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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]进气系统和进气方法-CN202010006830.0有效
发明人：周厉颖 -专利权人：北京北方华创微电子装备有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：本发明公开了一种进气系统和进气方法。进气系统包括载气管路、工艺气体源瓶、工艺气体出气管路、排气管路以及保护组件；载气管路的第一端用于与载气源瓶连接，第二端与排气管路的进气端连接，第三端用于向工艺气体源瓶中通入载气，排气管路的出气端用于向尾气处理装置排放气体；工艺气体出气管路的第一端插置在工艺气体源瓶中，工艺气体出气管路的第二端与工艺腔室的进气口连通；保护组件串接在载气管路的第二端与排气管路的进气端之间，保护组件用于在载气管路内的压力不小于工艺气体源瓶的耐压阈值时
系统方法

[实用新型]下端进气式进气罩-CN201220144605.4有效
发明人：明勇;余维维 -专利权人：龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（上海）叉车有限公司
申请日： 2012-04-08 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种下端进气式进气罩，其特征在于，包括背板以及防雨盖板，防雨盖板的上侧、左侧和右侧皆与背板相连接形成封闭结构，防雨盖板的底部与背板的底部之间形成进气口，背板设有进气孔。本实用新型的下端进气式进气罩，能够防风防雨，延长空滤器的使用寿命。
下端进气式进气罩

[实用新型]进气组件和进气设备-CN202320195728.9有效
发明人：马世涛;蒋济武;何晓益 -专利权人：芜湖美的智能厨电制造有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气组件和进气设备。进气组件用于进气设备。进气设备具有进气腔。进气组件包括导流件和分流件。导流件具有导流口，气流能够沿导流方向通过导流口流入进气腔。分流件用于对气流进行分流，以使得部分气流沿至少两个分流方向通过另一部分导流口流入进气腔，至少两个分流方向不同于导流方向。上述进气组件，通过设置分流件，可引导不同方向的空气通过导流口流入进气腔，可增加导流件周围的负压面积，进而可提高对位于进气组件侧面的空气的进气效果。
组件设备

[实用新型]进气组件和进气设备-CN202320257818.6有效
发明人：马世涛;蒋济武;何晓益 -专利权人：芜湖美的智能厨电制造有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气组件和进气设备。进气组件包括进气腔和导流件。导流件设置有第一进气口和第二进气口。第一进气口用于引导气流沿第一方向流入进气腔。多个第一进气口分布在导流件的中心区域。第二进气口用于引导气流沿第二方向流入进气腔。多个第二进气口分别分布在导流件的两侧区域。第一方向和第二方向不同。上述进气组件，通过设置导流件，可使得不同方向的气流能够被引导地流入进气腔内，从而可增加进气面积，在一定进气量的情况下可以降低气流流速，进而有利于降低噪声。
组件设备

[发明专利]进气歧管、进气系统和汽车-CN202110972028.1有效
发明人：夏英子;王勇;陈柄林;李晓娟;安妮;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开一种进气歧管、进气系统和汽车，其中，所述进气歧管包括：壳体，设有稳压腔、及与所述稳压腔均连通的进气口和出气口，所述出气口用以与发动机缸盖连接，所述进气口用以与中冷器连接，空气由所述进气口经所述稳压腔流向所述出气口本发明的技术方案能够提高进气歧管的气体分配均匀性。
歧管系统汽车

[实用新型]新型左端进气的进气歧管-CN201921805135.X有效
发明人：冉庚枢 -专利权人：重庆双庆产业集团有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型左端进气的进气歧管。进气歧管包括平衡箱，平衡箱与歧管气道相连，歧管气道与歧管气道法兰相连，平衡箱的左端设置有进气口(正对歧管气道法兰的背面看过去)，进气口与节气门体总成相连；还包括节温器壳体，节温器壳体与歧管气道的管身相连本实用新型的新型左端进气的进气歧管，结构紧凑，设计巧妙，进气口设置在平衡箱左端(正对歧管气道法兰的背面看过去)，适用于(但不限于)后置发动机的车型，优化了油轨支耳的固定位置，使油轨总成安装稳定、稳固，喷油嘴喷射油束方向准确到位
新型左端歧管

[实用新型]进气歧管、进气系统和汽车-CN202122199977.9有效
发明人：芦俊洁;王芳君;韩飞;陈柄林;侯夏玲;田志松;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开一种进气歧管、进气系统和汽车，其中，所述进气歧管包括：歧管壳，设有稳压腔、及与所述稳压腔均连通的第一进气口和第一出气口，所述第一出气口用以与发动机缸盖连接，所述第一进气口用以与中冷器连接；本实用新型的技术方案能够提高进气歧管的气体分配均匀性。
歧管系统汽车

[实用新型]进气导管、进气系统和车辆-CN202222572953.8有效
发明人：吕晓锋;刘玉杰;秦宬;高志城;董均军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气导管、进气系统和车辆，所述进气导管包括：壳体、进气格栅和出气管，所述壳体内具有气流通道；所述进气格栅设于所述壳体上，并与所述气流通道连通用于进气；所述出气管设于所述壳体上，并与所述气流通道连通用于出气；其中，气导管设于车辆驾驶室的下方。根据本实用新型实施例的用于车辆的进气导管，设置于驾驶室下方，可以利用驾驶室将雨水、洗车水等挡住，从而减少进入到进气导管内的水或灰尘等杂质，同时能够利用驾驶室挡住阳光等对进气导管的直射，提高进气导管的使用寿命
导管系统车辆

[实用新型]进气格栅、进气系统以及车辆-CN202222598267.8有效
发明人：王国军;赵莹;宁如意;吕宝锋;李东旺 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种进气格栅、进气系统及车辆，进气格栅包括风量调节件以及格栅导流罩，所述格栅导流罩具有导流腔，所述格栅导流罩包括形变段和支撑段，所述形变段受外力挤压时能够产生形变；支撑段与所述形变段连接，包括依次连接的格栅连接子段
格栅系统以及车辆

[实用新型]可变进气长度的进气装置-CN02285549.1无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-11-18 - 公布日： 2003-10-15 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型是一可变进气长度的进气装置，包括壳体、进气口1、出气口2，其特征在于：壳体由左半壳3和右半壳4对接扣合成一体，在左半壳3内设有进气管道5，在右半壳4内增设有带有阀门7的进气管道6，阀门7用螺钉固定在轴可变进气长度的进气装置，它有两个进气口管道5和6，分别在小负荷、低速和高负荷、高速时使用。本装置结构新颖、简单、造价低。
可变长度装置

[发明专利]进气歧管部件和进气系统-CN201080052008.2有效
发明人：斯文·亚历山大·凯泽;杰拉德·库姆;康拉德·科勒;阿道夫·克雷默;马丁·马特;汉斯-维尔纳·施奈德 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2010-11-15 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种安装在特别是机动车辆的内燃机的进气系统(1)中的进气歧管(2)部件，管主体(8)包括入口开口(11)和出口开口(12)并包括从所述入口开口(11)延伸到所述出口开口(12)的新鲜空气通路部分
歧管部件系统

[发明专利]谐振进气系统及谐振进气方法-CN201711484880.4在审
发明人：王勇;吴卫钰;宋志辉;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利罗佑发动机有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F02B27/02 文献下载
摘要：一种谐振进气系统，包括稳压腔、谐振腔、波长管、延长管和驱动机构，波长管的一端与稳压腔连通，波长管的另一端设置在谐振腔内，延长管设置于谐振腔内，并可活动地连接于波长管，驱动机构可驱使延长管沿着波长管的长度方向往复移动本发明的谐振进气系统，能改变发动机进气歧管的谐振参数，使得发动机在多个转速附近都有较好的谐振效果，提高发动机充量系数。本发明还涉及一种谐振进气方法。
波长管谐振进气系统谐振腔延长管谐振驱动机构稳压腔进气发动机发动机进气歧管充量系数谐振参数谐振效果一端设置地连接可活动连通

[发明专利]汽车、进气系统及辅助进气装置-CN202010960448.3在审
发明人：伍世智 -专利权人：智达盛世（广州）氢能与环境科技有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车、进气系统及辅助进气装置，其中，外壳设有安装腔；第一分隔件、第二分隔件及第三分隔件均设置于安装腔内，第一分隔件设有第一进水孔及第一出气孔，第二分隔件设有第二出气孔，第三分隔件设有第二进水孔及第三出气孔即使将辅助进气装置的体积设计的较小，利用第一电离组件和第二电离组件也能产生足够的氧气和氢气等辅助气体。
汽车系统辅助装置

[发明专利]单进气通道式进气调节构造-CN202011386696.8在审
发明人：黄惠辉;董庆雄;翁铭泽 -专利权人：宏佳腾动力科技股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种单进气通道式进气调节构造，其用于连接动力系统的引擎，并调整对引擎的进气量，该单进气通道式进气调节构造包括具有过滤材的空气滤清器、调节控制阀、节流阀、第一管件及第二管件，第一管件连接于空气滤清器与调节控制阀之间，第二管件连接于调节控制阀与节流阀之间而串联成一进气通道，由此单进气通道式的精简化构造，控制进气通道适当长度的范围内，降低成本，且能在引擎高低速运转过程中，皆能直接调控对引擎的进气量。
单进气通道式进气调节构造

[发明专利]进气系统和加氢站进气设备-CN202210105237.0在审
发明人：赵文静;何广利;田中辉;王秋实;李翠;程小波 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及氢能源技术领域，公开了一种进气系统和加氢站进气设备，所述进气系统具有进气口(A)和出气口(B)并包括：进气管路(L1)，所述进气管路一端连接至所述进气口以能够接收由所述进气口通入的气体，另一端与所述出气口连通；压缩装置，所述压缩装置设置在所述进气管路上对所述进气管路中通入的所述气体进行压缩；引射器(100)，所述引射器位于所述压缩装置上游的所述进气管路上；高压引射总管路(L2)，所述高压引射总管路的两端分别与所述压缩装置出气端和所述引射器的高压引射端连通本发明增加了加气拖车中低压氢气的排放率和压缩装置的运行效率。
系统加氢站进气设备

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