“张展腾”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果58个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于压燃发动机的汽油类燃料-CN202210941283.4有效
发明人：孙兴玉;果泽先;帅石金;王博远;蔡开源;刘世宇;张展腾;王耀伟 -专利权人：山东京博新能源控股发展有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于压燃发动机的汽油类燃料，各组成以体积百分数计分别为，抽余油75％‑80％、正庚烷5％‑10％、异己烷13％‑17％，重整汽油0％‑5％，上述组分均易获取，生产过程简单，适合大规模生产。本发明燃料组分中，碳数为C5‑C8的组分质量分数大于92％，且异构烷烃的质量分数大于57％；烯烃和芳烃二者总质量分数小于10％，环烷烃质量分数小于10％，满足化学式CnH2n+2的烷烃组分质量分数超过80％。本发明具有适宜的辛烷值、适宜的挥发性、低烯烃、低芳烃、低烃类不饱和度、高H/C比、高热值的特征；可直接在现有车用柴油机上实现压燃，并可同时实现低NOX、低PM和低CO2的排放。
一种用于发动机汽油燃料

[发明专利]废气再循环控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310286948.7在审
发明人：李子非;王鹏;孙爱洲;李丽;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种废气再循环控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取发动机参数和环境参数；根据发动机参数和环境参数，确定高压流量需求值和低压流量需求值；根据高压流量需求值，通过比例积分微分控制，得到高压阀开度调整值；根据高压阀需求开度和高压阀开度调整值，确定高压阀开度；根据低压流量需求值，通过比例积分微分控制，得到低压阀开度调整值；根据低压阀需求开度和低压阀开度调整值，确定低压阀开度；将高压阀设置为高压阀开度，将低压阀设置为低压阀开度，用于进行废气再循环控制。采用本方法能够保证降低排放的同时具有良好的燃油利用率。
废气再循环控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]尿素检测装置和方法-CN202310301739.5在审
发明人：张雷;张展腾;唐立群 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种尿素检测装置和方法。该装置包括：尿素传感器，设置在待测的尿素箱中，用于检测尿素箱中的尿素参数；驱动模块，与尿素传感器连接，用于为尿素传感器供电，以及驱动尿素传感器工作；处理模块，与尿素传感器连接，用于获取尿素传感器输出的检测信号，在检测信号符合第一预设条件时，根据检测信号确定实际尿素参数，在实际尿素参数符合第二预设条件时，将实际尿素参数记录为尿素箱中的尿素的参数。通过两次有效性判断，提高了尿素品质检测的可靠性和准确性。
尿素检测装置方法

[发明专利]燃烧器的油气协调控制方法、装置和计算机设备-CN202310075044.X在审
发明人：施华传;周奇;吴逸庭;龚笑舞;黄城健;刘文辉;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃烧器的油气协调控制方法、装置和计算机设备。所述方法包括：判断燃烧器所处的燃烧状态，在所述燃烧器处于起始燃烧状态下，确定车辆的车辆后处理系统的主工况；基于主工况，根据车辆的发动机转速、发动机扭矩、发动机排气流量和燃烧器入口温度，在起燃油量查表中确定起燃油量查表值和起燃油量查表修正值；根据起燃油量查表值与起燃油量查表修正值确定起燃油量目标值，将起燃油量目标值作为燃烧器的目标喷油量；根据发动机转速、发动机扭矩、发动机排气流量和起燃油量目标值确定起燃补气量目标值，将起燃补气量目标值作为燃烧器的目标补气量。采用本方法能够有效控制燃烧器的运行。
燃烧油气协调控制方法装置计算机设备

[发明专利]含硫量检测方法、装置、设备及介质-CN202310029145.3在审
发明人：张雷;宋国民;张展腾;江杰;施华传;张岩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了含硫量检测方法、装置、设备及介质。所述含硫量检测方法由含硫量检测装置执行，所述含硫量检测装置设置在检测车辆中，所述检测车辆的尾气流经处设置有至少一个SOX传感器；该方法包括：确定所述检测车辆是否处于稳定工作状态；当所述检测车辆处于稳定工作状态时，根据所述SOX传感器的感测值确定含硫量有效值；根据所述含硫量有效值确定所述检测车辆的柴油含硫量。本发明提供的方案，通过现有SOX传感器的感测值进行数据的处理对柴油含硫量进行检测，在线实时反映车辆使用的柴油的含硫量，实现了在线快速检测柴油含硫量。
含硫量检测方法装置设备介质

[发明专利]一种非均匀做功发动机的扭矩控制方法及扭矩控制系统-CN202210083310.9有效
发明人：周奇;施华传;高先进;龚笑舞;陆运佳;吴逸庭;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机扭矩控制技术领域，公开了一种非均匀做功发动机的扭矩控制方法及扭矩控制系统，包括以下步骤：S1、获取发动机扭矩控制信息；S2、根据发动机扭矩控制信息，计算修正后发动机目标指示扭矩；S3、根据发动机扭矩控制信息和修正后发动机目标指示扭矩，计算所有气缸均工作时每循环喷油量总和；S4、根据发动机扭矩控制信息和每循环喷油量总和，计算各个气缸单个循环总喷油量；S5、根据发动机扭矩控制信息和单个循环总喷油量，计算各个气缸的喷射序列、每次喷油提前角及喷油量、单个循环目标进气流量和目标轨压。本发明的非均匀做功发动机的扭矩控制方法，考虑非均匀做功工况对输出扭矩的影响，有效降低声振粗糙度。
一种均匀做功发动机扭矩控制方法控制系统

[发明专利]一种尾气后处理系统性能检测方法、检测装置及介质-CN202111119870.7有效
发明人： 张展腾;王伏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆工程技术领域，公开一种尾气后处理系统性能检测方法、检测装置及介质。其中尾气后处理系统性能检测方法包括以下步骤：S1、在发动机启动后，后处理系统处理发动机的尾气；S2、SCR效率监测阶段：在SCR效率监测周期内分别获取后处理系统入口处的NOx质量流量和后处理系统出口处的NOx浓度值，计算NOx的实时转化效率，当实时转化效率低于预设转化效率阈值时，判定存在硫中毒故障风险，进行步骤S3；S3、硫中毒主动诊断阶段：向DOC内部喷射预设量的HC燃料，获取DOC温度提升值，当温度提升值低于预设温度提升阈值时，判定后处理系统为硫中毒故障。本发明及时准确的诊断出后处理系统的硫中毒现象。
一种尾气处理系统性能检测方法装置介质

[发明专利]发动机尾气后处理系统、方法、车辆及存储介质-CN202110972686.0有效
发明人：李子非;王鹏;孙爱洲;李丽;朱明健;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机尾气后处理系统、方法、车辆及存储介质。所述发动机尾气后处理系统包括EGR通路、排气主通路、排气支路、排气阀及氨气供给装置；EGR通路包括并联设置的第一循环通路和第二循环通路，氨气供给装置包括了第一固态氨存储设备和第二固态氨存储设备；其中，第一固态氨存储设备的体积较第二固态氨存储设备的小；第二循环通路上设置了上述第一固态氨存储设备和控制阀，排气支路上设置上述第二固态氨存储设备。所述发动机尾气后处理方法用于上述发动机尾气后处理系统中，使得无需另外设置电加热机构消耗额外能量，充分利用排气能量，保证在发动机全工况范围内氨气的充分提供，避免NOx排放超标。
发动机尾气处理系统方法车辆存储介质

[发明专利]一种燃烧器控制方法、燃烧机构及发动机后处理系统-CN202210470880.3在审
发明人：施华传;周奇;陆晓燕;龚笑舞;吴逸庭;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明属于柴油机控制技术领域，公开了一种燃烧器控制方法、燃烧机构及发动机后处理系统。该燃烧器控制方法包括如下步骤S100、燃烧器进入就绪等待状态；S200、燃烧器进入起始燃烧状态；S300、燃烧器进入正式燃烧状态；S400、燃烧器进入自然冷却状态；S500、当S100、S200、S300和S400中的任一步骤出现相关故障，燃烧器均进入故障处理状态；S600、燃烧器进入结束处理状态。该燃烧器控制方法能够有效控制燃烧器的工作状态，有利于排气处理装置的高效运作，以满足发动机、发动机后处理系统和燃烧器之间的协调控制和整车运行要求，能够提高车辆的减排效率和效果。
一种燃烧控制方法机构发动机处理系统

[发明专利]后处理电加热控制系统-CN202110259998.7有效
发明人：施华传;周奇;龚笑舞;王伏;吴逸庭;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种后处理电加热控制系统，包括：加热需求模块、加热协调模块、加热使能和保护模块、加热执行模块以及加热退出模块；所述加热需求模块根据车辆系统内对电加热功能的需求发出若干个加热请求信号给所述加热协调模块，所述加热使能和保护模块输出加热使能信号给所述加热协调模块，所述加热协调模块根据所接收到的若干个所述加热请求信号和所述加热使能信号并输出某个得到响应的所述加热请求信号给所述加热执行模块，所述加热执行模块执行加热过程，所述加热退出模块接收到加热退出信号并结束加热过程；所述加热执行模块至少包括：第一加热模式、第二加热模式、第三加热模式以及第四加热模式。
处理加热控制系统

[发明专利]一种尿素双喷嘴喷射控制方法和废气后处理系统-CN202110183498.X有效
发明人： 张展腾;黄成海;吴逸庭;施华传;龚笑舞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种尿素双喷嘴喷射控制方法和废气后处理系统，属于废气后处理技术领域。尿素双喷嘴喷射控制方法是将SCR和SCRF以及中间管道作为一个整体催化器，通过切片模型对该整体催化器的温度和氨存储量进行计算，并对氨喷射进行闭环控制，从而得到精准的前尿素喷嘴的喷射量和后尿素喷嘴的喷射量。该尿素双喷嘴喷射控制方法的喷射精准度高，SCRF与SCR系统的计算过程较简单，并且相较于传统的SCR/SCRF系统，可减少部分传感器，降低了系统成本。废气后处理系统的成本降低，并且SCRF与SCR结合的转化效率较高，两者具有良好的协同控制。
一种尿素喷嘴喷射控制方法废气处理系统

[发明专利]一种发动机尾气检测系统及方法-CN202111374133.1在审
发明人：张雷;张展腾;宋国民;龚笑舞 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种发动机尾气检测系统及方法。其中，该系统包括：控制器用于将多个传感器中的每个传感器分别调节至对应的工作状态；多个传感器用于在对应的工作状态下检测发动机尾气中的对应成分的电气特征值；信号处理模块用于获取每个传感器检测的对应成分的电气特征值，将每个传感器检测的对应成分的电气特征值分别转换成对应的物理量值，并将物理量值传输至数据总线。本申请实施例提供的技术方案，可以显著降低电子控制单元的软硬件负荷，提高信号处理的准确度与可靠性。
一种发动机尾气检测系统方法

[发明专利]一种宽温度窗口的高效柴油机后处理装置及其控制方法-CN201910456099.9有效
发明人：朱明健;胡振奇;吕俊翔;王健;朱正;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明属于发动机尾气净化技术领域，具体的说是一种宽温度窗口的高效柴油机后处理装置及其控制方法。本发明是一种宽温度窗口的高效柴油机后处理装置及其控制方法，主要解决的技术问题是在原国六传统后处理器，即DOC+DPF+SCR组合配置的基础上，使得NOX的转化效率温度窗口大幅度向低温方向扩展，将后处理起作用的温度窗口扩展到150℃，此系统包括(EH)DOC+DPF+SCR的尾气处理器组合方式，并且根据发动机不同的运行工况及排气状况适时采用两级还原剂喷射控制，分别对(EH)DOC前和SCR前进行基于温度窗口的还原剂的配额控制，从而保证发动机在宽温度窗口均具有高效的NOX转化效率。
一种温度窗口高效柴油机处理装置及其控制方法

[发明专利]一种尾气后处理系统装置及其控制方法-CN202010641926.4有效
发明人：吴逸庭;施华传;龚笑舞;王伏;周奇;张展腾 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种尾气后处理系统装置及其控制方法，所述系统装置包括依次连接的内燃机、第一催化装置、第二催化装置及第三催化装置；所述第一催化装置和第二催化装置之间设置有并联的第一管路和第二管路；所述第一管路中设置有第一阀；所述第二管路中依次设置有加热器和第二阀；所述第一催化装置和第二催化装置之间依次设置有第一NOx传感器、第二温度传感器及第一尿素喷嘴；所述第二催化装置的进料口和出料口处设有压差传感器；所述第二催化装置和第三催化装置之间依次设置有第三温度传感器和第二尿素喷嘴。本发明提供的尾气控制系统装置，能够在冷启动工况下防止尿素喷嘴结晶，并对废气中的NOx进行转化，减少SCRF的主动再生时间。
一种尾气处理系统装置及其控制方法

[发明专利]一种基于成本最优化的发动机排放控制方法-CN202110541950.5在审
发明人： 张展腾;黄成海;王鹏;李子非;李丽;孙爱洲 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机控制技术领域，公开一种基于成本最优化的发动机排放控制方法，包括：建立发动机总成本和氮氧化物的原排量的计算模型，发动机总成本包括燃油成本和还原剂成本；确定氮氧化物的最佳原排量，其为发动机总成本最低时对应的氮氧化物的原排量；计算氮氧化物的最大极限原排量；判断氮氧化物的最佳原排量是否小于氮氧化物的最大极限原排量，若是，则确定氮氧化物的目标原排量等于氮氧化物的目标原排量；将当前的氮氧化物的原排量调整至氮氧化物的目标原排量。采用本发明的基于成本最优化的发动机排放控制方法的发动机的经济性更高，用户用车成本更低。
一种基于成本优化发动机排放控制方法

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 58 条