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- [发明专利]一种组合式抱箍-CN201811072591.8有效
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周明强;傅雷;范国强;李成;黄建彬
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重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
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2018-09-14
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2023-10-03
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F16B2/06
- 一种组合式抱箍，包括抱箍上座和抱箍下座，抱箍上座设置有一对支耳，支耳上平面设置有内凹弧面；抱箍下座设置有凸块，凸块上设置有孔A和孔B；还包括连接体组合，具有长轴、短轴和连接杆，短轴两端伸入孔A内转动，连接杆可绕短轴旋转进入或退出抱箍上座支耳之间；还包括拉臂，拉臂的上端和下端分别设置有柱状凸台，柱状凸台设置有孔，上端凸台设置有凸轮面，与抱箍上座支耳的内凹弧面配合，可沿支耳的内凹弧面转动，实现抱箍的抱紧或松开；连接体组合的长轴两端伸入上端凸台的孔内转动；本发明无需借助任何工具就可完成抱箍的拆装，提高了工作效率。
- 一种组合式
- [发明专利]一种无人机停机平台-CN202310086700.6在审
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周明强;侯荣;陈万智;袁秀淋;徐路
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重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
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2023-02-09
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2023-05-30
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B64U80/00
- 本发明涉及停机平台技术领域，具体涉及一种无人机停机平台；包括平台组件、扶正组件、夹紧组件和连接组件，夹紧组件包括夹紧电机组、齿条定位块、传动齿轮、齿条组、齿条导向块和翻转杆组，连接组件用于将平台组件与移动设备连接，扶正组件用于调整无人机下落位置，平台组件对扶正组件和夹紧组件提供安装条件，并用于无人机停放，夹紧组件用于夹持固定无人机，实现无人机的停放，具体的，当无人机到达设定位置后，通过一键式按钮启动夹紧电机组，夹紧电机组带动传动齿轮转动，使齿条组合伸长，在传动齿轮作用下，可带动翻转杆组合同时向上翻转压在无人机脚架上，从而将无人机固定在平台组件上。
- 一种无人机停机平台
- [实用新型]一种全地型车增程器-CN202320157213.X有效
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罗健;陆军;敬晓岗;王佳俊;陈先发
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重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
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2023-02-08
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2023-04-21
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F02B63/04
- 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种全地型车增程器，包括增程器系统，增程器系统包括发动机和发电机，发动机具有发动机箱体和曲轴，发电机具有发电机壳体、永磁转子和定子线圈；曲轴与永磁转子连接，发动机通过曲轴驱动永磁转子转动发电，当整车启动时，动力电池以一定功率放电，反拖永磁转子转动，从而带动曲轴旋转，充当发动机的起动机，永磁转子还作为发动机的飞轮机构，满足曲柄的转动惯量要求，通过此种方式将发动机和发电机组成增程器，不仅实现了集成式发电而且兼顾了发动机的起动机，取消了扭转减震器、飞轮机构和起动机，从而提高了整体的集成度，最大限度的减少了占用空间。
- 一种型车增程器
- [实用新型]一种可调限位撑杆结构-CN202223270423.4有效
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姜维毅;孙威;彭光博
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重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
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2022-12-07
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2023-03-14
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B23K37/04
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种可调限位撑杆结构，包括旋转调节子结构、调节行程识别子结构和调节撑杆防脱落子结构，通过调节撑杆防脱落子结构支撑在车身侧面主梁上，转动旋转调节子结构，使得调节撑杆防脱落子结构压紧车身两侧，即可进行焊接工作，调节行程识别子结构用于掌握车身变形量，具体的，该技术利用撑杆的调节撑杆防脱落子结构贴紧车身平面，使得在焊接过程中限制车身的变形，通过调节杆的调节行程识别子结构掌握车身变形量，在撑杆的调节过程中保障撑杆不可脱落，解决了撑杆在实际过程中未完全压紧车身两侧，没有起到限制变形作用的问题。
- 一种可调限位撑杆结构
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