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- [发明专利]整流装置-CN202210620668.0在审
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陈诚;李曙光;徐红如
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南京英锐创电子科技有限公司
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2022-06-02
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2022-08-12
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H02M7/217
- 本申请涉及一种整流装置，包括第一开关电路、第二开关电路、第一输入开关管、第一调节开关管、第二输入开关管和第二调节开关管，第一开关电路包括第一开关管和第二开关管，第二开关电路包括第一输出开关管和第二输出开关管第一输入开关管的控制端用于接入第一输入电压，第一调节开关管的控制端用于接入第一调节电压，第二调节开关管的控制端用于接入第二调节电压，第二输入开关管的控制端用于接入第二输入电压,通过配置第一调节电压和第二调节电压的电压值，可以实现整流的阈值可调，使整流装置的输出同时受输入电压和阈值影响，从而灵活调整整流装置的输出，使整流装置的适用范围更广，使用可靠。
- 整流装置
- [发明专利]整流装置-CN201110224815.4有效
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长谷川巧;北山真司
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富士重工业株式会社
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2011-08-05
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2012-04-04
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B62D35/02
- 本发明提供了一种整流装置，其形成避开后方部件方向的气流并且减小了阻力。整流装置(100)具备襟翼部(110)和突起部(120)，襟翼部(110)具有大致沿使用该整流装置的物品的宽度方向及上下方向延伸的前面部(111)，突起部(120)从襟翼部的前面部向前方突出，并且突起部的突出部分(121)相对于突起部在前面部上的基部缩窄而形成，从而使得使用该整流装置的物品在运动时突起部的突出部分和襟翼部的前面部引导流动的气流(W)的行进方向，向避开配置于该整流装置后方的部件(2，3)的方向变化
- 整流装置
- [发明专利]整流装置-CN201610173110.7有效
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长谷川巧
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株式会社斯巴鲁
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2016-03-24
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2018-08-24
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B62D35/02
- 本发明涉及整流装置。提供一种通过简单构造抑制空气动力导致的车体振动的整流装置。整流装置具有：整流部件(100)，其相对悬架装置(30)的组成部件(31)而设置在车辆后方侧，并且大致沿车宽方向延伸并向下方侧突出，所述悬架装置的组成部件的至少一部分从车体下面部(11)突出而配置，同时下端部在车辆正面观察时倾斜配置；其中，整流部件的下缘部(101)比组成部件更向下方侧突出，同时在车辆正面观察时向与组成部件的下端部相同的方向倾斜而形成。
- 整流装置
- [发明专利]整流装置-CN201610173449.7有效
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长谷川巧
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株式会社斯巴鲁
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2016-03-24
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2018-01-30
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B62D35/02
- 本发明涉及整流装置。提供一种通过简单构造抑制空气动力导致的车体振动的整流装置。整流装置具有前侧整流部件(110)，其相对于至少一部分从车体(10)下面部突出而配置、同时在车宽方向上隔开设置的一对突出部件(31)在车辆后方侧相邻而配置，并且大致沿车宽方向延伸且向下方侧突出；后侧整流部件(120)，其相对于前侧整流部件配置在车辆后方侧的车宽方向中央部，大致沿车宽方向延伸且向下方侧突出。
- 整流装置
- [发明专利]整流装置-CN201710927388.3有效
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小林竜也;藤生优史
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株式会社斯巴鲁
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2017-10-09
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2020-01-07
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B62D35/02
- 本发明的目的在于提供一种防止通过车轮轮圈内径侧的气流所导致的空气阻力恶化的整流装置。一种整流装置，设置在车辆(1)中，车辆(1)包括：车轮，其具有轮胎(T)及轮圈(R)；外壳(41)，其设置有可旋转地支撑车轮的轮毂轴承；以及下臂(52)，其分别与车体下部及所述外壳的下部可摆动地连接，并大致沿着车宽方向延伸，其中，整流装置包括空气喷出单元(60)，其设置在车轮的前方侧，喷出空气，并在车轮的下臂侧的区域中形成以下游侧相对于上游侧成为车宽方向内侧的方式相对于车辆前后方向倾斜流动的气流(S1)。
- 整流装置
- [发明专利]整流装置-CN201710927389.8有效
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藤生优史;小林竜也
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株式会社斯巴鲁
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2017-10-09
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2019-08-23
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B62D35/02
- 本发明的目的在于提供一种防止由经过车轮轮圈内径侧的气流所导致的空气阻力恶化的整流装置。一种整流装置，设置在车辆(1)中，车辆(1)包括：车轮(W)，其具有轮胎(T)及轮圈(R)；外壳(41)，其设置有可旋转地支撑车轮的轮毂轴承；以及下臂(52)，其可摆动地分别与车体下部及外壳的下部连接，并大致沿着车宽方向延伸，其中，整流装置包括内侧偏转单元(70)，其设置在下臂上，使从车辆前方侧流入的气流偏转，以使气流向车宽方向内侧的速度分量增加。
- 整流装置
- [发明专利]整流装置-CN201610851461.9有效
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堂平雄作;渡边直人;新津宏;大田健人;中浦喜史;夏井宏
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株式会社斯巴鲁
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2016-09-26
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2017-12-15
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B60R13/04
- 本发明涉及整流装置，目的在于提供一种防止从罩向车宽方向外侧流出的气流在前支柱周围形成乱流的整流装置。该整流装置设置于车辆(1)，该车辆(1)具有设置在车盖(50)的后缘部(51)与前挡板(10)的下端部(12)之间的罩部(60)、设置在车盖及罩部的车宽方向外侧的翼子板(70)。整流装置具有在翼子板的侧面部(72)设置于与车盖的后缘部相邻的区域的整流部件(100)，其具有通过车辆行驶时的气流在后方侧产生负压的负压发生部(101)，前挡板形成为车辆前方侧变凸的曲面状，负压发生部的至少一部分配置为比将前挡板的下端部的平面图中的曲线向车宽方向外侧延长所得到的挡板延长假想曲线
- 整流装置
- [发明专利]整流装置-CN201410014618.3无效
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徐方刚;庞忠浩
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上海新时达电气股份有限公司;上海辛格林纳新时达电机有限公司
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2014-01-13
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2014-04-23
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H02M7/162
- 本发明提供一种整流装置，其采用一三相桥式整流电路，每相的上桥臂电路均包括用于使该相上桥臂电路导通的整流开关，整流装置还包括与每相桥式整流电路均并联的预充电单元，每相的输入端通过复用开关与预充电单元相连接，每相的输入端通过复用开关与该相的整流开关相连接，其中每相的输入端至预充电单元的回路接通；其后在预充电单元的电压达到设定阈值时，每相的输入端至该相的整流开关间的回路接通，该相上桥臂电路导通，其后若未达到该设定阈值本发明无需使用高功耗的器件，无需借助软件控制，完全可通过硬件结构实现整流。本发明具有结构相对简单、降低生产成本、增强可靠性以及减小整流装置占用的空间等优点。
- 整流装置
- [发明专利]整流装置-CN200710163564.7无效
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杨东平
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杨东平
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2007-10-15
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2008-05-21
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H02M7/06
- 本发明公开了一种整流装置，包括：变压装置，整流电路，第一滤波电容(C1)，第二滤波电容(C2)；整流电路接在变压装置的两端，第一滤波电容(C1)的阳极接所述变压装置副边绕组的中间抽头，第二滤波电容(C2)的阳极接整流电路的第一输出端，第一滤波电容(C1)的阴极和第二滤波电容(C2)的阴极接整流电路的第二输出端，整流电路的第二输出端接地，整流电路第一输出端输出电压为所述整流装置的第一输出电压，所述变压器副边绕组中间抽头的输出电压为所述整流装置的第二路输出电压本发明实施例提供的整流装置能够提供两路输出为倍压关系的输出电压，二极管的耐压相对全波整流电路降低一半，两路输出的交差调整率很好。
- 整流装置
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