[实用新型]一种汽车减振悬架锁止机构有效

专利信息
申请号: 202121827980.4 申请日: 2021-08-06
公开(公告)号: CN215398064U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 白玉梁;余荣;杨淑宝 申请(专利权)人: 诸城大舜汽车科技有限公司
主分类号: B60G17/005 分类号: B60G17/005
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 冯清萍
地址: 262200 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及汽车设备的技术领域,特别是涉及一种汽车减振悬架锁止机构,其有效加强对减振悬架锁止机构本体的固定效果,提高减振悬架锁止机构本体的的安装牢固性,提高使用稳定性,提高使用寿命,提高使用安全性;包括减振悬架锁止机构本体、安装架、两组第一连接座、两组第二连接座、两组第一螺杆、两组第一螺母、第一固定板、两组第三连接座、两组第四连接座、第二固定板、两组第二螺杆和两组第二螺母,减振悬架锁止机构本体的底部安装在安装架上,安装架底部的左前侧和左后侧均设置有第一连接座,安装架底部的右前侧和右后侧均设置有第二连接座,两组第一连接座和两组第二连接座内均设置有第一螺纹孔。
搜索关键词: 一种 汽车 悬架 机构
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于诸城大舜汽车科技有限公司,未经诸城大舜汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202121827980.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 机动车辆悬架止动器-202310392760.0
  • A·博诺代 - NTN-SNR轴承股份有限公司
  • 2023-04-13 - 2023-10-20 - B60G17/005
  • 机动车辆悬架止动器。本发明涉及一种机动车辆悬架止动器,其上杯体(1)包括环形底座(14),底座由下杯体(2)的套筒(11)包围,而形成用于装配杯体的界面(15),界面具有来自套筒(11)的径向的钩挂件(18),钩挂件布置在底座(14)的凹槽(19)中,凹槽具有轴向的底部,底部由两个相应的上边缘和下边缘包围,上边缘和下边缘设置成轴向保持杯体(1,2),下边缘具有凸耳(23),凸耳沿径向长度突出形成以与钩挂件(18)轴向相互作用,每个凸耳具有角幅,通到形成在上边缘中的凹腔的凹部置于凸耳之上,每个凹腔与一凸耳(23)轴向相对设置,具有至少等于凸耳的径向长度的径向深度。
  • 在电池更换期间防止自动调平-201980076431.7
  • R·A·勒莫尤 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2019-12-04 - 2023-09-22 - B60G17/005
  • 本发明涉及一种在电池更换期间防止自动调平的方法、及其计算机程序。根据本发明的在电池更换期间防止自动调平的方法用于配备有负责电池更换的第一电子控制单元(100)以及悬架系统的第二电子控制单元(200)的电动车辆,各个ECU(100,200)通过内部总线系统进行通信。该方法包括以下步骤:(51)从第一ECU向第二ECU发送车辆已准备好电池更换的信息;(52)一旦第二ECU接收到所述信息,就向悬架系统触发调平禁止标志并且将其停用;(53)一旦已经执行了所述停用,则设置反馈信号以通知可以开始电池更换;(54)在电池更换期间,设置所述反馈信号以通知正在进行电池更换;(55)在完成电池更换后,向第二ECU通知已成功完成电池更换,并且允许启用悬架。
  • 空气弹簧控制方法、装置、设备及可读存储介质-202310497053.8
  • 张雷博;郑涛涛;陈奎;裴金顺 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-08-01 - B60G17/005
  • 本发明提供一种空气弹簧控制方法、装置、设备及可读存储介质,空气弹簧控制方法包括:检测车辆是否频繁切换驾驶模式;若是,则检测是否为仅使用储气罐给空气弹簧充气;若是,则统计仅使用储气罐给空气弹簧充气的充气时长;当充气时长大于预设充气时长时,识别为进入储气罐欠压模式;禁用空气弹簧,并进行进入储气罐欠压模式提醒。通过本发明,当车辆频繁切换驾驶模式时,统计仅使用储气罐给空气弹簧充气的时长,识别储气罐欠压模式,禁用空气弹簧,避免在储气罐欠压状态下,储气罐无法给空气弹簧充气,若继续使用空气弹簧遭遇复杂路况,则容易造成空气弹簧的损坏,同时进行储气罐欠压提醒,避免频繁切换驾驶模式导致的储气罐压力进一步的降低。
  • 一种驾驶室后悬液压锁、后悬支架结构以及悬架总成-202310469415.2
  • 罗御;夏国锋;吕鉴福;陈振;张家斌;崔兆东;张超 - 东风专用零部件有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-06-23 - B60G17/005
  • 本发明涉及商用车驾驶室悬架系统技术领域,具体涉及一种驾驶室后悬液压锁、后悬支架结构以及悬架总成,包括外壳、设置在外壳的底部的限位结构和设置在外壳内的液压锁具;外壳用于与横向减振器的一端铰接连接,液压锁具用于将后悬上支架连接在外壳的顶端,外壳的底部用于与第一气囊减振器的上吊耳铰接连接;限位结构用于与第一气囊减振器的上盖的外周面相配合,以限制第一气囊减振器绕第一气囊减振器的上吊耳的铰接点的转动,以解决车辆行驶过程中产生的颠簸会使现有的后悬液压锁产生绕气囊减振器上吊耳中心的旋转运动,使锁体导向槽与后悬上支架的锁销之间的碰撞与摩擦加剧,产生异响,还会加剧锁体导向槽与后悬上支架的锁销之间的磨损的问题。
  • 一种车辆避震调节装置及车辆-202110862661.5
  • 黄英杰;卜启铭;林志强;李小龙 - 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局
  • 2021-07-29 - 2023-06-16 - B60G17/005
  • 本发明涉及避震调节技术领域,具体公开了一种车辆避震调节装置及车辆,该车辆避震调节装置包括车架、避震、下摆臂和调节机构,避震的一端与车架固接,另一端与下摆臂铰接,下摆臂可沿避震的长度方向摆动,调节机构包括第一驱动器、滑动件和锁止件,滑动件沿车架的长度方向与车架滑动连接,第一驱动器驱动滑动件沿车架的长度方向滑动,滑动件沿滑动件的滑动方向依次设置有多个U形槽,锁止件具有使滑动件在任意一个U形槽内滑动的第一状态和在指定一个U形槽内滑动的第二状态,下摆臂设置有滑动斜面,滑动件沿滑动斜面的倾斜方向与滑动斜面相对滑动。该装置可以快速调节避震的硬度,进而使驾驶者体验到最合理的驾驶感受的问题。
  • 具有锁止机构的圆柱齿轮传动装置-201880079222.3
  • 罗曼·科夫采 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2018-12-03 - 2023-06-13 - B60G17/005
  • 本发明涉及一种圆柱齿轮传动装置(1),其具有驱动齿轮(2)、从动齿轮(4)和中间齿轮(3),中间齿轮经由齿部(31)与驱动齿轮(2)上的齿部(21)并且与从动齿轮(4)的齿部(41)接合。在此,在中间齿轮(3)上设有锁止机构,锁止机构在第一运行状态下允许从驱动齿轮(2)到从动齿轮(4)的扭矩传递并且在第二运行状态下禁止从驱动齿轮(2)到从动齿轮(4)的扭矩传递。规定在中间齿轮(3)上构造有用于锁止机构(5)的至少一个导轨(6、13),其中,导轨(6)具有径向内侧的导向壁(7)和径向外侧的导向壁(8)。在此,在径向外侧的导向壁(8)上构造有用于闭锁锁止机构(5)的卡合位置(9)。
  • 一种车辆防盗方法、装置、设备及可读存储介质-202310185601.3
  • 张雷博;郑涛涛;陈奎;裴金顺 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-05-30 - B60G17/005
  • 本发明提供一种车辆防盗方法、装置、设备及可读存储介质,车辆防盗方法包括:检测车辆是否遭遇盗用行为;当所述车辆遭遇盗用行为时,控制主动悬架系统将车身调整为防盗姿态。当车身处于防盗姿态时,车辆无法正常驾驶,从而达到防盗的目的。本发明利用车辆配备的主动悬架系统调整车身姿态实现防盗功能,无需在车辆中增加额外的锁止机构,有助于降低车辆转向系统及行驶系统的结构复杂度,便于控制且降低了成本。
  • 一种支撑轴承载控制装置、方法及汽车-202211334297.6
  • 张亮;李广庭;张显焕;林子文;李浩波;毕琳旭 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-10-28 - 2022-12-30 - B60G17/005
  • 本发明涉及一种支撑轴承载控制装置、方法及汽车。支撑轴承载控制装置包括控制器,控制器经第一电磁阀控制开关电连接第一二位五通电磁阀,控制器通讯连接设置于承载气囊的承载气囊压力传感器,控制器通讯连接设置于提升气囊的提升气囊压力传感器;气源经溢流阀管路连接储气筒的进气口,储气筒的出气口管路连接第一二位五通电磁阀和调压阀的进气口;第一二位五通电磁阀的一出气口管路连接成对的提升气囊,另一出气口管路连接继动阀的控制口,调压阀的出气口管路连接继动阀的进气口,继动阀的出气口管路连接成对的承载气囊。能基于支撑轴与驱动轴适配的需求改变支撑轴高度或改变支撑轴承载,不容易发生驱动轮打滑或失效,避免轮胎磨损不一致情况。
  • 一种车轮定位器-202220957130.4
  • 何竟直 - 何竟直
  • 2022-04-25 - 2022-11-11 - B60G17/005
  • 本实用新型涉及一种车轮定位器,包括定位齿条杆、管道、齿轮、电动机、车体、车轮,其特征在于:定位齿条杆插入管道中,管道与车体连接安装,齿轮与电动机连接安装,电动机与车体连接安装,定位齿条杆与齿轮齿合;本实用新型可大大减小汽车在维修等工作中的升起距离,更安全、方便、实用。
  • 通过作用于液压气动悬架装置控制可倾斜车辆的倾斜度的方法-201780067552.6
  • 弗兰克·奥戈亚德;吉勒斯·伯希亚斯;吉勒斯·谢弗 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
  • 2017-10-03 - 2022-06-17 - B60G17/005
  • 一种控制可倾斜机动车辆(V)的倾斜度的方法,该机动车辆具有车桥总成(Tj)和液压气动悬架装置(DSj),该车桥总成(Tj)包括两个车轮(RD、RG),该液压气动悬架装置(DSj)包括联接到车轮的两个阻尼器(AMD、AMG)。该方法包括如下步骤:确定车辆(V)的当前速度和当前倾斜度,然后如果当前速度小于第一阈值,则作用于使阻尼器(AMD、AMG)彼此连接的液压回路,使得该液压回路将这些阻尼器阻止在其当前状态中;并且如果当前速度大于第一阈值,则确定当前倾斜度和必要倾斜度之间的差值是否大于第二阈值,并且在肯定情况下,则作用于该液压回路,使得该液压回路阻止位于当前倾斜度一侧的阻尼器达到选定状态,其对应于大于或等于当前倾斜度的选定倾斜度。
  • 可调节悬架及其控制方法和控制装置-202180000220.2
  • 王兴;柴本本;刘峰宇 - 华为技术有限公司
  • 2021-02-02 - 2022-06-14 - B60G17/005
  • 本申请提供了一种可调节悬架及其控制方法和控制装置,适用于传统汽车、新能源汽车、智能汽车等各类车辆,该可调节悬架包括机械调节机构和液压锁定机构,其中,机械调节机构用于调节车体的高度至第一高度,该第一高度为可调节范围内的任意高度,而液压锁定机构则用于将车体锁定在第一高度。该方案综合了机械调节机构调节速度快和液压锁定机构能够将车体锁定在可调节范围内的任意高度的优点,使得高度调节快速且无极性,从而提高乘车的舒适性。
  • 悬架模块及具有其的行走装置-202011267298.4
  • 李雷;李林株;赵岳 - 广东博智林机器人有限公司
  • 2020-11-13 - 2022-05-13 - B60G17/005
  • 本发明公开了一种悬架模块及具有其的行走装置,其中,悬架模块包括悬臂架、行走机构、多连杆机构、调平机构和锁紧器。悬臂架连接行走装置的车体,多连杆机构的一端与行走机构转动连接,多连杆机构的另一端与悬臂架转动连接,调平机构包括缸体和伸缩杆,伸缩杆设在缸体中并能相对缸体伸缩移动,缸体顶部与悬臂架连接,锁紧器与多连杆机构活动连接,锁紧器套在伸缩杆外侧,且锁紧器相对于伸缩杆具有锁紧状态和释放状态,在锁紧状态时,锁紧器锁紧在伸缩杆上,缸体可相对于锁紧器运动,在释放状态时,锁紧器释放伸缩杆,伸缩杆可相对于锁紧器运动。本发明实施例的悬架模块可根据不同的工况对车体进行悬挂、支撑或调平,车体结构紧凑且控制简单可靠。
  • 一种汽车减振悬架锁止机构-202121827980.4
  • 白玉梁;余荣;杨淑宝 - 诸城大舜汽车科技有限公司
  • 2021-08-06 - 2022-01-04 - B60G17/005
  • 本实用新型涉及汽车设备的技术领域,特别是涉及一种汽车减振悬架锁止机构,其有效加强对减振悬架锁止机构本体的固定效果,提高减振悬架锁止机构本体的的安装牢固性,提高使用稳定性,提高使用寿命,提高使用安全性;包括减振悬架锁止机构本体、安装架、两组第一连接座、两组第二连接座、两组第一螺杆、两组第一螺母、第一固定板、两组第三连接座、两组第四连接座、第二固定板、两组第二螺杆和两组第二螺母,减振悬架锁止机构本体的底部安装在安装架上,安装架底部的左前侧和左后侧均设置有第一连接座,安装架底部的右前侧和右后侧均设置有第二连接座,两组第一连接座和两组第二连接座内均设置有第一螺纹孔。
  • 车桥下坠限制装置及作业车辆-202120252663.8
  • 陈添明;朱宇文;余泉旭 - 三一汽车制造有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-11-09 - B60G17/005
  • 本实用新型提供一种车桥下坠限制装置及作业车辆,其中车桥下坠限制装置包括:限位件,所述限位件为刚性件,所述限位件的上部与车架连接,所述限位件的下部包绕所述车桥或钢板弹簧的底部,所述车桥或钢板弹簧相对于所述限位件存在预设活动空间。本实用新型提供的车桥下坠限制装置及作业车辆,能够在进行作业时,对车桥进行限位,避免支腿油缸支撑车体时车桥和钢板弹簧向下伸展,有效降低轮胎离地时的支撑高度;在行驶过程中,不会产生晃动,有利于提高行车安全,降低噪声。
  • 悬架装置、舵轮及移动底盘-202011003070.4
  • 王鑫;白文宝;刘志高 - 广东博智林机器人有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-11-02 - B60G17/005
  • 本发明涉及一种悬架装置、舵轮及移动底盘,包括:承力板;减震器,减震器的一端与所述承力板连接,另一端用于安装在舵轮本体上;锁止执行机构,锁止执行机构能够与承力板锁定或解锁;以及触发开关机构,触发开关机构用于安装在舵轮本体上,并能够控制锁止执行机构在锁定状态与解锁状态之间进行切换。此时减震器的自由度被锁止执行机构与承力板的刚性连接所约束,使得即便重载启动或急停而导致移动底盘承受偏载时,偏载产生的冲击力也只会通过锁止执行机构传递至承力板上,承力板借助自身的刚度对冲击力进行承受和抵消,冲击力并不会作用到减震器上,因而不会发生减震器因偏载过大而发生压溃损坏的问题,保证了移动底盘安全可靠。
  • 后桥悬挂装置及水田作业机-202023345485.8
  • 王克玖;徐正华;张威权 - 苏州久富农业机械有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-09-28 - B60G17/005
  • 本实用新型提供了一种后桥悬挂装置及水田作业机。后桥悬挂装置包括机架、位于所述机架下方的后桥、连接所述后桥与所述机架的弹性件、设置在所述后桥和机架之间的限位机构,所述后桥相对所述机架的倾斜角度不大于倾斜角阈值时,所述机架和所述后桥中的至少一个与所述限位机构之间具有活动空间;所述后桥相对所述机架的倾斜角度达到倾斜角阈值时,所述限位机构锁止所述机架和后桥。水田作业机包括所述的后桥悬挂装置。当后桥相对机架的倾斜角度达到倾斜角阈值时,限位机构锁止机架和后桥,限制后桥相对机架继续旋转,从而保障车轮与机架的安全距离,防止车轮与机架相互干涉撞击。
  • 一种空气弹簧悬架锁止装置-202022550285.X
  • 李磊;郭鹏;鱼泳水 - 陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司;西安欧德橡塑技术有限公司
  • 2020-11-06 - 2021-06-22 - B60G17/005
  • 本实用新型公开了一种空气弹簧悬架锁止装置,包括底部固定环,所述底部固定环顶端固定连接于底部固定座底端,且底部固定座顶面与底部固定块底面固定连接,所述底部固定块左侧面与左固定卡座右侧面固定连接,且底部固定块右侧面与右固定卡座左侧面固定连接,所述底部固定块顶面与底部连接法兰顶面固定连接,且底部连接法兰顶面与空气弹簧底端固定连接,所述空气弹簧中端固定安装有卡环,且空气弹簧顶端与顶部连接法兰底端固定连接,所述底部连接法兰顶面与中心弹簧底端固定连接。该空气弹簧悬架锁止装置,能够使车辆中的空气悬架避震系统在需要其停止时将其停止,同时不仅能增加车辆零件的使用寿命还可以保证车辆的稳定性。
  • 后桥悬挂装置及水田作业机-202011627690.5
  • 王克玖;徐正华;张威权 - 苏州久富农业机械有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-04-13 - B60G17/005
  • 本发明提供了一种后桥悬挂装置及水田作业机。后桥悬挂装置包括机架、位于所述机架下方的后桥、连接所述后桥与所述机架的弹性件、设置在所述后桥和机架之间的限位机构,所述后桥相对所述机架的倾斜角度不大于倾斜角阈值时,所述机架和所述后桥中的至少一个与所述限位机构之间具有活动空间;所述后桥相对所述机架的倾斜角度达到倾斜角阈值时,所述限位机构锁止所述机架和后桥。水田作业机包括所述的后桥悬挂装置。当后桥相对机架的倾斜角度达到倾斜角阈值时,限位机构锁止机架和后桥,限制后桥相对机架继续旋转,从而保障车轮与机架的安全距离,防止车轮与机架相互干涉撞击。
  • 遥控车辆的油气悬架装置和遥控车辆-201922166578.5
  • 李海龙;解德杰;郎保乡 - 徐工集团工程机械股份有限公司
  • 2019-12-06 - 2020-09-18 - B60G17/005
  • 本实用新型涉及一种遥控车辆的油气悬架装置和遥控车辆,其中,悬架装置四个悬架油缸,分别用于连接在车辆底盘下方前后车桥各自的两端;四个位移传感器,分别用于检测四个悬架油缸的活塞杆位移;第一蓄能器;多个通断阀,设在第一蓄能器与各个悬架油缸之间的油路上;以及控制器,用于接收到使车辆处于特殊行驶状态的遥控指令;其中,各通断阀的通断状态根据遥控指令配置,以将两个待锁止的悬架油缸中的高位悬架油缸锁止,并通过第一蓄能器为低位悬架油缸补油直至活塞杆与高位悬架油缸的伸出量一致时也锁止,仅使其余两个悬架油缸处于弹性工作状态。该装置能够适用于不同类型的行驶工况。
  • 锁止机构、转向轮系装置、移动底盘及建筑机器人-201922468222.7
  • 裴蓓蓓;周俊杰;高奎;沈健;雷威;周瑜;陈祝权 - 广东博智林机器人有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-09-01 - B60G17/005
  • 本实用新型涉及一种锁止机构、转向轮系装置、移动底盘及建筑机器人,包括:支座;摆架,所述摆架转动设置于所述支座上;弹性减震组件,所述弹性减震组件的一端设置于所述支座上,所述弹性减震组件的另一端设置于所述摆架上;及锁止开关,所述锁止开关设置于所述支座上并用于锁定或释放所述摆架。但当建筑机器人抵到施工地点并进行施工作业时,锁止开关随即关闭,此时锁止开关可将摆架锁定在当前位置,摆架无法相对支座自由摆转,如此一来,摆架便能够限制弹性减震组件进行伸缩上下浮动,即限制移动底盘上的上装执行设备发生上下浮动,可保证上装执行设备位姿稳定,确保加工精度和施工质量。
  • 一种支腿锁定装置、底盘及工程机械-201920806599.6
  • 刘国良;文晓林 - 湖南星邦智能装备股份有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-05-01 - B60G17/005
  • 本实用新型提供了一种支腿锁定装置,用于锁定支腿于底盘主体,所述底盘主体上转动连接有若干支腿,各所述支腿与所述底盘主体之间均设置有支腿油缸,所述支腿在所述支腿油缸的作用下绕所述底盘主体转动,实现支腿的伸出与缩回。所述支腿锁定装置包括设置在支腿上的第一限位孔和锁定油缸、以及设置在所述底盘主体上的第二限位孔,所述第二限位孔在支腿转动一定角度后与所述第一限位孔相对,通过所述锁定油缸的活塞杆在所述第一限位孔及第二限位孔内的伸缩,实现所述支腿与所述底盘主体间的锁定与解锁。本实用新型通过机械结构将支腿锁定在底盘主体上,相比现有技术中通过液压油缸及液压锁的方式去抵御外力的冲击,本实用新型更加有利于对油缸的保护。
  • 汽车的悬架系统及具有其的汽车、控制方法-201610698733.6
  • 周志榜;李伟伟 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-08-22 - 2020-03-31 - B60G17/005
  • 本发明公开了一种汽车的悬架系统及具有其的汽车、控制方法。悬架系统包括:减振器、弹簧组件、锁止装置、滚珠丝杠和驱动电机。弹簧组件包括上托盘、下托盘和减振弹簧。锁止装置包括解锁电机、自锁套管、自锁件和支撑件,解锁电机的转子外套在主轴上,自锁套筒上设有至少一个滑槽,自锁件上设有伸入到滑槽内的锁舌,每个滑槽的内周壁上设有在竖直方向上间隔设置的多个凹槽。滚珠丝杠包括螺杆和螺母,螺母与下托盘配合以带动下托盘竖直移动。驱动电机设在减振器筒体上,驱动电机通过传动机构与滚珠丝杠配合以驱动螺母相对螺杆移动。根据本发明实施例的悬架系统,结构简单紧凑,占用空间小,便于维护,不需要定期更换配件,降低使用成本。
  • 行驶高度控制致动器-201710173606.9
  • B·D·克里斯托夫;J·K·达格;R·G·伊扎克;C·E·托马斯 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2017-03-22 - 2019-10-15 - B60G17/005
  • 一种致动器包括第一壳体、第二壳体和活塞,第二壳体固定于第一壳体,活塞配置成相对于第一壳体和第二壳体中的每一者平移。致动器还包括锁定装置,该锁定装置配置成选择性地将活塞限制在相对于第一壳体和第二壳体中的每一者的预定位置中以及释放该活塞。另外,致动器包括致动机构,该致动机构配置成激活锁定装置,以由此将活塞限制在预定位置中。还公开了一种在悬架角部处采用此种致动器的用于车辆的悬架系统,其中致动器用于设定该车辆在悬架角部处的行驶高度。
  • 一种公铁两用半挂车车轴固定装置-201821943697.6
  • 毛廷华;孙满平;魏清岭;秦祥春;李强 - 眉山中车物流装备有限公司
  • 2018-11-23 - 2019-10-11 - B60G17/005
  • 本实用新型公开了一种公铁两用半挂车车轴固定装置。每套独立的车轴上固定设置有垂直于车轴的挂板,挂板上端部设置有与车轴轴向平行的挂销;对应于每套车轴的挂板和挂销位置,在车架底面固定设置挂钩座板,挂钩座板上设置有可转动的挂钩,挂钩在车轴提升后与挂销锁止固定;挂钩由气缸驱动转动实现车轴提升后与挂销锁止固定,气缸与联接并升降车轴的空气悬架气囊匹配运行。本实用新型固定装置根据车轴结构设置,每套车轴锁止和释放同步运行,挂钩驱动控制固定和驱动转动,运行方式安全、可靠、稳定,气路系统结构简单,组装快捷,操作性能可靠;采用机械锁止的方式使车辆运行更安全稳定。
  • 一种支腿锁定装置、底盘及工程机械-201910460422.X
  • 刘国良;文晓林 - 湖南星邦重工有限公司
  • 2019-05-30 - 2019-08-09 - B60G17/005
  • 本发明提供了一种支腿锁定装置,用于锁定支腿于底盘主体,所述底盘主体上转动连接有若干支腿,各所述支腿与所述底盘主体之间均设置有支腿油缸,所述支腿在所述支腿油缸的作用下绕所述底盘主体转动,实现支腿的伸出与缩回。所述支腿锁定装置包括设置在支腿上的第一限位孔和锁定油缸、以及设置在所述底盘主体上的第二限位孔,所述第二限位孔在支腿转动一定角度后与所述第一限位孔相对,通过所述锁定油缸的活塞杆在所述第一限位孔及第二限位孔内的伸缩,实现所述支腿与所述底盘主体间的锁定与解锁。本发明通过机械结构将支腿锁定在底盘主体上,相比现有技术中通过液压油缸及液压锁的方式去抵御外力的冲击,本发明更加有利于对油缸的保护。
  • 用于机动车的减振器的锁止装置-201710061500.X
  • A·威格尔 - 奥迪股份公司
  • 2017-01-26 - 2019-06-25 - B60G17/005
  • 本发明涉及一种用于机动车的减振器的锁止装置(10),其包括第一锁止件(12)和第二锁止件(14),其中,第一锁止件(12)具有在径向方向(r)上敞开的、用于安装到减振器的活塞杆上的插接口(16)。该锁止装置的特征在于:第一锁止件(12)具有接纳部(20、20‑1、20‑2),第二锁止件(14)能够被插入到该接纳部中,其中,第二锁止件(14)被以如下方式构造且能够被插入到接纳部(20、20‑1、20‑2)中,即,第二锁止件(14)被在轴向方向(a)和径向方向(r)上形锁合地、以在径向方向(r)上闭锁所述插接口(16)的方式保持在第一锁止件(12)中。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top