[发明专利]电控液压分离式离合器在审

专利信息
申请号: 201510939906.4 申请日: 2015-12-16
公开(公告)号: CN106884896A 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: 韩超 申请(专利权)人: 韩超
主分类号: F16D25/08 分类号: F16D25/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 611743 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种电控液压分离式离合器,包括可伸缩主动轴、主动离合盘、动力分离室、从动离合盘、空心从动轴固定挡块、回位弹簧、空心从动轴移动挡块、挤压轴承、空心从动轴、电磁阀、蓄压器、油泵等组成,空心从动轴为空心状用以油液的流通,油泵将油液经单向阀泵入到蓄压器中,当工作时油液经电磁阀、空心从动轴流进动力分离室内,由于液体具有不可压缩性,此时主动离合盘与从动离合盘被分开,以达到动力中断的目的。
搜索关键词: 液压 分离 离合器
【主权项】:
一种电控液压分离式离合器,所述动力分离室,其特征在于凹凸状以方便油液的进入,所述空心从动轴固定挡块,其特征在于固定在空心从动轴上随空心从动轴转动,所述空心从动轴移动挡块,其特征在于安装在空心从动轴上,两者以花键的方式连接,用于空心从动轴移动挡块的轴向运动,所述挤压轴承,其特征在于安装在空心从动轴移动挡块与壳体之间,所述空心从动轴,其特征在于内部为空心状。
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  • 本发明涉及一种轴承、尤其滚动轴承,用于将用于操纵摩擦离合器的操纵系统支承在机动车变速器的变速器输入轴上,设有:尤其构成为内环的第一轴承环,以支撑在变速器输入轴上;相对于第一轴承环可转动的、尤其构成为外环的第二轴承环,用于支撑操纵系统;和至少一个拆卸元件,用于借助于形状配合地作用于拆卸元件的拆卸工具将沿轴向方向指向的拆卸力导入到第一轴承环上。通过拆卸元件,拆卸工具能够形状配合地作用于轴承,并且以拆卸力作用于第一轴承环,而第二轴承环不必受到负荷,使得即使在狭窄的结构空间关系下也能无损伤地拆卸轴承,由此借助这种轴承能够实现离合器操纵系统的拆卸友好性。
  • 用于动力输出单元的流体致动式偏心离合器-201580020808.9
  • 达雷尔·A·琼斯 - 双环公司
  • 2015-04-23 - 2019-02-05 - F16D25/08
  • 一种用于动力输出单元的流体致动式偏心离合器,其旨在构造成仅在接合及断开接合期间需要液压压力,其可以安装在轴上并且安装至壳体,气缸组件的可动活塞连接至偏心机构的滑动套筒,并且该滑动套筒具有止推轴承以允许止推轴承通过气缸动作而推动及拉动套筒机构,偏心机构的曲柄动作在不需要在接合/断开接合运动之后保持气缸上的压力的情况下将离合器锁定,由于离合器通常在持续的时间段内被接合,因此防止了施加至偏心机构的持续的液压压力并且显著地减小了磨损,液压/气动软管可以穿过壳体并且经由远程致动控制阀连接至气缸的接合孔和断开接合孔。
  • 用于摩擦离合器的操纵装置和相应的摩擦离合器-201580025506.0
  • J·萨克舍韦斯基;L·克拉托夫;C·泽斯特 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2015-03-10 - 2019-01-01 - F16D25/08
  • 用于摩擦离合器的操纵装置,尤其分离装置,其中,所述操纵装置具有:可液压操纵的至少一个致动器,用于在轴向上操纵所述摩擦离合器;以及壳体装置(12),所述壳体装置就其而言具有:‑空心柱形的基体(14),用于容纳至少一个致动器,‑至少一个轴向贴靠面(30),用于轴向贴靠在所述摩擦离合器的离合器壳体部件上,‑至少一个径向贴靠面(32),用于径向贴靠在所述离合器壳体部件上,和‑至少一个从所述基体向外延伸的悬臂(16),所述悬臂具有结构用于所述操纵装置在所述离合器壳体部件上在周向的角度定向。设置:所述悬臂具有沿轴向方向延伸的插接元件(22),用于插入到所述离合器壳体部件的槽口结构中,其中,用于所述壳体装置的周向的角度定向的结构由在所述插接元件的、沿空心柱形的基体(14)的周向方向彼此相对置的侧面上的贴靠面(26,28)形成。
  • 用于离合器操作装置的分离系统-201580012165.3
  • B·帕瓦内 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2015-02-20 - 2018-12-25 - F16D25/08
  • 用于离合器操作装置的分离系统,优选用于机动车中的从动缸,包括缸壳体(12),该缸壳体形成环状的压力室(13),轴向可运动的活塞(14)支承在所述压力室中,所述活塞通过分离轴承(16)与离合器处于作用连接中,其中,所述活塞可在导向套管(18)上滑动地运动。在分离系统中确保活塞在所述导向套管上可靠地滑动,在该分离系统中,密封元件(19、21)布置在所述活塞上,所述密封元件在所述活塞运动期间贴靠在所述导向套管(18)上。
  • 用于机动车的离合器的分离系统-201380050383.7
  • 马库斯·迪特里希 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2013-09-03 - 2018-09-14 - F16D25/08
  • 本发明涉及一种用于机动车的离合器的利用驱动器的分离系统,所述驱动器经由传动装置与可在壳体中轴向移动安置的活塞处于有效连接,并且其中活塞在操纵时在由壳体和活塞形成的压力室中建立压力,所述分离系统具有用于确定活塞位置的传感设备,其特征在于,电感性的传感设备集成到分离系统中,所述传感设备具有与壳体固定的电感性的传感器,借助所述传感器能够确定要检测的导电的物体(目标体)的位置,其中目标体集成到活塞中或集成到分离系统的与活塞互补地可轴向移动的构件中,或者目标体以与活塞互补地可移动的构件的至少一个区域的形式构成。
  • 液压式离合机构-201721791969.0
  • 张晓东 - 重庆小康工业集团股份有限公司
  • 2017-12-20 - 2018-08-24 - F16D25/08
  • 本实用新型公开了一种液压式离合机构,包括箱体、设在箱体中的从动轴、套在从动轴外的分离轴承及与分离轴承配合的分离拨叉,还包括一安装于箱体的液压泵,所述液压泵的液压推杆平行于从动轴设置且液压推杆的自由端与分离拨叉的动力端配合传动;本实用新型的液压式离合机构,通过液压推杆推动分离拔叉带动分离轴承向发动机动力源移动,压迫离合器压盘分离指,在一定位移后使从动盘与离合器压盘从压紧状态变为分离状态,切断动力源,来实现变速器换挡的条件;本实用新型借助液压系统的特点,解决了整车布置的难点,且离合力小,用户操作强度低,同时能消除分离轴承与离合器压盘的间隙,规避了机械式离合机构需及时调整离合间隙的维保要求。
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