[发明专利]一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架在审
| 申请号： | 201810872550.0 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN108791164A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 陈振;黄志强;敬爽;李琴;陶知非;李欣夏;陈言;郝磊;马磊 | 申请（专利权）人： | 西南石油大学 |
| 主分类号： | B60R21/13 | 分类号： | B60R21/13 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610500 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，主要由前网架、后网架、横撑、底座、斜撑杆组成。所述前网架采用圆管焊接而成，其上方两侧肩角处弯制前架弧肘，前架立柱上部与双折倒角槽钢结构的横撑前端焊接，前架立柱底部与底座焊接，两根前架立柱侧下方各焊接一根前架斜撑杆；后网架采用方矩管整体弯制而成，后网架上方为驾驶室顶罩，后网架肩部两侧为直角，顶罩下方前端面与横撑后端焊接，后架立柱底部与底座焊接。前架横梁为前拱式设计，前架横梁中间设置有两处倒角。横撑采用槽钢结构冲压而成，呈外拱弧状，横撑通体设置两处倒角。本发明具有良好的防侧翻和抗冲击性能，能有效保护震源车侧翻过程中驾驶室内乘员生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 前架 网架 焊接 横撑 震源车 侧翻 倒角 顶罩 立柱 底座 槽钢结构 保护架 防冲击 斜撑杆 横梁 驾驶室 抗冲击性能 乘员生命 后架立柱 驾驶室顶 通体设置 整体弯制 中间设置 方矩管 防侧翻 拱弧状 前端面 冲压 肩部 肩角 双折 弯制 圆管 室内 驾驶 安全 | ||
【主权项】：
1.一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，是由前网架、后网架、横撑、底座、斜撑杆组成。其特征是：该保护架整体采用包围环绕式结构，前网架(1)采用圆管焊接而成，前网架(1)的上方为顶架横梁(6)，前网架(1)上方两侧肩角处弯制前架弧肘(7)，前架立柱(9)上部与双折倒角槽钢结构的横撑(3)前端焊接，前架立柱(9)底部与底座(4)焊接，两根前架立柱下部之间焊接一根前架横梁(8)，两根前架立柱(9)侧下方各焊接一根前架斜撑杆(5)；后网架(2)采用方矩管整体弯制而成，后网架(2)的上方为驾驶室顶罩(11)，后网架(2)肩部两侧为直角，顶罩(11)下方前端面与横撑(3)后端焊接，后网架(2)中下方为后架横梁(12)，后网架(2)下方为后架立柱(13)，后架立柱(13)底部与底座(4)焊接，在后架立柱(13)与底座(4)夹角处焊接后架筋板(14)。前架横梁(8)为前拱式设计，前架横梁(8)中间设置有两处倒角。横撑(3)采用槽钢结构冲压而成，呈外拱弧状，横撑(3)通体设置两处倒角。
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- 一种全地形车可翻转防滚架，包括对称设置的主管，在所述主管的一端固接上支座，另一端固接组合式抱箍，所述主管之间设置有连接管，在所述上支座的下方对应设置有下支座，所述上支座与下支座通过螺栓紧固连接，在所述上支座与下支座之间还设置有定位套，用于上支座和下支座连接后的轴向限位，所述定位套套设在底管上并通过上支座和下支座与底管配合夹紧，所述组合式抱箍与底管夹持紧固，松开组合式抱箍，防滚架主管以定位套轴线进行旋转，实现防滚架翻转。本发明结构简单、操作方便、省时省力，不需要使用工具就能实现防滚架的翻转，从而缩小整车外形尺寸，满足运输要求，具有较强的实用性。
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- 刘国权;梁冰寒;沈东方;杨帆 - 北京汽车研究总院有限公司
- 2018-04-09 - 2018-12-28 - B60R21/13
- 本实用新型提供一种防滚架和具有其的车辆，所述防滚架用于安装在车辆的车身上，所述防滚架包括：支架本体，所述支架本体由多个支架配合形成与车辆乘员舱相应的形状，所述支架本体能够置于车辆的所述乘员舱内且与车辆的车身相连。根据本实用新型的防滚架，解决了乘员舱在车辆侧翻或翻滚时易于变形或损坏的问题，能够有效增强乘员舱的强度和刚度，增强乘员舱的整体性，保障驾乘人员的安全，便于使用，且该防滚架结构简单，易于加工制造，实用性强。
- 轮式拖拉机安全架装置-201820268092.5
- 陆凤祥;任海勇;马德云;唐芹芳 - 江苏悦达智能农业装备有限公司
- 2018-02-25 - 2018-11-27 - B60R21/13
- 本实用新型公开一种轮式拖拉机安全架装置，含有上框架、左支撑杆和右支撑杆，还含有油缸、三位四通电磁换向阀、液控单向阀、安全阀、油泵、油箱、惯性传感器和复位开关，油缸与三位四通电磁换向阀相连，液控单向阀与三位四通电磁换向阀和油缸相连，三位四通电磁换向阀与油泵，惯性传感器设置机身上，惯性传感器与所述ECU相连，ECU与三位四通电磁换向阀的左线圈和右线圈相连，复位开关与ECU相连；当轮式拖拉机倾斜的角度或者冲击强烈程度达到设定值时，惯性传感器发出信号给ECU，经ECU处理后，使三位四通电磁换向阀的右线圈得电，两个油缸的活塞杆在液压油的作用下快速上升，使上框架相对左支撑杆和右支撑杆快速伸出，且两个液控单向阀使油缸自锁。
- 一种拖拉机三折安全架-201820720582.4
- 贾继永;吕品辉;屈庆永;沈浩达;王峰 - 宁波北野拖拉机制造有限公司
- 2018-05-15 - 2018-11-27 - B60R21/13
- 本实用新型提供一种拖拉机三折安全架，包括：中空的U型支架、分别铰接在所述U型支架两侧的中空的连接支架以及与所述连接支架铰接的支撑架；所述支撑架上安装有第一铰链板，所述连接支架一端通过第二铰链板铰接在所述第一铰链板上，所述连接支架另一端安装有第三铰链板，所述U型支架通过第四铰链板铰接在所述连接支架上；所述支撑架上安装有第一卡合块，所述连接支架上安装有第二卡合块，安全架翻转打开时，所述连接支架与所述第一卡合块配合，所述U型支架与所述第二卡合块配合.本实用新型拖拉机三折安全架结构简单，能够进行两次折叠，减小了拖拉机的整机高度，使得其占用空间变小，便于拖拉机整机装载运输。
- 一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架-201810872550.0
- 陈振;黄志强;敬爽;李琴;陶知非;李欣夏;陈言;郝磊;马磊 - 西南石油大学
- 2018-08-02 - 2018-11-13 - B60R21/13
- 本发明涉及一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，主要由前网架、后网架、横撑、底座、斜撑杆组成。所述前网架采用圆管焊接而成，其上方两侧肩角处弯制前架弧肘，前架立柱上部与双折倒角槽钢结构的横撑前端焊接，前架立柱底部与底座焊接，两根前架立柱侧下方各焊接一根前架斜撑杆；后网架采用方矩管整体弯制而成，后网架上方为驾驶室顶罩，后网架肩部两侧为直角，顶罩下方前端面与横撑后端焊接，后架立柱底部与底座焊接。前架横梁为前拱式设计，前架横梁中间设置有两处倒角。横撑采用槽钢结构冲压而成，呈外拱弧状，横撑通体设置两处倒角。本发明具有良好的防侧翻和抗冲击性能，能有效保护震源车侧翻过程中驾驶室内乘员生命安全。
- 一种汽车防翻架-201820311910.5
- 陈勇波;张志海;杨竹恩;黄伟 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
- 2018-03-07 - 2018-11-09 - B60R21/13
- 本实用新型涉及汽车零配件设备领域，尤其涉及一种汽车防翻架。本实用新型提供了一种汽车防翻架，包括：防翻架主体和盖板；所述防翻架主体和所述盖板连接；所述防翻架主体设置有第一滑槽，所述第一滑槽内卡接有第一固定器。本实用新型中，防翻架主体设置有第一滑槽，第一滑槽内卡接有第一固定器，第一固定器可以将各种汽车物品固定于汽车防翻架上，大大丰富和扩展了汽车防翻架的装载和收纳功能。
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