[发明专利]混合动力直流电传动作业车组在审
| 申请号： | 201611014524.1 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN108068833A | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 刘旭;杨勇;郭盼;林勇军;刘华 | 申请（专利权）人： | 金鹰重型工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;B61C7/04;B61C9/38;B60L11/06;B60L11/12 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 何静月 |
| 地址： | 441001 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种混合动力直流电传动作业车组，包括车体、转向架、司机室、平车、作业系统和蓄电装置，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器、辅助变流器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；发电机组、整流装置、DCDC变换器及辅助变流器固定在车体上，蓄电装置管理系统、蓄电装置固定在平车下，平车上部可以布置作业机构、器具和物料等；车辆操纵装置安装在司机室内。本发明可通过蓄电装置单独供电运行，降低噪音和排放；也可通过发电机组供电运行，还可通过蓄电装置和发电机组联合供电运行，减少蓄电装置配置需求，降低车辆成本。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电装置 发电机组 平车 牵引电机 车辆操纵装置 辅助变流器 直流电传动 管理系统 混合动力 整流装置 变换器 转向架 车组 车体 动力系统控制器 动力传动系统 车轴齿轮箱 车辆成本 单独供电 降低噪音 联合供电 配置需求 转向架轮 作业机构 作业系统 司机室 室内 供电 排放 司机 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力直流电传动作业车组，包括车体（1）、转向架（2）、司机室（3）、平车（4）、作业系统（5）、蓄电装置（6），其特征在于：两作业车与平车（4）编组为一列作业车组，转向架（2）上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架（2）轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置（6）、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、DCDC变换器、辅助变流器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；发电机组、整流装置、DCDC变换器及辅助变流器固定在车体（1）上部；蓄电装置管理系统、蓄电装置（6）固定在平车（4）下，平车（4）上部可以布置作业机构、器具和物料等；车辆操纵装置安装在司机室（3）内；所述动力系统控制器分别与车辆操纵装置、蓄电装置管理系统、发电机组连接，蓄电装置管理系统与蓄电装置连接，蓄电装置分别与牵引电机、作业系统（5）连接，发电机组经整流装置分别与蓄电装置、牵引电机、作业系统（5）连接；所述蓄电装置与牵引电机之间、整流装置与蓄电装置之间连接有DCDC变换器，蓄电装置与作业系统（5）之间、整流装置与作业系统（5）之间连接有辅助变流器。
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- 本发明公开一种蓄电池工程车，其特征在于，包括：车架、轴箱及弹性橡胶块，所述车架包括安装架、侧板，所述侧板为两个，两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧，每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽，且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置，每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面，两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小；每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱；所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽；所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力，进而对所述车架的垂向、横向和纵向三个方向均起到较好的减振作用。
- 一种应急自行走的动车牵引系统-201811482759.2
- 徐萌;金文斌;杨姝;邱俊杰;哈大雷 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2018-12-05 - 2019-02-26 - B61C3/02
- 本发明提供了一种应急自行走的动车牵引系统，包括：四象限整流器、牵引逆变器、牵引电机、高频隔离双向DC/DC变换器、双向DC/DC变换器以及动力电池。当外接交流电网处于正常供电状态时，四象限整流器将外接交流电网的交流电转换成第一直流电，牵引逆变器将第一直流电转换成目标交流电，以使目标交流电为牵引电机供电；且，第一直流电经过高频隔离双向DC/DC变换器变换成第二直流电，第二直流电经过双向DC/DC变换器，为动力电池供电。当外接交流电网处于断电状态时，动力电池通过双向DC/DC变换器以及高频隔离双向DC/DC变换器为牵引逆变器提供电能，为牵引电机供电。即，本发明实施例提供的应急自行走的动车牵引系统，能够在接触网断电时，维持动车组牵引系统的行走。
- 一种隧道施工用锂电池牵引机车-201820874097.2
- 杨君华;薛江松;胡方昭;丁永华;杨彬;刘二召;杜丙阳;李亚博 - 中铁隧道股份有限公司
- 2018-06-07 - 2019-02-15 - B61C3/02
- 本实用新型公开了一种隧道施工用锂电池牵引机车，所述车体中安放位于减速箱后方的交流电机，所述行走装置侧上方设置有减速箱，所述锂电池储能模块设置在车体中间部位交流电机的上部；所述制动装置设置在前后行走车轮之间，所述变频器位于操作控制系统的后方，其通过电缆线连接位于车体正上方的锂电池储能模块，锂电池储能模块上安装有动力航插、通信插件和多芯航插，其中动力航插供充电时使用，通信插件连接到驾驶的监视器上，多芯航插连接到整车电气系统上。本实用新型能够反复充电数十万次，寿命长、充电时间短、充电效率高且免维护。
- 一种仿古游览列车的驱动电路及蓄电池组的选用方法-201610753750.5
- 胡东 - 广州电力机车有限公司
- 2016-08-29 - 2019-01-29 - B61C3/02
- 本发明公开了一种仿古游览列车的驱动电路及蓄电池组的选用方法。驱动电路包括蓄电池组、主控制器和电机控制器；蓄电池组包括二个以上的电池箱，每个电池箱包括熔断保护器、接触器、主板A、主板B、分流器和由五个以上的电池模组组成的电池组。蓄电池的选用方法为通过计算平路、上坡和下坡消耗的能量来计算蓄电池的容量。本发明能更好的保护蓄电池，并对整个驱动电路进行整体性的控制，并且能选择合适的蓄电池。
- 一种锂电池电机车-201820761491.5
- 武彬华;齐文涛;邓五有;高永飞;赵松华;张纪峰;马利;张科 - 中铁十六局集团北京建功机械有限公司
- 2018-05-22 - 2019-01-22 - B61C3/02
- 本实用新型公开了一种锂电池电机车，包括车体，所述车体的下方设置有若干转向架，所述转向架通过芯盘连接所述车体，所述车体的底部设置有开口方向向下的凹槽，若干所述转向架均位于所述凹槽内，所述车体连接有牵引机构。本实用新型的有益效果：采用整体牵引，将牵引力平均分配给两个芯盘分担，有效地缓解和避免了单个芯盘受力过载的情况出现，保证了芯盘的使用寿命，保证了机车牵引的安全性，机车坡道驻车期间，牵引力不会作用于芯盘，保障了驻车安全。
- 水田多功能运输机-201821035554.5
- 徐明磊 - 徐明磊
- 2018-07-03 - 2019-01-15 - B61C3/02
- 本实用新型涉及农业机械技术领域，具体涉及一种水田多功能运输机，包括轨道、运输机本体、滚轮、电机马达、蓄电池、控制器、底板、车厢和连节钩，本实用新型依据轨道行驶原理，加以改进，在田埂铺设轨道，通过运输机本体牵引运行，且控制器与档位开关的使用使其能够快速调节电机马达的转动速度，使其控制简单，另外本实用新型的车多节厢的设计，提高了其最大载重，进而提升了货物的运输数量，使运输效率得到提升。
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