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[实用新型]一种卡车用中控屏系统控制装置-CN202223612133.3有效
发明人：张浩;陈凯强;时运亭;史新梅;宋英华;刘晓峰 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车用中控屏系统控制装置，主要涉及汽车系统控制领域。包括MPU处理器和MCU控制器，所述MPU处理器和MCU控制器电性连接，所述MPU处理器的连接端连接有电源管理模块、导航娱乐模块、智能驾驶模块、扬声模块、仪表显示及数据处理模块、充电模块和存储模块。本实用新型的有益效果在于：它降低了成本提高了运行效率，节省了仪表台空间提高了驾驶员驾驶的舒适度。
一种卡车用中控屏系统控制装置

[发明专利]一种智能座舱系统和一种汽车-CN202211463861.4在审
发明人：丁惟云;郎华;郭守武;孙磊;马圣龙;滕勇棋;许敬杰;王红日;时运亭;刘晓峰;安东;霍崇亚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提出了一种智能座舱系统和一种汽车，该系统包括智能座舱域控制模块、底盘多功能控制模块、底盘信息采集模块和智能座舱交互模块；智能座舱控制器分别与底盘多功能控制模块和智能座舱交互模块连接；底盘多功能控制模块与底盘信息采集模块连接；底盘多功能控制模块根据底盘信息采集模块获取信息结合智能座舱域控制模块提供的里程和油耗，设置保养策略实现车辆底盘系统的智能保养，通过智能座舱交互模块实现保养信息的智能交互。基于该系统，还提出了一种汽车。本发明将车辆保养主动提醒系统融合智能座舱，利用智能座舱多功能模块集成的应用生态，形成对车辆实时状态监控，通过多模互动提醒驾驶员保养信息，达到人车智能交互的最佳效果。
一种智能座舱系统汽车

[发明专利]一种带位移传感器助力器的离合器寿命预测方法及系统-CN202010784501.9有效
发明人：杨国玉;张子强;刘宏威;于江涛;高崧林;朱宝黎;时运亭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明提供一种带位移传感器助力器的离合器寿命预测方法及系统，所述方法包括如下步骤：S1.设置位移传感器通过感应拉杆检测离合器助力器活塞的位置；S2.记录位移传感器获取的离合器助力器活塞的初始位置；S3.设置位移传感器间隔设定里程，获取离合器助力器活塞的当前位置，并在判断出离合器磨损时，计算出剩余磨损量、单位磨损量的行驶里程以及剩余可续航里程，再当达到汽车里程阈值时，输出剩余磨损量、单位磨损量的行驶里程以及剩余可续航里程。本发明实现了离合器寿命预测，避免了因驾驶员经验不足或主观判断失误导致的车辆半路抛锚的故障，同时，可为驾驶员提供直观的离合器使用信息，以便驾驶员制定离合器更换计划。
一种位移传感器助力器离合器寿命预测方法系统

[实用新型]一种全LED光源汽车组合大灯-CN202223538570.5有效
发明人：张廷渝;史新梅;尹元昊;陈凯强;张岚;时运亭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全LED光源汽车组合大灯，包括前转向灯模块，前转向灯模块设置于灯壳的左侧；位置/昼行灯模块，位置/昼行灯模块贯穿灯壳的左侧和下侧设置；近光灯模块，近光灯模块设置于灯壳的中部；远光灯模块，远光灯模块设置在灯壳的偏右侧；前雾灯模块，前雾灯模块设置在灯壳的右侧；本实用新型五个LED模组控制远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、位置灯和昼行灯,其中位置灯和昼行灯由同一模组控制。LED模组可根据车身控制器发出的信号调节输出功率，调节LED单元的发光亮度，以实现位置灯和昼行灯的控制。这些LED发光装置在降低整车功耗的同时可显著提高汽车大灯亮度，提高夜间行车安全性。
一种 led 光源汽车组合大灯

[发明专利]一种商用车的冗余电源控制器、控制方法、终端及介质-CN202211721647.4在审
发明人：陈凯强;史新梅;时运亭;张浩;尹元昊;谢连鑫 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种商用车的冗余电源控制器、控制方法、终端及介质，属于车辆供电技术领域，包括紧急电源开关单元、紧急电源开关控制器、主供配电回路和冗余供配电回路，紧急电源开关单元的第一端连接到主供配电回路，紧急电源开关单元的第二端连接冗余供配电回路，紧急电源开关单元的第三端连接到紧急电源开关控制器。能够在主供配电回路和冗余供配电回路中任一回路发生失效或故障时，控制剩余回路为转向、制动等负载继续供电，提高了车辆电源回路系统的可靠性，同时提高了驾驶的安全性。
一种商用冗余电源控制器控制方法终端介质

[发明专利]一种商用车的冗余电源系统及控制方法-CN202211720356.3在审
发明人：陈凯强;史新梅;时运亭;张浩;尹元昊;谢连鑫 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及一种商用车的冗余电源系统及控制方法，属于车辆供电技术领域，包括紧急电源开关、主供配电回路、冗余供配电回路和发电机，主供配电回路连接到发电机，冗余供配电回路通过紧急电源开关连接到发电机，冗余供配电回路还连接到主供配电回路。本发明能够当任一供配电回路发生故障时，紧急电源开关能够将发生故障的供配电回路断开，并保证另一路供配电回路能够继续正常工作，避免回路中单点故障而引起整个回路的失效，提高了整车电子电气系统的可靠性，同时提高了驾驶的安全性。同时能够通过控制器网络能够实时进行供配电回路的诊断，并快速响应供配电回路中出现的故障，大大提高了供配电回路的安全性及冗余电源系统的安全等级。
一种商用冗余电源系统控制方法

[实用新型]一种卡车用信息综合管理系统-CN201921467911.X有效
发明人：刘晓峰;陈凯强;张岚;时运亭;刘文斌 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种卡车用信息综合管理系统，包括：触摸液晶屏、操作选择键、USB软件刷写口、中央处理器、电源插口、整车接口和壳体；所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过插接结构连接；所述触摸液晶屏、USB软件刷写口和操作选择键均嵌入在上壳体表面，所述电源插口和整车接口安装在下壳体表面，所述中央处理器安装在壳体内；所述触摸液晶屏、USB软件刷写口、整车接口和操作选择键均与中央处理器连接。本系统结构简单，操作简便，在驾驶途中提供了很多大方便。
一种卡车信息综合管理系统

[实用新型]一种汽车驾驶室电器安装装置-CN201620549945.3有效
发明人：苏科;时运亭;张荣华;宋英华;刘文斌;任成鹏 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车驾驶室电器安装装置，包括相互垂直的电器接线盒安装板和控制器安装板，控制器安装板包括板体，板体一边向下弯折形成固定部，板体相对的另一边的两端向上弯折形成连接部，电器接线盒安装板两侧固定有两个连接支架；连接支架通过螺栓与连接部连接，连接支架上设置有两个固定支架，固定支架和固定部均设置有固定孔；电器接线盒安装板和板体上均设置有若干个安装凹槽和安装孔。本实用新型的有益效果为：本实用新型具有安装便捷、设计合理、性能可靠、占用空间小、安装器件多的特点。
一种汽车驾驶室电器安装装置

[实用新型]一种卡车用加热蓄电池箱-CN201620109228.9有效
发明人： 时运亭;张洪云;张岚;刘文斌 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： H01M10/6563 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车用加热蓄电池箱，属于汽车技术领域。它包括主箱体和附件安装箱，通过附件安装箱内的温度传感器监控主箱体内的温度，温度低于‑25℃时加热器开始工作，将热风送入风机，风门调节器采集风机内热风温度，根据需要自动调节风门开度，将热风与外界冷风混合，然后将混合风通过风道传送到主箱体中去，通过遍布在主箱体内的风道进行热辐射，从而提高主箱体内的温度，使蓄电池在严寒状态下的也能正常工作。本实用新型主箱体还可设置为双层结构，内设隔热层，以起到更好的保温效果，确保了车辆在严寒地带的正常启动。本实用新型技术方案，结构简单、制造容易，具有良好的保温效果，有较高的性价比以及实用性。
一种卡车加热蓄电池

[实用新型]一种前照灯保护支架-CN201620037266.8有效
发明人：刘文斌;刘晓峰;张岚;张洪云;时运亭;杨本波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F21V21/00 文献下载
摘要：本实用新型的前照灯保护支架，包括支架，支架上设置有若干个用于将支架固定于驾驶室本体的支架安装孔以及分别安装前大灯、前雾灯和前转向灯的前大灯槽位、前雾灯槽位和前转向灯槽位，前大灯槽位、前雾灯槽位和前转向灯槽位的周围分别设置有若干个前大灯安装孔、若干个前雾灯安装孔和若干个前转向灯安装孔，前大灯槽位和前雾灯槽位的前方设置有保护前大灯和前雾灯的防护架。本实用新型的前照灯保护支架使用多个安装孔安装前大灯、前雾灯和前转向灯，确保了装配的牢固性，使用防护架有效保护灯具在遇到落石或其他异物等冲击时不受损坏。整体结构简单可靠，制造成本低，适用范围广。
一种前照灯保护支架

[实用新型]一种商用车用多功能TFT仪表-CN201620043827.5有效
发明人：张洪云;张岚;韩大伟;宋英华;张玲华;张荣华;时运亭;郭庆波;田磊;王婷平;刘晓峰;李志强;韩慧;苏科;张庆利 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B60K37/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种商用车用多功能TFT仪表，包括液晶板、指针式表头和塑料外壳,液晶板为TFT-LCD液晶板，液晶板嵌入塑料外壳内，塑料外壳内设有指针式表头，塑料外壳的下方设置有界面切换按键，塑料外壳上部为指示灯；还包括液晶板界面切换系统，液晶板界面切换系统包括数据存储模块，数据处理模块，界面控制模块和显示模块；数据处理模块分别连接数据存储模块、界面控制模块和显示模块，显示模块连接液晶板，界面控制模块连接界面切换按键；数据存储模块通过CAN总线与车内其他电器通讯连接。安装了本实用新型的汽车，驾驶员能够根据需求切换仪表的界面，结构简单，显示直观舒适，成本低，并具有使用时间长，外形设计美观等优点。
一种商用多功能 tft 仪表

[实用新型]一种卡车用CAN总线集成开关面板-CN201620008339.0有效
发明人： 时运亭;张洪云;张岚;刘文斌 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： H01H9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车用CAN总线集成开关面板，包括面壳、按键主体、按键指示灯模块、按键指示灯模块外壳、中央处理模块、中央处理模块外壳、金属底壳和航空插接器。本实用新型公开的CAN总线集成开关面板，通过采用按键和LED工作指示灯代替传统的翘板开关，将开关信号通过CAN总线形式对外发送，大大简化了布线，减小按键面板的体积，同时设计按键主体长按1.2秒起作用，有效避免误操作。
一种卡车 can 总线集成开关面板

[实用新型]一种CAN总线式组合仪表-CN201620089217.9有效
发明人： 时运亭;张洪云;张岚;刘文斌 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CAN总线式组合仪表，所述组合仪表为两路CAN总线结构，一路采集车身控制器信息，一路采集发动机、变速箱等信息，包括金属上面板、金属后壳、仪表盘、屏蔽玻璃、液晶显示屏和航空插接器，所述液晶显示屏装配在仪表盘上，金属上面板、屏蔽玻璃、仪表盘和金属后壳依次按顺序装配固定，所述航空插接器装配在金属后壳上；所述仪表盘上粘贴有面膜。本实用新型采用全密封式金属外壳设计，内部采用传导方式散热，不受周围电磁干扰，有效提高电磁兼容性；采用双CAN网络技术减化布线，与车载电子设备进行通信，提高了人机交互的能力，提高了信号稳定性。
一种 can 总线组合仪表

[实用新型]一种ECU安装箱-CN201620037270.4有效
发明人：刘文斌;刘晓峰;张岚;张洪云;时运亭;杨本波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型的ECU安装箱，包括主箱体，主箱体包括底板、两个侧板、后侧板和顶板，还包括插接于主箱体内的一个以上内部支架；每个侧板向内折弯形成两个以上竖直排列的支撑架，每个支撑架上设置有一个以上插槽，所述内部支架通过各支撑架上位于同一水平面的插槽插接于主箱体内。本实用新型的ECU安装箱可通过更改内部支架安装孔来适应不同的电器件，驾驶室内只需预留安装孔安装外部支架；并且车辆如有配置变动，可随时改变内部支架来安装替换需要改制的部分。
一种 ecu 装箱

[实用新型]一种发动机限速控制系统-CN201620043253.1有效
发明人：韩大伟;刘子辉;张岚;张洪云;张玲华;张荣华;时运亭;郭庆波;田磊;刘晓峰;李志强;韩慧;张庆利 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型的发动机限速控制系统，包括车速传感器和发动机限速控制器，车速传感器与发动机限速控制器的输入端相连接，车辆上的发动机排气蝶阀装置和发动机断油缸装置分别通过电磁阀与车辆上的气源装置相连接，所述电磁阀连接于发动机限速控制器的输出端。本实用新型在车速高于设定的最高车速限值时，通过控制电磁阀来控制发动机排气管蝶阀装置关闭，同时控制发动机断油缸工作，实现车辆限速控制，提高了车辆的运行安全性能，更好的保证了道路交通安全。该系统结构简单，成本低，适用范围广。
一种发动机限速控制系统

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