[实用新型]一种四轮电动车有效
| 申请号： | 201721866909.0 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207747693U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 柯德钧;朱恒 | 申请（专利权）人： | 欧孚迪汽车设计武汉有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/26 | 分类号： | B60G11/26;B60G17/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430035 湖北省武汉市硚口区解*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种四轮电动车，各车轮均配置有轮毂电机，每一车轮通过一油气弹簧与车体连接；该油气弹簧包括油缸、弹性阻尼单元和油储油室，油缸包括逐级嵌套的活塞杆、内层缸筒和外层缸筒，每缸筒围设形成一环形油室；活塞杆的底端连接有轮轴座，轮轴座上安装有与车轮装配的轮轴；外层缸筒的上部开设有油路接口及弹性阻尼接口，油路接口连接有进油管路和出油管路，环形油室连接有导油管路，进油管路、出油管路及导油管路均设有控制阀且均与储油室连通，进油管路上设有油泵和高压油室。本实用新型提供的四轮电动车采用特殊设计的油气弹簧，能根据各种行驶状况的需要调整各轮中心的位置高低、动行程的大小、弹性系数等的大小，机动性高。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮电动车 油气弹簧 本实用新型 出油管路 弹性阻尼 导油管路 环形油室 进油管路 外层缸筒 油路接口 储油室 活塞杆 轮轴座 缸筒 油缸 车轮 油泵 车轮装配 车体连接 弹性系数 高压油室 轮毂电机 行驶状况 进油管 控制阀 嵌套的 底端 轮轴 内层 围设 连通 配置 | ||
【主权项】：
1.一种四轮电动车，包括车体和4个车轮，其特征在于：各所述车轮均配置有驱动车轮自身旋转的轮毂电机，每一所述车轮通过一油气弹簧与所述车体连接；所述油气弹簧包括油缸、弹性阻尼单元和储油室，所述油缸包括活塞杆、内层缸筒和外层缸筒，所述内层缸筒外壁呈上宽下窄的阶梯轴结构，所述内层缸筒的大直径段嵌装滑设于所述外层缸筒内且顶端开设有与所述外层缸筒内腔导通的通油孔，所述内层缸筒的小直径段穿设于外层缸筒的底端且与该外层缸筒内壁围设形成第一环形油室；所述活塞杆滑设于所述内层缸筒中，所述活塞杆的底端伸出于所述内层缸筒外且连接有一轮轴座，所述轮轴座上安装有与对应的所述车轮装配的轮轴；所述外层缸筒的上部开设有油路接口以及与所述弹性阻尼单元连接的弹性阻尼接口，所述油路接口连接有进油管路和出油管路，所述第一环形油室连接有第一导油管路，所述进油管路、所述出油管路及所述第一导油管路均设有控制阀且均与所述储油室连通，其中，所述进油管路上设有油泵和高压油室。
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- 2017-12-12 - 2018-08-03 - B60G11/26
- 本实用新型提供了一种油气悬架机构，包括用于将第一后桥和第二后桥连接于车架的后油气悬架装置，后油气悬架装置包括第一后油气悬缸、第二后油气悬缸和蓄能器；第一后油气悬缸的一端用于与第一后桥连接，另一端用于与车架连接；第二后油气悬缸的一端用于与第二后桥连接，另一端用于与车架连接；第一后油气悬缸与第二后油气悬缸之间连通有蓄能器。蓄能器调节第一后油气悬缸和第二后油气悬缸内部的压力，让第一后桥和第二后桥在运动时平衡性能更好。还提供了车辆，包括车架、前桥、第一后桥和第二后桥，还包括前述油气悬架机构。车辆装配了油气悬架装置，提高了车辆行驶稳定性。
- 具有用于空气弹簧阻尼的储存器的车辆悬挂系统-201480019998.8
- D·德劳伦西斯 - 沃森查林制造公司;瀚瑞森美国有限责任公司
- 2014-04-01 - 2018-06-19 - B60G11/26
- 一种悬挂系统，可包括：空气弹簧；空气储存器，在空气弹簧的外部；以及流量控制装置，可变地限制空气弹簧与空气储存器之间的空气流动。响应于悬挂系统的弹性变形而允许空气弹簧与空气储存器之间的流动，且空气弹簧可具有至少2‑1/2倍的空气储存器的容积的内部空气容积。响应穿过流量控制装置的预定压力差水平，流量控制装置可允许空气弹簧与空气储存器之间的流动。多个空气储存器可在轴的内部，且可在轴中被彼此隔开。 1
- 两极限位油气弹簧及使用其的悬架液压系统-201711171287.4
- 郭建伟;何寥;徐轶群;文明;谢文建;杨献学;刘洪波 - 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
- 2017-11-22 - 2018-04-17 - B60G11/26
- 本发明公开了一种两极限位油气弹簧及使用其的悬架液压系统，其中两极限位油气弹簧包括外缸筒和内缸筒，外缸筒的筒壁上设有缓冲油口，外缸筒的端盖上设有与外缸筒腔相连通的调高油口。其中悬架液压系统包括主进油管和回油管，主进油管分为4个支进油管，每个支进油管上均连接有至少两个两极限位油气弹簧，每个两极限位油气弹簧的缓冲油口各连接有一蓄能器，位于同一支进油管上的两极限位油气弹簧的缓冲油口相互连通，每个支进油管上设有第一、第二电磁开关型换向阀，回油管上设有第三电磁开关型换向阀，主进油管上设有单向阀。其目的是为了提供一种两极限位油气弹簧及使用其的悬架液压系统，该悬架液压系统可自动切换两极限位高度。
- 用于车辆的行走机构的空气弹簧-201720657946.4
- 弗里德里希·彼得·沃夫-蒙海姆 - 福特环球技术公司
- 2017-06-07 - 2018-03-09 - B60G11/26
- 本文涉及用于车辆的行走机构的空气弹簧，包括空气弹簧盖和空气弹簧滚动活塞，安装在车身与车辆的行走机构之间；由弹性材料构成的空气弹簧气囊，至少部分地限定充满压缩空气的工作空间并且在构成滚褶的情况下在空气弹簧滚动活塞上滚动，其借助第一夹紧件利用第一端部紧固在空气弹簧盖上并借助第二夹紧件利用第二端部紧固在空气弹簧滚动活塞上；紧固在空气弹簧盖上的管状的外侧导向装置，空气弹簧气囊以反向于工作空间的外侧面至少局部地贴靠在外侧导向装置上。外侧导向装置在中间连接有弹性的绝缘件的情况下紧固在装配件上，装配件构造成紧固在车身上或行走机构上。本文提供了改进的空气弹簧，其特别是在硬度特性方面满足高的舒适度要求。
- 一种可实现平衡位置准零刚度的油气悬架系统-201711092064.9
- 张小江;闫振华 - 吉林大学
- 2017-11-08 - 2018-02-16 - B60G11/26
- 本发明公开了一种可实现平衡位置准零刚度的油气悬架系统。该悬架系统包含三个油缸、一个蓄能器和三个电磁阀。三个油缸的一端与车桥铰接，另一端与车架铰接，两个水平油缸相对于垂直油缸对称布置。蓄能器通过电磁阀和管路与三个油缸的大腔分别相连，三个油缸的小腔可与大气相通也可与大腔直接连通。该悬架系统通过三个电磁阀分别实现充油、放油和刚性与弹性转换功能，结合油缸安装位置通过合理匹配垂直油缸大腔和小腔的尺寸参数实现在平衡位置附近的准零刚度特性。本系统是一种被动油气悬架系统，成本低，安全系数高。
- 矿用铰接式自卸车前悬架结构-201720750504.4
- 汤治明;张杰山;乔奎普;秦红义;王道明;王周;王庆文 - 徐州徐工矿山机械有限公司
- 2017-06-26 - 2018-01-12 - B60G11/26
- 本实用新型公开了一种矿用铰接式自卸车前悬架结构，包括其头部与车架底部采用球铰连接的A型架，所述A型架的左右半壳法兰面连接至驱动轮毂，所述A型架内部的传动半轴连接至驱动轮毂；所述前悬架还包括有油气弹簧，所述油气弹簧两端分别连接至A型架及车架。本实用新型结构简单，效果明显，变速箱直接通过内置于A型架的传动半轴连接至驱动轮毂，省去前桥的传动结构，使整体结构更加简单可靠，降低非簧载质量，提高平顺性及舒适性。同时横向拉杆置于A型架上部，结构布置更加紧凑，提高了空间利用率。
- 油气悬挂液压系统-201720727089.0
- 马登成;李平;李宗 - 长安大学
- 2017-06-21 - 2018-01-09 - B60G11/26
- 本实用新型公开了一种油气悬挂液压系统，包括油气弹簧和液压控制元件，所述的油气弹簧包括蓄能器、节流阀等；所述的液压控制元件包括背压阀、液压泵、过滤器以及油箱等。本实用新型根据油气悬挂系统的非线性、变刚度、变阻尼等特点，将单向阀、节流阀、二位二通电比例阀置于悬架缸外部，通过控制流过二位二通电比例阀的电流来改变阀芯的位置，进而改变阀口通流面积，从而使得阻尼的大小根据路面不平度适时调整，使车辆的平顺性、操纵稳定性得到提高，易于实现油气悬架的半主动控制，同时通过控制二位二通电磁换向阀和三位四通电磁换向阀的启闭，可以实现调整车姿、车辆闭锁等功能，提高整车的通过性，满足刚性作业和柔性行驶的不同要求。
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