专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充电口组件及应急解锁方法-CN202310940511.0在审
  • 林金源;汤桃峰;游道亮;骆旭薇 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-20 - B62D25/24
  • 本发明公开了充电口组件,属于电动汽车技术领域,包括车身外饰、充电插座、遥控钥匙和NFC卡,车身外饰的内部安装有锁栓,车身外饰的前端活动连接有充电口盖;锁栓的表面设置有锁勾;充电口盖包括有锁扣、基座和装饰盖;锁扣包括有锁扣基座和固定座;遥控钥匙包括有钥匙本体、按键和应急解锁特征。本发明可以通过驾驶员随身携带的装置开启充电口盖,装置可以是遥控钥匙或者NFC卡,开启充电口盖的方式可以是在特定的位置施加磁作用力,进而将锁定的充电口盖转变为可开启状态;通过磁作用力解锁的充电口盖可以在不需要花费维修成本的前提下被简易地恢复,驾驶员可以通过操作说明或语音指导在短时间内被教导完成充电口盖的开启和恢复操作。
  • 充电组件应急解锁方法
  • [发明专利]一种高压蓄电池的汇流排、电池包、及冷却方法-CN202210684190.8有效
  • 林金源;汤桃峰;游道亮;李斌 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2022-06-16 - 2023-09-22 - H01M50/507
  • 本发明提出一种高压蓄电池的汇流排,包括:导电体,绝缘层、冷却装置;其中,导电体具有毛细管结构、空腔结构;毛细管结构设于导电体的内壁面;导电体内部设有冷却介质;绝缘层套设在导电体外部;导电体的中段区域具有缓冲区;缓冲区设有冷却装置,冷却装置包括第一导线、第二导线、第一壳体、第二壳体、半导体组件和密封剂;其中,半导体组件包括多个N型半导体和多个P型半导体;N型半导体和P型半导体间隔设置,且端部设有铜金属片使整体串联;第一导线、第二导线分别与两侧的铜金属片相连接;半导体组件设于第一壳体、第二壳体之间并且通过铜金属片适配连接;第一壳体与第二壳体的端部之间的间隙填充密封剂。
  • 一种高压蓄电池汇流电池冷却方法
  • [发明专利]定位辅拆装置、电池模组、电池包及用电装置-CN202310782358.3在审
  • 林金源;汤桃峰;游道亮;骆旭薇 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-19 - F16B19/02
  • 本申请涉及电池技术领域,具体公开了一种定位辅拆装置、电池模组、电池包及用电装置;包括:定位辅拆装置本体包括沿轴线方向设置的圆柱连接部、导向卡接部以及环绕开设于圆柱连接部与导向卡接部连接处的减阻凹槽,其中,定位辅拆装置本体筒壁从导向卡接部一端面沿轴线方向开设有扩容缺口;扩容缺口的开设深度抵接圆柱连接部,电池箱体底部散热垫四角开设有螺栓孔,与螺纹孔同轴开设有下沉槽,定位辅拆装置插设于下沉槽中,电池模组两侧端板四角开设有螺栓通孔,螺栓通孔底部同轴开设定位槽,螺栓通孔插设有固定螺栓,固定螺栓螺纹段一端设置有与导向卡接部配合的卡槽,本申请装置更容易实现电池模组一次性安装,在维修时拆解更加方便。
  • 定位拆装电池模组用电装置
  • [发明专利]电动汽车热泵空调系统及其控制方法-CN201910229033.6有效
  • 林金源;游道亮;董冰;汤桃峰 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2019-03-25 - 2023-09-15 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种电动汽车热泵空调系统及其控制方法,该系统包括空调压缩机、空调外部换热器、第一热交换器、第一双向膨胀阀、第一电子三通阀、空调内部换热器、动力总成水套、第一水泵、第一膨胀水箱、第二电子三通阀、第三电子三通阀、第二水泵、电池包水套、第四电子三通阀、第二热交换器、第二双向膨胀阀、气液分离器、四通阀、动力总成散热器、电池包散热器、PTC加热器、第二膨胀水箱、截止阀。该电动汽车热泵空调系统,通过合理控制四通阀、第一电子三通阀、第二电子三通阀以及第三电子三通阀的流通状态,配合第一热交换器、气液分离器、动力总成散热器以及PTC加热器,能够实现低温环境持续供暖,同时满足乘员舱供暖和冷却动力电池。
  • 电动汽车空调系统及其控制方法
  • [发明专利]车辆节能辅助控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310782361.5在审
  • 吴浩;魏广杰;游道亮;江乐生 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-12 - B60W30/18
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,具体公开了一种车辆节能辅助控制方法、装置、车辆及存储介质。方法包括通过获取车辆实时所在的目标车道,以及目标车道对应的目标物信息,目标物信息包括前方红绿灯信息及障碍物信息,根据目标物信息计算目标车辆与前方目标物的相对速度,相对距离以及安全跟车距离,判断车辆应进入哪种实时场景,实时场景包括无节能辅助场景、有障碍物及红绿灯的节能辅助场景及仅有红绿灯的节能辅助场景,针对三种不同的实时场景提供三种控制策略,提高车辆舒适性及降低车辆能耗,同时自动进行能量回收,减少驱动与发电回收的多次能量转换次数,有效降低电驱动系统的效率损失和机械制动系统的能量损失,并且减少追尾事故发生。
  • 车辆节能辅助控制方法装置存储介质
  • [发明专利]一种电池包支承装置及电动汽车-CN202310746752.1有效
  • 林金源;曾龙;汤桃峰;游道亮;骆旭薇 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-06-25 - 2023-09-12 - B60K1/04
  • 本发明公开了一种电池包支承装置及电动汽车,包括多个支架,分别连接电池包吊耳和车架;电池包通过多个支架与车架连接,支架设有车架连接板、箱体连接板、连杆和连接件,连杆两端分别通过连接件与车架连接板和箱体连接板连接,连杆可沿着连接件的轴心旋转;车架设有第一纵梁、第二纵梁、悬挂固定支架和多个横梁;第一纵梁和第二纵梁通过多个横梁连接,悬挂固定支架使悬挂组件与第一纵梁、第二纵梁连接,支承装置在车架扭转变形时可以适应性地摆动,补偿车架的跳动位移,进而使电池包更加平稳;支承装置摆动变形避免了电池包跟随车架一起扭转,减小电池包的机械载荷,提高电池包的可靠性。
  • 一种电池支承装置电动汽车
  • [发明专利]一种车辆轨迹跟踪方法-CN202310813852.1有效
  • 陈齐平;庞宏宇;游道亮;曾德全;钟秤平;徐仕华;陈清爽;胡一明;黄厚望;吴昊 - 华东交通大学;江铃汽车股份有限公司
  • 2023-07-05 - 2023-09-08 - G05D1/02
  • 本发明提供一种车辆轨迹跟踪方法,通过获取的车辆当前位置坐标及其他参数信息,进行横向偏差与航向偏差的计算,根据Stanley控制算法,推导得到车辆的前轮转角,并通过粒子群算法对特定车速下的增益参数进行优化,同时建立基于消除航向偏差的LQR控制算法,计算由航向偏差引起的前轮转角,再建立基于权重占比的Stanley‑LQR策略,能够根据不同车速与变道所处阶段的不同行驶需求,实时调整权重占比,得到车辆的方向盘转角,对车辆进行横向控制,同时采用PID控制器对车辆进行纵向控制,实现轨迹跟踪,提高了在变道工况下车辆行驶的横向稳定性,轨迹跟踪效果更加平稳,根据实际工况进行权重分配,使车辆横向控制相对平滑,鲁棒性增强,收敛速度加快。
  • 一种车辆轨迹跟踪方法
  • [发明专利]一种电池模组、电池包及车辆-CN202310782365.3在审
  • 林金源;骆旭薇;汤桃峰;游道亮 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-05 - H01M10/613
  • 本申请涉及电池技术领域,具体公开了一种电池模组、电池包及车辆。电池模组包括模组外壳内设置容置空腔;以及至少一个电池组,设置于所述容置空腔内;电池组包括多个电池单体,多个所述电池单体沿模组外壳长度方向依次排列设置,每两个电池单体之间设置有间隙部,多个所述间隙部内依次交替插设有第一隔热片和第二隔热片;每两个所述电池单体顶表面电极依次交替固定连接有第一铝巴及第二铝巴,本申请电池模组当一电池单体发生热失控时,只有相邻的一块电池单体容易被热扩散导致热失控,减少更多电池单体发生热失控,有效提高电池模组的安全性,同时隔热片可以设置更加轻薄,更好提高电池能量密度。
  • 一种电池模组车辆
  • [发明专利]一种新能源汽车故障管理方法及系统-CN202310765103.6在审
  • 张伟平;胡松华;游道亮 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-06-27 - 2023-08-08 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种新能源汽车故障管理方法及系统,方法具体包括以下步骤:收集整车各个控制器识别到的故障信息;设置故障信息锁存条件,对故障信息的标志位进行锁存控制,当锁存条件激活后,输出的故障信息的标志位维持不变,当锁存条件未激活时,输出的故障信息的标志位随输入的故障信息的标志位变化而变化;设置故障信息对应的故障响应措施,根据故障信息的标志位状态,触发相应的故障响应措施,本发明通过设置故障信息的检测时机;对故障信息分别设置故障确认防抖时间和故障恢复防抖时间,以对故障信息的标志位进行确认;提高了故障识别的准确性,减少了故障误报的概率;对故障信息的标志位进行锁存控制,实现了故障处理的灵活可靠。
  • 一种新能源汽车故障管理方法系统

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