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[实用新型]一种卡车制动灯开关装置-CN201320038753.2有效
发明人：张玲华;赵玉超;张岚;张洪云;韩慧;卢江丽;张荣华;时运亭;韩大伟;张研威;苏科 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡车制动灯开关装置的技术方案，该方案的装置，包括带有导线的电磁感应开关，所述的电磁感应开关的外部设置有固定螺母，所述的导线远离电磁感应开关的一端设置有护套。所述的护套为防水护套。该方案的装置，便于安装和调试，能及时的感应制动踏板的运动，当制动踏板被踩下时，能及时的控制制动灯打开，避免事故的发生。
一种卡车制动开关装置

[实用新型]一种集成微动开关的组合踏板-CN202221968273.1有效
发明人：胡志国;林一强;叶芳余;林亮亮;陈崇转 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成微动开关的组合踏板，通过踩踏离合踏板，踏板上的推杆会推动离合器总泵的活塞，使离合器总泵中建立液压，液压通过管路传递到离合器分泵内转化成推动力来推动分离拔叉，实现离合器的分离。在此过程中，离合微动开关也会断开与发动机的信号联接，发动机会适当的降低转速，以保证变数箱换挡时平顺，不冲击。通过踩踏制动踏板，踏板上的顶杆会推动制动总阀的活塞，灵敏控制总阀气流输出，实现制动气室对轮胎的控制。在有气输出前，制动微动开关会完成切换给车尾灯信号，此时车尾灯会在有刹车动作前提前亮起，给后车即将刹车的提示。
一种集成微动开关组合踏板

[实用新型]汽车行驶及制动状态的指示装置-CN200420061360.4无效
发明人：兰小平 -专利权人：王晓琴
申请日： 2004-09-22 - 公布日： 2005-12-07 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车行驶及制动状态的指示装置。在不改变汽车现有结构的前提下，在加速踏板的连杆旁安装由加速踏板控制的加速信号指示灯开关，在制动踏板的连杆旁安装由制动踏板控制的急刹信号指示灯开关，其安装位置需满足以下要求：在制动踏板完全踩下时急刹信号指示灯开关处于接通状态，其它时间急刹信号指示灯开关处于断开状态；在汽车的车身表面安装加速信号指示灯和急刹信号指示灯。
汽车行驶制动状态指示装置

[实用新型]一种轮式拖拉机单边制动器操纵装置-CN201020568043.7无效
发明人：朱孔贵;孟凡昂;王兴云;周家美;姚芳;景安伟;刘思文;胡贵龙 -专利权人：山东常林机械集团股份有限公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型目的是提供一种轮式拖拉机单边制动器操纵装置，特征在于：储气筒、进气管、气制动阀、出气管与空气加力泵组成气路机构，空气加力泵、电磁阀进油管、电磁阀、电磁阀左出油管与电磁阀右出油管组成油路机构，制动选择开关、左控制开关、右控制开关、电磁阀与线束组成电路机构，这三个机构组合成电、气、液制动器操纵装置，由于本实用新型采用了电、气、液操纵装置，实现了轮式拖拉机的单边制动，左、右制动踏板与电磁阀的左、右控制开关联动操纵，保证了气制动阀与电磁阀的同步性，不仅能获得合理的制动踏板行程和踏板操纵力，又降低了驾驶员的劳动强度。
一种轮式拖拉机单边制动器操纵装置

[发明专利]全液压推土机-CN201310199530.9有效
发明人：张立银;杨继红;王生波;张士聪 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：包括发动机、控制手柄、液压变量泵、液压变量马达和制动控制系统，制动控制系统包括制动踏板、智能控制器、驻车制动开关和制动电磁阀，其中，所述的制动控制系统还包括模式转换开关，模式转换开关包括简单制动模式和特殊模式两档，制动踏板、控制手柄、发动机油门、模式转换开关和驻车制动开关分别与智能控制器的信号输入端连接，发动机、液压变量泵、液压变量马达和制动电磁阀分别与智能控制器的信号输出端连接。其提高了推土机制动控制的准确性和可靠性，对制动装置产生的较大冲击得到有效缓解。
液压推土机

[发明专利]汽车制动能量再生控制系统-CN200910258799.3无效
发明人：曲金玉;任传波;高松;刘大权;张小东 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2008-08-06 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车制动能量再生控制系统，系统包括液压蓄能器、变量泵/马达、电磁离合器、制动踏板开关、加速踏板开关、档位开关、道路坡度传感器、车速传感器、蓄能器压力传感器、液压控制单元和电控单元，系统自动识别驾驶员加速或制动意图、自动测定汽车行驶状态和道路坡度状况，进行制动能量回收控制和进行制动能量释放控制，以控制汽车运行平稳，提高制动能量回收率和再生率。
汽车制动能量再生控制系统

[发明专利]汽车自动制动自然循环系统-CN201110460533.4有效
发明人：康德彪;康海玉;康宏玉 -专利权人：康德彪;康海玉;康宏玉
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：汽车自动制动自然循环系统，包括主机、信号系统副机、信号机、光声警告系统、自动制动系统开关、自动制动保险、光声系统自动开关、自动回位开关。脚踏板带动自动开关，使信号机自动工作，副机接到信号并辨认信号后给主机提供电源，主机自动带动光声警告系统和主机回位开关，主机带动刹车脚踏板进入下一个循环。本汽车自动制动自然循环系统采用红外线控制电力、电力控制专用电机带动主机、拉动钢丝与脚踏板、实现刹车，构造简单，不破坏原有系统和操作程序，使用方便，性能可靠，可在各种机动车辆上使用。
汽车自动制动自然循环系统

[发明专利]加速踏板压力保护装置-CN202310100857.X在审
发明人：陈建华 -专利权人：陈建华
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种加速踏板压力保护装置，其包括加速踏板、支架、压力开关、顶杆和压力弹簧。当加速踏板正常踩下时，通过踏板杠杆传递给顶杆的压力较小，顶杆下的压力弹簧的弹力远远大于正常加速的踩踏力，故平时保护装置开关不动作。只有当驾驶员错把加速踏板当刹车踩时，作用在加速踏板上的力才会迫使顶杆克服压力弹簧的阻力，进而触动压力开关切断加速踏板信号线，让汽车作出停止加速动作，起到误踩保护作用。与此同时，压力开关接通刹车制动马达的工作回路，控制刹车制动马达工作进行制动动作，以预防事故发生，安全性好，可靠性高,提高了汽车行驶安全性，而且整体结构简单，成本低，易于安装，利于广泛推广使用。
加速踏板压力保护装置

[实用新型]一种新型误急踩油门制动装置-CN201920174211.5有效
发明人：王宝君 -专利权人：王宝君
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型误急踩油门制动装置，包括安装底盘、弹簧开关与电机，还包括钢丝绳、滑轮A，滑轮B、滑轮C、固定孔、长臂与弹簧，所述安装底盘的表面设有钢丝绳、滑轮A，滑轮B、滑轮C、电机、弹簧开关，所述钢丝绳的一端连接于刹车踏板的下方，所述钢丝绳的另一端连接于电机，本实用新型设于刹车踏板与油门踏板的下方通过钢丝绳连接于电机或者微型卷扬机，当司机误急踩油门时，油门踏板挤压弹簧开关上方的长臂，弹簧开关闭合，此时，微型卷扬机或者电机开始旋转将刹车踏板下方的钢丝绳拉下，实现了刹车制动，本实用新型结构简单，制作成本低，在司机误急踩油门踏板时，实现刹车踏板的制动。
滑轮钢丝绳刹车踏板电机本实用新型弹簧开关油门踏板油门制动装置微型卷扬机安装底盘一端连接长臂钢丝绳连接闭合挤压弹簧刹车制动固定孔司机油门弹簧制动制作

[实用新型]一种基于电磁阀控制的主动式踏板感觉模拟器-CN201520158961.5有效
发明人：熊璐;张义;广学令;余卓平 -专利权人：同济大学
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于电磁阀控制的主动式踏板感觉模拟器，包括：制动踏板，驾驶员通过脚踩踏板的方式对踏板感觉模拟缸施加作用力；踏板感觉模拟缸，包括缸体、回位弹簧、活塞，形成踏板反力；电磁阀，通过对阀口的开关动作控制踏板感觉模拟缸的液压力；储液罐、制动轮缸。本实用新型在正常工作时可通过控制电磁阀阀口的开关动作来控制踏板感觉模拟缸内液压力，调节踏板反力，具有主动调节踏板感觉的优点。
一种基于电磁阀控制主动踏板感觉模拟器

[发明专利]具有坡道辅助启停功能的叉车传动控制系统及其控制方法-CN202310256262.3在审
发明人：赵飞;刘海林;吴传扬;杨勇;常方坡;郑二勇;斯聪兰 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有坡道辅助启停功能的叉车传动控制系统，包括发动机、变速箱、具有驻车制动的叉车驱动桥、传动控制器、挡位开关、驻车制动按键、用于提供制动开关电信号的行车制动开关、用于将微动踏板位置信号转化为电信号的微动踏板位置传感器、用于将油门踏板位置信号转化为电信号的油门踏板位置传感器、用于检测坡度值和车头朝向的倾角传感器。本发明能够实现叉车在坡道上作业的自动驻车，无需在坡道上保持行车制动，同时在车辆下坡时，控制器禁止了不踩制动的坡道空挡滑行操作，避免了可能的滑行超速安全隐患，并且实现了叉车在坡道起步的辅助驾驶，驾驶员起步时只需踩下油门踏板即可起步
具有坡道辅助功能叉车传动控制系统及其控制方法

[发明专利]一种推土机电控制动系统及推土机-CN201210343183.8无效
发明人：赵梦觉;杨淑燕;张阳 -专利权人：三一重通机械有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种推土机电控制动系统及推土机，属于工程机械技术领域。所述电控制动系统包括：电子刹车踏板、控制器、比例减压阀和制动器，所述电子刹车踏板和所述控制器电连接，所述控制器和所述比例减压阀电连接，所述比例减压阀和所述制动器通过液压管路连接，其中，还包括有驻车开关，所述驻车开关和所述控制器电连接，所述电子刹车踏板中安装有多个角度传感器，多个所述角度传感器和所述控制器电连接。本发明通过电子刹车踏板输出多个信号，控制器对多个信号实时跟踪判断刹车信号是否正常，当刹车信号有误的情况下整车制动，保证了驾驶人员安全，同时也提高了刹车踏板信号的可靠性；此外，设置有驻车开关，并进行驻车控制，确保了断电驻车制动。
一种推土机控制系统

[实用新型]液压制动装置-CN202023204929.6有效
发明人：陈海波;雷晶 -专利权人：深兰人工智能（深圳）有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本申请实施例涉及液压技术领域，提供了一种液压制动装置，液压制动装置包括：第一制动主缸，与制动踏板动力耦合连接，第一制动主缸和制动执行器通过第一管路连通；第一开关，安装于第一管路；第二制动主缸，第二制动主缸和制动执行器通过第二管路连通；驱动模块，与第二制动主缸动力耦合连接；第二开关，安装于第二管路；控制器，第一开关、第二开关和驱动模块均与控制器电连接，控制器设置为在人工制动模式下，基于制动踏板的触发信号，开启第一开关且关闭第二开关；在自动制动模式下，开启第二开关且关闭第一开关，并控制驱动模块输出动力。本申请提供的液压制动装置，能够扩大适用场景，提高制动操作的便捷性。
液压制动装置

[发明专利]电动汽车及其控制方法-CN201410099914.8有效
发明人：杨国青;李红;张正锋;吴朝晖 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：其中电动汽车的控制方法包括检测当前踏板位置。根据检测信号计算踏板的位置变化状态以及运动速度。当踏板位置由制动区变为调速区且整车开关处于打开状态时，电机连接到第一电池的输出回路。当踏板位置由调速区变为制动区时，切断电机与第一电池的输出回路间的连接，并将电机连接到第二电池的存储回路，并启动制动装置。当踏板的运动速度超过预设值，断电机与第一电池的输出回路间的连接，并将电机连接到第二电池的存储回路，启动制动装置。当踏板处于调速区内变化，且整车开关处于打开状态时，根据档位信息和踏板位置值的大小调节电机的转向和转速。
电动汽车及其控制方法

[发明专利]具有受控的增压的液压制动系统-CN201080006387.1有效
发明人： B·J·甘泽尔 -专利权人：凯尔西-海耶斯公司
申请日： 2010-02-03 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：车辆制动系统包括制动踏板单元(BPU)，所述制动踏板单元联接到车辆制动踏板并且包括输入活塞，所述输入活塞连接成在正常制动模式期间操作踏板模拟器，并且所述制动踏板单元联接成在人工推动模式期间致动一对输出活塞输出活塞能够操作，以在BPU的第一输出和第二输出处产生制动致动压力。包括用于以受控的增压压力供给流体的液压压力源。该系统还包括液压控制单元(HCU)，所述液压控制单元适于液压地连接到BPU和液压压力源，该HCU包括滑移控制阀装置和开关基础制动阀装置，所述开关基础制动阀装置用于使制动系统在正常制动模式和人工推动模式之间切换，在所述正常制动模式中，来自压力源的增压压力被供给到第一车辆制动器和第二车辆制动器，而在所述人工推动模式中，来自BPU的制动致动压力被供给到第一车辆制动器和第二车辆制动器。
具有受控增压液压制动系统