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[发明专利]变速器速比的控制方法、控制装置、存储介质、车辆-CN202211064946.5有效
发明人： 牛超凡;王燕;于长虹;刘建康;霍云龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器速比的控制方法、控制装置、存储介质、车辆。方法，包括：获取车辆信息，车辆信息至少包括如下之一：车速、车内传感器信号、离合器状态信号、踏板开度信号；基于车辆信息，确定车辆的整车工作模式和整车工作状态；基于整车工作模式和整车工作状态，确定变速器的目标速比；在确定变速器的速比增量满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于调节变速器的速比至目标速比。本实施例根据不同工作模式调节至目标速比从而提升车辆的经济性，通过限制变速器的速比增量可以实现保持车辆的行驶平顺性的目的。本发明解决了相关技术的控制变速器速比时无法兼顾经济性和车辆行驶平顺性的技术问题。
变速器速比控制方法装置存储介质车辆

[发明专利]车辆的剩余里程的确定方法、装置、存储介质及电子设备-CN202310737193.8在审
发明人： 牛超凡;王德平;王燕;刘建康 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种车辆的剩余里程的确定方法、装置、存储介质及电子设备，所述确定方法包括：确定车辆中电池的剩余电量；基于历史行驶数据确定所述车辆在预定工作模式下的平均能耗值；基于所述剩余电量和所述平均能耗值确定所述车辆的剩余里程。本公开实施例结合历史行驶数据、车速、温度以及电池SOC等多种因素进行能耗预测，能够更加快速、准确地预测车辆的能耗情况，响应速度更快，对于车辆的剩余里程的计算准确性显著提高。
车辆剩余里程确定方法装置存储介质电子设备

[发明专利]四驱动力系统、车辆及车辆的控制方法-CN202310713491.3在审
发明人：刘建康;王燕;王德平;牛超凡;霍云龙;刘力源;车显达;李坤远;王云龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种四驱动力系统、车辆及车辆的控制方法。四驱动力系统包括：四个电机，四个电机分别用于驱动车辆的前车轮和后车轮；四个传动机构，四个传动机构分别与四个电机连接；前车轮包括右前车轮、左前车轮，后车轮包括右后车轮、左后车轮，四个电机包括第一电机、第二电机、第三电机、第四电机，第一电机、第二电机、第三电机、第四电机分别用于驱动右前车轮、左前车轮、右后车轮、左后车轮；四个传动机构包括第一传动机构、第二传动机构、第三传动机构、第四传动机构，第一传动机构、第二传动机构、第三传动机构、第四传动机构分别与第一电机、第二电机、第三电机、第四电机连接，通过电机扭矩和转速的控制，能够实现原地转向功能。
驱动力系统车辆控制方法

[发明专利]确定车辆能量管理模式的方法、装置、存储介质及车辆-CN202310612249.7在审
发明人：霍云龙;杨钫;王燕;刘建康;王云龙;牛超凡 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定车辆能量管理模式的方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：对车辆的多个行驶片段的驾驶数据和舒适度数据进行计算，得到数据特征值；基于数据特征值进行降维聚类分析，得到分析结果，其中，分析结果包括第一需求风格和第二需求风格，第一需求风格用于确定驾驶员对车辆的驾驶需求风格，第二需求风格用于确定驾驶员对车辆的舒适需求风格；根据第一需求风格和第二需求风格，从多种候选能量管理模式中确定目标能量管理模式，其中，目标能量管理模式用于辅助对车辆进行能量管理。本发明解决了相关技术提供的车辆能量管理方法对驾驶行为的自适应性差、灵活度差、用户体验差的技术问题。
确定车辆能量管理模式方法装置存储介质

[发明专利]车辆的电池控制方法、计算机可读存储介质及车辆-CN202310771244.9在审
发明人： 牛超凡;王燕;刘建康;霍云龙;肖尊元 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的电池控制方法、计算机可读存储介质及车辆。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：构建车辆中目标电池的电池氢耗成本模型、电池老化成本模型、电池状态稳定成本模型、电池热失控预防成本模型；基于电池氢耗成本模型、电池老化成本模型、电池状态稳定成本模型、电池热失控预防成本模型中的至少一个模型，构建目标电池的成本函数；基于车辆的总线需求功率和预设约束条件对成本函数进行求解，得到目标功率序列；基于目标功率序列对目标电池进行控制。本发明解决了车辆电池能量管理成本较差的技术问题。
车辆电池控制方法计算机可读存储介质

[发明专利]四驱动力系统、车辆及车辆的控制方法-CN202310713472.0在审
发明人：王德平;刘建康;王燕;杨钫;牛超凡;霍云龙;刘力源;车显达;李坤远;王云龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种四驱动力系统、车辆及车辆的控制方法。四驱动力系统包括：四个电机、四个传动机构、断开装置，四个电机分别用于驱动车辆的前车轮和后车轮，四个传动机构分别与四个电机连接，断开装置与传动机构连接，断开装置用于断开传动机构与前车轮和后车轮中至少一个之间的传递的力矩；其中，前车轮和后车轮之间各设置有一个差速锁止组件，差速锁止组件通过传动机构与电机连接，差速锁止组件具有将前车轮和后车轮对应的传动机构锁止的锁止状态，以及差速锁止组件具有将前车轮和后车轮对应的传动机构解锁的解锁状态，解决了单电机系统动力不足的问题，同时经济性得到提高。
驱动力系统车辆控制方法

[发明专利]车辆的协同控制方法、装置及车辆-CN202310612261.8在审
发明人： 牛超凡;王德平;王燕;刘建康 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的协同控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：采用目标协同管理模型对车辆的热状态参数和能量状态参数进行状态分析，生成目标策略，其中，目标协同管理模型用于对车辆进行热管理和能量管理的协同策略优化；按照目标策略控制车辆执行协同管理指令。本发明解决了相关技术难以兼顾车辆的热管理和能量管理的优化控制导致车辆可靠性和安全性较差的技术问题。
车辆协同控制方法装置

[发明专利]一种车用燃料电池热管理系统及其控制方法-CN201811114719.2有效
发明人：宋大凤;王恺;曾小华;纪人桓;雷宗坤;李广含;王越;牛超凡;崔臣;孙可华 -专利权人：吉林大学
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用燃料电池热管理系统及其控制方法，控制系统通过传感器进行数据采集，通过节温器与三通装置将冷却回路分成大小两个循环，采用节温器对不同支路冷却水流量进行控制，使燃料电池与蓄电池同时工作在最佳温度区间，提升燃料电池系统的可靠性，所提出的加热装置保证了燃料电池与蓄电池在低温下正常启动，所提出的离子交换器使冷却水中导电率维持在合理范围。根据所提出的燃料电池热管理系统进一步提出其控制方法，该方法结合热管理系统的特点采用温度跟随的策略，使蓄电池与燃料电池能快速达到最佳工作温度。
一种燃料电池管理系统及其控制方法

[发明专利]动力电池的性能指标的确定方法及电子装置-CN202310466679.2在审
发明人：霍云龙;杨钫;牛超凡;王燕;刘建康 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F18/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池的性能指标的确定方法及电子装置。其中，该方法包括：获取目标数据，其中，目标数据为预先采集的车辆全量数据中连续数据帧的行驶数据；按照多个切分规则对目标数据进行切分，得到多个切分结果，其中，多个切分规则与动力电池的多个性能指标相对应；基于多个切分结果计算得到多个性能指标对应的目标指标值。本发明解决了相关技术提供的动力电池的性能指标的确定方法其可靠性差、难以满足用户需求的技术问题。
动力电池性能指标确定方法电子装置

[发明专利]一种探针调节件、探针架及测试平台-CN202310491079.1在审
发明人： 牛超凡;郭岩;戎晓红;彭薪元 -专利权人：河北圣昊光电科技有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01R1/067 文献下载
摘要：本发明提供一种探针调节件、探针架及测试平台，属于芯片测试技术领域，其中，探针调节件包括：调节件本体，具有螺纹段和连接在螺纹段一端的阻挡部，阻挡部的外径大于螺纹段，螺纹段的中心具有朝向远离阻挡部的一端开口的中心孔；第一弹性件，套设于螺纹段上，第一弹性件的一端抵接在阻挡部上；第二弹性件，装设于中心孔内，第二弹性件的伸出中心孔的一端用于与探针的摆臂接触；本发明的探针调节件，通过第一弹性件对阻挡部进行弹性抵接，从而保证螺纹段进行螺纹连接时沿轴向保持相对稳定，进而提高调节精度，通过第二弹性件用于对探针的摆臂接触，从而使摆臂的抵接压力保持在一定波动区间范围内。
一种探针调节测试平台

[发明专利]一种含SOA的EML芯片全自动测试机及测试方法-CN202210908613.X有效
发明人：张智峰;牛超凡;杜海洋;赵莉娜;梁书尧 -专利权人：河北圣昊光电科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明提供的一种含SOA的EML芯片全自动测试机及测试方法，属于晶圆生产技术领域技术领域，一种含SOA的EML芯片全自动测试机，包括沿芯片传输方向依次设置的主体结构、自动供给装置、测试装置和收纳装置；所述测试装置包括：底板；测试平台；第一角度检测机构；第二角度检测机构；第二角度检测机构；本装置在对芯片检测时，只需要驱动装置将自动供给装置上的芯片移动到测试装置上，然后通过第一角度检测机构与第二检测机构的配合能够对芯片进行快速对位并进行检测，检测完成的芯片最后再通过驱动装置移动到收纳装置上，本方案实现了对加工好的芯片进行检测，提高了检测效率。
一种 soa eml 芯片全自动测试方法

[发明专利]一种角度调节装置及具有其的芯片测试机-CN202210919986.7有效
发明人： 牛超凡;张智峰;张明亮;郭岩;闫刘晨曦 -专利权人：河北圣昊光电科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明涉及晶圆生产技术领域，具体涉及一种角度调节装置及具有其的芯片测试机。一种角度调节装置，包括：角度块组件，包括至少一个第一角度块和一个第二角度块，第一角度块具有第一斜面、第二角度块具有第二斜面，第一斜面和第二斜面的倾斜角不同；底座，设有第一角度块或第二角度块；转动块，转动设于底座上，转动块包括分设于相对两侧的接收面和调节面、以及轴线垂直于接收面设置的接收器，调节面适于与第一角度块的第一斜面或第二角度块的第二斜面贴合，以接收第一角度块或第二角度块施加的作用力，带动转动块转动，改变接收面角度，以便接收器接收光信号。本发明解决角度调节装置在连续调节中花费时间长、调整后角度精准度不高问题。
一种角度调节装置具有芯片测试

[发明专利]一种续驶里程分析及提示方法、装置及车辆-CN202310310370.4在审
发明人：霍云龙;付磊;牛超凡;王燕;刘建康;闫书畅 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种续驶里程分析及提示方法、装置及车辆。确定与第一车辆行驶区域相同且车型相同的第二车辆；基于第一车辆对应的第一行驶数据，确定第一实际续驶里程；基于每个第二车辆对应的第二行驶数据，确定第二实际续驶里程，并对第二实际续驶里程进行排列，确定实际续驶里程集合；基于第一实际续驶里程和实际续驶里程集合，确定第一车辆对应的目标续驶里程状态；基于目标续驶里程状态和预先建立对应关系，确定第一车辆对应的目标续驶里程提示信息，并在第一车辆上展示目标续驶里程提示信息，解决了实际续驶里程水平状态不清晰的技术问题，清晰明了的展示当前车辆与同行驶区域内同车型相比所表现的实际续驶里程水平，提高了用户的使用体验。
一种里程分析提示方法装置车辆

[发明专利]车辆中电机的供电方法、装置、处理器和车辆-CN202310215244.0在审
发明人：王德平;刘力源;王燕;刘建康;牛超凡 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中电机的供电方法、装置、处理器和车辆。该方法可以包括：获取车辆的扭矩需求值和状态数据，其中，扭矩需求值用于确定车辆中第一电机和第二电机是否运行，状态数据用于表征车辆中增程器的状态；基于扭矩需求值和状态数据，确定增程器的目标发电功率；基于目标发电功率，控制增程器对第一电机和/或第二电机供电，其中，第一电机用于驱动车辆的后轮，第二电机用于驱动车辆的前轮。通过本发明解决了车辆中能量的利用率低的技术问题。
车辆电机供电方法装置处理器

[实用新型]一种外架搭设过程中临时拉结的简易工具-CN202222387119.1有效
发明人：罗程;张后利;彭超;方楚雄;李志鹏;国静;牛超凡;韩景扬;陈圣鹏;侯丽霞 -专利权人：中建二局第三建筑工程有限公司;中国建筑第二工程局有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E04G5/04 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种外架搭设过程中临时拉结的简易工具，涉及建筑施工技术领域，其技术方案包括水平设置在地面的支撑板、竖直设置在所述支撑板上的支撑管以及通过扣件与所述支撑管相固定的拉结钢管，所述支撑管设置在靠近所述支撑板第一宽边的位置，在所述支撑板上且靠近所述支撑板第二宽边的位置开设有安装口，在所述安装口处设置有固定组件，所述支撑板通过所述固定组件与地面固定，所述第一宽边和所述第二宽边为支撑板上相互平行的两侧边。本申请实施例适用于建筑施工中外架临时拉结，为架体提供稳定的支撑。
一种搭设过程临时简易工具

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