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- [实用新型]一种高强度高耐磨汽车减振臂-CN202320780754.8有效
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刘瑞安;汪科林;黄进;项泽元;蒋晓龙
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池州市安安新材科技有限公司
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2023-04-11
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2023-08-15
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B60G11/00
- 本实用新型涉及一种高强度高耐磨汽车减振臂，包括有减振臂连接杆，减振臂连接杆的中部安装设置为减振臂减振筒；减振臂减振筒包括有减振筒外壳，减振筒外壳于中部位置安装设置有外壳支撑加强筋，外壳支撑加强筋的两侧安装设置有减振筒缓冲块，减振筒缓冲块的前端安装设置有高强减振弹簧，高强减振弹簧套装设置在减振臂连接杆一端的外部，减振臂连接杆与减振筒外壳的接触处安装设置有减振弹簧支撑圈；本实用新型通过弹簧和减振块提高了减振臂的实际减振效果，高强度缓冲而吸收汽车产生的不良振动，避免汽车内部零件受到强力振动而损坏，通过在减振臂表面包裹设置碳纤维和耐腐蚀膜而提高减振臂的刚强度及耐磨性和耐腐蚀性，改善减振臂结构和性能。
- 一种强度耐磨汽车振臂
- [实用新型]一种防断裂汽车弹簧垫板-CN202321047792.9有效
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廖毅;饶越林;周勤飞
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江西匠精零部件股份有限公司
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2023-05-05
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2023-07-25
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B60G11/00
- 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种防断裂汽车弹簧垫板，包括垫板基体，所述垫板基体整体是由第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板组成，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板的一侧中心位置均纵向开设有凸形定位滑槽，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板的另一侧中心位置均纵向安装有凸形定位滑板。该防断裂汽车弹簧垫板，通过凸形定位滑槽和凸形定位滑板，使得第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板之间活动连接，受到影响的侧板即可通过凸形定位滑槽和凸形定位滑板在相邻的侧板上进行上下移动，采用此种方式，提升汽车弹簧垫板的承受力。
- 一种断裂汽车弹簧垫板
- [发明专利]一种断开式车桥-CN202310397640.X在审
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梁芹;程亚举;李亚
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安徽车桥股份有限公司
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2023-04-14
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2023-07-04
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B60G11/00
- 本发明涉及汽车车桥技术领域，尤其涉及一种断开式车桥，包括车桥架，以及铰接设置于车桥架两端的悬臂横梁，车桥架上设置有用于连接两个悬臂横梁的连接机构，连接机构包括分别设置于两个悬臂横梁相互远离一端的连接支座，以及设置于连接支座底部并与悬臂横梁铰接设置的限位支架，两个连接支座内侧均转动设置有传动横轴，悬臂横梁顶部设置有用于提供缓冲作用的减震组件，连接支座一侧设置有用于对其限位的限位组件。本发明有利于使得车桥的滤震性能大大增强，提升了车桥的减震效果，降低了汽车内的震动感，使得连接支座跟随悬臂横梁运动更加稳定，避免现有断开式车桥对于颠簸较多的路段对震动较为明显而使得汽车减震效果不佳的情况。
- 一种断开式车桥
- [实用新型]弹簧臂及车辆-CN202223182917.7有效
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吴云飞;池晓明
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北京车和家汽车科技有限公司
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2022-11-28
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2023-05-30
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B60G11/00
- 本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种弹簧臂及车辆。该弹簧臂包括弹簧臂本体，弹簧臂本体包括第一板体、第二板体和相对设置的两个侧板，侧板的两端均设置有安装孔，第一板体的两端和第二板体的两端均延伸至侧板的两端的端部处，第一板体和/或第二板体上设置有避让孔。本公开提供的弹簧臂中，在侧板两端的任一端部位置处，第一板体和/或第二板体延伸至端部处，以对两个相对设置的侧板起到支撑作用，有效提高弹簧臂两端的结构强度。并且，在第一板体和/或第二板体上设置避让孔，保证了弹簧臂与副车架或转向节连接的同时，有效提高了弹簧臂的结构强度，减小了弹簧臂损坏的几率，提高了弹簧臂的使用寿命和可靠性。
- 弹簧车辆
- [实用新型]一种悬挂装置及集中式防呆小车-CN202222543231.X有效
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卜显利;邓雪;谢飞
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成都运达科技股份有限公司
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2022-09-26
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2023-05-16
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B60G11/00
- 本实用新型公开了一种悬挂装置及集中式防呆小车，悬挂装置包括驱动组件、保持架及悬挂组件，驱动组件的输出端连有驱动车轮。其通过设置驱动组件及驱动车轮，提供驱动力，通过设置保持架，使其为框形，使驱动组件的输出端位于保持架内，对驱动组件进行刚性固定，并使驱动组件和驱动车轮分别位于保持架的两侧，从而提升结构平衡性；在此基础上，通过设置悬挂组件，使驱动组件和保持架连接形成的刚性总成通过悬挂组件与外部环境连接，为整个刚性总成提供竖直方向的弹性补偿，使其能够上下浮动，有效克服轨道车辆检修库内不平整的地面环境，从而有效解决现有的自驱动集中式防呆小车无法在轨道车辆检修库内顺利运行的技术问题。
- 一种悬挂装置集中式防呆小车
- [发明专利]叉车驱动装置及叉车-CN202111317417.7在审
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郭鹏;韩亮
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浙江欣奕华智能科技有限公司
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2021-11-09
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2023-05-12
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B60G11/00
- 本发明涉及叉车技术领域,公开了一种叉车驱动装置及叉车,该装置包括安装板、驱动组件、两个悬挂机构和两个车轮本体；两个悬挂机构均安装于安装板、且相对于安装板对称设置；每个悬挂机构用于与一个车轮本体连接，且在竖直方向上能够令车轮本体相对于安装板产生移动；驱动组件用于驱动两个车轮本体转动。该装置安装在叉车本体后，驱动组件驱动车轮本体转动以带动叉车运行，当叉车运行时遇到地面上的凸起时，则车轮本体被顶起后再落回水平地面，而由于悬挂机构的存在，在车轮本体起伏的过程中能够令车轮本体相对于安装板产生移动，从而对车轮本体起到悬挂的作用，保障了车轮本体的抓地力，从而令叉车的运行维持相对稳定。
- 叉车驱动装置
- [实用新型]差速驱动装置及机器人-CN202223255001.X有效
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赵家轩;陈文
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杭州海康机器人股份有限公司
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2022-12-02
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2023-04-07
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B60G11/00
- 本公开的实施例提供了一种差速驱动装置及机器人。差速驱动装置包括弹性悬挂组件和差速驱动组件。弹性悬挂组件包括第一支架、直线旋转机构、传动轴和弹性件。直线旋转机构与第一支架固定连接，并具有直线导向通道。传动轴具有沿自身轴向分布的第一部分和第二部分；传动轴的轴向与直线导向通道的延伸方向相同；第一部分插接在直线旋转机构的直线导向通道中，第一部分在直线导向通道中可绕自身轴线旋转，并可沿直线导向通道的延伸方向移动；差速驱动组件与第一部分连接，传动轴可在差速驱动组件的带动下运动。弹性件位于第一部分的一侧，与第二部分转动连接，并随着第一部分沿直线导向通道的延伸方向移动而发生弹性形变或弹性恢复。
- 驱动装置机器人
- [实用新型]后悬弹簧安装座总成和车辆-CN202221791149.2有效
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吴雄伟;吴志兵;蒋吉;谢国文;李钊文;杨建
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广州汽车集团股份有限公司
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2022-07-11
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2022-11-22
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B60G11/00
- 本实用新型公开了一种后悬弹簧安装座总成和车辆，所述后悬弹簧安装座总成包括：后纵梁、后悬弹簧安装座和第二支撑板，后纵梁包括第一侧板、底板和第二侧板，第一侧板和第二侧板相对设置，且第一侧板和第二侧板的下端分别与底板宽度方向的两端连接，后悬弹簧安装座包括支座和第一支撑板，第一支撑板的下端与支座宽度方向的一端连接，后悬弹簧安装座为一体件，第一支撑板位于第一侧板的外侧并与第一侧板连接，支座与底板连接，支座和第一支撑板连接处的两端均具有缺口，第一支撑板和第二支撑板相对设置，第二支撑板的下端与支座宽度方向的另一端的上表面连接。根据本实用新型的后悬弹簧安装座总成，可以降低成本，优化后悬弹簧安装座边界拓扑关系。
- 弹簧安装总成车辆
- [实用新型]一种高尔夫球车减震机构-CN202222425555.3有效
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徐成栋;顾奎;王洪博
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赛奎鹰智能装备（威海）有限责任公司
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2022-09-14
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2022-11-22
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B60G11/00
- 本实用新型专利一种高尔夫球车减震机构，设置有减震部，所述减震部水平设置，所述减震部的尾端与车体活动连接，所述减震部的前端活动设置有旋转部，所述旋转部与车体活动连接，所述旋转部与减震连杆相连，所述减震连杆与悬架相连，车辆行驶中两侧轮胎产生的颠簸由减震连杆传递给旋转部上的支撑杆，并推动旋转部以旋转轴为中心转动，按压杆随同旋转轴转动并按压减震部，起到减震的作用，通过设置一个减震部起到了对两侧的轮胎同时减震的作用，并且减震部位于车体底部水平设置节省了车体空间，旋转部通过旋转将车辆的振动传递到减震部，实现了通过较小的减震行程缓冲轮胎较大的跳动，减震效果较好，该减震机构结构简单、安装方便、方便维护保养。
- 一种高尔夫球减震机构
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