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[发明专利]用于汽车安全系统的增压泵的烟火点火器-CN201710653715.0有效
发明人： J·欣克奥弗;C·克诺胡贝尔;W·米勒;S·海格尔;G·舍恩胡贝尔;H·劳赫特;A·塞德尔 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F42B3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车安全系统的增压泵的烟火点火器(100)，包括：至少两个触针(102)，该至少两个触针(102)通过电绝缘化合物而相互物理分离；以及桥接电线(110)，该桥接电线(110)以导电方式连接两个触针(102)。紧固部分(112)提供于各触针(102)处，桥接电线(110)在该紧固部分(112)中焊接在触针(102)上。另外，本发明还公开了制造上述烟火点火器的方法。
用于汽车安全系统增压泵烟火点火器

[发明专利]气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块-CN201310453247.4有效
发明人： S·比尔维特;A·霍夫曼;H-P·诺伊迈尔;D·施皮岑贝格尔;F·菲尔斯滕贝格尔;H·努丁;D·莱尔;G·舍恩胡贝尔;J·弗里德里希 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2009-09-29 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60R21/264 文献下载
摘要：本发明涉及气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块。针对一种气体发生器（10），特别是用于车辆中的安全防护装置，该气体发生器包括一个点火器（28），该点火器具有一个包含有塑料的点火器罩（36）并且至少部分地被一塑料包封所包围，其中，所述点火器罩（36）的材料和所述塑料包封的材料选择为，在包封注塑过程中能使点火器罩（36）至少部分地与塑料包封相熔合。
气体发生器制造方法以及带有模块

[发明专利]解锁装置-CN201710023028.0有效
发明人： E·恩茨曼;A·霍夫曼;R·鲁克德舍尔;J·塞德尔 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种解锁装置(10)，所述解锁装置用于车辆保护装置，所述解锁装置包括锁定杆(16)，所述锁定杆在锁定位置在待解锁的第一部件(12)和第二部件(14)之间建立至少局部形锁合的连接，所述锁定杆在打开位置允许所述第一部件(12)和第二部件(14)的相对运动；和烟火致动器(18)，所述烟火致动器包括烟火元件(20)和活塞‑缸体单元(22)，所述烟火元件具有推进装药，所述活塞‑缸体单元具有活塞(24)和缸体(26)，其中，通过触发所述推进装药能够使所述缸体(26)运动，所述活塞‑缸体单元(22)以不改变方向的方式连接到所述锁定杆(16)，使得在所述缸体(26)运动时，所述锁定杆(16)能够从其锁定位置运动到其打开位置。
解锁装置

[发明专利]充气机组件-CN201310571489.3有效
发明人： C·比博;M·拜尔;K·恩格尔布雷希特;A·格赖斯尔;C·格林德尔;T·卡普费尔施佩格 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2013-10-10 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： B60R21/217 文献下载
摘要：一种充气机组件(10)，包括用于车辆安全系统的充气机(12)，充气机具有圆柱形外壁(14)，以实体与实体或者形状配合的方式紧固到外壁(14)上，用于将充气机(12)安装到部件上的至少一个螺栓，和附接到螺栓上的鞍形元件(18)。鞍形元件(18)包括支承在充气机(12)的外壁(14)上的支撑部分(24)。
充气紧固

[发明专利]用于汽车安全系统的增压泵的烟火点火器及其制造方法-CN201310180240.X有效
发明人： J·欣克奥弗;C·克诺胡贝尔;W·米勒;S·海格尔;G·舍恩胡贝尔;H·劳赫特;A·塞德尔 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F42B3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车安全系统的增压泵的烟火点火器（100），包括至少两个触针（102），该至少两个触针（102）通过电绝缘化合物而相互物理分离；以及桥接电线（110），该桥接电线（110）以导电方式连接两个触针（102）。紧固部分（112）提供于各触针（102）处，桥接电线（110）在该紧固部分（112）中焊接在触针（102）上。另外，本发明还公开了制造上述烟火点火器的方法。
点火器以及制造用于增压泵方法

[发明专利]推进剂片和气体发生器用的火药包-CN201180052419.6有效
发明人： K·贝尔瑙;S·赖希格鲁伯尔;M·尼豪斯;S·措伊纳;S·赫尔勒;C·比希尔迈尔;T·诺巴赫 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2011-09-15 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60R21/264 文献下载
摘要：本发明涉及一种推进剂片（20），其用于车辆中烟火技术的安全装置，诸如气囊模块、安全带拉紧器、微型气体发生器和点火器。本发明的推进剂片具有基本上呈圆柱体的形状并且能够通过对粉末状的推进剂成份进行干式压制而获得。片剂具有最大为2mm的直径和优选至少为0.5的相对堆积密度，所述相对堆积密度定义为推进剂片的堆积密度与推进剂成份的最大理论密度之比。在此提供了分别具有多个这样的推进剂片的火药包、点火器和气体发生器。
推进气体发生器用火药

[发明专利]气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块-CN201310454253.1有效
发明人： S·比尔维特;A·霍夫曼;H-P·诺伊迈尔;D·施皮岑贝格尔;F·菲尔斯滕贝格尔;H·努丁;D·莱尔;G·舍恩胡贝尔;J·弗里德里希 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2009-09-29 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60R21/264 文献下载
摘要：本发明涉及气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块。针对一种气体发生器（10），特别是用于车辆中的安全防护装置，该气体发生器包括一个优选有中心轴的外罩（12）；一个埋置于一底座（32）中的点火器（28）；其中，所述外罩（12）或者一个与该外罩（12）相连接的部件具有一凹陷（34），所述底座（32）伸入到该凹陷内；构成所述凹陷（34）的壁局部向内弯拱，并且远离该凹陷（34）的口部形成一个向外延伸的凸起（48）。
气体发生器制造方法以及带有模块

[发明专利]解锁装置-CN201180069046.3有效
发明人： E·恩茨曼;A·霍夫曼;R·鲁克德舍尔;J·塞德尔 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种解锁装置（10），尤其用于车辆保护装置，其包括锁定杆（16），所述锁定杆在锁定位置在待解锁的第一部件（12）和第二部件（14）之间建立至少局部形锁合的连接，并且在打开位置允许两个部件（12，14）相对运动。所述解锁装置（10）还包括烟火致动器（18），所述烟火致动器包括烟火元件（20）和活塞‑缸体单元（22），所述烟火元件具有推进装药，所述活塞‑缸体单元具有活塞（24）和缸体（26），其中，在点燃推进装药时，通过触发推进装药能够使所述活塞（24）或所述缸体（26）运动，并且其中，所述活塞‑缸体单元（22）在没有不改变方向的情况下连接到所述锁定杆（16），使得在所述活塞（24）或所述缸体（26）运动时，所述锁定杆（16）能够从其锁定位置运动到其打开位置。
解锁装置

[发明专利]振动阻尼充气装置和包括充气装置的车辆的安全气囊模块-CN201410340395.X在审
发明人： A-S·多格勒斯库;F·菲尔斯滕贝格尔 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B60R21/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆安全气囊模块的充气装置(10)，其包括外壳(12)，在外壳中形成有燃烧室(36)，其中充气装置(10)可以被支撑成用以在车辆的车身侧围部件上振荡，尤其是在安全气囊模块的部件上振荡。在外壳(12)内布置有单独的平衡配重(58)，平衡配重用于调节充气装置(10)的振动特性，其中平衡配重(58)不具有进一步的充气装置特定功能。在包括这种充气装置(10)的用于车辆的安全气囊模块中，该充气装置通过其保持装置而支撑在安全气囊模块的另一个部件上，使得充气装置适于绕悬置平面震荡。
振动阻尼充气装置包括车辆安全气囊模块

[发明专利]气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块-CN201310453226.2在审
发明人： S·比尔维特;A·霍夫曼;H-P·诺伊迈尔;D·施皮岑贝格尔;F·菲尔斯滕贝格尔;H·努丁;D·莱尔;G·舍恩胡贝尔;J·弗里德里希 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2009-09-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60R21/264 文献下载
摘要：本发明涉及气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块。针对一种气体发生器（10），特别是用于车辆中的安全防护装置，该气体发生器包括：一个外罩（12）和一个设置在该外罩（12）内部的燃烧室（56），所述燃烧室包含有产生气体的烟火材料（58），其中，所述外罩（12）的构件的壁厚为2.0mm或者2.0mm以下。
气体发生器制造方法以及带有模块

[发明专利]气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块-CN201310453248.9有效
发明人： S·比尔维特;A·霍夫曼;H-P·诺伊迈尔;D·施皮岑贝格尔;F·菲尔斯滕贝格尔;H·努丁;D·莱尔;G·舍恩胡贝尔;J·弗里德里希 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2009-09-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60R21/264 文献下载
摘要：本发明涉及气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块。针对一种气体发生器(10)，特别是用于车辆中的安全防护装置，该气体发生器包括：至少一个特别是预制构件形式的点火器(28)；一个燃烧室(56)，该燃烧室至少部分地填充有烟火材料(58)，该烟火材料能通过至少一个溢流口(66)被引燃；其特征在于：在用于引燃烟火材料(58)的点火器(28)被激活后，溢流口(66)能相对于烟火材料运动。
气体发生器制造方法以及带有模块

[发明专利]制造固体燃料片的方法、固体燃料片、气体发生器和带有气体发生器的模块-CN201180052107.5有效
发明人： K·贝尔瑙;C·比希尔迈尔;S·赖希格鲁伯尔 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2011-08-04 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60R21/264 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造固体燃料片（10）的方法，特别是制造用于气体发生器（30）和/或车辆乘员约束系统的烟幕爆发式致动器的固体燃料片的方法，包括以下步骤：提供固体燃料（12）；将固体燃料（12）压制成片式坯料（16），所述片式坯料（16）具有至少一个预定断裂部位（18），所述预定断裂部位将片式坯料（16）分为至少两个分区（20）；以及沿所述至少一个预定断裂部位（18）使片式坯料（16）断开，所述至少两个的分区（20）分别构成一个固体燃料片（10）。还涉及一种通过片式坯料（16）沿至少一个预定断裂部位（18）断开而制造的固体燃料片（10）。还涉及一种气体发生器（30），它包括至少一个燃烧室（34），其中燃烧室（34）在气体发生器（30）未激活的状态下用多个固体燃料片（10）填充，其中固体燃料片（10）分别具有带有断裂部位（19）的表面，所述断裂部位至少通过两个相向延伸的、通过压制产生的表面（28）限定。还涉及一种模块，所述模块具有气体发生器（30）、能由气体发生器（30）充气的气囊和用于安装该模块、特别是用于在车辆的内部区域中安装该模块的固定装置。
制造固体燃料方法气体发生器带有模块

[发明专利]固态推进剂块体、气体发生器、包括气体发生器的模块以及烟火技术驱动单元-CN201180052410.5有效
发明人： M·尼豪斯;B·洛比尔;T·贝尔格 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2011-08-04 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60R21/264 文献下载
摘要：本发明涉及一种压制体形式的固态推进剂块体（10），其由粉末状的和/或颗粒状的固态推进剂制成，特别是用于车辆的人员保护系统的气体发生器和/或致动器，在其至少一个面上具有至少一个坑槽。这样的固态推进剂块体（10）设置在包括至少一个燃烧室的气体发生器（14）内。一种模块具有该气体发生器（14），其包括可以由所述气体发生器（14）充气的气囊。包括壳体（32）、在该壳体（32）内可移动的柱塞（34）的烟火技术驱动单元（30）具有这样的固态推进剂块体（10）。
固态推进块体气体发生器包括模块以及烟火技术驱动单元

[发明专利]气体发生器、其制造方法以及带有气体发生器的模块-CN200980138338.0有效
发明人： S·比尔维特;A·霍夫曼;H-P·诺伊迈尔;D·施皮岑贝格尔;F·菲尔斯滕贝格尔;H·努丁;D·莱尔;G·舍恩胡贝尔;J·弗里德里希 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2009-09-29 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60R21/264 文献下载
摘要：针对一种气体发生器(10)，特别是用于车辆中的安全防护装置，该气体发生器包括多个部件，在相互对接的部件的区域内涂覆有密封剂(42)，特别是粘附在两个相互对接的部件上的密封剂(42)。
气体发生器制造方法以及带有模块

[发明专利]气体发生器-CN03155578.0无效
发明人：塞巴斯蒂安·比尔维特;卡斯滕·施武赫尔;罗尔夫·鲁克德舍尔 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2003-08-29 - 公布日： 2004-04-07 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：一种气体发生器包括一个细长的、最好为管状的外壳(10)，至少一个设置在气体发生器内并装有固体推进燃料(30，30′)的燃烧室(26，28)和至少一个点火器单元(16，18)，点火器单元用于产生点燃固体推进燃料所需的点火气体。点火器单元(16，18)以下述方式沿横向设置在外壳(10)的外部：相对外壳(10)而言，一个最好为径向的点火传输孔(50，58)设置在外壳内，从而使点火器单元(16，18)传输的点火气体能够通过点火传输孔(50，58)流入外壳(10)。
气体发生器

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