进气道。新鲜空气通过螺旋辅助进气道汇入进气道后，可以有效的增加柴油机每循环的进气量，提高进入燃烧室内气体的涡流强度。通过这种进气方式，可以有效的提高燃料的燃烧效率，改善柴油机的燃油经济性与排放性能，扩展柴油机的工作区间。
一种柴油机螺旋辅助进气道

[发明专利]船用柴油机废气后处理控制方法、系统及可读存储介质-CN202211471960.7在审
发明人：陈晓轩;李先南;刘天阳;张晓晨;张文正 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种船用柴油机废气后处理控制方法、系统及可读存储介质，涉及船用柴油机控制技术领域。该船用柴油机废气后处理控制方法根据船舶的位置坐标判断船舶是否位于排放控制区内，并根据判断结果自动进行SCR系统启停，无需人工操作，避免因未及时开启SCR系统导致的排放不达标问题以及未及时关闭SCR系统造成的尿素浪费问题，从而在满足排放需求的基础上，提升了船用柴油机的综合经济性。
柴油机废气处理控制方法系统可读存储介质

[实用新型]一种混合动力柴油机排放控制的催化装置-CN202022454540.0有效
发明人：原新涛;陶泽民;杨树宝 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力柴油机排放控制的催化装置，属于柴油机排放控制的催化装置领域，解决传统混合动力柴油机排放控制催化装置的转化效率低的问题。DOC催化器、DPF催化器和ASC催化器，还包括前级SCR催化器和后级SCR催化器，所述的前级SCR催化器、DOC催化器、DPF催化器、后级SCR催化器、ASC催化器依次连通，所述的前级SCR催化器靠近柴油机的涡轮增压器一侧布置本实用新型的混合动力柴油机排放控制催化装置，能够有效提升混合动力柴油机低负荷运行工况的转化效率，满足排放要求，合理优化了催化装置的结构布置。
一种混合动力柴油机排放控制催化装置

[发明专利]一种柴油机尾气后处理系统及方法-CN201110253309.8无效
发明人：张纪元;孙少军;刘颖帅;冯海浩;胡广地;张展腾;陶建忠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种柴油机尾气后处理系统及方法，该柴油机尾气后处理系统通过EGR阀将部分尾气重新送入柴油机内进行吸收转换，剩余的尾气中的氮氧化物通过SCR反应箱进行还原转换；调节EGR阀的开度，使尾气进入柴油机的气缸内，同时，调节SCR反应箱中尿素的喷射量，以使剩余尾气中的氮氧化物在SCR反应箱中的转换率达到预设SCR目标转换率，从而使排放的尾气中的氮氧化物的含量达到预设目标含量，也即该柴油机排放的尾气满足国家规定的尾气排放标准的要求
一种柴油机尾气处理系统方法

[实用新型]一种柴油机尾气后处理系统-CN201120322001.X有效
发明人：张纪元;孙少军;刘颖帅;冯海浩;胡广地;张展腾;陶建忠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种柴油机尾气后处理系统，该柴油机尾气后处理系统通过EGR阀将部分尾气重新送入柴油机内进行吸收转换，剩余的尾气中的氮氧化物通过SCR反应箱进行还原转换；调节EGR阀的开度，使尾气进入柴油机的气缸内，同时，调节SCR反应箱中尿素的喷射量，以使剩余尾气中的氮氧化物在SCR反应箱中的转换率达到预设SCR目标转换率，从而使排放的尾气中的氮氧化物的含量达到预设目标含量，也即该柴油机排放的尾气满足国家规定的尾气排放标准的要求
一种柴油机尾气处理系统

[发明专利]柴油机光解水燃烧节能法及其实现该方法的装置-CN201110394528.8无效
发明人：俞志毅;俞学成 -专利权人：俞志毅
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F02M25/032 文献下载
摘要：柴油机光解水燃烧节能法及其实现该方法的装置，属于柴油机节能环保领域。现有柴油机存在高耗能高排放，且使用时容易结碳导致寿命短的缺陷。本发明柴油机光解水燃烧节能法，其主要步骤为：1、将水注入柴油机冷却系统，将水初步升温，将水升温升至60℃~90℃之间；2、将初步升温的水经加热蒸发形成水蒸汽，水蒸汽温度达350℃左右；3、将水蒸汽注入柴油机燃烧室，利用燃烧室柴油燃烧时爆炸的光将水光解形成可供燃烧的氢气和助燃的氧气，使柴油能充分燃烧。本发明实现了柴油机的高效节能减排，并且柴油机使用寿命增长的燃烧节能方法。
柴油机光解燃烧节能及其实现方法装置