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[发明专利]提供自适应注油功能的方法和装置-CN201410014091.4有效
发明人： A·巴克豪斯;I·奥克索恩 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2014-01-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：用于在混合动力电动车辆启动之后操作用于车辆内燃发动机的预润滑系统的方法和装置，电动车辆包括电动发动机和内燃发动机。电动发动机在车辆启动时开启，内燃发动机在车辆启动时开启或在车辆启动后一段时间之后开启。预润滑系统包括发动机控制功能，用于控制内燃发动机、监控驾驶员要求的扭矩以及存储关于驾驶员何时要求扭矩等于或高于预定扭矩阈值的信息。用于在内燃发动机中积聚油压并用油填充发动机油路的内燃发动机起动操作基于存储的信息开始或当电动混合车辆达到预定车速阈值时开始。
提供自适应注油功能方法装置

[发明专利]甲醇发动机燃料供给系统及启动控制方法-CN201710034992.3在审
发明人：宋雅楠 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;湖南吉利汽车部件有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种甲醇发动机燃料供给系统，包括主燃料供给系统、辅助燃料供给系统、发动机控制单元、冷却液温度传感器和启动计时器，主燃料供给系统、辅助燃料供给系统、冷却液温度传感器和启动计时器均与发动机控制单元相连，主燃料供给系统包括甲醇喷油器，辅助燃料供给系统包括汽油喷油器，汽油喷油器用于在发动机启动时向进气道内喷射汽油并且在发动机成功启动后停止向进气道内喷射汽油，甲醇喷油器用于在发动机成功启动后开始向发动机缸内喷射甲醇，启动计时器在发动机成功启动后开始计时并将持续时间传递给发动机控制单元，冷却液温度传感器用于探测冷却液的温度并将冷却液的温度传递给发动机控制单元。
甲醇发动机燃料供给系统启动控制方法

[发明专利]发动机启动控制方法、装置、介质和设备-CN202110795985.1在审
发明人：刘健;何荣章;刘洋;吴迪 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机启动控制方法、装置、介质和设备。所述方法包括：接收用户终端发送的预约启动指令；若接收到所述预约启动指令，则在所述车辆熄火后达到第一时长时，控制启动发动机；若所述发动机启动成功，且满足熄火条件，则控制所述发动机熄火。这样，能够在发动机水温下降到较低温度之前自动启动发动机进行加热，从而有效解决了车辆在极低温度下进行冷起动困难的问题。
发动机启动控制方法装置介质设备

[发明专利]用于压燃式发动机的可变操作气门系统-CN200610059875.4无效
发明人：中村信;原诚之助;菅圣治;渡边正彦;穗刈富夫 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2006-03-20 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： F01L1/34 文献下载
摘要：在用于压燃式发动机的可变操作气门系统中，通过控制部分根据发动机驱动状况来控制调节机构，以使进气门关闭正时与下止点分开，并且发动机启动保证部分在控制部分出现故障期间、在发动机停止期间以及在发动机启动期间的至少一种情况下仍能够保证发动机启动
用于压燃式发动机可变操作气门系统

[实用新型]一种发动机快速启动系统及其压路机-CN202121758149.8有效
发明人：牛春亮;朱冠亚;林栋冰;崔玉艳;赵成龙 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机快速启动系统及其压路机，包括低压电池、启动电机、发动机和自带发电机，所述低压电池分别与自带发电机、启动电机连接，发动机分别与启动电机、自带发电机连接，还包括发电机、整流器、高压电池、电动机和执行机构；所述发电机分别与发动机、整流器连接，整流器分别与高压电池和电动机连接，电动机与执行机构连接。本实用新型的发动机快速启动系统，发电机直接带动发动机启动，可以快速提供瞬间高扭矩，带动发动机快速启动，同时可以在高压电池和低压电池电量不足的特殊情况下进行发动机启动。
一种发动机快速启动系统及其压路机

[发明专利]车辆启动控制系统及方法-CN202210363123.6在审
发明人：刘涛涛;李陈勇 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆启动控制系统及方法，其中，该系统包括第一控制模块，所述第一控制模块用于接收发动机转速、电机扭矩的测量结果和喷油次数，根据发动机转速、电机扭矩的测量结果和喷油次数，确定发动机启动成功。该系统实现了基于发动机转速、电机扭矩的测量结果和喷油次数，确定发动机启动成功，避免了发动机启动与否，发动机转速没有明显区分的问题。
车辆启动控制系统方法

[发明专利]混合动力汽车的发动机启动控制方法及装置-CN201910828358.6在审
发明人：卢文建;陈鑫;李智明 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种混合动力汽车的发动机启动控制方法及装置，所述控制方法包括：在启动所述发动机时，确定基本离合器扭矩容量和离合器扭矩容量调整量，其中，所述基本离合器扭矩容量根据所述发动机的阻力矩确定，所述离合器扭矩容量调整量根据所述发动机的历史启动所用的离合器扭矩容量确定；根据所述基本离合器扭矩容量和所述离合器扭矩容量调整量，计算所述发动机本次启动所用的目标离合器扭矩容量；以及基于所述目标离合器扭矩容量对所述离合器的扭矩进行控制，使所述发动机被调速至阈值转速，其中所述阈值转速是所述发动机启动所需的转速由此，能够在成功启动发动机的同时实现发动机启动的良好驾驶性能。
混合动力汽车发动机启动控制方法装置

[实用新型]温控辅助启动装置-CN201120279182.2有效
发明人：张璐 -专利权人：张璐
申请日： 2011-08-03 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种温控辅助启动装置，它是由油箱、油泵、油管、喷嘴、喷嘴架、温控开关、导线、汽油组成，油泵设在油箱中，油泵的出油口与油管连通，油管与喷嘴连通，喷嘴设在喷嘴架上，喷嘴架设在发动机空气滤清器出气口与发动机节气门进气口连接处，喷嘴出口与发动机节气门进气口连通，油泵负极与汽车电源负极连接，油泵正极与温控开关连接，温控开关与发动机启动马达开关输出导线连接，在低温下温控开关自动连通，发动机启动时油泵同时接通电源，油泵把汽油喷入发动机，发动机用汽油启动，发动机启动后启动马达断电，油泵因同时断电停止喷油；当环境气温达到一定温度时温控开关自动断开，此时启动发动机，因油泵断电而停止喷油。
温控辅助启动装置

[发明专利]增程器的启动方法-CN201410371909.8在审
发明人：张吉强 -专利权人：北京清研宏达信息科技有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：增程器的启动方法，包括使能判断步骤、温度测量步骤、拖动步骤、启动步骤和启动判断步骤。使能判断步骤判断增程器的启动是否满足使能条件，如果判断结果为是则进入温度测量步骤，否则结束增程器的启动。温度测量步骤测量增程器中冷却液温度，依据冷却液温度确定由增程器的发电机拖动发动机时发动机转速的目标转速、以及发动机转速保持在目标转速的持续时间。拖动步骤由发电机拖动发动机，使得发动机转速到达目标转速，且在持续时间内保持目标转速。启动步骤启动发动机，且发电机停止拖动发动机。启动判断步骤判断发动机是否启动，如果判断结果为是则结束增程器的启动流程，否则返回使能判断步骤。
增程器启动方法

[发明专利]一种可变气门升程缸内直喷发动机冷启动控制方法-CN201810921561.3在审
发明人：滑海宁 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变气门升程缸内直喷发动机冷启动控制方法，在发动机上设置有冷启动辅助系统；该方法在发动机处于冷启动状态下时，通过闭合进气门、排气门并继续使起动机拖动曲轴旋转的方式，使得活塞对气缸内进气压缩做功以及对气缸壁摩擦做功，使气缸壁、活塞、气缸盖和缸内进气温度不断上升，由此达到预热发动机的目的，从而有效提升发动机的启动效率。经实验验证，本发明方法对于点燃式发动机和压燃式发动机在不同的冷启动环境温度下均能顺利地完成启动，启动效率高，并且冷启动过程中燃油/空气混合气质量大幅提高，有效的降低了缸内直喷发动机冷启动状态下的尾气排放
冷启动缸内直喷发动机可变气门升程活塞气缸壁发动机冷启动辅助系统点燃式发动机压燃式发动机拖动空气混合气预热发动机摩擦做功曲轴旋转实验验证尾气排放闭合进气门排气门起动机气缸盖做功进气气缸气温压缩发动

[发明专利]用于改善发动机启动的方法和系统-CN201410337648.8有效
发明人： A·O`C·吉布森;B·A·范德韦格;D·奥欣斯盖 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及用于改善发动机启动的方法和系统。介绍了用于重新启动发动机的系统和方法。在一个示例中，在停止发动机之前将燃料喷射到汽缸进气道，以便在发动机重新启动被请求之前没有喷射的燃料吸入汽缸。该方法可以改善发动机重新启动期间的燃料汽化。
用于改善发动机启动方法系统

[发明专利]在自动停止/启动应用中保护发动机-CN201580078085.8有效
发明人： M·T·布克斯;J·P·奥布赖恩;J·普拉萨德;J·S·劳奇 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：一种装置，包括发动机摩擦模块和停止/启动模块，发动机摩擦模块与发动机可操作地通讯并配置为解译指示发动机摩擦量的发动机操作数据，停止/启动模块配置成将发动机操作数据与包括发动机摩擦阈值的预设保护标准进行比较并且基于发动机摩擦阈值超过发动机摩擦量关闭发动机至少一段时间
自动停止启动应用中保护发动机

[发明专利]发动机自动启动停止控制的设备和方法-CN00124106.0有效
发明人：黑田惠隆;清宫孝;松原笃;北岛真一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2000-08-16 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： F02D17/00 文献下载
摘要：一种发动机自动启动停止控制设备，根据车辆的行驶状态控制车辆的发动机(10)。具体地说，该设备适于为减少排放气体进行空转停止控制的车辆。这里，设备根据用来在发动机停止模式下重新启动发动机的判定控制发动机重新启动。即，在其中发动机速度成为零的发动机熄火期间，如果驾驶员压下离合器踏板或没有压下刹车踏板，则设备控制发动机重新启动。
发动机自动启动停止控制设备方法

[发明专利]一种永久啮合起动机的缸内直喷发动机的智能启动方法-CN201811148195.9在审
发明人：吕贵林;陈涛;杨佳宇;王利伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F02N99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种永久啮合起动机的缸内直喷发动机的智能启动方法，其特征在于具体步骤如下：ECU内部的智能启动模块接收到智能启动控制命令；根据存储在ECU内部的精确停机相位计算发动机启动参数；ECU响应曲轴信号齿事件，开始调用后续处理程序；ECU根据各缸做功参数，按照发动机点火顺序依次控制后续各缸做功；发动机启动成功。进一步缩短发动机的启动时间，降低发动机的启动负载，延长起动机和蓄电池的寿命。
智能启动起动机缸内直喷发动机啮合发动机启动做功发动机蓄电池发动机点火后续处理控制命令模块接收曲轴信号相位计算齿事件停机调用存储成功

[实用新型]一种电启动结构-CN201720898277.X有效
发明人：冯博煜 -专利权人：浙江星煜工贸有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，特指一种电启动结构，包括发动机，位于发动机内的曲轴，以及设在发动机外侧的启动电机，所述启动电机通过安装在发动机内部的传动装置以带动曲轴的转动。本实用新型取消了启动马达原有单向离合器结构，只保留启动电机，从而减小体积。
一种启动结构