“变速目标”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1019359个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆控制装置和车辆控制方法-CN200980110334.1有效
发明人：江渕弘章;川嶋航治;木村弘道;本多义行 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-03-24 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种控制装置被应用于具有包括无级变速模式和有级变速模式的变速模式的车辆，在无级变速模式中动力源的转速与驱动轴(3)的转速的比率被连续调节，在有级变速模式中该比率被固定。该控制装置包括控制单元(4)，该控制单元控制从动力源输出的转矩以使在有级变速模式中使驱动轴(3)的驱动转矩从预定值达到目标值所需的时间等于在无级变速模式中使驱动轴(3)的驱动转矩从该预定值达到该目标值所需的时间这样，无级变速模式与有级变速模式之间的驾驶性能的差异被最小化。
车辆控制装置方法

[发明专利]变速箱换挡控制方法、装置、设备及存储介质-CN201911388852.1有效
发明人：赵国强;张佳骥;袁清;连凤霞;田莹;李华琦 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种变速箱换挡控制方法、装置、设备及存储介质，该方法通过在变速箱换挡进程中实时获取输出轴转速，根据输出轴转速获取输出轴转速变化率以及电机目标转速；根据输出轴转速变化率以及电机目标转速获取电机目标转速修正值；根据电机目标转速和电机目标转速修正值获取修正后的电机目标转速；根据修正后的电机目标转速对电机进行调速，且在电机实际转速与修正后的电机目标转速之间的速差小于预设阈值时，控制变速箱进行挂挡。在换挡阶段修正电机目标转速，可准确控制目标转速，使电机实际转速快速响应目标转速，电机实际转速与电机目标转速之间的速差较容易达到小于预设阈值的条件，提高挂挡成功率。
变速箱换挡控制方法装置设备存储介质

[发明专利]带式无级变速器的变速比控制装置-CN200610159226.1有效
发明人：仁平礼德;泉彻也;金善才;篠原史;泽野圣天;沼田卓也 -专利权人：捷特科株式会社
申请日： 2006-09-22 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种带式无级变速器的变速比控制装置，其目的在于抑制在以固定变速比的模式行驶中驾驶员松开加速踏板时产生的发动机转速的变化。本发明的带式无级变速器的变速比控制装置，在根据实际变速比与目标变速比之差对变速比进行反馈控制时，在以保持目标变速比一定的变速比固定模式行驶中(S14)，向主动带轮的输入扭矩急剧变化时(S17)，通过前馈修正向所述主动带轮的供给压力
无级变速器速比控制装置

[发明专利]动力传递装置-CN201480024037.6有效
发明人：小林庸浩 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：提供在进行变速时能够比以往迅速地到达目标点的动力传递装置。动力传递装置具有输入部、输出轴、曲柄连杆机构、单向旋转阻止机构和控制部。曲柄连杆机构具有自如地调节旋转半径的旋转半径调节机构。控制部具有变速方法决定部，该变速方法决定部决定在固定区域内进行变速的固定区域内变速和在空转区域内以接近目标点的方式进行变速的空转区域内变速中的任意变速。变速方法决定部在由缩径力判定部判定为向旋转半径调节机构施加了使旋转半径缩小的缩径方向的力的情况下，选择固定区域内变速。
动力传递装置

[发明专利]双离合自动变速箱的离合器扭矩特性自学习方法及装置-CN201510452505.6有效
发明人：贺静;陈胜波;庞雷;黄辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提出一种双离合自动变速箱的离合器扭矩特性自学习方法及装置，其中，该方法包括：当双离合自动变速箱中的一个离合器开始工作且处于滑磨状态时，获取目标发动机转速和目标发动机扭矩，并根据目标发动机转速和目标发动机扭矩计算目标离合器扭矩；根据发动机转速、发动机扭矩和目标离合器扭矩计算观测离合器扭矩；根据离合器温度、目标离合器扭矩和预设权值计算第一目标离合器位置；以及根据第一目标离合器位置和当前离合器位置对预设权值进行修正以更新预设权值该方法自动变速器换挡过程中能够实时地学习离合传递扭矩与位置和温度之间的关系，可消除由于离合扭矩特性改变对变速箱控制带来的不利影响。
离合器扭矩目标离合器自动变速箱双离合预设目标发动机扭矩发动机转速离合器自学习目标发动机转速发动机扭矩离合器位置自动变速器传递扭矩获取目标计算目标离合扭矩扭矩计算权值计算变速箱换挡状态时离合观测修正更新学习

[发明专利]自动变速器的磨合方法、装置、设备和存储介质-CN201910503144.1有效
发明人：张荣辉;马岩;王歆誉;朱桂庆;李翰博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种自动变速器的磨合方法、装置、设备和存储介质，其中该方法包括：获取磨合指令；根据磨合指令确定目标磨合档位；控制自动变速器中的电磁阀施加目标电流；如果自动变速器中的同步器锁环在设定时间内到达磨合位置，并且目标磨合档位的磨合时间满足目标磨合时间，则磨合完成。本发明实施例提供的技术方案，通过对自动变速器中的同步器锁环的磨合，实现了自动变速器的档位磨合，有效提高了产品的一致性，可以消除由于摩擦材料特性或装配一致性导致的一系列换挡问题，提升了整车的驾乘感受。
自动变速器磨合方法装置设备存储介质

[发明专利]变速箱控制方法、设备、存储介质及装置-CN202011101096.2有效
发明人：李星;庞涛;罗贤虎;温敏;侯金;徐洪伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱控制方法、设备、存储介质及装置，相较于现有的通过刹车开度、车速以及整车加速度判断是否进行离合器跳空的方式，本发明中，通过获取目标车辆的当前行驶信息、当前行驶坡度以及当前变速箱油温，根据当前行驶坡度以及当前变速箱油温对预设紧急制动参考值进行调整，获得当前紧急制动参考值，根据当前行驶信息以及当前紧急制动参考值判断目标车辆是否处于紧急制动状态，在目标车辆处于紧急制动状态时，控制目标车辆的变速箱执行跳空操作克服了现有技术中离合器跳空不及时以及跳空频繁的缺陷，从而能够优化变速箱控制过程，以提高驾驶舒适性。
变速箱控制方法设备存储介质装置

[发明专利]变速箱位置传感器和相应的变速箱-CN200880126935.7有效
发明人：文森特·吉贝特 -专利权人： SC2N公司
申请日： 2008-12-15 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F16H59/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车变速箱位置传感器，包括磁体(5)和探测器(7)，该探测器能测量敏感端(9)处的磁场，该敏感端能被布置为面对活动目标(11)，该活动目标被连接到用于选择变速比的构件(3)，以确定该目标(11)的位置且由此推断变速箱的位置。本发明还涉及一种机动车变速箱，包括变速比致动元件(3)和连接到所述致动元件(3)的活动目标(11)，其特征在于，其包括如上所述的位置传感器(1)。
变速箱位置传感器相应

[发明专利]双离合变速器的同步装置-CN03124901.9有效
发明人： W·R·卢茨;G·克鲁泽 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2003-09-18 - 公布日： 2004-05-12 - 主分类号： B60K20/00 文献下载
摘要：双离合变速器的同步装置，尤其用于汽车的双离合变速器的同步装置，带有一个制动机构用于在从一个较低的源档位换到一个较高的目标档位时使正在执行换档的变速器部分的转速实现同步，其中，对双离合变速器的每个子变速器，制动机构具有至少一个属于这个子变速器的一根变速器输入轴的变速器输入轴制动器，变速器输入轴制动器通过一个控制机构可控，将变速器输入轴制动到对应于一个目标档位的同步转速所需的制动功率由相应的变速器输入轴制动器产生
离合变速器同步装置

[发明专利]驾驶辅助装置以及驾驶辅助方法-CN200910147438.1无效
发明人：宫岛孝幸;中嶋彰宏 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2009-06-12 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶辅助装置以及驾驶辅助方法，取得在本车辆前方的规定区间行驶之时的目标车速，取得作为用于在上述规定区间行驶后使上述本车辆加速为大于上述目标车速的车速的变速比的加速变速比，在驾驶辅助控制的设定信息表示已许可实施变速比控制的情况下，在到达上述规定区间的开始地点前将上述本车辆的变速比设定为上述加速变速比，在上述设定信息表示已许可实施减速控制的情况下，在到达上述规定区间的开始地点前使上述本车辆的车速减速至上述目标车速。
驾驶辅助装置以及方法

[发明专利]自动变速器的控制设备和控制方法-CN201080011502.4有效
发明人：大岛康嗣 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-02-25 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F16H61/06 文献下载
摘要：当在直接变速期间(S100中为“是”)但在针对直接变速后档位的输入离合器的接合开始之前(S102中为“是”)、直接变速后档位与目标档位不一致(S104中为“是”)时，替代与针对直接变速后档位的反作用力制动器有关的接合控制，ECU执行与针对新的目标档位的反作用力制动器有关的接合控制(S106)，并且代替与针对直接变速后档位的输入离合器有关的接合控制，执行与针对新的目标档位的输入离合器有关的接合控制(S108)。
自动变速器控制设备方法

[发明专利]车辆控制装置及车辆控制方法-CN201610798157.2有效
发明人：永里有;柳田朋亮;木村谦大 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：车辆具备动力源、无级变速器、离合器、向无级变速器及离合器供给工作油的机械式油泵，在动力源停止而以离合器的分离状态继续进行惯性行驶之后，满足结束惯性行驶的条件而使动力源重新起动，使变速比变化为目标变速比，使离合器在预加压后接合，所述车辆的车辆控制装置具有：时间计算部，算出以规定变速速度从惯性行驶结束时的变速比变化为目标变速比所需要的第一需要变速时间；控制部，在第一需要变速时间为预加压时间以上的情况下，使无级变速器以规定变速速度变速，在第一需要变速时间小于预加压时间的情况下，使无级变速器以小于规定变速速度的低变速速度变速。
变速无级变速器离合器车辆控制装置惯性行驶动力源加压目标变速比车辆控制变速比机械式油泵时间计算部分离状态重新起动工作油接合

[发明专利]地下铲运机传动系统-CN201610890741.0在审
发明人：封文华;黄德龙;方健;汤华 -专利权人：阿特拉斯科普柯（南京）建筑矿山设备有限公司
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种地下铲运机传动系统，包括变速箱、变速箱控制器、以及整车控制器，其中，所述整车控制器采集所述地下铲运机的油门踏板的行程信息，并将所述行程信息传输给所述变速箱控制器；所述变速箱控制器根据所述行程信息计算需要的所述牵引电动机的目标转速，并将所述目标转速传输给所述整车控制器；所述整车控制器还接收所述目标转速，并控制所述牵引电动机调整转速以达到所述目标转速。
地下铲运机传动系统

[发明专利]利用适合的传递函数控制变速箱摩擦元件的方法-CN201410176227.1在审
发明人：格雷戈里·M·皮特伦;戴安娜·亚纳基耶夫;藤井雄二;约瑟夫·F·库哈尔斯基;尼姆罗德·卡帕斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：变速箱离合器的控制方法包括在变速箱操作条件下定义使离合器转矩与控制信号相关联的传递函数；针对当前操作条件确定目标离合器转矩；从传递函数确定目标控制信号从而在离合器中产生目标转矩；基于目标离合器转矩和离合器中的实际转矩之间的差通过调整控制信号来修正离合器转矩；计算有关变速箱输入转矩和变速箱输出转矩的实际离合器转矩；将离合器转矩误差计算为计算的离合器转矩和目标离合器转矩之间的差；以及基于离合器转矩误差重复地调整传递函数。
利用适合传递函数控制变速箱摩擦元件方法

[发明专利]变速抽水蓄能机组的动态调节方法、装置和存储介质-CN201910289361.5有效
发明人：邹金;朱继忠;谢平平;禤培正 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速抽水蓄能机组的动态调节方法，涉及变速抽水蓄能机组的控制领域，该方法包括步骤：获取水泵水轮机的特性曲线；所述特性曲线为所述水泵水轮机的单位转速‑单位力矩特性曲线；根据所述特性曲线，计算单位功率和单位转速之间的关系；基于所述关系，得到目标单位功率与目标单位转速之间的转换关系；根据所述转换关系和功率目标值，确定与所述功率目标值相应的转速目标值；其中，根据对风电波动信号的测量以得到所述功率目标值；根据所述转速目标值，调整所述变速抽水蓄能机组转速。本发明实施例还提供了变速抽水蓄能机组的动态调节装置和存储介质，能有效减小风电波动对系统的影响，可以有效减少风电波动对系统造成的频率偏差。
变速抽水蓄能机组动态调节方法装置存储介质