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[实用新型]一种便于维护鼓风机伺服阀的油路结构-CN202320682147.8有效
发明人：高国龙;孙锐;陈正林;方涛;于孝文;刘涛;孟泽胜 -专利权人：本溪北营钢铁（集团）股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于维护鼓风机伺服阀的油路结构，包括进油管路、回油管路、进油连接管、回油连接管，进油管路、回油管路与伺服阀连接，进油管路、回油管路均为U形管路，进油管路底部通过进油连接管与油箱连接，回油管路底部通过回油连接管与油箱连接，所述的进油连接管与回油连接管之间连接旁通油管，旁通油管上连接有截止阀；所述的进油管路、回油管路与伺服阀焊接固定。优点是：方便维护鼓风机伺服阀，在进油连接管与回油连接管之间连接旁通油管，并在旁通油管上连接截止阀，使得进油管路、回油管路中的存油导出，进入油箱过滤。
一种便于维护鼓风机伺服油路结构

[实用新型]双压型压光机的上路油缸控制系统-CN202121918868.1有效
发明人：沈宏伟;陶冬冬 -专利权人：博路威机械江苏有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了双压型压光机的上路油缸控制系统，包括总进油管路、无杆腔进油管路、有杆腔进油管路、左有杆腔进油管路、右有杆腔进油管路、左油缸无杆腔进油管路、右油缸无杆腔进油管路和回油管路；所述无杆腔进油管路的出口经过两个同步阀分别与左油缸无杆腔进油管路和右油缸无杆腔进油管路的进口连通，左油缸无杆腔进油管路和右油缸无杆腔进油管路的出口分别连通左油缸和右油缸的无杆腔；所述左油缸无杆腔进油管路和右油缸无杆腔进油管路上分别设有比例膜片阀。
双压型压光机上路控制系统

[实用新型]压合轮辊的供油系统-CN202221438374.8有效
发明人：桑梓华 -专利权人：中山市华子电缆有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B29C65/56 文献下载
摘要：本实用新型提供了压合轮辊的供油系统，包括压合轮辊,压合轮辊用于压合薄膜，压合轮辊上连接有进油管路和出油管路，进油管路包括主进油管路、第一副进油管路和第二副进油管路，第一副进油管路用于输送热油，第二副进油管路用于输送冷油，主进油管路、第一副进油管路和第二副进油管路之间通过三通阀连通；出油管路包括主出油管路、第一副出油管路和第二副出油管路，第一副出油管路用于流出热油，第二副出油管路用于流出冷油。
压合轮辊供油系统

[实用新型]一种轨道车辆用防倾斜油箱-CN202122635912.4有效
发明人：许良中;马晓宁;左继雄;胡润文;秦立禹 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆用防倾斜油箱，其包括油箱本体，所述油箱本体的底板上设有进油管路，进油管路与出油管路连通，进油管路包括位于出油管路一侧的第一进油管路和位于出油管路另一侧的第二进油管路；所述出油管路通过设置在第一进油管路上的第一进油口与油箱容腔连通，所述出油管路通过设置在第二进油管路上的第二进油口与油箱容腔连通；所述第一进油管路内设有第一进油切换装置，所述第二进油管路内设有第二进油切换装置，油箱本体倾斜时，所述第一进油切换装置和第二进油切换装置的开闭状态相反
一种轨道车辆倾斜油箱

[实用新型]一种液体拉烟器一体化油箱-CN201922125836.5有效
发明人：肖明;陈文静;高志忠;曾晓康;黄飞 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B64D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液体拉烟器一体化油箱，涉及液体拉烟器油箱，具体包括整体油箱、加油口和供油口，所述加油口固定连接在整体油箱的上表面，整体油箱的上表面分别设置有第一进油管路、第二进油管路、回油管路和油泵，第一进油管路的右侧固定连接在油泵的左侧，油泵的右侧与第二进油管路的左侧固定连接，加油口位于第一进油管路和回油管路的左侧，回油管路位于油泵、第一进油管路和第二进油管路的背面，整体油箱的内部分别设置有主油腔和集油腔通过重锤、引管、第一进油管路、第二进油管路和回油管路的配合实现对烟油的控制，达到了结构简单、体积小的效果，解决了液体拉烟器的整体结构复杂、体积和质量较大，使用效果不佳的问题。
一种液体拉烟器一体化油箱

[实用新型]一种定位全部压紧后部分压紧松开的夹具-CN202022723930.3有效
发明人：王亚生;尤梅洲;齐大海;顾冬冬;朱国胜 -专利权人：无锡倍安杰机械科技有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定位全部压紧后部分压紧松开的夹具，包括进油管路、回油管路、主压紧油缸、浮支油缸和浮支压紧油缸；进油管路包括第一进油管路，第一进油管路上设第一进油分支管路，回油管路包括第一回油管路和第三回油管路；第一进油管路、第一回油管路分别通过第一进油分支管路和第一回油分支管路连接主压紧油缸；第三回油管通过第三回油分支管路连接浮支压紧油缸；第一进油分支管路上设液控单向阀，液控单向阀的出油口靠近主压紧油缸，进油口远离主压紧油缸，液控单向阀的控制油路与第三回油管路连接。
一种定位全部压紧部分松开夹具

[实用新型]一种叉车燃油管路系统-CN201620770677.8有效
发明人：曹仪胜;张洪凯;程龙;刘冬雪;陈静贤;朱筱隽 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种叉车燃油管路系统，包括进油管路和回油管路，所述进油管路包括第一进油管和第二进油管；所述回油管路包括第一回油管和第二回油管；所述第一进油管和第二回油管均为金属管；所述第二进油管和第一回油管均为钢丝编织软管本实用新型的目的在于提供一种叉车燃油管路系统，该叉车燃油管路系统能够防止管路老化和密封不可靠带来的燃油泄漏，同时降低叉车在自燃和管路破损等情况下燃油管路系统产生的不良影响。本实用新型提供一种安全可靠、实现方便、效果明显防泄漏叉车燃油管路供给系统，能够解决现有技术中的不足。
一种叉车燃油管路系统

[实用新型]一种双缸V型柴油发动机-CN201720087105.4有效
发明人：杨仲雄;殷德喜;解金亮 -专利权人：杨仲雄
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F02B75/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双缸V型柴油发动机，包括机壳，所述机壳设有进油管路，所述进油管路分成回油管路、一缸进油管路和二缸进油管路，所述一缸进油管路上设有一缸油泵电磁阀并连接一缸进油口，所述二缸进油管路上设有二缸油泵电磁阀并连接二缸进油口，所述回油管路通过回油电磁阀连接回油接头。所以两缸V型柴油机电控单体泵采用并联管路。多余的油还能通过回油管路回到油箱，节约能源。
一种柴油发动机

[实用新型]一种柴油发动机的曲轴飞轮总承-CN201720162713.7有效
发明人：杨仲雄 -专利权人：杨仲雄
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F16F15/315 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种柴油发动机的曲轴飞轮总承，包括机壳，所述机壳设有进油管路，所述进油管路分成回油管路、一缸进油管路和二缸进油管路，所述一缸进油管路上设有一缸油泵电磁阀并连接一缸进油口，所述二缸进油管路上设有二缸油泵电磁阀并连接二缸进油口，所述回油管路通过回油电磁阀连接回油接头。所以两缸V型柴油机电控单体泵采用并联管路。多余的油还能通过回油管路回到油箱，节约能源。
一种柴油发动机曲轴飞轮

[发明专利]多个异形油箱组合的单管压力加油系统及加油方法-CN202211517266.4在审
发明人：马玉琴;张小龙;屈卫德;盛涛;李峰;李天武 -专利权人：西安航天泵业有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种多个异形油箱组合的单管压力加油系统，包括进油管路系统、排气系统；所述进油管路系统包括加油泵、主加油管路、进油管路；所述主加油管路一端与加油泵连接，另一端与进油管路连接；主加油管路上设有超压回流系统、测压系统；所述超压回流系统上设有超压回流阀；所述进油管路包括第一油箱进油管路和副油箱进油管路；所述受油系统包括第一油箱和副油箱；所述排气系统包括第一油箱排气管路和副油箱排气管路，同时，本发明还提供了多个异形油箱组合的单管压力加油系统的加油方法
异形油箱组合压力加油系统方法

[发明专利]具有精确控温流道的压延辊-CN201510979564.9在审
发明人：张祥领 -专利权人：深圳市基泰智能设备有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B29C43/34 文献下载
摘要：本发明涉及压延辊领域，具有精确控温流道的压延辊，其包括压延辊主体，延辊主体的延辊段开设有轴线方向贯穿该延辊段的至少两组冷却管路，每组冷却管路包括第一进油管路和第一出油管路，且每组第一进油管路和第一出油管路的末端连通；所述压延辊主体还包括与延辊段相邻的输油段，该输油段轴线方向开设有至少一个第二进油管路和第二出油管路，所述输油段表面具有与所述第二进油管路连通的进油口和与所述第二出油管路连通的出油口；所述第一进油管路与所述第二进油管路，所述第一出油管路与所述第二出油管路连通。
具有精确控温流道压延

[实用新型]一种应用于钛带的轧制油冷却装置-CN201821991425.3有效
发明人：周卫国 -专利权人：江苏圣珀新材料科技有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B21B45/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于钛带的轧制油冷却装置，其包括进油管路、中转管路和出油管路，进油管路上安装有油泵，进油管路的第一端部连接至中转管路的进油端，中转管路的进油端还同时连接出油管路的第二端部，中转管路内设置有分隔板，进油管路向中转管路内延伸至分隔板的上方，出油管路向中转管路内延伸至分隔板的下方，分隔板的下方设置有多个导流部件，出油管路上安装有油冷器。
分隔板轧制本实用新型油冷却装置出油管路进油管路出油管进油端进油管钛带油泵淤塞导流部件第二端部第一端部管道输送不均匀油冷器油输送有效地延伸应用

[发明专利]基于变频技术及辅助油槽的高位油箱滤油系统及工作方法-CN202110186988.5在审
发明人：韩万龙;姚明宇;李光明;顾正萌;张纯;张旭伟;吴家荣;杨玉 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F16N19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于变频技术及辅助油槽的高位油箱滤油系统及工作方法，该系统包括高位油箱、辅助油槽、变频滤油机、溢油管路、补油管路、进油管路、辅助油槽排污管路、粗滤过滤器、精滤过滤器、变频油泵、变频器、取样管路以及若干配对法兰和关断阀，本发明采用基于变频技术及辅助油槽技术为高位油箱滤油系统增加了可调冲洗流速的自由度，通过与高位油箱的进油管路、补油管路和溢油管路相连，采用无补油管路的高速滤油循环、无进油管路的高速滤油循环和包含补油管路和进油管路的滤油循环，增加了滤油流速和滤油效率，该方法对进油管路、补油管路和溢油管路的杂质冲洗过滤的更为彻底，能有效防止高位油箱管路内的杂质进入叶轮机械的轴承系统。
基于变频技术辅助油槽高位油箱系统工作方法

[实用新型]基于变频技术及辅助油槽的高位油箱滤油系统-CN202120344787.9有效
发明人：韩万龙;姚明宇;顾正萌;李光明;张旭伟;吴帅帅;白文刚 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16N19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于变频技术及辅助油槽的高位油箱滤油系统，该系统包括高位油箱、辅助油槽、变频滤油机、溢油管路、补油管路、进油管路、辅助油槽排污管路、粗滤过滤器、精滤过滤器、变频油泵、变频器、取样管路以及若干配对法兰和关断阀，本实用新型采用基于变频技术及辅助油槽技术为高位油箱滤油系统增加了可调冲洗流速的自由度，通过与高位油箱的进油管路、补油管路和溢油管路相连，采用无补油管路的高速滤油循环、无进油管路的高速滤油循环和包含补油管路和进油管路的滤油循环，增加了滤油流速和滤油效率，该方法对进油管路、补油管路和溢油管路的杂质冲洗过滤的更为彻底，能有效防止高位油箱管路内的杂质进入叶轮机械的轴承系统。
基于变频技术辅助油槽高位油箱系统

[实用新型]一种液压油缸的泄压装置-CN202320816020.0有效
发明人：朱延芳;孙倩;胡高飞 -专利权人：山东钢铁集团永锋临港有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体公开了一种液压油缸的泄压装置，包括进油管路、回油管路和连通管，进油管路连接缸体的进油口，回油管路连接缸体的回油口，进油管路和回油管路之间连接有连通管，连通管上安装有第三阀门，第三阀门开启控制进油管路、回油管路和缸体之间压力平衡；本实用新型设计的液压油缸的泄压装置通过在缸体的进油管路和回油管路之间安装连通管做为泄压管，并在连通管上设置阀门，阀门打开时实现无漏油泄压，使柱塞杆收回
一种液压油装置

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