[发明专利]一种供电动小车行驶时用的充电装置在审
| 申请号： | 201910121480.X | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN109866629A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 邹权明 | 申请（专利权）人： | 邹权明 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L8/00;H02J7/14;H02J7/32;H05K7/20 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 杨小东 |
| 地址： | 524100 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种供电动小车行驶时用的充电装置，包括电动小车本体，电动小车本体上顶部位置安装有发电筒，发电筒内左右两侧位置分别设有发电区，发电筒内左右两侧的发电区之间安装有滚筒，滚筒与发电区之间设有隔板，滚筒上均匀安装有风条槽，滚筒内安装有转轴，转轴的两端分别通过轴承固定于隔板上，所述发电筒底部安装有固定座，固定座通过螺栓固定于电动小车本体顶部上，螺栓上安装有防水垫片。本发明结构设置巧妙，且布局合理，发电筒通过固定座固定在电动小车顶部，将固定座的前方设置成向上呈一定弧度的结构，当电动小车在行进时，增加滚筒对风的收集面，同时弧度将风引导至滚筒，增加了滚筒的转速，从而增加了发电筒的发电量。 | ||
| 搜索关键词： | 滚筒 电动小车 固定座 发电 发电区 隔板 充电装置 左右两侧 转轴 小车 行驶 供电 螺栓 防水垫片 结构设置 均匀安装 螺栓固定 轴承固定 上顶部 收集面 条槽 发电量 行进 | ||
【主权项】：
1.一种供电动小车行驶时用的充电装置，包括电动小车本体(1)，其特征在于，所述电动小车本体(1)上顶部位置安装有发电筒(2)，所述发电筒(2)内左右两侧位置分别设有发电区(11)，发电筒(2)内左右两侧的发电区(11)之间安装有滚筒(5)，滚筒(5)与发电区(11)之间设有隔板(7)，所述滚筒(5)上均匀安装有风条槽(6)，风条槽(6)为垂直于滚筒(5)设计的正叶片(17)；所述滚筒(5)内安装有转轴(8)，所述转轴(8)的两端分别通过轴承(14)固定于隔板(7)上，所述发电区(11)内安装有定子(10)，定子(10)上下两侧位置分别安装有磁铁(9)，所述转轴(8)延伸至定子(10)内，定子(10)内的转轴(8)上安装有转子(12)，转子(12)上设有导线(13)，所述发电筒(2)内的导线(13)分别与电动小车本体(1)内的蓄电池组(15)相连。
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- 2019-05-16 - 2019-09-06 - B60L53/00
- 本发明提供一种集约式充电控制方法，属于电动汽车技术领域，包括：通过配电终端获取场站中所有充电终端的充电需求、实时电功率、可用配电容量；配电终端判断充电终端的实时容量状况是容量充足或容量受限或容量紧张；若容量充足向充电终端下发提升指令，充电终端根据提升指令提升时钟脉冲信号占空比，电动汽车相应调整充电需求；若容量受限向充电终端下发降低指令，充电终端根据降低指令降低时钟脉冲信号占空比，电动汽车相应调整充电需求；若容量紧张向充电终端下发禁止启动充电指令。本发明的有益效果：可以根据场站的配电容量和实际充电需求进行合理的功率分配和调度，对任意一充电终端可单独进行功率限制，整体成本较低。
- 一种电动汽车的充电方法及充电装置-201611246455.7
- 黄炎;袁庆民;茹永刚 - 西安特锐德智能充电科技有限公司
- 2016-12-29 - 2019-09-06 - B60L53/00
- 本发明涉及了一种电动汽车的充电方法及充电装置，该电动汽车的充电方法包括：步骤S10.实时获取电动汽车的电池参数信息；步骤S20.根据所述电池参数信息判断电池SOC是否准确，若否，则执行下一步骤；步骤S30.对电动汽车的电池进行柔性充电。实施本发明的技术方案，解决了现有技术中存在的直流充电装置为电动汽车快速充电时所引起的电池SOC估算错误且不能识别问题，同时利用柔性充电策略主动进行恢复，可减小甚至消除SOC值的偏差，从而避免因SOC偏差过大而导致电动汽车续航里程不足或者半路抛锚的情况发生，提高了用户体验。
- 一种并联均流模块化大功率的充电机-201822156662.4
- 林程;周辉;时军辉;董爱道;索世雄;窦旭 - 北京理工华创电动车技术有限公司
- 2018-12-21 - 2019-09-06 - B60L53/00
- 本实用新型公开了一种并联均流模块化大功率的充电机，它包括多个充电机模块、直流与交流连接铜排和35Pin低压转接PCB板；多个充电机模块并联连接；包括了多个并联充电机模块、直流与交流连接铜排和35Pin低压转接PCB板的并联均流模块化大功率的充电机为多模块并联的一体式集成结构，能够完成交流转直流、直流转直流的高性能转换，适用性好、功能集成度高、可靠性强、安全性高。
- 一种预充电路和自动引导运输车-201821885017.X
- 宋舜康;刘晨昊;胡朝强;邓文贡 - 杭州海康机器人技术有限公司
- 2018-11-15 - 2019-08-30 - B60L53/00
- 本实用新型公开了一种预充电路和采用该预充电路的自动引导运输车。该预充电路包括电阻预充电路、恒流预充电路和主电流回路电路；其中，所述电阻预充电路、恒流预充电路和主电流回路电路并联于电池和电容负载之间；所述电阻预充电路、恒流预充电路和主电流回路电路具有各自的控制使能端以接收各自的使能信号，并在各自的使能信号控制下接通或者断开。本实用新型的预充电路和自动引导运输车，减小了上电冲击电流，保证顺利上电，提高了后半段预充电速度，进而显著地缩短了预充电时间，对于快速上电的AGV应用场合，有着明显的优势。并且，采用本实用新型的预充电路进行上电的三个阶段的动作时间可通过单片机任意控制，简单并且易于实现。
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